Какая настройка короба лучше для саба

Правильная настройка короба для сабвуфера критически важна для качественного звучания низких частот. В этой статье рассмотрим различные типы корпусов, их особенности и влияние на звук, а также рекомендации по выбору оптимальной настройки для вашего саба. Понимание этих аспектов поможет раскрыть потенциал вашей аудиосистемы и создать идеальное звуковое пространство.

Как выбрать настройку ЧВ короба для сабвуфера

• высокая эффективность,
• превосходная проработка низких частот,
• минимальные групповые задержки.

Иными словами, «и громко, и качественно».

Однако существуют и некоторые недостатки:

• сравнительно большой размер корпуса,
• ЧВ не переносит перегрузки,
• требует тщательного выбора динамика.

Кстати, последний пункт также актуален для фазоинвертора.

Возможно, широкое использование ЧВ ограничивается определенной сложностью его расчета. Хотя сам процесс не так уж сложен, на практике приходится пробовать несколько вариантов, каждый раз пересчитывая параметры. Это может быть утомительно и отнимать много времени. Когда долго работаешь над чем-то, вероятность ошибок возрастает, а они недопустимы при расчете ЧВ. Если у вас уже есть корпус и вы хотите определить его настройку, вот ссылка.

Если не использовать специальные программы, то параметры ЧВ можно подкорректировать следующим образом:

Эксперты в области аудиотехники единодушны в том, что выбор настройки короба для сабвуфера напрямую влияет на качество звучания. Они выделяют два основных типа: закрытые и фазоинверторные короба. Закрытые конструкции обеспечивают более точное и быстрое воспроизведение низких частот, что делает их идеальными для музыкальных жанров, требующих высокой четкости. В то же время фазоинверторные короба способны усилить громкость и глубину баса, что особенно ценится в жанрах, таких как хип-хоп или электронная музыка.

Некоторые специалисты рекомендуют комбинировать оба подхода, создавая гибридные конструкции, которые могут адаптироваться под различные условия прослушивания. Важно также учитывать объем короба и материалы, из которых он изготовлен, так как это влияет на акустические характеристики. В конечном итоге, идеальная настройка короба зависит от предпочтений слушателя и особенностей используемого оборудования.

https://youtube.com/watch?v=R-szjdEK4OE

1. Какую настройку частоты выбрать.

1к2 — Этот порт как рупор…увеличеваеться на окончании, размеры его больше, но КПД выше.

1к1 — Это самый простой порт…прямой! В таблице указана длина порта.

2к1 — Сужающийся порт, сэкономит место, при правильном расчете разницы от двух предыдущих не отличить.

Тип короба	Преимущества	Недостатки
Закрытый ящик (ЗЯ)	Компактность, точный и быстрый бас, хорошая переходная характеристика, простая конструкция.	Низкая эффективность, требует большей мощности усилителя, ограниченный диапазон низких частот.
Фазоинвертор (ФИ)	Высокая эффективность, глубокий и мощный бас, хорошая отдача на низких частотах.	Большие размеры, сложнее в расчете и настройке, возможны призвуки порта (гул), менее точный бас.
Бандпасс (БП)	Высокая эффективность в узком диапазоне частот, очень мощный бас, хорошая защита динамика.	Очень большие размеры, сложная конструкция и настройка, узкий диапазон воспроизводимых частот, менее музыкальный бас.
Четвертьволновой резонатор (ЧВР)	Очень глубокий и мощный бас, высокая эффективность, хорошая отдача на самых низких частотах.	Очень большие размеры, сложная конструкция и настройка, требователен к точности изготовления, может быть “однонотным”.
Открытый ящик (Free Air)	Не требует короба, экономия места, естественное звучание.	Низкая эффективность, требует специального динамика, очень ограниченный диапазон низких частот, сильное акустическое короткое замыкание.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о настройках короба для сабвуферов:

1. Тип короба влияет на звук: Существует два основных типа короба для сабвуферов — закрытые и фазоинверторные. Закрытые короба обеспечивают более точный и быстрый бас, в то время как фазоинверторные короба могут усилить низкие частоты и добавить громкость, но иногда жертвуют точностью.

2. Настройка частоты тюнинга: Для фазоинверторных короба важно правильно настроить частоту тюнинга. Она должна быть в пределах 25-40% от нижней частоты воспроизведения сабвуфера. Неправильная настройка может привести к резонансу и искажению звука.

3. Объем короба: Объем короба также критически важен. Слишком маленький короб может привести к перегрузке сабвуфера и искажению звука, в то время как слишком большой может уменьшить его эффективность. Рекомендуется следовать рекомендациям производителя сабвуфера по объему короба для достижения оптимального звучания.

https://youtube.com/watch?v=RJwGXRNZkk4

2. Какая нужна площадь порта?

Определяем размер динамика и требования к корпусу (максимальная музыкальность или компромисс между громкостью и качеством). Для двух динамиков площадь порта должна быть в два раза больше.

Какая настройка короба лучше для саба

https://youtube.com/watch?v=_JKDTRD4ePg

Как правильно настроить сабвуфер, статья. Портал «www.hifinews.ru»

В мире автозвука существует множество вариантов акустических конструкций для коробов. Поэтому начинающие любители часто сталкиваются с трудностью выбора. Наиболее распространённые типы коробов для сабвуферов – это закрытые ящики и фазоинверторы.

Кроме того, существуют и другие оформления, такие как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и ряд других, однако их использование в системах довольно ограничено по различным причинам. В конечном итоге, решение о том, какой короб для сабвуфера выбрать, должно принимать сам владелец динамика, основываясь на своих предпочтениях в звучании и уровне опыта.

Рекомендуем ознакомиться со статьёй о том, из какого материала лучше изготавливать короб для сабвуфера. Мы наглядно показали, как жёсткость конструкции влияет на качество и громкость баса.

Какой должна быть правильная настройка сабвуфера в машине?

Настройкой сабвуфера нужно заниматься ещё на этапе проектировки короба для динамика. Во время этого учитывается множество различных параметров: музыка, которую чаще всего будет слушать владелец, усилитель, который будет работать с динамиком и автомобиль, в котором будет стоять сабвуферный корпус.

При проектировании короба важную роль играют и параметры динамика, которые определяют, в каком акустическом оформлении он сможет работать. Например, если динамик способен хорошо играть в фазоинверторном корпусе, его порт можно настраивать как выше, так и ниже, в зависимости от предпочитаемой музыки.

Конечно, если вам достался сабвуфер в заводском корпусе, возможности его настройки ограничены. Но при грамотном подходе добиться приемлемого звучания вполне реально. С чего начать настройку сабвуфера?

Закрытый ящик

Этот тип конструкции является самым простым. Закрытый ящик для сабвуфера легко рассчитать и собрать. Его основа состоит из нескольких стенок, обычно из шести.

Преимущества закрытого ящика:

1. Простота расчета;
2. Легкость сборки;
3. Небольшой объем готового короба, что обеспечивает компактность;
4. Отличные импульсные характеристики;
5. Быстрый и четкий бас, который хорошо воспроизводит клубные треки.

У закрытого ящика есть лишь один недостаток, но он может оказаться решающим. У этого типа конструкции довольно низкий коэффициент полезного действия по сравнению с другими ящиками. Закрытый ящик не подойдет тем, кто стремится к высокому звуковому давлению.

Тем не менее, он отлично подходит для поклонников рока, клубной музыки, джаза и подобных жанров. Если вам нужен бас, но при этом важно сохранить место в багажнике, закрытый ящик станет идеальным выбором. Однако стоит помнить, что качество звучания будет зависеть от правильного выбора объема. Опытные специалисты в области автозвука уже давно определили, какой объем короба необходим для данного типа оформления, основываясь на расчетах и экспериментах. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Наиболее распространенные размеры динамиков: 6, 8, 10, 12, 15 и 18 дюймов. Также можно встретить динамики других размеров, но они используются в инсталляциях довольно редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов производятся несколькими компаниями, но в инсталляциях встречаются нечасто. В основном, пользователи выбирают динамики диаметром от 8 до 18 дюймов. Некоторые указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем корректно. В профессиональном автозвуке размеры принято выражать в дюймах.

Рекомендуемый объем для закрытого ящика сабвуфера:

• для 8-дюймового сабвуфера (20 см) требуется 8-12 литров чистого объема,
• для 10-дюймового (25 см) — 13-23 литра чистого объема,
• для 12-дюймового (30 см) — 24-37 литров чистого объема,
• для 15-дюймового (38 см) — 38-57 литров чистого объема,
• для 18-дюймового (46 см) — 58-80 литров.

Эти объемы являются приблизительными, так как для каждого динамика необходимо подбирать определенный объем, исходя из его характеристик. Настройка закрытого ящика будет зависеть от его объема. Чем больше объем короба, тем ниже будет частота настройки, и бас получится более мягким. Чем меньше объем, тем выше частота, и бас будет более четким и быстрым. Не стоит слишком увеличивать или уменьшать объем, так как это может привести к нежелательным последствиям. При расчете короба придерживайтесь указанных объемов. Если объем будет слишком большим, бас станет расплывчатым и нечетким. Если же объема не хватит, бас будет слишком быстрым и «ударным» в негативном смысле.

Настройка короба имеет большое значение, но не менее важен и процесс «Настройки магнитолы».

Регулировка уровня входной чувствительности сабвуфера «GAIN» или «LEVEL»

Ещё одним важным этапом в настройке сабвуфера является регулировка уровня входной чувствительности сабвуфера. Он находится на сабвуферном усилителе и обозначается словом «GAIN» или «LEVEL».

Выглядит, как «крутилка» с цифрами, например, от 0,3 до 5 В. Это не уровень громкости, как некоторые ошибочно думают, хотя при установке на максимальные значения громкость действительно увеличивается. Эта функция нужна, чтобы согласовать уровень головного устройства и усилителя.

Настраивают «GAIN» по разным методикам. Но суть их примерно такая: на сабвуфер подаётся музыкальный сигнал в виде синусов с определённой частотой. Уровень входной чувствительности при этом минимальный.

Постепенно увеличивают громкость на головном устройстве, до появления слышимых искажений. После этого ручку громкости поворачивают назад, чтобы звук снова стал чистым. Потом так же настраивают «GAIN», вращая «крутилку» до того, как появятся искажения сигнала. После снова возвращают её немного назад. Более точной будет настройка сабвуфера в машине, если применять в процессе осциллограф.

Плюсы и минусы штатной автомагнитолы

Фазоинвертор

Данный тип конструкции более сложен в расчете и сборке по сравнению с закрытым ящиком. Его форма существенно отличается от традиционного закрытого варианта. Тем не менее, у фазоинвертора есть свои плюсы, среди которых:

1. Высокий коэффициент полезного действия. Фазоинвертор способен воспроизводить низкие частоты значительно громче, чем закрытый ящик;
2. Упрощенный расчет корпуса;
3. Возможность перенастройки при необходимости, что особенно полезно для начинающих;
4. Эффективное охлаждение динамика.

Однако у фазоинвертора имеются и недостатки, которых больше, чем у закрытого ящика. К ним относятся:

• Хотя ФИ звучит громче, бас не отличается такой четкостью и быстротой;
• Размеры корпуса ФИ значительно больше по сравнению с закрытым ящиком;
• Большой объем. Это означает, что готовый короб займет больше места в багажнике.

Учитывая как плюсы, так и минусы, можно понять, где чаще всего применяются ФИ короба. Обычно их используют в установках, где требуется мощный и выразительный бас. Фазоинвертор идеально подойдет любителям рэпа, электронной и клубной музыки. Также он будет хорош для тех, кто не заботится о свободном пространстве в багажнике, так как короб займет почти все доступное место.

ФИ короб способен обеспечить более глубокий бас, чем закрытый ящик, даже от динамика небольшого диаметра. Однако для этого потребуется значительно больше пространства.

Какой объем короба необходим для фазоинвертора?

• Для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) потребуется 20-33 литра чистого объема;
• Для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров;
• Для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров;
• Для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров;
• Для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с закрытым ящиком, приведенные цифры являются ориентировочными. Однако в корпусе ФИ можно экспериментировать с объемом, выбирая значение меньше рекомендованного, чтобы выяснить, при каком объеме сабвуфер звучит лучше. Тем не менее, не стоит слишком сильно уменьшать или увеличивать объем, так как это может привести к потере мощности и поломке динамика. Лучше всего следовать рекомендациям производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше объем короба, тем ниже будет частота настройки, что приводит к снижению скорости баса. Если требуется более высокая частота, объем нужно уменьшить. Если номинальная мощность усилителя превышает мощность динамика, рекомендуется уменьшить объем. Это поможет распределить нагрузку на динамик и избежать его перегрузки. Если же усилитель слабее динамика, объем короба стоит увеличить, чтобы компенсировать недостаток громкости.

Площадь порта также должна соответствовать объему. Средние значения площади порта для динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера потребуется 60-115 кв. см;

для 10-дюймового – 100-160 кв. см;

для 12-дюймового – 140-270 кв. см;

для 15-дюймового – 240-420 кв. см;

для 18-дюймового – 360-580 кв. см.

Длина порта также влияет на частоту настройки сабвуферного короба: чем длиннее порт, тем ниже настройка, и наоборот, чем короче порт, тем выше частота настройки. При расчете короба для сабвуфера важно ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендуемыми параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель может рекомендовать совершенно иные параметры, чем указанные в статье. Динамики с нестандартными характеристиками требуют особого подхода к выбору корпуса. Такие сабвуферы часто встречаются у производителей Kicker и DD, но и у других брендов можно найти аналогичные модели, хотя в меньшем количестве.

Объемы указаны приблизительно, и могут варьироваться в зависимости от динамика, но, как правило, они находятся в одной и той же категории. Например, для 12-дюймового сабвуфера это 47-78 литров, а площадь порта составит от 140 до 270 кв. см. Более детально рассчитать объем мы будем учиться в следующих статьях. Надеемся, что данная информация была полезной, и если у вас есть замечания или предложения, вы можете оставить комментарий ниже.

Настройка LPF (low pass filter) фильтра

Естественно, динамик должен быть правильно подключён к усилителю. Для начала на сабвуферном усилителе или на головном устройстве надо включить фильтр, который обычно обозначается, как LPF (low pass filter). То есть, этот фильтр позволяет попадать на динамик низким частотам и отрезает при этом высокие. Например, популярная частота среза для сабвуферов — от 50 до 63 Гц.

Первый этап настройки — установить фильтр примерно на такую частоту. Потом это значение нужно будет немного подкорректировать. Причём, если есть возможность использовать LPF на головном устройстве, следует включить его именно там. В противном случае можно регулировать срез «крутилкой» на усилителе. Включать фильтр на ГУ и усилителе одновременно не нужно.

Универсальная настройка короба сабвуфера

Мне очень понравилась статья о настройке фазоинвертора, и я полностью с ней согласен.

На какую частоту следует настраивать фазоинвертор?

Частоту настройки порта фазоинвертора можно выбирать, исходя из музыкальных предпочтений.

— Низкая настройка, например, от 26 до 30 Гц, обеспечивает эффект флекса (раздувает двери, создает давление в салоне и т.д.) и мощный бас. При такой настройке звук остается мягким и приятным для ушей. Многие ошибочно полагают, что если воздух раздувает волосы, то это создает давление на уши, но на самом деле это не так. Однако с такой настройкой можно забыть о клубной музыке, электро и попсе.

— Настройки от 30 до 35 Гц являются наиболее распространенными для повседневного прослушивания. Бас становится более ощутимым, и флекс кузова также присутствует, хотя и не так сильно, как при 27 Гц. В этой настройке отлично звучат дабстеп и хип-хоп.

— Универсальные настройки для клубной музыки и электро (за исключением попсы) находятся в диапазоне от 35 до 42 Гц. Бас становится более выраженным, но флекс немного снижается.

— Если вы хотите, чтобы корпус был более универсальным для попсы и других жанров, стоит рассмотреть закрытый ящик (ЗЯ)! У динамика не будет чрезмерного хода, размеры будут компактными, и звук будет слышен на расстоянии, а также будет воспроизводиться все, кроме самых низких частот.

— И, конечно, существуют «спортивные» коробки для замеров, настроенные на частоты от 45 до 55 Гц. Слушать музыку на таких коробках невозможно, так как они создают сильное давление, вызывающее дискомфорт и головную боль. Кузов автомобиля начинает звенеть, как кастрюля. Коробки с такой настройкой предназначены для соревнований и называются «боевыми».

ВАЖНО! Это, конечно, не самый правильный способ, но очень простой!

— Да, на графиках у вас будет кривая АЧХ с пиками на частоте настройки. Воздух будет выходить из порта с неправильной скоростью, динамик может немного страдать и издавать неприятный запах. Сопротивление будет сильно колебаться на частоте резонанса динамика!

Но не стоит заранее расстраиваться, если вы не профессионал в этой области. Вы не заметите этого, слушая, например, хип-хоп.

Это простой способ для широкой аудитории.

Тема 2. Расчет ФИ.

ШАГ 1. Определяем площадь порта. Для этого нужно знать площадь диффузора динамика.

6.5″ — 160 кв. см. 8″ — 210 кв. см. 10″ — 340 кв. см. 12″ — 500 кв. см. 15″ — 700 кв. см. 18″ — 1100 кв. см.

Для использования с номинальной мощностью умножаем площадь диффузора на коэффициент от 0.3 до 0.4, чтобы получить площадь порта. Если мощность близка к номинальной или превышает ее на 100%, умножаем на коэффициент от 0.35 до 0.5. Для динамиков с серьезными мощностями и хорошим слухом умножаем на коэффициент от 0.5 до 0.75 для получения площади порта.

Если у вас пара динамиков, выбираем площадь одного динамика, умножаем на один из коэффициентов, а затем на 1.8. Для четырех динамиков — площадь одного динамика умножаем на один из коэффициентов и на 3.2.

ШАГ 2. Рассчитываем чистый объем.

Чтобы получить громкий бас и больше цифр на приборе, делим полученную площадь на коэффициент 3.5 и получаем чистый объем в литрах. Для качественного и громкого баса делим на 3. Для мягкого, приятного «шелкового» баса делим на 2.7.

ШАГ 3. Настраиваем корпус и выбираем длину порта.

Для универсальной настройки, подходящей для большинства музыкальных стилей, используем следующую длину порта: 6.5″ — 62 см. 8″ — 61 см. 10″ — 60 см. 12″ — 59 см. 15″ — 58 см. 18″ — 57 см.

Чтобы получить больше контроля и громкости на низких частотах, а также для использования сабвуфера в открытых пространствах (джипы, микроавтобусы, универсалы, открытые двери и окна и т.д.), увеличиваем длину порта на 18 см.

Это все, что нужно знать для расчета корпуса для повседневного использования. Никаких сложных программ или излишних усилий не требуется.

Пример 1. Запрос — у меня есть 12″ сабвуфер DD, планирую использовать его в пределах номинальной мощности ±50%, автомобиль — универсал, хочу получить приятный бас, так как в основном слушаю рэп и электронную музыку, люблю громкость и умею настраивать фильтры усилителя.

Расчет: Площадь порта = 500 * 0.4 = 200 кв. см. Чистый объем = 200 / 3 = 67 л. Длина порта = 59 см + 9 см = 68 см.

Пример 2. Запрос — я экстремал, у меня пара 15″ сабвуферов DD, хочу максимум давления, слушаю хип-хоп и не беспокоюсь о качестве, авто — хэтчбек, пространство под корпус — сколько нужно.

Расчет: Площадь порта = 700 * 0.7 * 1.8 = 880 кв. см. Чистый объем = 880 / 3.5 = 252 л. Длина порта = 58 + 18 = 76 см.

Пример 3. Запрос — у меня 10″ сабвуфер DD, слушаю все жанры, авто — седан, в настройках усилителя не разбираюсь, мощность превышать не собираюсь, на давление не обращаю внимания, нужен приятный повседневный бас.

Расчет: Площадь порта = 340 * 0.3 = 100 кв. см. Объем = 100 / 2.7 = 37 л. Длина порта = 60 см.

Примечания. 1. Можно смело пользоваться, не требуется специальных знаний, только базовая геометрия и арифметика. 2. Для расчета площади порта не рекомендуется использовать коэффициент менее 0.3, так как это может негативно сказаться на отдаче на низких частотах. 3. Площадь порта с коэффициентом более 0.75 следует применять только при высокой мощности и с осторожностью, так как это увеличивает риск повреждения динамика. Исключение составляют размеры DD 6.5″, DD 8″ и все размеры DD Z. 4. Если корпус не помещается в отведенное пространство, не пытайтесь его втиснуть, используйте меньший калибр сабвуфера, так как недостаток объема не даст прироста от большого калибра. 5. Закругляйте все.

Настройка «сабсоника»

После необходимо задействовать фильтр, который называют «сабсоник». По-сути, это фильтр высоких частот, работающий в суббасовой области. Проще говоря, он отрезает от сигнала инфранизкие частоты и пропускает все, что выше. Сабсоник есть не на всех усилителях. Но если ваш динамик работает в акустическом оформлении ФИ или ЧВ, то и усилитель надо выбрать такой, в котором есть такой фильтр.

Зачем он нужен «сабсоник»? Дело в том, что сабвуферный динамик будет пытаться воспроизвести и частоты, лежащие за пределами слышимого диапазона, например 20-25 Гц и ниже. На таких частотах ход диффузора увеличивается, что может привести к выходу катушки из зазора и её повреждению. Сабсоник отрезает всю «инфру» и не позволяет динамику превысить ход. К тому же, качество воспроизведения нужного басового диапазона только улучшается, а громкость увеличивается.

Настраивать «сабсоник» следует примерно на 5 Гц ниже частоты настройки порта фазоинвертора. Например, если частота его настройки 35 Гц, то настраивать сабсоник надо на 30 Гц. Чтобы сделать это, нужно включить переключатель и вращать «крутилку» до требуемых цифр.

Настройка акустической фазы сабвуфера

Настройка акустической фазы сабвуфера играет значительную роль в качестве звучания. Не углубляясь в сложные термины, можно отметить, что корректная фазировка позволяет добиться гармоничного звучания сабвуфера в унисон с фронтальными динамиками. Если вы слышите звук сабвуфера сзади, из багажника, это сигнализирует о том, что что-то сделано неправильно.

Многие усилители оснащены регулятором фазовращателя, который позволяет плавно настраивать фазу. Поэтому рекомендуется выбирать именно такие модели усилителей. Если такой функции нет, можно изменить фазу на головном устройстве, если оно поддерживает эту опцию. В противном случае, достаточно поменять местами плюсовой и минусовой провод на динамике.

Какая настройка короба лучше для саба

Понравилась статься по настройке фи, с которой я полностью согласен.

На какую частоту настроить фазоинвертор.

Частоту настройки порта фазика, можно выбрать из учета предпочтений в музыке

— Низкая настройка например от 26 до 30 гц — это флекс (надувается лобовое, раздувает двери и т.д.) и ветродуй. При такой настройке уши не страдают — это мягкий на слух бас! Обычно думают, если волосы раздувает, значит на уши давит и как она там сидит. При такой настройке про клубняк, электро, тем более попсу можно забыть.

— Настройки от 30гц до 35гц считаются самые распространённые на повседневе. Это уже более давильный басс на слух и так же присутствует флекс кузова (но не так конечно как на 27гц например) В этой настройке уже негры, даб-степ играют отлично.

— Более универсальной настройкой под клубняк, электро и прочего (кроме попсы) считаются настройки от 35 до 42гц. Будет бас уже выраженный, соответственно флекс снижается.

— Если Вы хотите, чтобы короб был более универсален для попсы и прочего, то делайте закрытый ящик (ЗЯ)! У динамика не будет запредельного хода, будут малые размеры, на улице будет слышно из далека, а так же играет всё кроме низких частот.

— Ну и конечно коробки “спорт” для замеров. Это от 45 — 55гц — слушать музыку на таких коробках невозможно, долбят по телу до тошноты и головной боли! Кузов машины звенит, как кастрюля. Короба с такой настройкой делают для замеров на соревнованиях — в народе “боевой короб”.

ВАЖНО! Это конечно же не совсем правильный способ, но очень легкий!

Это как бы простой способ для обычного народа.

ШАГ 1. Считаем площадь порта. Для этого необходимо знать площадь диффузора динамика.

ШАГ 2. Считаем чистый объем.

ШАГ 3. Настраиваем корпус и выбираем длину порта.

Для того, чтобы получить больше контроля и больше громкости на самых низких частотах, а так же, для использования сабвуфера в разгруженном пространстве (джипы, микроавтобусы, универсалы, улица, открытые двери и окна и тп.) — увеличиваем длину порта на значение 18см.

Это все, что нужно знать для расчета корпуса для повседнева. Никаких программ или излишних мозговых усилий не требуется.

Пример 1. Запрос — имею 12″ сабвуфер DD, планирую использовать его в пределах номинальной мощности +-50%, автомобиль — универсал, хочу получить приятный бас, тк в основном слушаю рэпчик и электронщину, люблю слушать громко и имею достаточно развитый слух, могу корректно настроить фильтры усилителя.

Пример 2. Запрос — я экстремал, имею пару 15″ сабвуферов DD, хочу максимум ветра, слушаю негров и качеством не озабочен, авто — хэтчбэк, пространство под корпус — сколько нужно.

Пример 3. Запрос — имею 10″ сабвуфер DD, слушаю все жанры, авто — седан, в настройках усилителя ничего не смыслю, мощность превышать не намерен, на давление пофигу, нужен приятный повседневный бас.

Частота настройки фазоинвертора

Все о сабвуферах в домашнем кинотеатре. Часть 4: Настройка

А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Решать, какой выбрать короб для сабвуфера должен сам владелец динамика исходя из требований к звучанию и опыта.

Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса.

Закрытый ящик

Этот вариант оформления является наиболее простым. Закрытый ящик для сабвуфера легко рассчитать и собрать. Его конструкция представляет собой короб, состоящий из нескольких стенок, обычно из шести.

Преимущества ЗЯ:

1. Несложный расчет;
2. Несложная сборка;
3. Маленький литраж готового короба, а следовательно компактность;
4. Хорошие импульсивные характеристики;
5. Быстрый и четкий бас. Хорошо отыгрывает клубные треки.

Недостаток у закрытого ящика всего один, но он порой является решающим. У данного типа оформления очень низкий уровень КПД относительно других коробов. Закрытый ящик не подойдет для тех, кому хочется высокого звукового давления.

Однако он подойдет для любителей рока, клубной музыки, джаза и подобного. Если человеку хочется баса, но нужно место в багажнике, то закрытый ящик – это идеальный вариант. Закрытый ящик будет плохо играть если выбран неправильный объем. Какой объём короба нужен для данного типа оформления уже давно решили опытные люди в автозвуке путем вычислений и экспериментов. Выбор объема будет зависеть от размера сабвуферного динамика.

Чаще всего встречаются динамики таких размеров: 6, 8, 10, 12, 15, 18 дюймов. Но также можно найти динамики других размеров, как правило в инсталляциях они используются очень редко. Сабвуферы диаметром 6 дюймов выпускаются несколькими компаниями и в инсталляциях также встречаются редко. В основном люди выбирают динамики диаметром 8-18 дюймов. Некоторые люди указывают диаметр сабвуферного динамика в сантиметрах, что не совсем правильно. В профессиональном автозвуке принято выражать размеры в дюймах.

Рекомендуемый объём для сабвуфера закрытый ящик:

Для 8-дюймового сабвуфера (20 см) рекомендуется использовать 8-12 литров чистого объема,
для 10-дюймового (25 см) — 13-23 литра,
для 12-дюймового (30 см) — 24-37 литров,
для 15-дюймового (38 см) — 38-57 литров,
а для 18-дюймового (46 см) потребуется 58-80 литров.

Указанные объемы являются ориентировочными, так как для каждого динамика необходимо подбирать конкретный объем, основываясь на его характеристиках. Настройка закрытого корпуса будет зависеть от его объема. Чем больше размер ящика, тем ниже будет частота настройки, и бас станет более мягким. В то же время, меньший объем приведет к более высокой частоте настройки, что сделает бас более четким и быстрым. Не стоит слишком сильно увеличивать или уменьшать объем, так как это может привести к нежелательным последствиям. При проектировании корпуса следуйте указанным выше объемам. Если объем будет превышен, бас станет расплывчатым и нечетким. Если же объем окажется недостаточным, бас будет слишком резким и «долбить» по ушам в негативном смысле.

Настройка корпуса играет важную роль, но не менее значимым аспектом является и «Настройка магнитолы».

Параметры, по которым можно определить правильность настройки

Правильно или неправильно проведена настройка, каждому придётся определять самому, так как вкусы в музыке у нас совершенно разные, да и автомобили с шумоизоляцией тоже разные. Кроме того, отличается конструкция сабвуферов, что тоже не маловажно. Несмотря на то, что ощущение музыки дело совершенно субъективное фильтры всё же необходимо хорошо отладить и можно быть совершенно уверенным, что басы звучат если и не идеально, то вполне качественно. Основным показателем можно считать тот факт, что на водительском сидении вы слышите всю музыку как целое произведение, звучащее из передних колонок и можете услышать каждый инструмент в отдельности.

Для установки и для контроля корректности настройки желательно использовать музыку, в которой максимально отчётливо звучат живые инструменты, а не электронные. Это обусловлено тем, что мы все знаем, как такие инструменты звучат вживую и будем стремиться получить такое звучание в своём салоне автомобиля. С электронной музыкой же всё будет гораздо сложнее.

Фазоинвертор

Этот тип конструкции требует более сложных расчетов и сборки. Его форма существенно отличается от закрытого ящика. Тем не менее, у него есть свои плюсы, среди которых:

1. Высокий коэффициент полезного действия. Фазоинвертор способен воспроизводить низкие частоты с большей громкостью по сравнению с закрытым ящиком;
2. Простой расчет корпуса;
3. Возможность перенастройки при необходимости, что особенно полезно для начинающих;
4. Эффективное охлаждение динамика.

Однако фазоинвертор также имеет свои недостатки, которых больше, чем у закрытого ящика. Вот основные минусы:

• Хотя ФИ и громче, бас в нем менее четкий и быстрый;
• Размеры корпуса ФИ значительно больше по сравнению с закрытым ящиком;
• Большой объем. Это означает, что готовый короб займет больше места в багажнике.

Учитывая как плюсы, так и минусы, можно понять, где чаще всего применяются ФИ короба. Они идеально подходят для инсталляций, где требуется мощный и выразительный бас. Фазоинвертор станет отличным выбором для любителей рэпа, электронной и клубной музыки. Также он подойдет тем, кто не заботится о свободном пространстве в багажнике, так как короб займет практически все доступное место.

ФИ короб обеспечит более глубокий бас, чем закрытый ящик, даже от динамика небольшого диаметра. Однако для этого потребуется значительно больше пространства.

Какой объем короба требуется для фазоинвертора?

• для сабвуфера диаметром 8 дюймов (20 см) понадобится 20-33 литров чистого объёма;
• для 10-дюймового динамика (25 см) – 34-46 литров,
• для 12-дюймового (30 см) – 47-78 литров,
• для 15-дюймового (38 см) – 79-120 литров
• и для 18-дюймового сабвуфера (46 см) нужно 120-170 литров.

Как и в случае с ЗЯ, здесь даны неточные цифры. Однако в ФИ корпусе можно «играть» с объемом и брать значение меньше рекомендуемых, выясняя при каком объеме сабвуфер играет лучше. Но не стоит слишком сильно увеличивать или ужимать объем, это может привести к потере мощности и выходу динамика из строя. Лучше всего опираться на рекомендации производителя сабвуфера.

От чего зависит настройка ФИ короба

Чем больше размер короба, тем реже будет происходить настройка, а скорость баса будет снижаться. Если же вам нужна более высокая частота, стоит уменьшить объем. В случае, если номинальная мощность вашего усилителя превышает мощность динамика, рекомендуется уменьшить объем короба. Это поможет равномерно распределить нагрузку на динамик и предотвратить его чрезмерное движение. Если же усилитель менее мощный, чем динамик, объем короба следует увеличить. Это поможет компенсировать недостаток громкости из-за низкой мощности.

Площадь порта также должна соответствовать объему. Средние значения площади порта для различных динамиков следующие:

для 8-дюймового сабвуфера – 60-115 кв. см,

для 10-дюймового – 100-160 кв. см,

для 12-дюймового – 140-270 кв. см,

для 15-дюймового – 240-420 кв. см,

для 18-дюймового – 360-580 кв. см.

Длина порта также влияет на частоту настройки сабвуферного короба: чем длиннее порт, тем ниже частота настройки, и наоборот, чем короче порт, тем выше частота. При проектировании короба для сабвуфера важно ознакомиться с характеристиками динамика и рекомендованными параметрами корпуса. В некоторых случаях производитель может предложить совершенно другие параметры короба, отличные от тех, что указаны в данной статье. Динамики с нестандартными характеристиками требуют особого подхода к выбору короба. Такие сабвуферы часто встречаются у брендов Kicker и DD, хотя и у других производителей можно найти подобные динамики, но в меньшем количестве.

Объемы, указанные в статье, являются ориентировочными и могут варьироваться в зависимости от динамика, но, как правило, они находятся в одной и той же диапазоне. Например, для 12-дюймового сабвуфера объем составляет 47-78 литров, а площадь порта – от 140 до 270 кв. см. Более детальные расчеты объема мы рассмотрим в следующих статьях. Надеемся, что данная информация была полезной для вас. Если у вас есть замечания или предложения, пожалуйста, оставьте комментарий ниже.

Эти знания будут полезны тем, кто хочет научиться самостоятельно рассчитывать короба.

Какими бывают короба для сабвуфера?

Существует несколько типов ящиков для сабвуфера. От конструкции короба напрямую зависит качество звука, которое Вы получите на выходе. Ниже представлены наиболее популярные типы сабвуферов:

Закрытый ящик — наиболее простой в изготовлении и проектировке, его название говорит само за себя. Низкочастотный динамик помещается в герметичный деревянный корпус, который улучшает его акустические характеристики. Изготовить сабвуфер в авто с таким корпусом довольно просто, однако он имеет самый низкий КПД.

Бандпас 4-го порядка — это тип сабвуфера, корпус которого разделен на камеры. Объемы этих камер разные, в одной из них размещен динамик, а во второй — фазоинвертор (воздуховод). Одной из особенностей этого типа сабвуфера является способность конструкции ограничивать частоты, которые воспроизводит диффузор.

Бандпас 6-го порядка отличается от 4-го порядка наличием еще одного фазоинвертора и еще одной камеры. Есть два типа бандпасов 6-го порядка — первый имеет один фазоинвертор, а второй два (один из них общих для обеих камер). Этот тип короба является наиболее сложным в проектировании, но выдает максимальный КПД.

Фазоинвертор — сабвуфер со специальной трубкой в корпусе. Она выводит воздух и обеспечивает дополнительное звучание от задней части динамика. По сложности в изготовлении и качеству звучания этот тип нечто среднее между закрытым ящиком и бандпасом.

Желая получить наиболее качественное звучание, можно остановить свой выбор на бандпасах. Но конструкция этого типа имеет множество деталей, которые надо тщательно спроектировать и просчитать. Все это можно сделать с помощью специальной программы WinlSD, которая не только определит оптимальный размер и объем сабвуфера, но и создаст его 3D модель, а также просчитает размеры всех деталей.

К сожалению, эта программа требует хотя бы минимальный знаний в этой сфере и рядовому автолюбителю навряд ли удастся сделать все верно с первого раза. Тем более, для того, чтобы программа правильно работала, ей необходимы некоторые параметры динамика, которые также известны не всем. Если Вы не планируете принимать участие в соревнованиях по авто-звуку советуем отбросить бандпасы.

Интересуетесь автотюннингом? Подробная инструкция по установке парктроника своими руками специально для вас!

А вы знаете, что такое типтроник? Читайте статью о плюсах и минусах этой коробки передач.

Фазоинвертор будет наиболее оптимальным решением для самодельного сабвуфера. Этот тип короба хорош тем, что трубка (фазоинвертор) позволяет лучше воспроизводить самые низкие частоты. Фактически это дополнительный источник звука, который содействует звучанию сабвуфера и повышает КПД.

Частота настройки фазонвертора

Вероятно, вы уже слышали о четвертьволновых резонаторах. Этот тип корпусов используется при создании сабвуферов и низкочастотных звеньев акустических систем, однако его применение не так распространено, как, например, у фазоинверторов и закрытых ящиков. Почему так происходит? Четвертьволновые резонаторы действительно обладают рядом значительных преимуществ. Возможно, их широкое использование ограничивается определенной сложностью расчетов. Хотя сам процесс расчета не является чрезмерно трудным, на практике, чтобы спроектировать корпус, часто приходится рассматривать несколько вариантов, каждый раз выполняя новые расчеты.

Какие материалы нам потребуются для сборки сабвуфера?

Материал для изготовления короба сабвуфера должен быть прочным, плотным и хорошо изолировать звук. Для этого отлично подойдет многослойная фанера или ДСП. Основные преимущества этих материалов — доступная цена и простота в обработке. Они достаточно прочны и обеспечивают хорошую шумоизоляцию. Мы будем делать сабвуфер из многослойной фанеры толщиной 30 мм.

Чтобы сделать короб для сабвуфера нам понадобится:

• Саморезы по дереву (примерно 50-55 мм, 100 штук)
• Шумоизоляционный материал (шумка)
• Дрель и шуруповерт (или отвертка)
• Електролобзик
• Жидкие гвозди
• Герметик
• Клей ПВА
• Карпет, примерно 3 метра
• Клемник

Собираем короб для сабвуфера своими руками

Теперь можно переходить к сборке. Мы будем использовать 12-дюймовый динамик Lanzar VW-124.

Его диаметр составляет 30 см, и первым шагом необходимо вырезать отверстие для динамика. Минимальное расстояние от центра диффузора до стенки сабвуфера должно составлять 20 см. Мы отмерили 23 см (20 см + 3 см ширина фанеры) от края панели и аккуратно прорезали отверстие с помощью электролобзика. Затем вырезаем отверстие для фазоинверторной щели, в нашем случае ее размеры составляют 35 на 5 см.

Вместо щели можно использовать традиционный воздуховод — трубку. Теперь собираем фазоинверторную щель и фиксируем ее к передней панели сабвуфера. Обрабатываем стыки жидкими гвоздями и закрепляем саморезами.

Делаем сабвуфер стелс своими руками

Надоело возить в багажнике огромный ящик? Тогда стелс сабвуфер просто создан для вас. Этот уникальный тип корпуса более практичный, чем классический ящик. Он не стоит квадратной коробкой посреди багажника и занимает меньше места. Зачастую стелс устанавливают во внутренней части крыла, иногда в нише вместо запасного колеса. Минимальный объем ящика, который требует 10-12 дюймовый динамик для нормальной работы — 18 литров.

Для изготовления пассивного стелс сабвуфера нам потребуются:

• низкочастотный динамик;
• защитная решетка и розетка для подключения к усилителю;
• провод для подключения динамика к розетке;
• многослойная фанера или ДСП (толщина 20 мм);
• небольшой кусок ДВП;
• эпоксидный клей;
• кисточка;
• стеклоткань;
• монтажный скотч;
• полиэтиленовая пленка;
• саморезы по дереву;
• дрель, лобзик.

Узнайте, какие документы нужны для замены прав при смене фамилии, и нужно ли еще раз сдавать на права.

Недавно купили новый автомобиль? Прочтите советы по обкатке нового авто от опытных автомобилистов.

Здесь /avtotovary/pokupka-avto/byudzhetnye-krossovery.html можно узнать, как правильно пользоваться и ухаживать за автоматической коробкой передач.

После выбора места, где будет установлен стелс, освобождаем багажник и приступаем к изготовлению корпуса. Можно снять обшивку багажника в том месте, где будет установлен сабвуфер, чтобы поместить его еще ближе к крылу. Первым делом стелем на пол багажника полиэтиленовую пленку. Она выполняет сразу две функции: защищает обшивку багажника от эпоксидного клея и позволяет нам сделать крепление, к которому мы прикрутим днище сабвуфера. Далее обклеиваем внутреннюю сторону крыла монтажным скотчем в два слоя.

Нарезаем стеклоткань небольшими кусками, примерно 20х20 см. На малярный скотч накладываем куски стеклоткани и проклеиваем эпоксидным клеем. Накладывать стеклоткань лучше внахлёст, чтобы не было очевидных стыков и швов.

Лепим слои стеклоткани друг на друга, попутно смазывая их эпоксидным клеем, пока толщина листа не достигнет 10 мм (примерно 4-5 слоев).

Материал будет застывать примерно 12 часов. Для ускорения процесса можно использовать лампу. Теперь вырезаем дно сабвуфера и приклеиваем к нашему корпусу. Стык обрабатываем герметиком или проклеиваем эпоксидной смолой.

В этом конкретном случае форму нужно подогнать под петли багажника, чтобы наш самодельный сабвуфер не мешал ему закрываться. После того, как мы отрезали все лишнее, вырезаем из ДСП боковые стенки и верхнюю крышку. Округлую часть изготавливаем из фанеры, мы это делали “на глаз”.

Листы ДСП необходимо проклеить эпоксидным клеем или герметиком, а затем скрепить саморезами. Короб из стекловолокна также приклеиваем с помощью эпоксидной смолы, а когда она высохнет — скрепляем саморезами.

Для лучшей герметизации можно проклеить швы еще раз. Мы наложили еще один слой эпоксидного клея и прижали конструкцию песком, чтобы клей лучше взялся.

Далее мы можем замерить переднюю панель и вырезать ее. С помощью лобзика вырезаем круг для динамика. Для того, чтобы надежно прикрепить переднюю панель к корпусу, нужно закрутить ее саморезами со всех сторон. То есть на всей внутренней части панели нужно установить бруски, на расстоянии чуть большем, чем толщина фанеры (в нашем случае мы прикрепили бруски на расстоянии примерно 25 мм от края панели). Благодаря этому мы сможем закрепить переднюю часть сверху, снизу, по бокам, и самое главное — надежно прикрепить ее к округлому элементу.

Вырезаем отверстие в торце для розетки.

В конце было решено добавить еще два слоя стеклоткани и эпоксидного клея на изогнутую часть корпуса для стелс сабвуфера.

Проводим окончательную сборку: устанавливаем розетку и подключаем к ней динамик, но пока не прикручиваем его. Далее есть два варианта — покрасить сабвуфер, либо обтянуть карпетом. Покрасить немного сложнее, так как надо сначала выровнять поверхность. Для этого мы использовали универсальную шпаклевку.

Выравниваем все наждачной бумагой, грунтуем и красим. Сабвуфер готов!

Какие ахуительные советы по поводу усилителя меньшей мощности,чем сам динамик.Пиздец вы зашквары,удалите эту хуйню,не позорьтесь

Какую настройку короба выбрать

В мире автозвука представлено множество вариантов акустических оформлений для коробов. Поэтому начинающим часто бывает сложно определиться с оптимальным выбором. Наиболее распространённые типы коробов для сабвуферов – это закрытые ящики и фазоинверторы.

Кроме того, существуют и другие оформления, такие как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэйр и другие, однако их использование в системах встречается довольно редко по различным причинам. Выбор подходящего короба для сабвуфера должен делать сам владелец динамика, основываясь на своих предпочтениях в звучании и уровне опыта.

Рекомендуем ознакомиться со статьёй о том, из какого материала лучше всего изготавливать сабвуферный короб. Мы наглядно показали, как жёсткость короба влияет на качество и громкость баса.

Вступление

При расчете порта необходимо выбрать предпочитаемый музыкальный жанр под себя. Если вы любители рока то низкая настройка порта вам не подойдет и наоборот, при прослушивании негров, высокая настройка порта не подойдет.

Для новичков лучше выбирать, что то универсальное и желательно на трубе, так как щелевой ящик переделать по простому нельзя для изменения настройки.

Музыкальные жанры:

• Низкая настройка – диапазон частот 25 – 29 Гц. Эта настройка подойдет тем, кто ценит мощный флекс, ощущая, как автомобиль трясется, а лобовое стекло вибрирует. Важным аспектом является наличие сильного ветра. Бас в этом диапазоне звучит глубоко и мягко, что позволяет избежать дискомфорта для ушей. Однако для таких частот сабвуфер не сможет качественно воспроизводить клубную музыку, электро, рок или поп. Не все модели сабвуферов способны адекватно воспроизводить низкие частоты.

• Повседневная настройка – диапазон частот 30 – 35 Гц. Это наиболее распространенная и популярная настройка для портов. Она отлично подходит любителям дабстепа и других жанров, где важен флекс кузова. Бас в этом диапазоне звучит более насыщенно и мощно.

• Музыкальная настройка – диапазон частот 36 – 40 (42) Гц. Это универсальная настройка, которая обеспечивает БАЛАНС между различными музыкальными стилями. Бас становится более четким и быстрым, но при этом жестким, а флекс кузова минимален. Для этой настройки лучше всего подойдут короткоходные сабвуферы, что позволяет улучшить качество звука.

• Спортивная настройка – диапазон частот выше 45 – 55 Гц. Эта настройка предназначена для измерения звукового давления на соревнованиях и часто называется БОЕВЫМ коробом. Бас в этом диапазоне очень жесткий, что делает прослушивание музыки практически невозможным. Мы не рекомендуем использовать такую настройку для повседневного прослушивания.

Как определить частоту настройки фазоинвертора?

1. Самый простой способ проверить частоту настройки фазоинвертора с помощью Тонгенератора частот. На частоте настройки короба, ход диффузора динамика минимален. Запускаем тонгенератор, выставляем примерную частоту и с шагом 1 Гц определяем на какой частоте ход минимальный.
2. Второй не менее простой способ, схожий с первым. Необходимо поставить сабвуфер диффузором вверх и насыпать на него крупу или что нибудь мелкое и легкое. Запускаем тонгенератор, выставляем примерную частоту и с шагом 1 Гц определяем на какой частоте материал оставался не подвижным, а на частотах выше или ниже заметно подпрыгивал. Эта частота и будет частотой настройки фазоинвертора.

Рекомендации

Рекомендуем выбирать акустическое оформление короба, основываясь на трубе, если вам нужна точная настройка или вы хотите достичь желаемого результата по измерениям.

Если настройка порта вас не устроит, вы всегда можете заменить трубу на более длинную или укоротить её.

• Короткая труба обеспечивает более высокую настройку;
• Длинная труба приводит к более низкой настройке.

Помните, что точной частоты настройки порта по расчетам не существует, и отклонение в пределах 2 Гц считается нормальным.

All-Audio.pro

Статьи, Схемы, Справочники

Какую настройку короба выбрать

Привет всем. Подскажите пожалуйста, решили запилить с другом короб ФИ под 12 дин и выбрали настройку 35 герц. Думали будет мягко и низко играть, а оказалось что больше давления, чем баса. Пробовали туда ставить и кикса и мистери. Одинаково играют, мягкости и упругости баса мало.

Поиск данных по Вашему запросу:

Перейти к результатам поиска >>>

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как сделать короб для сабвуфера + БОНУС: УБИВАЕМ сабвуфер URAL

Как выбрать настройку ЧВ короба для сабвуфера

В вашем BMW очень низкий резонанс в салоне, поэтому смело можете настраивать на низкие частоты. Просто следуйте этому совету, не стоит изобретать велосипед. Настройка — это не единственный аспект, обратите внимание на то, как люди работают с объемом и какой площади делают порты. Я понимаю, что это для повседневного использования, а вы предлагаете настройку на 40 Гц. Никому не нужна такая “бубнилка”, гораздо приятнее ощущать поток воздуха в салоне, чем страдать от головной боли! Попробуйте, отрезайте по несколько сантиметров, слушайте. Где звук будет наиболее приятным, такую длину и оставляйте.

Короб для сабвуфера 12 дюймов

Рекомендованный чистый объем закрытого ящика, с расчетом на один 8 дюймовый динамик, от 8 до 12 литров. Рекомендованный чистый объем закрытого ящика, с расчетом на один 10 дюймовый динамик, от 13 до 23 литров. Рекомендованный чистый объем закрытого ящика, с расчетом на один 12 дюймовый динамик, от 24 до 37 литров. Рекомендованный чистый объем закрытого ящика, с расчетом на один 15 дюймовый динамик, от 38 до 57 литров. Рекомендованный чистый объем закрытого ящика, с расчетом на один 18 дюймовый динамик, от 58 до 80 литров. Рекомендованный чистый объем фазоинверторного короба, с расчетом на один 8 дюймовый динамик, от 20 до 33 литров. Рекомендованный чистый объем фазоинверторного короба, с расчетом на один 10 дюймовый динамик, от 34 до 46 литров.

Как влияет на звук короб для сабвуфера

Статьи и видео Интервью Как произвести оплату? Если вы нас не любите Вебинары Новости Бизнес. В данном видео мы проведем проверку популярного метода оценки настройки порта в ФИ коробе, который заключается в наблюдении за сыпучими материалами на диффузоре динамика. Также мы сравним Tags: caraudioschool, автозвук, настройка короба, настройка порта, настройка фи, порт, резонансная частота, саб, сабвуфер, фи, частота, Школа Автозвука.

Секреты музыкального баса. Пособие по настройке сабвуфера для начинающих.Сабвуферы.

В автозвуке существует множество вариантов акустических оформлений коробов. Поэтому многие новички не знают, что выбрать лучше всего. Наиболее популярные виды коробов для сабвуфера — это закрытый ящик и фазоинвертор. А также существуют такие оформления, как бандпасс, четвертьволновый резонатор, фриэир и другие, но при построении систем они применяются крайне редко по разным причинам. Советуем обратить внимание на статью из какого материала лучше делать сабвуферный короб. Мы наглядно продемонстрировали как влияет жёсткость короба на качество и громкость баса. Данный тип оформления самый простой.

Фазоинвертор (ФИ)

Правила форума. Форум, посвященный автозвуку и установке музыкального оборудования в автомобили. Форум автозвука “Качественный звук для всех”. Обсуждение баса и сабвуферов. Настройка акустических коробов и музыкальные треки.

Установка сабвуфера

Сразу огорчу Вас, правильного оформления сабвуфера нет и не будет, потому что, для каждого оно свое. А какой подойдет вам, зависит от Ваших музыкальных предпочтений и места, которое Вы можете пожертвовать, в багажнике. Самым компактным из всех оформлений и самым легким в изготовлении, является ЗЯ. Но у него самый маленький КПД. Звук у этого исполнения мягкий и не особо громкий.

На какую частоту настроить фазоинвертор. Частоту настройки порта фазика, можно выбрать из учета предпочтений в музыке. При такой настройке уши не страдают – это мягкий на слух бас! Обычно думают, если волосы раздувает, значит на уши давит и как она там сидит При такой настройке про клубняк, электро, тем более попсу можно забыть.

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. Барахолка АвтоЗвука Украина.

Выбор короба для сабвуфера. Виды ящиков

В данной статье мы обсудим три основных типа корпусов (ящиков), которые применяются в сабвуферах, а также в других акустических системах. Прежде чем углубиться в детали, стоит отметить, что ящики играют важную роль в акустике. Акустическая головка излучает звук не только в одном направлении, но и в обратном, при этом звуковые волны, исходящие от фронтальной и задней сторон, имеют противоположные фазы. Это приводит к явлению, известному как “акустическое замыкание”, когда волны с обеих сторон диффузора взаимодействуют и, если они находятся в противофазе, могут взаимно гасить друг друга. В идеале, в таком случае звук может быть полностью незаметен, хотя на практике он все же будет слышен, но значительно искаженным. Корпус акустической системы помогает устранить это замыкание и формирует звук с необходимыми характеристиками по мощности и частотному диапазону.

Закрытый ящик (ЗЯ) – sealed box

Это наиболее простой в изготовлении тип аккустического оформления АС. Колебания в таком ящике находятся в закрытом обьеме и в конечном итоге гасятся. Но поскольку звуковая волна это энергия, то затухая она превращаются в тепло. И хотя количество этого тепла невелико оно все же оказвает влияние на характеристики аккустической системы. (теплея воздух расширяется и повышает жесткость системы). Для предотвращения этого эффекта ЗЯ заполняют изнутри звукопоглощающим материалом, который, поглощая звук поглощает и тепло. Повышение температуры воздуха становится намного меньше и динамику “кажется” что позади него существенно больший объем чем на самом деле. На практике таким способом удается добиться увеличения “аккустического” объема ящика по сравнению с геометрическим на 15-20%.

При всей простоте этой конструкции она обладает многими достоинствами.

• Во-первых, простота расчета характеристик. Здесь есть всего один параметр -обьем.
• Во-вторых, во всем диапазоне частот колебания диффузора сдерживаются упругой реакцией воздушного обьема. Это существенно снижает вероятность перегрузки динамика и его механических повреждений. Не знаю, насколько утешительно это звучит, но у заядлых любителей баса динамики в закрытых ящиках, бывает, горят, но практически никогда не “выплевываются”.
• В-третьих, при грамотном выборе параметров головки и объема для нее закрытый ящик не имеет себе равных в области импульсных характеристик, в значительной мере определяющих субъективное восприятие басовых нот.

Если все так хорошо, зачем же нужны все остальные типы коробов? Подвох один-единственный. К.П.П. У закрытого ящика он -наименьший по сравнению с любым другим типом акустического оформления. При этом чем меньше нам удастся сделать объем ящика, при сохранении отго же рабочего частотного диапазона, тем меньше будет его эффективность. Нет более ненасытной твари в смысле подводимой мощности, чем закрытый ящик малого объема, поэтому-то динамики в них, как и было сказано, хоть и не выплевываются, но горят нередко.

Фазоинвертор (ФИ) – vented box

Фазоинвертор – это один из самых популярных типов акустического оформления. В конструкции фазоинвертора часть энергии, которая в закрытом корпусе “упирается в стенку”, используется с пользой. Для этого внутренний объем ящика соединяется с внешней средой через тоннель, содержащий определенное количество воздуха. Эта масса воздуха подбирается таким образом, чтобы в сочетании с упругостью воздуха внутри ящика образовать вторую колебательную систему, которая получает энергию от задней стороны диффузора и излучает её в нужном направлении и в фазе с излучением самого диффузора. Такой эффект достигается в ограниченном диапазоне частот, обычно от одной до двух октав, но в этом диапазоне коэффициент полезного действия значительно увеличивается.

Кроме повышения коэффициента полезного действия, фазоинвертор имеет еще одно важное преимущество – вблизи частоты настройки значительно снижается амплитуда колебаний диффузора. Это может показаться странным: как наличие большого отверстия в корпусе динамика может ограничивать движение диффузора? Тем не менее, в своем рабочем диапазоне фазоинвертор создает для динамика идеальные условия, причем именно на частоте настройки амплитуда колебаний минимальна, а основная часть звука излучается через тоннель. Максимально допустимая подводимая мощность здесь достигает своего пика, а искажения, вызванные работой динамика, минимальны.

При превышении частоты настройки тоннель становится все менее “прозрачным” для звуковых колебаний из-за инерции воздуха внутри него, и динамик начинает работать как закрытый. Ниже частоты настройки происходит обратный процесс: инерция тоннеля постепенно уменьшается, и на самых низких частотах динамик функционирует практически без нагрузки, как будто его вынули из корпуса. Амплитуда колебаний быстро возрастает, что увеличивает риск повреждения диффузора или звуковой катушки при ударе о магнитную систему. В итоге, если не проявлять осторожность, необходимость в покупке нового динамика становится вполне реальной.

Чтобы избежать таких проблем, помимо внимательного выбора уровня громкости, рекомендуется использовать фильтры инфранизких частот. Они отсекают часть спектра, где нет полезного сигнала (ниже 25-30 Гц), что позволяет предотвратить чрезмерные колебания диффузора и защитить как его, так и ваш бюджет.

Фазоинвертор требует более тщательного подхода к выбору параметров и настройке, поскольку для конкретного динамика необходимо учитывать три параметра: объем ящика, поперечное сечение и длину тоннеля. Часто тоннель проектируют так, чтобы у готового сабвуфера была возможность регулировать его длину, изменяя частоту настройки.

Полосовой громкоговоритель – Bandpass

Третий тип сабвуфера, довольно часто используемый в автоустановках (хотя и реже, чем два предыдущих) – полосовой громкоговоритель. Если закрытый ящик и фазоинвертор – акустические фильтры верхних частот, то полосовой, как и вытекает из названия – объединяет в себе фильтры верхних и нижних частот. Простейший полосовой громкоговоритель – одинарный 4-го порядка (single vented). Он состоит из закрытого объема, т.н. задней камеры и второго, снабженного тоннелем, как у обычного фазоинвертора (передняя камера). Динамик установлен в перегородке между камерами так, что обе стороны диффузора работают на полностью или частично замкнутые объемы – отсюда и термин “симетричная нагрузка”.

Из традиционных конструкций полосовой громкоговоритель, в любом варианте – чемпион по эффективности. При этом эффективность прямо связана с шириной полосы пропускания. Частотная характеристика полосового громкоговорителя имеет вид колокола. Путем выбора соответствующих объемов и частоты настройки передней камеры, можно построить сабвуфер с широкой полосой пропускания, но органиченной отдачей, то есть колокол будет низким и широким, а можно – с узкой полосой и очень высоким к.п.д. в этой полосе. Колокол при этом вытянется в высоту.

Бандпасс – капризная штука в расчете и самая трудоемкая в изготовлении. Поскольку динамик закопан внутри корпуса, приходится идти на ухищрения по сборке ящика так, чтобы наличие съемной панели не нарушало жесткости и герметичности конструкции. Импульсные характеристики тоже не из лучших, в особенности при широкой полосе.

Чем же это компенсируется? Прежде всего, как говорилось – высочайшим к.п.д. Во-вторых – тем, что весь звук излучается через тоннель, а динамик полностью закрыт. При компоновке такого сабвуфера открываются немалые возможности для установки его в автомобиль. Достаточно найти небольшое местечко на стыке багажника и салона, где может разместиться жерло тоннеля – и путь мощнейшим басам открыт. Специально для таких установок фирма JLAudio, например, выпускает гибкие пластмассовые рукава-тоннели, которыми она предлагает соединять выход сабвуфера с салоном. Вроде шланга пылесоса, только толще и жестче.

Какой ящик для своего динамика выберете вы — решать конечно вам. А наша автостудия изготовит вам этот короб.

Вопрос-ответ

На что влияет настройка короба для сабвуфера?

Настройка закрытого ящика будет зависеть от его объема. Чем больше объем короба, тем меньше будет частота настройки короба, бас получится более мягкий. Чем объем короба меньше, тем частота короба будет выше, бас получится более чёткий и быстрый.

Какие настройки сабвуфера оптимальны?

Оптимальный диапазон частот для сабвуферов обычно составляет 20–80 Гц. В домашних кинотеатрах используется диапазон 20–60 Гц, а в автомобильных аудиосистемах для оптимального воспроизведения басов часто используется диапазон 30–80 Гц.

Какую герцовку выбрать для саба?

Подключение к динамику сабвуфера. Рекомендуем передать воспроизведение сигналов с частотами ниже 60-80 Гц на отдельный динамик. В автомобиле звуковой диапазон ниже 60 Гц не может быть точно локализован, поэтому выбор места для установки сабвуфера становится менее критичным.

Что громче 1 Ом или 4 Ом?

Теоретически большее сопротивление означает лучшее качество звука, но требует больше энергии. 500 ватт при 1 Ом — это меньше энергии, чем 500 ватт при 4 Ом.

Советы

СОВЕТ №1

Выбирайте тип короба в зависимости от ваших предпочтений в звучании. Закрытые короба обеспечивают более точный и глубокий бас, в то время как портированные (или басрефлексные) короба могут предложить более громкий и мощный звук на низких частотах. Определите, что важнее для вас: качество или громкость.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на размеры короба. Правильный объем короба критически важен для оптимальной работы сабвуфера. Ознакомьтесь с рекомендациями производителя по объему и настройкам, чтобы избежать искажений и перегрева динамика.

СОВЕТ №3

Используйте качественные материалы для изготовления короба. Древесина, такая как МДФ или фанера, обеспечивает лучшую звукоизоляцию и минимизирует резонансы. Избегайте использования дешевых материалов, которые могут ухудшить качество звука.

СОВЕТ №4

Не забывайте о правильной настройке фильтров и усилителей. Убедитесь, что частота среза и уровень громкости соответствуют характеристикам вашего сабвуфера и акустической системы в целом. Это поможет избежать перегрузок и улучшит общее звучание.