Какие амортизаторы для машины лучше?

Выбор амортизаторов для автомобиля влияет на безопасность, комфорт и управляемость. В статье рассмотрим газовые, масляные и газомасляные амортизаторы, их особенности и преимущества. Также обсудим известных производителей, чтобы помочь вам сделать осознанный выбор. Понимание этих нюансов позволит выбрать оптимальные амортизаторы в соответствии с вашими потребностями и стилем вождения.

КОНСТРУКЦИИ АМОРТИЗАТОРОВ

Амортизатор включает поршень с клапанами, который движется в масле. Жидкости не сжимаются, поэтому размеры отверстий и вязкость масла влияют на сопротивление движению поршня в зависимости от его скорости. При медленном движении сопротивление минимально, так как масло свободно проходит через отверстия. С увеличением скорости под поршнем возникает давление, противодействующее его движению.

Эксперты в области автомобильной техники отмечают, что выбор амортизаторов зависит от множества факторов, включая тип автомобиля, условия эксплуатации и предпочтения водителя. Они подчеркивают, что для городских условий лучше подойдут газовые амортизаторы, которые обеспечивают более жесткую подвеску и лучшую управляемость. В то же время, для внедорожников и автомобилей, часто сталкивающихся с неровностями, рекомендуются масляные амортизаторы, которые обеспечивают более мягкий ход и комфорт. Также специалисты советуют обращать внимание на бренды с хорошей репутацией, так как качество амортизаторов напрямую влияет на безопасность и долговечность автомобиля. Важно учитывать и индивидуальные предпочтения, такие как желаемый уровень комфорта и жесткости подвески, что поможет сделать оптимальный выбор.

Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. Когда Менять Амортизаторы

ГАЗОВЫЕ, МАСЛЯНЫЕ ИЛИ ГАЗОМАСЛЯНЫЕ?

Поэтому распространенное деление на «масляные» и «газовые» амортизаторы в корне неверно – масло присутствует во всех амортизаторах. Разница только в конструкции: поскольку амортизатор герметичен, со строго определенным внутренним  объемом, то при движении штока вниз этот объем уменьшается. А так как масло, повторим еще раз, несжимаемо, то полностью залитый им амортизатор был бы неработоспособен.

В масляных амортизаторах классического  типа часть объема в верхней части заполнена воздухом. При движении штока вниз давление воздуха незначительно растет. Если же движения штока в обе стороны происходят часто, то масло в таком амортизаторе вспенивается, амортизатор теряет эффективность.

Поэтому появились газонаполненные амортизаторы – в них либо увеличено внутреннее давление при той же конструкции (такие амортизаторы называют «газомасляными»), либо объем с газом, отделен от масла разделительным поршнем внизу трубы или в отдельном выносном бачке – это уже «газовые» амортизаторы. В первом случае повышенное давление не дает маслу вспениваться, во втором вспенивание и вовсе невозможно, так как газа в рабочем объеме амортизатора нет.

При одинаковых вязкости масла и сечении отверстий в клапане «газомасляный» или «газовый» амортизатор кажется жестче «масляного». Сжать их сложнее, так как повышенное давление внутри (у «газовых» давление в компенсационном объеме составляет десятков атмосфер) противодействует движению штока. Однако ничто не мешает сделать отверстия в клапанной системе «газового» амортизатора больше, чем у «масляного», так что распространенное мнение, что «газ жестче масла», на самом деле легко опровергается практикой.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о выборе амортизаторов для автомобилей:

1. Типы амортизаторов: Существует несколько типов амортизаторов, включая газовые, масляные и регулируемые. Газовые амортизаторы обеспечивают лучшую производительность и стабильность на высоких скоростях, в то время как масляные могут быть более комфортными для городских условий. Регулируемые амортизаторы позволяют водителю настраивать жесткость в зависимости от условий вождения.

2. Влияние на безопасность: Качество амортизаторов напрямую влияет на безопасность автомобиля. Изношенные или неэффективные амортизаторы могут привести к ухудшению сцепления с дорогой, увеличению тормозного пути и снижению управляемости, что повышает риск аварий.

3. Срок службы: Средний срок службы амортизаторов составляет от 50,000 до 100,000 километров, но это может варьироваться в зависимости от стиля вождения, качества дорог и типа автомобиля. Регулярная проверка и замена амортизаторов могут значительно улучшить комфорт и безопасность вождения.

Какие амортизаторы лучше и надежнее – газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложном

ВЫБОР АМОРТИЗАТОРОВ

При выборе амортизаторов учитывайте массу автомобиля, нагрузку на оси, жесткость пружин и характеристики демпфирования. Эти элементы должны быть взаимосвязаны, так как подвеска работает как единое целое.

РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ОШИБКИ:

1. Поставить более жесткие амортизаторы на штатные пружины – усилятся удары, передаваемые на кузов, на ходу сжатия, а на ходу отбоя пружина не в состоянии с нужной скоростью разжаться. В итоге на разбитой дороге подвеска  не работает как должна, а о комфорте можно забыть. Роста управляемости же это не даст, напротив, усилится склонность к вывешиванию разгруженных колес.
2. Поставить слишком мягкие амортизаторы на жесткие пружины – кузов пойдет в раскачку на неровностях.

Какие АМОРТИЗАТОРЫ лучше газовые, масляные или газо-масляные

КАКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ ЛУЧШЕ СТАВИТЬ

Многие автолюбители настраивают подвеску: одни улучшают управляемость, другие поднимают внедорожники, третьи — увеличивают грузоподъемность. Важно правильно выбрать амортизатор в зависимости от массы автомобиля и особенностей конструкций:

1. Классические «масляные» двухтрубные амортизаторы не выдерживают значительных углов наклона (например, в задней подвеске Renault Megane они могут «взбивать пену») и не подходят для быстрой езды по плохим дорогам. Они приемлемы для городских автомобилей (при почти вертикальной установке), но не годятся для спортивных машин или внедорожников, предназначенных для ралли. Однако для «гряземесов» такие амортизаторы вполне подходят.

2. «Газомасляные» амортизаторы — это упрощенная версия двухтрубных, заполненных азотом на заводе. Они являются компромиссным вариантом по цене и хорошо справляются с быстрой ездой по пересеченной местности. Однако газ может постепенно выходить, и в итоге они могут стать обычными амортизаторами.

3. «Газовые» однотрубные амортизаторы предназначены для спортивных автомобилей с множеством регулировок. Их производство дороже, и они более чувствительны к ударам по корпусу. Если двухтрубный амортизатор защищен от удара, не доходящего до внутренней трубы, однотрубный может получить повреждение поршня при сильном ударе. Поэтому для внедорожников лучше использовать двухтрубные амортизаторы, так как они более устойчивы к неожиданным «сюрпризам» на бездорожье.

ЛУЧШИЕ ФИРМЫ-ПРОИЗВОДИТЕЛИ АМОРТИЗАТОРОВ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ

KAYABA

Начнем обзор с компании Kayaba. Эта японская фирма, отмечающая в 2019 году столетие, занимает ведущие позиции в производстве амортизаторов и компонентов рулевого управления, включая электронные блоки управления для усилителей. Kayaba также поставляет продукцию для многих автомобильных конвейеров.

В производственной линейке фирмы представлены три серии хороших амортизаторов для «гражданского» применения:

1. Premium – классические двухтрубные амортизаторы, комфортные при размеренной езде, но имеющие озвученные выше ограничения по применимости.
2. Excel-G – популярная серия газомасляных амортизаторов, удачно сочетающих приемлемые цены с комфортом: их характеристики подбираются под конкретный автомобиль с учетом особенностей эксплуатации и отзывов о штатных амортизаторах. Если «родная» подвеска автомобиля кажется Вам излишне жесткой на сжатие, то установка амортизаторов Excel-G для автомобиля станет хорошим решением.
3. Gas-A-Just – мощные газовые однотрубники, которые еще можно использовать в стандартной подвеске.

Если же подвеска серьезно тюнингуется, то Kayaba может предложить как регулируемые амортизаторы AGX и Extreme, так и специальные усиленные серии для внедорожников. Однотрубные Monomax и двухтрубные Scorched4’S разработаны для лифтованных подвесок и жесткого оффроуда.

Увы, качество «гражданских» версий амортизаторов у Kayaba – вопрос спорный. Хотя в России трудно обвинять в этом компанию: сказывается и качество дорог, и огромные объемы ввозимого контрафакта. Здесь популярность показывает обратную сторону: подделывать бренд выгоднее (пример свечей NGK здесь показателен).

BILSTEIN

Один из ведущих поставщиков для европейских автомобильных брендов более 60 лет поставляет амортизаторы для Mercedes-Benz, BMW и Ferrari. Устанавливая амортизаторы Bilstein, вы получаете те же компоненты, которые используются на конвейерах этих марок.

Для замены штатных амортизаторов предназначены три качественные серии:

1.         B1 – те самые амортизаторы заводской комплектации.
2.         B2 – доступные по цене масляные двухтрубники.
3.          B4 – газонаполненные амортизаторы однотрубной или двухтрубной конструкции, предназначены для умеренного увеличения жесткости подвески. Производитель гарантирует, что характеристики этих амортизаторов позволяют им работать со стандартными пружинами.

Вариантов же для тюнинга подвески у компании огромное количество: доступны и специальные серии для занижения, и регулируемые амортизаторы (включая электронно-регулируемые), и оффроудные, и спортивные, и койловеры. Перечислить все предложения в рамках данной статьи невозможно по объему. Из предложений Bilstein интересны  газомасляные варианты – в наших условиях их газовые амортизаторы кажутся многим все же излишне жесткими.

MONROE

Американская компания, отметившая вековой юбилей, первой представила газовые амортизаторы Monroe Gas-Matic на массовом автомобильном рынке.
В ассортименте компании множество амортизаторов для различных типов техники — от компактных автомобилей «Смарт» до мощных грузовиков «Скания». В каталоге Monroe можно найти замену амортизаторам практически для любого автомобиля, за исключением моделей для внутренних рынков. Продукция Monroe подходит для замены штатных амортизаторов благодаря разумным ценам. Однако любителям тюнинга стоит обратить внимание на Kayaba или Bilstein.

KONI

Компания предельно облегчила выбор амортизаторов: если Вам нужна качественная замена штатному, то выбирайте соответствующий автомобилю из серии Special, если же хочется большего, то смотрите каталог Koni Sport. При этом можно не задумываться, по какой конструкции выполнен конкретный амортизатор: инженеры компании выбрали ту, которая ему лучше подходит в данном случае.
Однако и цена у амортизаторов Koni выше, чем у конкурентов, а это зачастую определяет выбор покупателей не в их пользу.

КАК УХАЖИВАТЬ ЗА АМОРТИЗАТОРАМИ

Уход за амортизаторами автомобиля — это важный аспект, который напрямую влияет на безопасность и комфорт вождения. Правильное обслуживание и регулярная проверка состояния амортизаторов помогут продлить их срок службы и предотвратить серьезные поломки.

Первым шагом в уходе за амортизаторами является регулярная визуальная проверка. Необходимо осматривать амортизаторы на наличие утечек масла, трещин или других повреждений. Если на корпусе амортизатора видны следы масла, это может свидетельствовать о его износе и необходимости замены.

Также стоит обратить внимание на состояние креплений амортизаторов. Они должны быть надежно зафиксированы и не иметь коррозии. Если крепления ослаблены или повреждены, это может привести к неправильной работе амортизаторов и ухудшению управляемости автомобиля.

Регулярная проверка состояния подвески также играет важную роль в уходе за амортизаторами. Износ других элементов подвески, таких как пружины, сайлентблоки и шаровые опоры, может негативно сказаться на работе амортизаторов. Поэтому рекомендуется проводить комплексную диагностику подвески не реже одного раза в год.

Кроме того, важно следить за состоянием шин. Неправильное давление в шинах или их неравномерный износ могут привести к дополнительной нагрузке на амортизаторы. Регулярная ротация и балансировка колес помогут избежать этих проблем.

Не стоит забывать и о том, что амортизаторы имеют свой срок службы, который зависит от условий эксплуатации автомобиля. В условиях плохих дорог или при частых поездках по бездорожью амортизаторы могут изнашиваться быстрее. Рекомендуется заменять их каждые 60-80 тысяч километров пробега, но лучше ориентироваться на состояние конкретных деталей.

Если вы заметили ухудшение качества езды, такие как увеличение крена кузова при поворотах, ухудшение сцепления с дорогой или появление посторонних звуков при движении, это может быть сигналом о необходимости проверки и, возможно, замены амортизаторов.

В заключение, уход за амортизаторами включает в себя регулярную визуальную проверку, диагностику подвески, контроль состояния шин и своевременную замену изношенных деталей. Это поможет обеспечить безопасность на дороге и комфорт во время поездок.

Вопрос-ответ

Какой амортизатор лучше: Monroe или KYB?

Сравнение Monroe и KYB показывает, что оба бренда предлагают высококачественные амортизаторы. Однако KYB часто выбирают за качество, сопоставимое с качеством оригинальных амортизаторов, в то время как Monroe славится передовыми технологиями и комфортом. В конечном счёте, выбор оптимального варианта зависит от конкретных потребностей вашего автомобиля.

Какие амортизаторы лучше Sachs или Kayaba?

Kayaba отличаются высоким качеством и долговечностью. Комплектующие SACHS хоть и надежны, однако менее долговечны при интенсивной эксплуатации. Стоимость продукции японского бренда дороже, немецкий производитель предлагает более доступные комплектующие.

Какие амортизаторы лучше Монро или Бильштайн?

Если вам нужна выдающаяся производительность, Bilstein может быть идеальным выбором. Для повседневного комфорта и долговечности рекомендуется обратить внимание на Monroe.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе амортизаторов обратите внимание на их тип. Существуют газовые и масляные амортизаторы, каждый из которых имеет свои преимущества. Газовые амортизаторы обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость на дороге, в то время как масляные могут быть более комфортными для городских условий.

СОВЕТ №2

Изучите отзывы и рейтинги производителей. Не стоит экономить на качестве, поэтому выбирайте амортизаторы от известных брендов, которые зарекомендовали себя на рынке. Чтение отзывов других автовладельцев поможет вам сделать более обоснованный выбор.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на совместимость амортизаторов с вашей моделью автомобиля. Не все амортизаторы подходят для всех машин, поэтому обязательно проверяйте спецификации и рекомендации производителя вашего автомобиля.

СОВЕТ №4

Не забывайте о регулярной проверке состояния амортизаторов. Даже самые качественные детали со временем изнашиваются. Регулярная диагностика поможет вам избежать серьезных проблем с подвеской и обеспечит безопасность на дороге.