Номинальная мощность сабвуфера что это

Номинальная мощность сабвуфера — ключевой параметр, определяющий его способность воспроизводить низкие частоты с нужной громкостью и качеством. Понимание этого показателя помогает правильно выбрать сабвуфер для аудиосистемы и оптимально его настроить для лучшего звучания. В статье рассмотрим, что такое номинальная мощность, как она измеряется и почему важна для качественного воспроизведения музыки и звуковых эффектов.

как понять какая мощность сабвуфера, если на нем написано: Мощность номинальная / максимальная, Вт 300 / 900

Динамик, который иногда называют «колонкой», получает электрическую энергию в виде переменного тока и преобразует её в механическую, создавая звуковые колебания. Однако, стоит отметить, что коэффициент полезного действия динамика, который можно рассматривать как отношение вырабатываемой звуковой мощности к получаемой электрической, редко превышает 0,5%. А куда же деваются оставшиеся 99,5%? Они превращаются в тепло. Любое устройство, созданное человеком (или, по мнению некоторых, высшими силами), неизбежно выделяет тепло и что-то еще. С точки зрения преобразования энергии динамик на 99 с лишним процентов схож с паяльником. А в оставшейся доле — всё: и низкие частоты, и высокие, и детализация, и талантливые исполнители. Это может расстраивать, но, к сожалению, на данный момент нет ничего более эффективного.

Таким образом, основное различие между мощностью усилителя и мощностью динамика заключается в том, что усилитель фактически производит мощность, тогда как динамик её потребляет, не отдавая взамен, как мы только что выяснили, почти ничего.

Номинальная мощность сабвуфера — это ключевой параметр, который определяет его способность воспроизводить низкие частоты. Эксперты отмечают, что данный показатель указывает на максимальную мощность, которую устройство может обрабатывать без искажений. Важно понимать, что высокая номинальная мощность не всегда гарантирует лучшее качество звука. Качество воспроизведения зависит не только от мощности, но и от конструкции сабвуфера, используемых материалов и технологий. Специалисты рекомендуют обращать внимание на соотношение номинальной и пиковых мощностей, а также на характеристики усилителя, чтобы обеспечить гармоничное звучание в системе. Правильный выбор сабвуфера с учетом его номинальной мощности поможет создать насыщенное и глубокое звучание, что особенно важно для любителей музыки и кино.

https://youtube.com/watch?v=dhAEd2YlzdY

Как выбрать хороший сабвуфер в автомобиль

Статья отлично подойдёт начинающим любителям автозвука, кто хочет за небольшие деньги добавить баса в свой автомобиль.

Параметр	Описание	Значение
Номинальная мощность (RMS)	Максимальная мощность, которую сабвуфер может непрерывно выдерживать без повреждений. Это наиболее важный показатель для подбора усилителя.	Измеряется в Ваттах (Вт). Например, 250 Вт RMS.
Пиковая мощность (PMPO)	Максимальная мощность, которую сабвуфер может выдержать в течение очень короткого времени (доли секунды). Этот показатель часто завышается производителями и не является надежным для оценки производительности.	Измеряется в Ваттах (Вт). Например, 1000 Вт PMPO.
Чувствительность	Показатель эффективности сабвуфера, то есть насколько громко он будет играть при определенной подаваемой мощности. Чем выше чувствительность, тем меньше мощности требуется для достижения желаемой громкости.	Измеряется в децибелах (дБ) на 1 Вт/1 метр. Например, 88 дБ.
Импеданс (Сопротивление)	Электрическое сопротивление звуковой катушки сабвуфера. Важно для правильного согласования с усилителем.	Измеряется в Омах (Ом). Наиболее распространены 2 Ом и 4 Ом.
Диапазон воспроизводимых частот	Диапазон частот, которые сабвуфер способен эффективно воспроизводить. Для сабвуферов это обычно низкие частоты.	Измеряется в Герцах (Гц). Например, 20 Гц – 200 Гц.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о номинальной мощности сабвуфера:

Определение номинальной мощности: Номинальная мощность сабвуфера, часто выражаемая в ваттах (Вт), указывает на максимальное количество энергии, которое устройство может обрабатывать без искажений. Это значение помогает пользователям понять, насколько громко и качественно сабвуфер может воспроизводить низкие частоты.
Разница между RMS и пиковыми ваттами: Номинальная мощность обычно обозначается как RMS (Root Mean Square) мощность, которая отражает среднюю мощность, которую сабвуфер может безопасно обрабатывать в течение длительного времени. Пиковая мощность, напротив, указывает на максимальную мощность, которую сабвуфер может выдержать в краткосрочной перспективе, что может привести к искажениям или повреждениям при длительном использовании.
Влияние на качество звука: Номинальная мощность не всегда является единственным показателем качества звука. Важны также другие факторы, такие как конструкция сабвуфера, тип используемых материалов и настройки усилителя. Поэтому два сабвуфера с одинаковой номинальной мощностью могут звучать совершенно по-разному в зависимости от этих факторов.

https://youtube.com/watch?v=1EesNo_KThk

Виды сабвуферов, активный и пассивный

Как уже упоминалось, мы рассмотрим два варианта: один более простой, другой немного сложнее, но более интересный.

Первый вариант — активный сабвуфер. Он поставляется в комплекте со всеми необходимыми компонентами: корпусом, в который встроен усилитель, и всеми проводами для подключения. После покупки вам останется лишь отправиться в гараж или сервисный центр для его установки.

Читайте также:

Какая настройка короба лучше для саба

Второй вариант — пассивный сабвуфер. Здесь ситуация немного сложнее. Вы получаете только динамик и корпус. Производитель уже произвел расчеты, собрал корпус и установил динамик. Однако усилитель и провода вам предстоит выбрать самостоятельно. Если у вас возникают трудности с выбором усилителя для сабвуфера, рекомендуем ознакомиться со статьей о том, как правильно выбрать усилитель.

Для сравнения, активный сабвуфер является более экономичным вариантом, и его производительность будет соответствующей, не стоит ожидать от него чего-то выдающегося.

Пассивный сабвуфер — это уже более продвинутый уровень.

Не будем углубляться в этот раздел, для получения более подробной информации ознакомьтесь со статьей о сравнении активного и пассивного сабвуфера.

Также стоит отметить, что в современных условиях мы не рекомендуем использовать пассивные сабвуферы в заводском корпусе. Лучше немного переплатить и приобрести сабвуферный динамик и отдельный корпус. Эта комбинация обойдется немного дороже, но результат вас приятно удивит.

На какие характеристики стоит обратить внимание выбирая сабвуфер?

Зачастую производители пытаются показать, что их изделие лучше, чем есть на самом деле. Они могут написать какие-то нереальные цифры на коробе. Но, заглянув в инструкцию, мы обнаруживаем, что характеристик там не так много, как правило, потому что хвастаться особо и нечем. Тем не менее, даже с помощью этого небольшого списка мы сможем сделать правильный выбор.

https://youtube.com/watch?v=WsS7GKCnAqk

Мощность

При выборе сабвуфера многие отдают предпочтение его мощности, полагая, что чем она выше, тем лучше качество звука. Однако это не совсем так. Давайте разберемся, на какие параметры мощности стоит обращать внимание.

Читайте также:

Как подключить стационарный телефон к компьютеру для звонков

Пиковая (MAX) Обычно производители любят указывать пиковую мощность в своих характеристиках, и часто это завышенные цифры, такие как 1000 или 2000 ватт, причем по весьма привлекательной цене. Но на самом деле это может быть обманом. Пиковая мощность — это значение, при котором динамик может воспроизводить звук, но только на короткий промежуток времени. В этом режиме звук будет сильно искажён. К сожалению, основная задача сабвуфера в таком случае — просто продержаться несколько секунд, а не обеспечить качественное звучание.

Номинальная (RMS) Следующий важный параметр — это номинальная мощность, которая в инструкциях может обозначаться как RMS. Это та мощность, при которой искажения звука минимальны, и динамик может работать длительное время без ущерба для себя. Именно на этот показатель стоит обращать внимание. Как ни парадоксально, но при сравнении мощного и менее мощного сабвуфера, последний может звучать громче. Поэтому мощность не является единственным критерием. Она лишь показывает, сколько энергии потребляет динамик, а не с какой громкостью он может воспроизводить звук.

Чувствительность

Чувствительность ─ это соотношение площади диффузора и его хода. Для того, чтобы динамик играл громко, ему нужен большой диффузор и большой ход. Но зачастую производители делают огромный подвес, внушительную губу. Люди думают, что у динамика большой ход, и он играет громче, но по факту он проигрывает динамикам с большим диффузором. Не следует отдавать предпочтение сабвуферам с большой губой, она проигрывает маленькой, потому что у динамика с большим диффузором выше КПД. Таким образом, большой ход это красиво, но площадь дифузора куда полезнее.

Измерения этого показателя происходят следующим образом. Берут динамик, на расстоянии одного метра ставят микрофон и строго на динамик подают 1 ватт. Микрофон фиксирует эти показания, к примеру, для сабвуфера это может быть 88 Db. Если мощность ─ это потребление, то чувствительность ─ это отдача самого сабвуфера. Увеличив мощность в 2 раза, чувствительность увеличится на 3 децибела, разница в 3 децибела считается увеличением громкости в 2 раза.

Теперь вы понимаете, что мощность ─ это неосновной показатель. Рассмотрим на примере, первый сабвуфер имеет номинальную мощностью 300 ватт и чувствительностью 85 децибел. Второй имеет тоже 300 ватт и чувствительностью 90 децибел. На первый динамик подали 260 ватт, и во второй 260 ватт, но второй динамик из-за большего КПД будет играть на порядок громче.

Сопротивление (импеданс)

В большинстве случаев автомобильные корпусные сабвуферы имеют сопротивление 4 Ома. Однако существуют и исключения, например, с сопротивлением 1 или 2 Ома. Сопротивление напрямую влияет на мощность, которую способен выдать усилитель: чем ниже значение сопротивления, тем больше мощности он может предоставить. На первый взгляд, это кажется положительным моментом, но в таком случае возникает риск увеличения искажений звука и перегрева устройства.

Мы настоятельно рекомендуем выбирать сабвуферы с сопротивлением 4 Ома, так как это оптимальный баланс между качеством звучания и громкостью. Если активный сабвуфер имеет низкое сопротивление в 1 или 2 Ома, это может свидетельствовать о том, что производитель стремится извлечь максимальную мощность из усилителя, не уделяя должного внимания качеству звука. Однако данное правило не всегда актуально для мощных аудиосистем и соревнований по звуковому давлению, где, наоборот, низкое сопротивление используется для достижения максимальной громкости.

Читайте также:

Как настроить громкость домофона

Как подключить сабвуфер в машину с усилителем

Полноценная акустическая система с качественным звуком низких частот предполагает инсталляцию сабвуфера через отдельный усилитель с конденсаторами и кроссоверами на каждый канал. В этом случае выходной мощности любого штатного головного устройства в 25 Вт будет достаточно для установки динамиков средних частот премиум-класса и низкочастотника с пиковой нагрузкой в 1500 Вт. Качество резонансных частот обеспечат кроссоверы, а диапазоны чувствительности баса – усилитель.

Внимание! Мощная акустическая система с усилителем и сабвуфером даёт во время работы сильные перегрузки на бортовую сеть автомобиля – установка конденсаторов в монтажной цепи предохраняет от скачков напряжения.

Для монтажа понадобятся акустические кабели с RCA разъёмами, проводка с характеристикой минимального сопротивления в 2 Ом, пластиковые стяжки, хомуты и клеммы (концевики). Все компоненты можно приобрести в специальном комплекте для инсталляции автомобильной акустики.

Схема подключения

Отключить аккумуляторную батарею.
Акустические кабеля подготовить к прокладке в технологических отверстиях из подкапотного пространства автомобиля, предварительно изолировав их в специальных трубках – попадание влаги на проводку недопустимо. Во время монтажа следят за местами сильных изгибов, чтобы в процессе эксплуатации проводка не перетиралась (при установке динамиков НЧ в двери).
Подключить усилитель, соблюдая полярность выходов согласно схеме.
Подсоединить RCA кабели от головного устройства к усилителю.
Подключить питание усилителя от АКБ (плюсовой выход).
Смонтировать проводку на кроссоверы и остальные динамики СЧ и ВЧ.
Соединить сабвуфер и усилитель, надёжно закрепив разъёмы типа «тюльпан» и провод на «массу».

Размер динамика

При посещении магазина стоит обратить внимание на размер сабвуферного динамика. Наиболее распространенные диаметры динамиков включают:

8 дюймов (20 см)
10 дюймов (25 см)
12 дюймов (30 см)
15 дюймов (38 см)

Среди них наиболее популярным является 12-дюймовый динамик, который можно назвать золотой серединой. К преимуществам небольших динамиков можно отнести их быструю реакцию на бас и компактный размер корпуса, что позволяет сэкономить место в багажнике. Однако у них есть и недостатки: они хуже справляются с низкими частотами и имеют меньшую чувствительность, что приводит к более тихому звучанию. В таблице ниже представлены характеристики в зависимости от размера динамика.


Характеристики	8 дюймов (20 см)	10 дюймов (25 см)	12 дюймов (30 см)
Мощность RMS	80 Вт	101 Вт	121 Вт
Чувствительность (1 Вт/1 м)	87 дБ	88 дБ	90 дБ

Выбор сабвуфера также зависит от ваших музыкальных предпочтений. Если вы любите разнообразные музыкальные стили, то 12-дюймовый сабвуфер будет оптимальным вариантом. Если у вас ограниченное пространство в багажнике и вы предпочитаете клубную музыку, стоит обратить внимание на 10-дюймовую модель. А если вы любите рэп или музыку с мощным басом и у вас достаточно места, то 15-дюймовый сабвуфер станет наилучшим выбором благодаря высокой чувствительности.

Читайте также:

Как подключить вентилятор 12в к сети 220в

Установка и зарядка

Конденсатор следует правильно устанавливать на расстоянии около 0,5 метров от усилителя. Это позволяет снизить нагрузку тока при сопротивлении проводов. На нем нельзя экономить, так как некачественный повышает риск перегорания предохранителя.

Если в конденсаторе не предусмотрена электронная схема, то рекомендуется подзаряжать лампочкой. Конденсатор устанавливается в системах любой мощности и не зависит от количества усилителей.

Что касается зарядки, то конденсатор полезно заряжать лампочкой 12 В, которая дает возможность пользователю понять, как происходит основной процесс. Он подразумевает следующее:

К плюсу аккумулятора подсоединяется лампочка или резистор на проводе.
Другой конец провода соединяется с плюсом конденсатора.
Во время зарядки загорится световой индикатор на конденсаторе. Значение будет постепенно увеличиваться, и как только оно остановится, нужно завершить зарядку.
Далее снимается лампочка.

Статья в тему: Что делать если свистит ремень генератора

Разъемы всех конденсаторов оснащены позолотой, которая снижает сопротивление тока, а рабочее напряжение может достигать 24 Вольт. Таким образом, чем большую будет иметь мощность усилитель, тем большей емкости нужно покупать конденсатор.

Вид короба (акустическое оформление)

Следующий способ визуально оценить, как будет работать сабвуфер, ─ это обратить внимание на его корпус. В магазинах можно встретить несколько распространённых типов корпусов:

Закрытый ящик (ЗЯ);
Фазоинвентор (ФИ);
Бандпас (БП).
Начнём с преимуществ закрытого ящика. Он отличается компактными размерами, обеспечивает быстрый и чёткий бас, а также минимальные задержки звука. Однако его недостаток заключается в том, что он является самым тихим вариантом. Теперь рассмотрим установку сабвуфера в различные типы кузовов автомобилей. Если вы владелец универсала или хэтчбека, можете устанавливать динамики размером 10, 12 или 15 дюймов без особых ограничений. В случае седана не рекомендуется устанавливать 10-дюймовый динамик в закрытом ящике, так как его звучание будет недостаточно громким. КПД такого корпуса невелик, и 10-дюймовый динамик будет играть тихо, что не даст ожидаемого результата.
Следующий популярный вариант ─ фазоинвертор. Это корпус с отверстием или щелью, который обеспечивает в два раза большую громкость по сравнению с закрытым ящиком и имеет значительно большие размеры. Однако качество звука у него менее чёткое и более гудящее. Тем не менее, это оптимальный выбор, который подходит для любого типа кузова автомобиля. Таким образом, фазоинвертор является громким, с нормальными задержками, представляя собой некую золотую середину. Если вы хотите глубже разобраться в этой теме, у нас есть отличная статья о том, как корпус влияет на звук сабвуфера.
Бандпас ─ это оформление, при котором динамик скрыт внутри корпуса. Обычно его оформляют с использованием красивого оргстекла. По размерам он сопоставим с фазоинвертором, но обладает наибольшей отдачей. Если вам нужно извлечь максимум из динамика, лучше выбрать бандпас. Однако у него есть свои недостатки, в частности, это самое медленное оформление. Такому динамику сложно воспроизводить быструю клубную музыку, и он может запаздывать.

Как подключить сабвуфер в машину без усилителя к магнитоле

Низкочастотный динамик можно подключать напрямую к магнитоле без усилителя только в двух случаях:

Головное устройство имеет отдельный линейный выход «Sub Out»
Мощность сабвуфера не превышает совокупной номинальной мощности всех динамиков мидбасов в 1,6 раз. Рассчитывается по формуле: сумма всех мощностей СЧ > 1*НЧ. Например, если в аудиосистеме 6 среднечастотных динамиков по 25 Вт, то сабвуфер должен быть мощностью не менее 150 Вт или два сабвуфера с подключением типа «прямой мост» по 75 Вт.

В противном случае фоновое качество звука будет низкое, а на пиковых нагрузках возникать гул, шумовые помехи.

Перед монтажными работами необходимо убедиться в совместимости всех компонентов системы: повышенное сопротивление при нагрузках приводит к выходу из строя магнитолы – на задней части устройства имеется пиктограмма с информацией допустимых параметров.

Схема монтажа

Инструкция к схеме подключения:

Все линейные выходы расположены на задней стенке магнитолы. Вывод «Sub Out» подключается с помощью акустического кабеля RCA к сабвуферу напрямую.
Силовой провод прокладывается под обшивкой от АКБ (плюсовая клемма) через колбу с предохранителем к питанию динамика НЧ.
Минусовой выход от магнитолы на «массу» заземляется на кузове.
Если на ресивере нет разъёмов RCA, то можно воспользоваться выходами «НI-Inрut».

Прослушка сабвуфера

Следующий шаг при выборе сабвуфера ─ это его прослушивание. Этот этап трудно назвать полностью объективным, поскольку акустика в помещении и автомобиле может значительно различаться. Поэтому не все продавцы охотно подключают сабвуферы для демонстрации их звучания. Главная задача на этом этапе заключается в том, что вы уже определились с несколькими вариантами по характеристикам. Подключив их и сравнив, вы сможете заметить, что звук и громкость будут отличаться, что поможет вам сделать выбор, соответствующий вашим предпочтениям.

Как выбрать сабвуфер в машину

Сабвуфер (subwoofer, саб) — это специальный громкоговоритель, предназначенный для воспроизведения низкочастотных звуков. Он отличается большим диаметром диффузора и рассчитан в большинстве случаев на произведение звуковых волн в диапазоне 10-150 Гц. Имейте в виду, что саб призван дополнить уже установленную автоакустику, а не полностью заменять басы. Это значит, что и без него «верхние басы» (около 80-200 Гц) должны играть нормально. Оптимальный вариант штатной акустики — 5 колонок — 2 спереди, 2 сзади, и 1 subwoofer. Одного саба в автомобиле вполне достаточно, так как человеческий слух не воспринимает направление звука с низкой частотой. Очень желательно, если спереди есть «пищалки» — специальные высокочастотные динамики, отличающиеся сравнительно малым диаметром диффузора.

Сабвуферы для авто делятся на корпусные и открытого типа. Как видно из названия, первые поставляются в корпусе, объем которого принято измерять в литрах, а вторые — без корпуса. Они врезаются в заднюю полку или в заднее сиденье машины. Корпусные сабы делятся на активные и пассивные. В активных установлен встроенный усилитель мощности вкупе с разделителем частот (кроссовером). А пассивный саб обделен ими. Поэтому их цена отличается в 2-3 раза. Печальным фактом является то, что с целью снижения стоимости в активные сабы устанавливают менее качественные динамики. Если у Вас не очень дорогая акустика без отдельного усилителя и автомобиль с кузовом хэтчбек или универсал, то лучше выбирайте активный сабвуфер. Полка над багажником не будет препятствовать проникновению басов в кузов. А в седанах будет верным решение врезать открытый динамик типа «open air» в заднее кресло. Питание будет идти от отдельного усилителя, а багажник выступит в роли отличного корпуса.

2. Ящик с фазоинвертором. Фазоинвертор — это отверстие в корпусе с портом для прохождения воздуха. Его размеры, форму и местоположение необходимо тщательно рассчитать при проектировании саба. Неправильно собранный аппарат будет хрипеть и «пукать». Поэтому при покупке отдавайте предпочтение именитым и хорошо себя зарекомендовавшим фирмам. Фазоинвертор существенно увеличивает глубину и давление звука. Является самым распространенным типом.

3. Банд-пасс ящик. Здесь динамик находится внутри ящика, а звук идет из фазоинвертора. Бас глубокий, но тихий и имеет свойство гудеть. Больше рассчитаны на красоту, поэтому корпус часто делают прозрачным и ставят эффектную подсветку.

Основные диаметры динамиков — 8, 10, 12, 15 дюймов. Естественно, что чем больше размер, тем больше мощность и габариты. Оптимальным решением для большинства автомобилистов является 10-12 дюймов.

Ничего не будет, если правильно подсоединишь. Один фиг линейные выходы.

Я тоже так думал, но у меня уже 2 год валяется горелый усилитель, который не могли нормально сделать в сервисе именно потому, что его не смогли нормально подключить. как его смогли спалить, загадка. возможно, сама магнитола была неисправна.

Слушать музыку больше 30 невозможно, все органы трясутся… &#55357;&#56898; А вообще советую ставить фирму JBL. И лучше правильно подсоединять &#55357;&#56898;

ну а усилитель думал Blaupunkt GTA-450.

Советы и инструкции по выбору подходящего сабвуфера для автомобиля

Сабвуфер, или просто саб, является важным элементом автомобильной аудиосистемы для тех, кто ценит высококачественное звучание своих любимых треков.

Сабвуфер ESX SXB 302

Чтобы достичь желаемого звучания, необходимо правильно выбрать сабвуфер и установить его в автомобиле в соответствии с рекомендациями и правилами.

Этот компонент акустической системы работает в низкочастотном диапазоне от 5 до 200 Гц. Он предназначен для создания чистых и мощных басов, без которых прослушивание современной музыки может стать довольно скучным занятием.

На рынке представлено множество моделей сабвуферов, которые различаются по конструкции и дизайну. Чтобы выбрать наиболее подходящий вариант, стоит внимательно изучить доступные устройства, их характеристики и сделать обоснованные выводы. Установку лучше доверить специалистам.

Ключевые нюансы выбора

Важно понимать, что у каждого автомобилиста свои требования к качеству звучания музыки в его машине. Одни хотят получить мощную акустику в машине, другие стремятся лишь немного улучшить звук на штатной системе, не вкладывая большие деньги.

Потому неправильно считать, что выбирать нужно только самые дорогие сабы от ведущих производителей. Порой возможностей бюджетных устройств целиком и полностью хватает на удовлетворение потребностей автовладельца.

Среднестатистический автомобилист, который не имеет музыкального образования и не может похвастаться идеальным слухом, вряд ли поймёт разницу звучания низкочастотных устройств.

Чтобы понять, как правильно выбрать сабвуфер в своё авто, нужно внимательно изучить их разновидности, возможности, свойства и отличительные характеристики. Не зря даже специалисты называют подбор сама трудоёмким и ответственным мероприятием. Трудоёмкость объясняется широким ассортиментом и большим перечнем нюансов, на которые следует обращать внимание. Суть ответственности заключается в том, что при допущении ошибки в выборе можно практически зря потратить приличную сумму денег.

Следует грамотно распоряжаться финансовыми аспектами установки аудиосистемы в машину. Эксперты рекомендуют отталкиваться от 20% стоимости самого транспортного средства. Суммарная цена акустики не должна превышать эту отметку, если вы не собираетесь принимать участие в специальных конкурсах по автозвуку. В противном случае вкладывать сотни тысяч рублей в какой-нибудь старенький ВАЗ бессмысленно.

Разновидности

Сабвуфер, предназначенный для воспроизведения низких частот, добавляет композициям более насыщенное и мощное звучание. Звуковые волны в диапазоне от 80 до 200 Гц исходят от колонок.

Если вы не уверены, как правильно выбрать сабвуфер для автомобиля, начните с изучения различных типов этих устройств. Их можно разделить на две основные категории:

активные;
пассивные.

Также существует классификация, учитывающая конструктивные особенности устройств, которая предлагает более широкий ассортимент возможных вариантов сабвуферов.

Активные

Когда речь заходит о том, какой саб будет лучше и правильнее поставить себе в машину, основной спор ведётся относительно активных и пассивных систем. Одни считают, что активные объективно лучше, другие же отдают предпочтение пассивным сабвуферам.

Активными сабами называют усилители мощности и разделительные фильтры, имеющие линейные выходы и входы. Плюс здесь присутствует возможность регулировки и настройки уровня частоты разделения и поступающего сигнала. Если грамотно подойти к подбору активного варианта саба, в машине удастся создать максимально широкий диапазон звучания.

К преимуществам активных устройств стоит отнести простоту подключения. Здесь даже не обязательно обращаться к специалистам. Плюс такие изделия дешевле пассивных. Если вы стремитесь просто поставить хороший саб и наслаждаться музыкой в поездке, стоит отдать предпочтение активным сабам.

Но есть у таких систем обратная сторона. При полной комплектации, поставляемой в готовом виде, подобные сабвуферы могут не поместиться в автомобиль из-за солидных габаритов. Также отсутствует опциональность и нет возможности модернизировать саб в будущем. Некоторые производители экономят на материалах, в результате чего могут возникнуть проблемы с установкой и итоговым качеством звучания.

Пассивные

Пассивные сабвуферы представляют собой динамики низких частот, которые устанавливаются внутри специализированного акустического корпуса и подключаются к внешним усилителям. Существует также альтернативный вариант подключения через разделительный фильтр частот, что позволяет добиться более глубокого звучания баса.

Комбинируя качественный пассивный саб с соответствующим усилителем, вы сможете наслаждаться любым музыкальным жанром с отличным качеством звука. Пассивные сабы чаще выбирают те, кто стремится создать сложную и мощную аудиосистему и готов инвестировать значительные средства в её реализацию.

Однако для установки такого сабвуфера в автомобиле потребуется приобретение дополнительного оборудования, что существенно увеличивает общую стоимость аудиосистемы.

Самостоятельное подключение такого оборудования не рекомендуется из-за сложности настройки и организации системы. Лучше всего обратиться к профессиональным специалистам, что также добавляет к расходам.

Cadence XBP 122

Классификация по типу конструкции

Но предыдущей информации будет мало для ответа на вопрос о том, какой же сабвуфер лучше всего выбрать в машину и на какие дополнительные характеристики следует обращать своё внимание.

Все предлагаемые на рынке сабы делятся по своим конструктивным особенностям на несколько категорий. Во многом на это обращают внимание автомобилисты, делая выбор в пользу того или иного сабвуфера, устанавливаемого в машину. Хорошо подобранный девайс обеспечит мягкий бас и приятное звучание музыки во всех диапазонах частот. Если в паре функционирует качественный динамик, водитель наверняка останется доволен работой своей аудиосистемы.

Те, кто решил выбрать себе в машину подходящий сабвуфер, должны учесть разницу между конструкциями предлагаемых вариантов оборудования.

Открытый. Это мощный низкочастотный динамик, который монтируют непосредственно в панели автомобиля. Подгонка частот, на которых будет работать устройство, осуществляется за счёт использования специальных фильтров. Но если выбрать себе такой сабвуфер и поставить его в авто, рассчитывать на глубокий бас до 100 Гц не придётся. Можно подобрать хороший вариант среди открытых моделей, но это точно не выход для тех, кто ставит мощную аудиосистему. Для обычного автомобилиста-меломана вариант вполне приемлемый.
Закрытый. Также выделяют корпусный закрытый вариант автомобильного сабвуфера, представляющий собой низкочастотный динамик. Он устанавливается внутри специального корпуса. Подобные изделия покупаются отдельно или изготавливаются по условиям индивидуального заказа, где учитываются конкретные параметры и характеристики. Подобный сабвуфер считается оптимальным выбором для большинства автомобилистов, которые стремятся получить глубокий бас в нижнем диапазоне звуковых частот.
Автомобильный сабвуфер с герметичным корпусом. Или просто герметичные закрытые устройства. Здесь динамик находится внутри закрытого короба, обладающего строго заданным объёмом. Замкнутые сзади динамика звуковые волны гасятся непосредственно в самом корпусе. Тут большую роль играет правильно проведённый расчёт объёма корпуса. К числу преимуществ относят сравнительно простые процедуры определения размеров, почти полное отсутствие перегрузки динамика и крайне качественное звучание низких частот. На параллельно потребитель получает чрезмерно низкий коэффициент полезного действия. Этот недостаток во многом предопределил низкие показатели популярности конструкции.
Фазоинверторные автомобильные сабы. Фазоинвертором называют специальный короб со внутренними лабиринтами, параметры которых тщательно просчитываются и подбираются нужные размеры. Это позволяет увеличить звуковое давление на усилитель. Тем самым понимается звучание при определённых частотах в диапазоне от 50 до 120 Гц. За счёт герметичности корпуса удаётся создать диффузорное давление со сниженной вероятностью появления неточностей при воспроизведении. Сам фазоинвертор корректирует амплитудно-частотные характеристики, разгружая диффузор от чрезмерного давления. Всё это позволяет заметно повысить КПД аудиосистемы.
Полосовые модели. В то время как герметичные сабы с фазоинвертором выступают в качестве фильтров для верхних звуковых частот, то полосовые фильтруют нижние и верхние частоты. Такие динамики рекомендуется устанавливать между перегородками камер в авто, чтобы две стороны диффузора работали с частично замкнутым объёмом или не полноценно. Из этого и возникает понятие о симметричной нагрузке. Подобные колонки следует подбирать к родному корпусу в автомобиле. При сборке модели производитель чётко учитывать все нюансы и тонкости, дабы не нарушить расчёт подходящего бандпасса. В противном случае, допустив ошибку, придётся заново собирать систему.
Компактные устройства. Автомобильный компактный сабвуфер отличается соответствующими небольшими размерами и низкой стоимостью. Подобные агрегаты хорошо подходят для маленьких автомобилей. Сами сабвуферы предпочитают устанавливать в салоне около пассажирского кресла, либо же в багажном отсеке. При всех своих преимуществах в виде цены и простоты монтажа, саб обеспечивает среднее по качеству звучание. Но если автовладелец не является меломаном и не предъявляет повышенные требования к сабвуферу, возможности компактного устройства должны его удовлетворить.

Изучив разновидности устройств, автомобилист максимально приближается к ответу на вопрос о том, как правильно и грамотно выбрать себе в машину новый сабвуфер.

Наличие предыдущего опыта в покупке таких систем точно не помешает. Но даже при его отсутствии автовладельцам удаётся порой без профессиональной помощи и консультаций сделать правильные выводы и осуществить рациональную покупку.

Нельзя забывать о том, что выбор сабвуфера, устанавливаемого в машину, с целью получить мягкий бас, процедура многоэтапная. Нужно действовать шаг за шагом. Только так приобретённый динамик сможет в полной мере выполнять возложенные на него функции и удовлетворять потребности самого автомобилиста в плане качества звучания. Потому правильнее всего выбрать себе подходящий сабвуфер в машину, отталкиваясь не просто от конструктивных особенностей, но ещё и от его технических характеристик.

Технические характеристики

Когда автолюбитель начинает выбирать сабвуфер для своего автомобиля, после изучения различных типов и конструктивных особенностей, следует обратить внимание на его технические характеристики.

Важные параметры, на которые стоит обратить внимание:

Частотный диапазон. У большинства современных сабвуферов он варьируется от 30 до 150 Гц, хотя встречаются и модели, способные воспроизводить звуки от 20 Гц. Все, что ниже 20 Гц, не воспринимается большинством людей. Выделяют три условных диапазона: глубокий, средний и высокий. Обычно более дорогие сабвуферы имеют более узкий диапазон, так как качественные колонки способны воспроизводить высокие частоты и без саба.
Мощность усилителя. Этот параметр особенно важен для пассивных сабвуферов. В активных моделях используется характеристика мощности или мощность низкочастотного усиления.
Частота среза. Это частота, выше которой кроссовер начинает подавлять сигнал. Например, если частота среза составляет 120 Гц, то сабвуфер будет воспроизводить звуки ниже этой отметки.
Чувствительность. Этот параметр показывает, насколько эффективно устройство преобразует мощность в звук. Высокая чувствительность позволяет даже менее мощным усилителям создавать значительное звуковое давление, то есть громкость.
Размеры и вес. Существует мнение, что более тяжелые динамики обеспечивают большую мощность, так как для мощной аппаратуры нужны тяжелые магниты. Также считается, что большие колонки дают лучшее звучание, что справедливо и для сабвуферов. Однако современные решения с фазоинверторами позволяют уменьшить размеры без потери качества низких частот. Размеры важны, так как не все модели могут быть установлены в ограниченном пространстве автомобиля или багажника.
Усиление. Низкочастотные колонки требуют усиления низкочастотного сигнала. Сабвуферы бывают активными, с встроенным усилителем, и пассивными, которые требуют отдельного усилителя. Важно, чтобы на сабе был предусмотрен соответствующий низкочастотный выход.

После того как вы определились с основными характеристиками, стоит обратить внимание на дизайн и внешние особенности модели.

Сегодня есть возможность заказать сабвуфер по индивидуальному проекту, что позволяет учитывать не только технические характеристики, но и внешний вид, что исключает проблемы с выбором саба, подходящего под интерьер вашего автомобиля.

На что важно обратить внимание

Наличие в автомобиле сабвуферного динамика идёт объективно на пользу качеству звучания любимых композиций во время поездки и не только.

При этом выбрать подходящий динамик оказывается не так просто, поскольку в машину может быть установлен практически любой сабвуфер, но не каждый из них способен эффективно и качественно выполнять свои функции.

Если принимать во внимание всю рассмотренную выше информацию, процесс должен упроститься, и перечень потенциально подходящих моделей сузится.

Стоит добавить ещё несколько нюансов, которые действительно важны не только при непосредственном выборе, но и в рамках установки и дальнейшей эксплуатации автомобильной аудиосистемы с сабвуфером.

Обращаться стоит только в проверенные магазины, официальные представительства, сервисные центры, где готовы предоставить все сертификаты и гарантии. Плюс они обязуются заменить оборудование, выполнить ремонт или исправить ошибки при их возникновении в течение нескольких дней.
Большая часть производителей указывают на упаковке максимальные параметры мощности предлагаемого сабвуфера. Но эту информацию следует воспринимать как рекламный ход, направленный на то, чтобы привлечь и во многом обмануть покупателя. Куда важнее номинальная мощность, указывая в паспортных данных сабвуфера.
Всегда спрашивайте о показателях номинальной мощности. Обычно простым автолюбителям, желающим получить аудиосистему с хорошим звучанием, хватает до 300 Ватт мощности. Но если водитель меломан, тогда акустику можно подобрать и с параметрами около 600 Ватт. Всё, что выше 600 Ватт, актуально лишь для фанатов автозвука и тех, кто участвует в соответствующих соревнованиях. Для обычного повседневного использования подобные сабы совершенно не нужны.
Обязательной характеристикой считается резонансная частота. Это частота резонанса усилителя. Тут рекомендуется выбирать устройства со значением не более 35 Гц. Если параметры окажутся выше, звучание музыки в машине испортится.

Предпочтение рекомендуется отдавать проверенным и хорошо себя зарекомендовавшим производителям.

Не стоит забывать, что востребованные сабы не так редко подделывают. Причём внешне отличить оригинальное оборудование от фальшивки бывает сложно. Это ещё одна причина, почему покупать и устанавливать аудиосистемы стоит только через официальных представителей и сертифицированные сервисные центры.

Небольшой рейтинг

Цена на сабвуфер в значительной степени определяется производителем и брендом, под которым он представлен на рынке. Поэтому вполне логично, что устройства от известных марок будут стоить дороже. В то же время менее известные компании предлагают аналогичные модели по более доступным ценам.

Однако бренд также влияет на качество. Именно поэтому многие автолюбители готовы заплатить больше, чтобы получить продукцию таких компаний, как Alpine, JBL, Kenwood, Sony или Prology.

Если вы не хотите тратить значительные суммы на сабвуфер, но готовы инвестировать до 5 тысяч рублей, стоит обратить внимание на следующие варианты:

Wow Box 1000 от Prology;
Wow Box 1200, также от Prology;
сабвуфер DER 210 от Dragster.

Средний ценовой сегмент включает модели стоимостью от 5 до 10 тысяч рублей.

В этом диапазоне автолюбители чаще всего выбирают:

SXB 302 от ESX;
сабвуфер XBP122 от Cadence;
MBX12A, также от Cadence.

При выборе таких сабвуферов владельцы автомобилей находят оптимальное сочетание качества и цены.

Существуют и те, кто готов инвестировать больше в акустическую систему. К классу премиум-акустики, подходящей для истинных меломанов, можно отнести следующие модели:

Bomba 27V1 от Focal;
SWD3000 от Alpine.

Согласно проведённым опросам и исследованиям, в этом году автолюбители выделили несколько наиболее популярных моделей сабвуферов.

Для удобства они были распределены по номинациям, в которых стали лидерами.

Наилучшим пассивным сабвуфером с фазоинвертором признан SBP30 от Focal Performance, стоимость которого составляет около 18 тысяч рублей.
Лидером среди пассивных автомобильных сабвуферов стал DBX 30.3 от Hertz, который можно приобрести примерно за 9,5 тысяч рублей.
Модель ICQ300BA считается лучшим активным автомобильным сабвуфером, её цена составляет 8,5 тысяч рублей.
Среди компактных активных сабвуферов предпочтение отдано TSWX210A от Pioneer, стоимость которого около 11 тысяч рублей.

Выбор не обязательно ограничиваться только моделями из этого небольшого рейтинга. Это лишь часть тех автомобильных сабвуферов, которые представлены на рынке и заслуживают внимания.

При покупке акустического оборудования для автомобиля важно учитывать личные предпочтения, потребности, бюджет и желаемый результат от установки системы.

Необходимо не только выбрать качественный сабвуфер, но и учесть все остальные компоненты, которые будут работать в связке с ним, а также правильность подключения. Опытные автолюбители рекомендуют избегать ошибок и при возникновении вопросов обращаться за консультацией к специалистам. Расходы на их услуги оправдают себя, но только если это действительно профессионалы своего дела.

Вопрос-ответ

На что влияет номинальная мощность сабвуфера?

Номинальная (RMS) мощность отражает реальную работоспособность устройства. Она показывает, какую мощность может выдавать бас-колонка без искажения звука и повреждения оборудования. Именно на эти характеристики сабвуфера стоит ориентироваться при выборе.

Чем отличается номинальная мощность от обычной?

В отличие от максимальной мощности, которая может быть достигнута лишь на короткий срок, номинальная мощность представляет собой режим работы, при котором оборудование функционирует без риска перегрева, перегрузки и быстрого износа.

Что громче 1 Ом или 4 Ом?

Теоретически большее сопротивление означает лучшее качество звука, но требует больше энергии. 500 ватт при 1 Ом — это меньше энергии, чем 500 ватт при 4 Ом.

Что означает номинал на сабвуфере?

Номинальная мощность RMS (Rated Maximum Sinusoidal) – мощность, при которой усилитель или динамик может работать в течение одного часа с реальным музыкальным сигналом без физического повреждения. Максимальная предельная синусоидальная мощность.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе сабвуфера обращайте внимание не только на его номинальную мощность, но и на параметры, такие как чувствительность и частотный диапазон. Эти характеристики помогут вам понять, как сабвуфер будет звучать в вашем аудиосистеме.

СОВЕТ №2

Не забывайте о том, что номинальная мощность — это лишь один из факторов, влияющих на качество звука. Убедитесь, что сабвуфер хорошо сочетается с остальными компонентами вашей аудиосистемы, чтобы достичь наилучшего звучания.

СОВЕТ №3

Если вы планируете использовать сабвуфер в автомобиле, учитывайте его размеры и мощность в контексте пространства вашего автомобиля. Иногда лучше выбрать более компактный сабвуфер с хорошими характеристиками, чем громоздкий, который не впишется в интерьер.

СОВЕТ №4

Проведите тестирование сабвуфера перед покупкой, если это возможно. Слушайте различные жанры музыки и обращайте внимание на то, как сабвуфер воспроизводит низкие частоты. Это поможет вам сделать более обоснованный выбор.