Что делать, когда закипел аккумулятор на машине

Когда аккумулятор автомобиля закипает, это сигнализирует о возможных неисправностях в электрической системе или неправильной эксплуатации. Важно правильно реагировать, чтобы избежать повреждений аккумулятора и других компонентов. В статье рассмотрим основные причины закипания и шаги для безопасного решения проблемы и предотвращения ее повторения.

Признаки кипения АКБ

Основным признаком кипения электролита является образование пузырьков на поверхности жидкости. Этот процесс можно наблюдать, если снять пробки с обслуживаемых аккумуляторов.

В необслуживаемых аккумуляторах, доля которых на рынке постоянно увеличивается, увидеть кипение невозможно из-за герметичных пробок. Некоторые модели имеют специальные смотровые окошки, но в их отсутствие определить начало кипения можно лишь косвенно.

При кипении электролита в моторном отсеке выделяются пары кислоты. Если у вас хорошее обоняние, вы сможете уловить этот запах, который свидетельствует о процессе кипения.

Существует еще один способ выявить кипение – приложить медицинский стетоскоп к стенке аккумулятора. В этом случае вы услышите характерное бурление жидкости. Однако этот метод используется редко, так как не у всех водителей есть под рукой стетоскоп.

Если на клеммах аккумулятора появляется зеленоватый или белесый налет, или вы замечаете изменение цвета в области аккумулятора, это может свидетельствовать о частом кипении, что является тревожным знаком.

Опытные автовладельцы иногда прикрепляют к газоотводной трубке необслуживаемого аккумулятора воздушный шарик, чтобы определить, происходит ли кипение электролита и насколько активно.

При закипании аккумулятора на автомобиле эксперты настоятельно рекомендуют немедленно предпринять меры для предотвращения серьезных последствий. Первым шагом следует отключить аккумулятор от сети, чтобы избежать короткого замыкания. Затем необходимо проверить уровень электролита: если он низкий, добавьте дистиллированную воду, но только после того, как аккумулятор остынет. Важно также осмотреть клеммы на наличие коррозии и повреждений, которые могут быть причиной перегрева. Если проблема повторяется, специалисты советуют обратиться к профессионалам для диагностики и замены аккумулятора, так как это может указывать на более серьезные неисправности в электрической системе автомобиля. Безопасность должна быть на первом месте, поэтому не стоит игнорировать подобные сигналы.

ПОЧЕМУ КИПИТ АККУМУЛЯТОР Об Этом Должен знать каждый Водитель

При закипании аккумулятора на автомобиле эксперты рекомендуют немедленно остановить использование машины и отключить аккумулятор. Это поможет избежать возможных повреждений и опасных ситуаций. Важно дать аккумулятору остыть, так как высокая температура может привести к утечке электролита и даже взрыву. После охлаждения следует проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду. Если проблема повторяется, стоит обратиться к специалистам для диагностики, так как это может указывать на неисправность зарядной системы или самого аккумулятора. Регулярное обслуживание и контроль состояния аккумулятора помогут предотвратить подобные ситуации в будущем.

Основные причины закипания аккумулятора

Рассмотрим, как происходит процесс зарядки АКБ. Когда батарея в процессе эксплуатации разряжается, на её отрицательных и положительных пластинах формируется слой сульфата свинца – результат взаимодействия серной кислоты и свинца. Когда аккумулятор заряжается, происходит обратный процесс – сульфат на пластинах превращается в свинец, при этом происходит накопление потенциальной электрической энергии.

Часто употребляемый термин «сульфатация пластин» на самом деле не совсем правильный, поскольку употребляется в негативном смысле, а ведь это естественный процесс. Поэтому такое словосочетание нужно понимать как такое состояние пластин, при котором во время зарядки слой сульфата свинца не превращается в металл, то есть пластины фактически не заряжаются.

Если аккумулятор нормальный, образующийся в процессе разряда батареи (обычно – когда мы заводим авто) сульфат свинца представляет собой кристаллы небольших размеров, равномерно распределённые по всему объёму активной массы, обладающей пористой структурой и хорошей проводимостью электричества. При подзарядке это вещество преобразуется в собственно свинец и его двуокись.

Если допустить глубокий разряд аккумулятора, практически вся активная масса сульфатируется, причём в ряде случаев образуются кристаллы увеличенного объёма.

Загрязнение электролита органическими веществами, обладающими некоторой поверхностной активностью, способствует тому, что на отрицательно заряженных пластинах кристаллы сульфата начинают адсорбировать эту органику, и в этом случае скорость растворения кристаллов при зарядке существенно снижается.

Этот процесс сопровождается резким ростом электрического сопротивления пластин, в результате чего токопроводимость пластин падает до минимальных значений. Кроме того, потенциал, при котором активизируется процесс газовыделения при подзарядке, тоже изменяется.

В подобных неблагоприятных условиях десульфатация пластин, то есть переход сульфатированого свинца в свинец и его двуокись, существенно уменьшается, что приводит к частичной потере ёмкости аккумулятора. Глубокая разрядка аккумулятора приводит к существенной потере ёмкости, и это необратимый процесс – вот почему для необслуживаемых аккумуляторов достаточно двух-трёх таких случаев, и батарею можно выбрасывать.

При зарядке батареи в ней начинается электролиз, но если АКБ потеряла часть заряда, процессы разложения воды на водород и кислород не сопровождаются кипением. Но как только пластины «доберут» свой заряд, то есть полностью (или насколько возможно) десульфатируются, дальнейшая зарядка будет приводить к кипению жидкости, и это является главным признаком того, что зарядку следует прекратить. В автомобилях этот процесс отслеживается автоматически датчиком, измеряющим потенциал батареи.

Но если какой-то элемент в цепи неисправен, генератор будет продолжать отдавать ток уже подзаряженной батарее.

Основные причины, почему кипит аккумулятор на машине, следующие:

• неисправный генератор, из-за чего происходит постоянный перезаряд АКБ;
• короткое замыкание внутри батареи;
• чрезмерная сульфатация пластин;
• большое количество потребителей, превышающее возможности генератора;
• плохая вентиляция;
• переполюсовка.

Рассмотрим их более подробно.

Почему КИПИТ аккумулятор автомобиля?

Интересные факты

Вот несколько любопытных фактов о том, что делать, если аккумулятор автомобиля начал закипать:

1. Риск взрыва: Закипание аккумулятора может привести к выделению водорода, который является взрывоопасным газом. Поэтому крайне важно не только отключить аккумулятор от источника питания, но и обеспечить хорошую вентиляцию в помещении, где он находится.

2. Контроль уровня электролита: Если аккумулятор закипает, это может указывать на то, что уровень электролита слишком низок. Регулярная проверка уровня жидкости в аккумуляторе и добавление дистиллированной воды при необходимости помогут предотвратить перегрев и повреждение устройства.

3. Факторы перегрева: Закипание аккумулятора может быть вызвано различными причинами, такими как неправильная зарядка, неисправный генератор или короткое замыкание. Если такая ситуация повторяется, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения проблемы, чтобы избежать дальнейших повреждений как аккумулятора, так и электрической системы автомобиля.

Перезаряд аккумулятора

Основной причиной закипания аккумулятора во время работы автомобиля при зарядке от генератора являются неисправности устройства. Реле-регулятор контролирует напряжение на клеммах аккумулятора, не позволяя ему превышать 14,5 В при работающем двигателе. Если напряжение выше, реле отключает зарядный контур. При неисправности реле-регулятора зарядка продолжается, что приводит к закипанию электролита.

В грузовиках с бортовой сетью на 24 В используются два последовательно соединённых аккумулятора по 12,2 В. Это создает риски: если один аккумулятор изношен или отличаются модели, на более исправный аккумулятор будет приходиться большая разница потенциалов. Это может привести к его перезаряду, в то время как другой аккумулятор недозаряжается.

Перезарядка также может быть следствием неправильного ухода за аккумулятором. Например, использование зарядного устройства с нерегулируемыми параметрами тока и напряжения может вызвать проблемы.

Оптимальный ток для зарядки аккумулятора составляет 10% от его ёмкости, указанной на этикетке. Для аккумулятора на 60 Ач это 6 А, и зарядка не должна превышать 10 часов. Длительная зарядка с таким током приведёт к закипанию электролита и увеличению тока заряда. Достаточно двух часов такой зарядки, чтобы аккумулятор вышел из строя. Это опасность кустарных зарядных устройств, представляющих собой простые выпрямители с трансформатором.

Короткое замыкание банок

Накопление проводящего осадка на дне аккумуляторных банок – это не единственная причина, способная привести к короткому замыканию батареи. Короткое замыкание может произойти не только у старых устройств, но и у относительно новых аккумуляторов. Это связано с тем, что автомобиль постоянно подвергается вибрациям, и хотя пластины в банках не фиксированы жестко, под воздействием ударов и тряски они могут начать разрушаться гораздо раньше, чем достигнут физического износа. Наиболее уязвимыми являются сепараторные конверторы и пространство между пластинами.

Короткое замыкание представляет собой серьезную опасность, так как в этот момент внутри аккумулятора возникают большие токи, что может привести к его разрыву. Даже если этого не произойдет, аккумулятор может выдавать напряжение не 12,6 В, а, например, на 2 вольта меньше, при этом внешние признаки короткого замыкания могут быть незаметны. Именно поэтому такие ситуации часто остаются без внимания, хотя генератор продолжает подавать напряжение в диапазоне 13,5-14,5 В. Это, в свою очередь, может вызвать кипение электролита.

Сульфатация пластин

Сернокислый свинец на пластинах не всегда полностью десульфатируется, что со временем снижает ёмкость. При уменьшении ёмкости аккумулятор работает в режиме недозаряда, что ускоряет саморазряд. Сульфатация может привести к падению номинального напряжения до 10 В, а значительный ток от генератора вызывает кипение электролита. Многие водители не понимают, что сильно разряженный аккумулятор нельзя заряжать от генератора – его нужно снять и использовать зарядное устройство от производителя.

Перегрузка электрической системы

Еще одной причиной перегрева аккумулятора во время поездки является чрезмерное использование электрических устройств, включая те, которые были установлены самостоятельно. Если одновременно активировать несколько таких потребителей (например, обогреватель, дальний свет, автомагнитолу и т. д.), аккумулятор будет получать заряд токами, превышающими допустимые значения, так как мощности генератора не хватит для обеспечения работы всех включенных приборов и одновременной подзарядки батареи. В результате аккумулятор начнет нагреваться, а электролит – закипать.

Недостаточная вентиляция

Некоторые владельцы автомобилей устанавливают аккумуляторы с повышенной ёмкостью. Однако такие батареи имеют большие размеры, что уменьшает зазоры между аккумулятором и другими компонентами под капотом. Это ухудшает вентиляцию и может привести к перегреву и закипанию электролита.

Переполюсовка АКБ

При переполюсовке процесс кипения, как правило, запускается очень стремительно из-за того, что через аккумулятор проходят огромные разрядные токи. Однако в таком режиме могут сгореть не только некоторые предохранители, но и диоды выпрямительного моста.

Что делать, если кипит аккумулятор на машине

Если бортовой компьютер сигнализирует о проблемах с аккумулятором, возможно, он перегревается. Водителю следует действовать по следующему алгоритму:

• остановитесь и заглушите двигатель;
• откройте капот для притока свежего воздуха;
• если аккумулятор имеет защитную рубашку, снимите её;
• дождитесь, пока температура аккумулятора снизится до 40ºС (определяется прикосновением к корпусу — температура должна быть комфортной);
• после этого продолжайте движение к ближайшему автомагазину или автозаправочной станции;
• купите дистиллированную воду и долейте её в аккумулятор до уровня 10-15 мм выше пластин;
• в необслуживаемых аккумуляторах доливка осуществляется через газоотводную трубку;
• желательно измерить напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе с помощью мультиметра; если оно превышает 15 В, отсоедините толстый провод от генератора и изолируйте его;
• продолжайте движение до конечного пункта, минимизируя использование электроприборов.

Последствия кипения электролита

Процесс кипения электролита часто сопровождается рядом негативных последствий, которые могут оказаться необратимыми:

• При несоответствии пропорций электролита (например, увеличении содержания серной кислоты) начинается разрушение пластин.
• В случае сильной сульфатации существует риск короткого замыкания пластин, что может привести к взрыву аккумулятора.
• Интенсивное кипение может вызвать разбрызгивание электролита в подкапотном пространстве, что приводит к повреждению электропроводки, патрубков и других кузовных элементов.
• Если кипение происходит не так сильно, но постоянно, это может вызвать коррозию клемм аккумулятора, а также повредить металлические детали и элементы, находящиеся рядом с батареей.
• При выкипании электролита увеличивается ток заряда, что может стать причиной выхода из строя генератора.

Любой неконтролируемый процесс кипения представляет опасность, поэтому крайне важно своевременно выявлять его начало и принимать меры для предотвращения закипания электролита.

Почему кипит аккумулятор!

Профилактика

Чтобы избежать закипания аккумулятора, следуйте этим рекомендациям:

• не загромождайте моторный отсек в области аккумулятора;
• регулярно (раз в месяц) проверяйте уровень электролита, в летний период — дважды в месяц;
• каждый месяц измеряйте напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе (должно быть 13,5-14,5 В);
• при проверке уровня масла осматривайте состояние корпуса аккумулятора и его клемм.

Когда обращаться к специалисту

Если вы заметили, что аккумулятор вашего автомобиля начал закипать, не стоит игнорировать эту ситуацию. Закипание аккумулятора может свидетельствовать о наличии серьезных неисправностей, которые могут повредить как сам аккумулятор, так и другие элементы автомобиля. В некоторых случаях для предотвращения дальнейших проблем необходимо обратиться к профессионалам. Рассмотрим, когда именно стоит это сделать.

1. Явные повреждения аккумулятора: Если на аккумуляторе появились трещины, вздутия или другие видимые дефекты, это может указывать на его неисправность. В такой ситуации не стоит пытаться решить проблему самостоятельно — лучше обратиться к специалистам, которые смогут оценить состояние аккумулятора и предложить варианты его ремонта или замены.

2. Повышенная температура: Если аккумулятор не только закипает, но и становится чрезмерно горячим на ощупь, это может быть признаком перегрева. Перегрев может быть вызван неправильной зарядкой или внутренними короткими замыканиями. В таких случаях важно немедленно обратиться к специалисту, чтобы избежать риска возгорания или взрыва.

3. Необычные звуки: Если вы слышите шипение или другие странные звуки из аккумулятора, это может указывать на то, что внутри происходит что-то ненормальное. Такие звуки могут свидетельствовать о выделении газов или других проблемах, требующих вмешательства профессионала.

4. Проблемы с зарядкой: Если ваш аккумулятор закипает и вы также замечаете, что он не держит заряд или автомобиль не заводится, это может быть признаком необходимости замены аккумулятора. Специалист сможет провести диагностику и определить, возможно ли восстановление аккумулятора или его замена.

5. Неправильная работа зарядного устройства: Если вы используете зарядное устройство, которое вызывает закипание аккумулятора, это может быть связано с неправильными настройками или неисправностью самого устройства. В таком случае лучше обратиться к специалисту, чтобы избежать повреждения аккумулятора и других электрических систем автомобиля.

6. Отсутствие опыта: Если вы не уверены в своих навыках диагностики и ремонта аккумуляторов, лучше не рисковать. Обращение к специалисту поможет избежать ошибок, которые могут привести к более серьезным проблемам.

В заключение, если вы столкнулись с проблемой закипания аккумулятора, не откладывайте визит к специалисту. Быстрая реакция на проблему поможет сохранить не только аккумулятор, но и другие важные компоненты вашего автомобиля, а также обеспечит вашу безопасность на дороге.

Советы по безопасному обращению с аккумулятором

Обращение с аккумулятором автомобиля требует особого внимания и осторожности, особенно в случае его перегрева или закипания. Вот несколько советов, которые помогут вам безопасно справиться с этой ситуацией:

• Отключите аккумулятор: Первым делом, если вы заметили, что аккумулятор закипает, отключите его от электрической системы автомобиля. Это поможет предотвратить короткое замыкание и дальнейшие повреждения.
• Используйте защитные средства: При работе с аккумулятором всегда надевайте защитные очки и перчатки. Это защитит вас от возможных брызг кислоты и других опасных веществ.
• Не открывайте крышку аккумулятора: Если аккумулятор закипает, не пытайтесь открыть его крышку. Это может привести к выбросу кислоты и газов, что крайне опасно. Вместо этого дайте аккумулятору остыть в закрытом состоянии.
• Проверьте уровень электролита: После того как аккумулятор остынет, проверьте уровень электролита. Если он низкий, добавьте дистиллированную воду, но только после того, как убедитесь, что аккумулятор полностью остыл.
• Избегайте искр: При работе с аккумулятором старайтесь избегать искр и открытого огня. Это особенно важно, так как аккумуляторы выделяют водород, который является взрывоопасным газом.
• Проверьте зарядное устройство: Если вы используете зарядное устройство, убедитесь, что оно работает правильно и не перегревает аккумулятор. Используйте только качественные и совместимые зарядные устройства.
• Обратитесь к специалисту: Если вы не уверены в своих действиях или если проблема с аккумулятором повторяется, лучше обратиться к профессионалам. Специалисты смогут провести диагностику и выявить причины перегрева.
• Регулярное обслуживание: Профилактика всегда лучше лечения. Регулярно проверяйте состояние аккумулятора, уровень электролита и чистоту клемм. Это поможет избежать проблем в будущем.

Соблюдение этих рекомендаций поможет вам безопасно обращаться с аккумулятором и минимизировать риски, связанные с его перегревом и закипанием. Помните, что безопасность всегда должна быть на первом месте.

Вопрос-ответ

Что делать, если аккумулятор в машине закипел?

Если аккумулятор закипел во время движения, то рекомендуется остановиться, дождаться остывания батареи. После этого сразу поехать на СТО. Обычно замена реле-регулятора не занимает много времени. Но это позволит вам сохранить аккумулятор и находящиеся рядом с ним элементы, которые непременно пострадают в случае взрыва.

Можно ли использовать аккумулятор, если он закипел?

Выброс газа – при закипании выделяется водород, который в замкнутом пространстве может привести к взрыву. Повреждение пластин – длительный перегрев разрушает свинцовые пластины, что снижает емкость аккумулятора и делает его непригодным к использованию.

Можно ли ехать с кипящим аккумулятором?

Ездить с такой неисправностью нельзя. Это опасно. Во-первых, аккумулятор может взорваться от скопившегося водорода. Во-вторых, от скачков напряжения могут сгореть «мозги», магнитола и другие электронные блоки.

Что делать при перегреве аккумулятора?

При малейшем подозрении на перегрев аккумуляторной батареи немедленно заглушите двигатель. Дайте двигателю остыть. Идеальным вариантом было бы оставить автомобиль на ночь, чтобы быть уверенным в полном охлаждении всех его систем.

Советы

СОВЕТ №1

Отключите аккумулятор. Первым делом, если вы заметили, что аккумулятор закипел, немедленно отключите его от автомобиля. Это поможет предотвратить дальнейшие повреждения и снизит риск возгорания.

СОВЕТ №2

Проверьте уровень электролита. После отключения аккумулятора проверьте уровень электролита в банках. Если он низкий, добавьте дистиллированную воду до необходимого уровня, но не переполняйте банки.

СОВЕТ №3

Проверьте зарядное устройство. Убедитесь, что зарядное устройство, которое вы используете, соответствует требованиям вашего аккумулятора. Избегайте перезарядки, так как это может привести к закипанию и повреждению аккумулятора.

СОВЕТ №4

Обратитесь к специалисту. Если вы не уверены в причинах закипания аккумулятора или не можете самостоятельно решить проблему, лучше обратиться к профессионалам. Они смогут провести диагностику и предложить решение.