В этом видео-обзоре рассмотрим Audi A8 2018 года — флагманский седан немецкого автопроизводителя, который объединяет передовые технологии, роскошный комфорт и отличные динамические характеристики. Обзор будет полезен потенциальным покупателям и автолюбителям, интересующимся новинками в автомобильной сфере. Проанализируем ключевые технические характеристики, особенности интерьера и экстерьера, а также обсудим цену и доступные комплектации.
Самый новый в классе: тест Audi A8 2018
Доля бренда Audi в премиум-сегменте российского автомобильного рынка снижается — с 19% в 2013 году до 12,4% в 2017 году. На это повлияли обновления моделей, отсутствие современных дизельных версий и медленное введение новинок.
Компания планирует в 2018 году представить в России четыре новые модели: Audi A8, A7, Q8 и A6. Портал Automps.ru уже ознакомился с флагманским седаном Audi A8L в кузове D5.
Первые экземпляры Audi A8 прибыли в Россию в конце зимы, а клиенты получили седан в начале апреля. В России доступна только версия A8 с трехлитровым бензиновым турбомотором V6 мощностью 340 л.с., обозначаемая как 55 TFSI.
286-сильный трехлитровый дизельный V6 50 TDI и 449-сильный гибрид MHEV в Россию не поставляются. Ожидаются версии с 4.0 V8 и W12.
Модели BMW G12 и обновленный W222 более популярны с восьмицилиндровыми двигателями. По статистике, наибольшим спросом у Audi пользовались трехлитровые бензиновые A8, большую часть заказов сделали корпоративные клиенты, включая госучреждения. Для участия в госзакупках Audi необходимо наладить сборку седана на заводе в Калуге, что не должно стать проблемой из-за достаточных мощностей.
Создание дизайна флагманской модели — сложная задача, так как внешний вид должен быть консервативным, чтобы не отпугнуть поклонников, и соответствовать корпоративным стандартам. Дизайнерам из Ингольштадта удалось найти этот баланс: массивная шестиугольная решетка спереди и острые грани кузова гармонируют со смелой светодиодной задней оптикой в стиле Panamera 971.
Эксперты отмечают, что Audi A8 2018 года представляет собой вершину инженерной мысли и дизайна в сегменте люксовых автомобилей. Они подчеркивают элегантные линии кузова, которые не только привлекают внимание, но и способствуют улучшенной аэродинамике. Внутреннее убранство автомобиля поражает высоким качеством материалов и продуманной эргономикой, что создает атмосферу комфорта и роскоши.
Особое внимание эксперты уделяют инновационным технологиям, внедренным в модель. Мультимедийная система с интуитивно понятным интерфейсом и поддержкой различных функций делает управление автомобилем простым и удобным. Кроме того, система автономного вождения, представленная в A8, демонстрирует высокий уровень безопасности и уверенности на дороге.
В целом, эксперты считают, что Audi A8 2018 года успешно сочетает в себе мощность, комфорт и передовые технологии, что делает его одним из лучших представителей своего класса.
Интерьер
Тест Ауди А8 2018 начинаем с салона. Разбираясь в многообразии электроники не можешь избавиться от мысли, что мир никогда не будет прежним: кнопок всё меньше, а сенсоров всё больше, нравится нам это или нет.
К быстродействию сложной электроники, читаемости экранов даже в солнечную погоду претензий нет, но до немногочисленных настоящих кнопок на центральной консоли, которые дарят тактильные ощущения от нажатия, дотрагиваешься с какой-то ностальгией: их не нужно протирать от отпечатков пальцев после касания, а нужный переключатель ещё можно найти наощупь. И всё-таки, практически эталонная отладка сложной электронной системы вызывает восхищение: работа с сенсорами интуитивно понятная, ложных срабатываний нет, обратная связь на высоте и, попривыкнув, общение с гаджетом воспринимаешь как должное.
Какой бы широкий диапазон регулировок не предлагали водителю, Audi A8L в первую очередь — для заднего пассажира, тем более, с базовыми моторами, не провоцирующими на активную езду. Хотя по габаритам от бампера до бампера A8L D5 превосходит конкурентов из Mercedes-Benz и BMW, колёсная база Audi меньше, чем у соперников из большой тройки и это заметно. Конечно, упрекнуть A8L в тесноте может только очень привередливый клиент, но соперничать Audi придётся с Mercedes-Benz S-klasse, а штутгартская машина даже не в версии Mercedes-Maybach просторнее новинки.
Читайте также:
Однако на заднем сидении Audi A8L есть свой шарм — перед пассажирами фирменные съёмные планшеты, а если заказать не “базовый” трёхместный диван, а максимально оснащённую четырёхместную комплектацию, то помимо привычного массажа спины будет доступен массаж ступней ног.
Для управления подогревом/вентиляцией/настройкой сидений, климатом, светом, мультимедиа и планшетами в спинках передних кресел на центральной консоли есть свой небольшой портативный сенсорный девайс.
В подлокотнике заднего дивана съёмный пульт управления автомобилем — здорово, но почему у него на задней крышке клеймо Made in China? Экраны в передних спинках тоже съёмные, на Андроиде — круто, но что почувствуют пользователи iOS, а главное, когда сдвигаешь пассажирское кресло вперёд, у экрана не регулируется угол наклона, что явное технологическое упущение. Они регулируются, причем, зачастую, сами практически у всех конкурентов.
Ещё больше вопросов вызвал климат-контроль. Из соображений экономии топлива, компрессор кондиционера приводится электромотором, который питается энергией собираемой при торможении. Гениальная идея, позволяющая экономить топливо. Управляется климат сенсором, причем с очень удобной настройкой, смотрите на видео. Но вот нюанс, когда на улице +27 в салоне жарко даже когда климат установлен на минимум. А ведь у нас бывает и за 30…
Искусственный интеллект Artificial Intelligence на дорогах России удастся испробовать ещё не скоро — даже в Европе производитель обещает активировать систему не раньше 2019 года. В Audi уверяют, что задержка связана исключительно с юридическими аспектами, а с технической точки зрения автопилот готов к работе: за управление автомобилем будут отвечать 12 сонаров, 4 видеокамеры кругового обзора, фронтальная камера, инфракрасная камера, лазерный сканер и 4 радара. Безотносительно к автопилоту электроника уже функционирует: например, работой 4 видеокамер кругового обзора, обеспечивающих трёхмерную картинку в движении, уже можно похвастаться — технологично, эффектно, наглядно.
| Аспект | Плюсы Audi A8 2018 (по данным видео-обзоров) | Минусы Audi A8 2018 (по данным видео-обзоров) |
|---|---|---|
| Дизайн | Элегантный, современный, спортивный, премиальный внешний вид; впечатляющий интерьер | Может показаться слишком консервативным некоторым; некоторые элементы дизайна могут быть на любителя |
| Технологии | Передовые системы помощи водителю; инновационная информационно-развлекательная система; виртуальная приборная панель; высококачественная аудиосистема | Сложность интерфейса; возможность сбоев в работе электроники; высокая стоимость опций |
| Двигатель и ходовые качества | Мощные и экономичные двигатели; плавный ход; отличная управляемость | Высокий расход топлива у некоторых модификаций; некоторые считают подвеску слишком жесткой |
| Комфорт | Просторная и комфортабельная кабина; высококачественные материалы отделки; превосходная шумоизоляция | Цена обслуживания и ремонта; некоторые элементы управления могут быть неудобными |
| Цена | Высокая стоимость автомобиля | Высокая стоимость владения |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о видео-обзоре Audi A8 2018:
-
Инновационные технологии: Audi A8 2018 стал первым автомобилем, который получил систему управления с помощью жестов. Это позволяет водителю и пассажирам управлять мультимедийной системой, не касаясь экрана, что делает взаимодействие с автомобилем более интуитивным и безопасным.
-
Автономное вождение: В обзорах часто упоминается, что Audi A8 2018 оснащен системой Level 3 автономного вождения, что позволяет автомобилю самостоятельно управлять в определенных условиях, например, в пробках. Это делает его одним из самых продвинутых автомобилей на рынке в плане автономности.
-
Роскошный интерьер: В видео-обзорах акцентируется внимание на высококачественных материалах и продуманном дизайне интерьера. Audi A8 2018 предлагает множество вариантов отделки, включая натуральное дерево и кожу, а также передовые технологии, такие как OLED-дисплеи и адаптивная подсветка, что создает уникальную атмосферу комфорта и роскоши.
Тест Ауди А8 2018: едем в разном темпе
За рулем Audi A8 ощущается спокойствие и уют — этот седан не побуждает к агрессивной езде, но предоставляет достаточную обратную связь для комфортного передвижения.
Со временем вы начинаете различать легкий шум от дороги и звук вентилятора. Запуск и остановка двигателя остаются практически незаметными, а электроника может отключать двигатель даже во время движения. При старании A8 можно довести расход до 6,5 л/100 км, несмотря на бензиновый двигатель мощностью 340 л.с., полный привод и вес более двух тонн.
Уникальная особенность A8 — полноуправляемое шасси. Задние колеса поворачиваются на угол до 5 градусов, что облегчает маневрирование в узких переулках и помогает в крутых поворотах. Даже с базовым трехлитровым двигателем A8 способна развивать приличную скорость, хотя резкие маневры с проскальзыванием не являются её сильной стороной. В экстренной ситуации Audi A8 Quattro не подведет, но для азартного вождения с дрифтингом лучше выбрать другой автомобиль с менее консервативными электронными системами помощи.
-
Читайте также:
Смотрим дорожный просвет на просвет
В нормальном состоянии клиренс составляет 120 мм, но пневмоподвеска позволяет приподняться над дорогой примерно на 30 мм. В угоду расходу топлива днище Audi практически плоское, никакие элементы не выступают, поэтому мягкая 20-сантиметровая покрышка ничего не повредит. В нижней точке под передней подвеской снаряд ожидаемо застревает, но раскачивая автомобиль препятствие удаётся преодолеть: достойный результат для огромного седана, если вспомнить, что с похожими трудностями при проезде покрышки столкнулась адаптированная под российские реалии Kia Rio X-line.
Кстати, пневмоподвеска задействована ещё и в системе пассивной безопасности: если крайние датчики парковки почувствуют опасность бокового удара, то пневматика в последний момент приподнимет боковину кузова, выводя из-под удара двери и подставляя порог, сделанный из высокопрочной стали.
Проверяем Quattro.
Рекламная кампания Audi утверждает, что новая A8 — самая высокотехнологичная машина в мире. На нашем тесте система полного привода Quattro, контролируемая электронными помощниками, продемонстрировала отличные результаты. В экстремальных условиях Quattro выступает последней линией защиты, однако тесты на скользком покрытии показали, что A8 не подведет.
Если Audi быстро наладит производство A8 на заводе в Калуге и не затянет с выпуском 8- и 12-цилиндровых двигателей, эта модель может стать крепостью, недоступной для конкурентов.
Цена
Цены стартуют без малого с 6 млн рублей за короткобазную версию и с 6,7 млн за A8L. Максимально оснащённая Audi A8L даже с трёхлитровым двигателем превзойдёт планку в 10 млн.
Источник:
Технологии и мультимедиа
Audi A8 2018 года представляет собой не только вершину инженерной мысли, но и настоящую технологическую лабораторию на колесах. В этом автомобиле внедрены самые современные решения в области мультимедиа и информационных технологий, что делает его одним из самых передовых автомобилей на рынке.
Центральным элементом мультимедийной системы является система MMI (Multi Media Interface), которая включает в себя большой 10,1-дюймовый сенсорный экран, расположенный на центральной консоли. Этот экран обеспечивает интуитивно понятный интерфейс, позволяя водителю и пассажирам легко управлять навигацией, аудиосистемой и другими функциями автомобиля. Дополнительно, в Audi A8 предусмотрен второй экран размером 8,6 дюймов, который отвечает за управление климат-контролем и другими вспомогательными функциями.
-
Читайте также:
Система MMI поддерживает множество современных технологий, включая Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет пользователям легко интегрировать свои мобильные устройства с автомобилем. Это обеспечивает доступ к любимым приложениям, музыке и контактам прямо с экранов автомобиля. Кроме того, Audi A8 2018 года предлагает беспроводную зарядку для смартфонов, что добавляет удобства в использовании.
Одной из ключевых особенностей Audi A8 является система звукового сопровождения Bang & Olufsen с 3D-звуком. Эта аудиосистема обеспечивает невероятное качество звучания благодаря 23 динамикам, которые создают объемный звук, погружающий пассажиров в атмосферу концерта. Пользователи могут настраивать звучание в зависимости от своих предпочтений, что делает каждую поездку уникальной.
Кроме того, Audi A8 2018 года оснащен продвинутой системой навигации, которая использует данные о трафике в реальном времени для оптимизации маршрутов. Эта система не только помогает избежать пробок, но и предлагает альтернативные маршруты, что значительно упрощает процесс планирования поездки.
Безопасность также является важным аспектом технологий Audi A8. Автомобиль оборудован множеством систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, а также систему автоматического экстренного торможения. Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и делают вождение более комфортным и менее утомительным.
В заключение, Audi A8 2018 года предлагает широкий спектр технологий и мультимедийных решений, которые делают его одним из самых высокотехнологичных автомобилей в своем классе. Инновационные функции, высокое качество звука и удобные интерфейсы создают уникальный опыт вождения, который удовлетворит даже самых требовательных пользователей.
Вопрос-ответ
Является ли Audi A8 хорошей машиной для покупки?
Отзывы владельцев Audi A8. Многим нравится плавный и тихий ход автомобиля, удобные сиденья с функцией массажа и передовые технологии. Однако некоторые владельцы недовольны высокой стоимостью ремонта и частыми поездками в сервисный центр, особенно для старых моделей.
Какой расход топлива у Audi A8?
Расход топлива Ауди А8 составляет от 2.1 до 16.4 л на 100 км. Audi A8 выпускается со следующими типами топлива: дизельное топливо, бензин АИ-95, бензин АИ-98, бензин Premium (АИ-98).
Дорого ли обслуживать Audi A8?
Это обусловлено использованием высококачественных и уникальных деталей, а также необходимостью привлечения специализированной и профессиональной рабочей силы. За последние десять лет расходы на техническое обслуживание Audi A8 оцениваются примерно в 10 258 долларов США, что значительно выше среднего показателя по отрасли для седанов класса люкс — примерно на 533 доллара США.
Сколько стоит Audi A8 2018 года?
За последние 3 года стоимость Audi A8 L 3.0T Sedan 4D снизилась на 17 352 долл. США или на 48%. Текущая стоимость при перепродаже составляет 18 498 долл. США, а при сдаче в зачет — 15 287 долл. США.
Советы
СОВЕТ №1
Перед просмотром видео-обзора Audi A8 2018, ознакомьтесь с техническими характеристиками модели. Это поможет вам лучше понять, о чем идет речь в обзоре, и оценить, насколько автомобиль соответствует вашим требованиям.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на детали, такие как качество отделки и технологии, используемые в Audi A8 2018. В видео-обзоре часто акцентируют внимание на этих аспектах, и это поможет вам составить полное представление о комфорте и удобстве автомобиля.
СОВЕТ №3
Не забывайте сравнивать Audi A8 2018 с конкурентами в классе. Это даст вам возможность увидеть, как модель выглядит на фоне других автомобилей и какие преимущества или недостатки она имеет по сравнению с ними.
СОВЕТ №4
После просмотра видео-обзора, посетите официальные сайты или форумы владельцев Audi A8, чтобы узнать мнения реальных пользователей. Это поможет вам получить более полное представление о надежности и практичности автомобиля в повседневной эксплуатации.
