Вектор 4×4: бюджетная амфибия

Вездеход Вектор 4×4, с рамой от Патриота и мотором от Гранты, сочетает доступность и функциональность, что делает его отличным выбором для любителей активного отдыха и бездорожья. В статье рассмотрим характеристики этого бюджетного амфибийного автомобиля, его возможности и преимущества, а также проанализируем ценовую политику для помощи потенциальным покупателям в выборе.

Сбросить лишнее

Вездеход должен быть легким и надежным. Главный конструктор Вектора, Владимир Дмитриев, сосредоточил усилия на снижении массы и использовании проверенных компонентов для повышения ремонтопригодности.

Ранее вездеходы собирались на раме ульяновского Хантера, но теперь используются рамы от Патриота, что увеличивает пространство в салоне. На раму устанавливается пространственный каркас из стальных труб, обшитый авиационным алюминием.

Двухступенчатая механическая раздаточная коробка от УАЗ-31512 была доработана, передаточное число понижающей передачи составляет 2,8. Ведущие мосты УАЗ Спайсер оснащены усиленными полуосями и пневмоблокировками, общее передаточное отношение моста — 4,625. Топливный бак объемом 75 литров расположен сзади, рядом установлен аккумулятор для оптимального распределения веса. Для удобства замены батареи в полу салона предусмотрен люк. Передняя подвеска пружинная, сзади — рессоры, как у УАЗа.

Мосты УАЗ Спайсер могут быть с бортовыми редукторами или без, в зависимости от комплектации. В мостах установлены пневмоблокировки от компании Спрут. Вектор можно заказать и без блокировок, но в этом случае он не сможет выполнять функции вездехода. Блокировки необходимы для движения по глубокому снегу и при выезде из воды. Тормозной диск для стояночного тормоза заимствован у мотоцикла (ранее использовались детали от вазовской «восьмерки»). Основные дисковые тормоза (от Патриота) установлены только на задней оси для снижения массы.

На Вектор устанавливаются бензиновые двигатели от Гранты (87 л.с.) и Лады 4×4 (83 л.с.), также возможна установка японского турбодизеля Kubota мощностью 45 л.с. К каждому мотору подключена вазовская пятиступенчатая механическая коробка передач. Раздаточная коробка от Патриота была доработана. На заказ собраны экземпляры с трехлитровым дизелем Mercedes-Benz, работающим в паре с автоматической коробкой. Также пробовали устанавливать двухлитровый дизель Toyota с мостами от внедорожника Land Cruiser 60.

Кузов представляет собой сварной каркас, обшитый алюминиевыми листами. Двери легкие и открываются широко, для закрытия требуется усилие.

Галогенные фары используются от спецтехники, задние фонари — светодиодные. По желанию клиента можно установить фару-искатель и другие световые приборы.

Вектор весит 1550 кг и способен перевозить до полутонны груза. Открываю легкую водительскую дверь и хлопаю ею — замок от трактора МТЗ требует усилия.

Эксперты отмечают, что вектор 4×4 представляет собой интересное решение для тех, кто ищет доступный и универсальный транспорт. Эта бюджетная амфибия сочетает в себе возможности как внедорожника, так и водного средства, что делает её привлекательной для активных пользователей. Специалисты подчеркивают, что конструкция автомобиля обеспечивает хорошую проходимость по сложным маршрутам, а также стабильность на воде.

Кроме того, экономия на топливе и простота в обслуживании делают вектор 4×4 выгодным выбором для семейного отдыха и активного туризма. Однако эксперты предупреждают, что, несмотря на свои достоинства, данная модель может не подойти для профессионального использования в экстремальных условиях. В целом, вектор 4×4 является удачным компромиссом между ценой и функциональностью, что делает его привлекательным для широкой аудитории.

Болотоход, вездеход Амфибия, снегоболотоход вектор 4х4, пневмоход на шинах низкого давления.

И был глубокий эконом

За рулем чувствую себя словно в бронемашине. Всё очень аскетично. Пол обит рифлеными алюминиевыми листами. Передняя панель без изысков. Но она хоть есть! А на первых экземплярах блоки предохранителей и силовые реле были открыты. Блок управления двигателем и всю электрику прикрыли алюминиевыми панелями.

Вверху — клавиши включения пневмоблокировок, внизу — блок управления светотехникой.

Блок пуска двигателя. Тумблером под красной крышкой включают зажигание, а красной кнопкой пускают мотор.

Передняя панель донельзя проста. Руль от Гранты регулируется по углу наклона, но регулировка жесткая, а ее диапазон небольшой. Пассажир может держаться за небольшой поручень.

Панель приборов — от Гранты.

Кресла — от Гранты, с изрядной продольной регулировкой. Мéста достаточно даже для двухметрового баскетболиста или крупного мужчины в зимней экипировке, о «чувстве локтя» здесь и не вспомнишь. Предлагают чехлы для защиты тканевой обивки кресел, но могут обтянуть их хоть натуральной кожей.

Установили отопитель с усиленной теплоотдачей — производства НАМИ (такой же работает на УАЗах). Говорят, он отлично показал себя зимой. При 25‑градусном морозе в салоне было плюс шестнадцать, а ведь у Вектора не крыша, а съемный тент.

Сзади четыре места. Ручек, чтобы держаться, нет, их функцию выполняют трубы каркаса. Небогато. Но, как говорится, с лица воду не пить. Нажатием кнопки завожу 87‑сильный бензиновый мотор — и вперед.

В пассажирское отделение могут установить как четыре кресла (на фото), так и пару скамеек или разборное спальное место на трех человек.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о векторе 4×4, который представляет собой бюджетную амфибию:

1. Универсальность использования: Вектор 4×4 спроектирован для работы в различных условиях — от городских дорог до сложных бездорожий и водных преград. Это делает его идеальным выбором для людей, которым необходимо транспортное средство, способное справляться с разнообразными задачами.

2. Экономичность: Одним из ключевых преимуществ Вектора 4×4 является его доступная цена по сравнению с другими амфибиями на рынке. Это делает его привлекательным вариантом для тех, кто хочет получить многофункциональный транспорт без значительных финансовых вложений.

3. Инновационные технологии: Вектор 4×4 оснащен современными технологиями, которые обеспечивают надежность и безопасность вождения. Например, система управления позволяет легко переключаться между режимами движения по суше и воде, что делает его использование интуитивно понятным даже для новичков.

Вездеход-амфибия Vektor 4×4. Дешевле не бывает!

Дешево и сердито

В моих руках бюджетная версия Вектора с дополнительными опциями за 1 600 000 рублей. Колесные редукторы отсутствуют, но предусмотрены блокировки (39 000 рублей за каждый мост). Машина уверенно преодолевает крутые склоны благодаря полуметровому клиренсу, хотя иногда кажется, что мы можем застрять.

Короткие свесы обеспечивают угол въезда почти 90° и угол съезда 80°.

При скорости 5–10 км/ч по рыхлому грунту тормоза работают хорошо. На грунтовой дороге я разогнался до 45–50 км/ч — тоже без проблем. На асфальте разработчики достигли скорости 72 км/ч, но в таких условиях тормоза могут быть недостаточными.

Вектор предназначен для медленного передвижения по бездорожью, но о недостатках тормозов стоит помнить. Для движения по дорогам общего пользования нужны «тракторные» права.

Централизованная подкачка колес отсутствует для упрощения конструкции и повышения надежности. На мостах с редукторами система работает хорошо, но на безредукторных возникают проблемы: через год манжеты и уплотнители начинают рассыхаться, и колеса периодически спускают.

В задней части вездехода установлена компрессорная станция Беркут с производительностью 62 л/мин для накачки шин и управления пневмоблокировками.

На накачку одного колеса уходит около шести-семи минут. Я последовательно подкачал шины до 0,5 атм. С таким давлением ездить по жесткой смеси глины и земли некомфортно. Электронная система индикации давления и температуры в шинах воспринимает 0,5 атм как слишком низкое, постоянно сигнализируя о необходимости подкачки. Это стало утомительным, и я отключил систему, которая нуждается в доработке.

Зимой испытатели ездили с нулевым давлением в колесах. Без воздуха Вектор способен двигаться по снегу глубиной до 70 сантиметров.

Преодолев пару склонов, я проехал по заболоченному участку, не используя блокировки. Благодаря широким колесам, обеспечивающим низкое давление на грунт, вездеход не склонен к самозакапыванию. Но впереди меня ждет брод.

Дорожный просвет составляет 500 мм, а мосты с колесными редукторами увеличивают клиренс до 630 мм.

Праздник Нептуна

Медленно, чуть покачиваясь, заезжаю в воду. Осторожничаю. Дверные проемы не герметичны, и, если машина перегружена, вода может попасть в салон. Хотя от ватерлинии до дверного проема — около 25 сантиметров.

Поступательное движение в воде обес­печивают колёса. Скорость небольшая, 3–4 км/ч, но возрастет вдвое, если поставить лодочный мотор. В колесах установлены съемные поплавки из пенополиуретана (они собственного производства), добавля­ющие вездеходу плавучести.

Вот и берег. Теперь важно, чтобы оба колесá коснулись дна одновременно, иначе машину потянет в сторону, развернет бортом и придется начинать всё заново. Дно илистое, вязкое — вот где, наконец, пригодились бло­кировки.

Вездеход держится на воде благодаря не только огромным шинам, но и дополнительным блокам плавучести (+ 26 000 рублей) в колесах. Этот Вектор гребет только колесами. За 10 000 рублей можно заказать съемный транец для подвесного лодочного мотора.

***

Вездеходный Вектор получился гармоничным в своей аскетичности. Доступная цена и хорошие внедорожные возможности перевешивают спартанский минимализм салона.

Таких машин пока сделано около двадцати штук. Основные покупатели — частники: охотники и рыболовы, которым важно доехать туда, куда не довезет обычный внедорожник, погрузить добычу и не переживать за чистоту отсеков.

Своей честностью Вектор мне и понравился — в следующий раз мимо подобной машины уже не пройду.

Вездеход-амфибия Vektor 4×4. Дешевле не бывает!

Источник: 

Будущее амфибий

Амфибии, или транспортные средства, способные передвигаться как по суше, так и по воде, представляют собой уникальную категорию техники, которая находит все большее применение в различных сферах. В последние годы наблюдается рост интереса к бюджетным амфибиям, что связано с их универсальностью и возможностью использования в условиях ограниченного бюджета. Вектор 4×4 — это один из ярких примеров таких транспортных средств, который сочетает в себе доступность и функциональность.

Современные амфибии, такие как Вектор 4×4, разрабатываются с учетом потребностей различных категорий пользователей: от любителей активного отдыха до профессионалов, работающих в сложных условиях. Эти транспортные средства могут использоваться для рыбалки, охоты, туристических поездок, а также в сельском хозяйстве и спасательных операциях. Бюджетные амфибии становятся все более популярными благодаря своей способности преодолевать различные препятствия, включая водные преграды, что делает их идеальными для путешествий по труднодоступным местам.

Одним из ключевых аспектов, определяющих будущее амфибий, является их технологическое развитие. Производители стремятся улучшить характеристики своих моделей, внедряя новые технологии, такие как более мощные и экономичные двигатели, улучшенные системы управления и навигации, а также современные материалы, которые обеспечивают легкость и прочность конструкции. Вектор 4×4, например, оснащен современными двигателями, которые обеспечивают высокую производительность как на суше, так и на воде, а также системами, позволяющими легко переключаться между режимами.

Экологические аспекты также играют важную роль в развитии амфибий. С учетом глобальных тенденций к устойчивому развитию и охране окружающей среды, производители стремятся создавать более экологически чистые модели, которые минимизируют выбросы и потребление топлива. Вектор 4×4 разрабатывается с акцентом на снижение негативного воздействия на природу, что делает его привлекательным выбором для экологически сознательных пользователей.

Кроме того, будущее амфибий связано с их интеграцией в цифровые технологии. Внедрение систем GPS, датчиков и других электронных компонентов позволяет значительно улучшить навигацию и безопасность при эксплуатации. Пользователи могут получать актуальную информацию о состоянии транспортного средства, а также планировать маршруты с учетом различных факторов, таких как погодные условия и рельеф местности.

В заключение, амфибии, такие как Вектор 4×4, представляют собой перспективное направление в мире транспорта. Их доступность, универсальность и технологические инновации делают их привлекательными для широкого круга пользователей. С учетом растущего интереса к активному отдыху и приключениям на природе, можно ожидать, что бюджетные амфибии будут занимать все более значимое место на рынке, открывая новые возможности для путешествий и исследований.

Вопрос-ответ

Какие основные преимущества у амфибии Вектор 4×4?

Амфибия Вектор 4×4 обладает несколькими ключевыми преимуществами, включая возможность передвижения как по суше, так и по воде, что делает её универсальным транспортным средством. Кроме того, она имеет компактные размеры, что позволяет легко маневрировать в ограниченных пространствах, а также доступную цену, что делает её привлекательной для широкого круга потребителей.

Каковы технические характеристики Вектора 4×4?

Вектор 4×4 оснащен мощным двигателем, который обеспечивает хорошую проходимость на различных типах местности. Его максимальная скорость на суше составляет около 60 км/ч, а на воде — до 10 км/ч. Также стоит отметить наличие полного привода и системы управления, которая позволяет легко адаптироваться к условиям эксплуатации.

Для каких целей можно использовать амфибию Вектор 4×4?

Амфибия Вектор 4×4 идеально подходит для различных целей, включая активный отдых, рыбалку, охоту и исследование труднодоступных мест. Она также может быть использована в спасательных операциях и для доставки грузов в условиях, где традиционные транспортные средства не могут справиться с задачей.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой бюджетной амфибии обязательно проведите тест-драйв. Это поможет вам оценить управляемость, комфорт и производительность автомобиля как на суше, так и на воде.

СОВЕТ №2

Изучите отзывы владельцев и специализированные форумы. Это даст вам представление о реальных проблемах и преимуществах модели, а также о возможных расходах на обслуживание и ремонт.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на наличие запасных частей и сервисного обслуживания в вашем регионе. Убедитесь, что вы сможете легко найти необходимые детали и квалифицированных специалистов для ремонта.

СОВЕТ №4

Не забывайте о правилах эксплуатации амфибий. Ознакомьтесь с местными законами и требованиями к использованию таких транспортных средств на воде и суше, чтобы избежать неприятных ситуаций.