В этом видео-обзоре рассмотрим Lexus IS второго поколения — знаковый компактный премиум-седан. Проанализируем его технические характеристики, трансмиссию, интерьер и электронику, чтобы помочь потенциальным покупателям лучше понять, что предлагает эта модель. Статья будет полезна тем, кто ищет информацию о плюсах и минусах Lexus IS второго поколения и хочет сделать осознанный выбор при покупке автомобиля.
ДВИГАТЕЛЬ
На российском рынке популярны автомобили с бензиновым двигателем мощностью 208 л.с. и объемом 2,5 литра. Этот двигатель зарекомендовал себя, но требует регулярного обслуживания, включая замену масла каждые 10 тысяч километров. Второй вариант для Lexus IS — 3,5-литровый двигатель мощностью 318 л.с. Он встречается реже, но по надежности не уступает 2,5-литровому. Однако многие модели с 318 л.с. были привезены из-за границы, где владельцы часто пренебрегали обслуживанием.
В Европе также продавались дизельные версии IS с мощностью 148 л.с., но они не могли конкурировать с немецкими аналогами, что снизило спрос. В России дизельные Lexus IS II встречаются еще реже. Если вы рассматриваете этот вариант, лучше выбирать модели после рестайлинга, так как дорестайлинговые версии не отличались надежностью. Однако дизельный седан демонстрирует отличную экономичность, и некоторые владельцы утверждают, что расход топлива составляет 5-6 литров на 100 километров.
Владельцы Lexus IS второго поколения, независимо от типа двигателя, отмечают характерный жужжащий звук при запуске, исходящий от муфты VVT. Если звук короткий и быстро исчезает, повода для беспокойства нет. Если же он не утихает через несколько секунд, муфту нужно заменить. Также стоит следить за радиаторами охлаждения: их загрязнение может привести к частой работе вентилятора и преждевременному выходу из строя. Уязвимой деталью является насос системы охлаждения, который ломается редко и не требует значительных затрат на замену.
Эксперты отмечают, что Lexus IS второго поколения продолжает традиции марки, сочетая элегантный дизайн с высокими техническими характеристиками. Внешний вид автомобиля привлекает внимание агрессивными линиями и стильной решеткой радиатора, что подчеркивает его спортивный характер. Интерьер выполнен с использованием качественных материалов, обеспечивая комфорт и удобство для водителя и пассажиров.
Что касается динамики, то Lexus IS предлагает широкий выбор двигателей, включая мощные бензиновые агрегаты, которые обеспечивают отличную производительность. Подвеска настроена на баланс между комфортом и управляемостью, что делает поездки как по городу, так и по трассе приятными.
Эксперты также выделяют высокую степень надежности и безопасность, что делает Lexus IS привлекательным выбором для тех, кто ценит качество и долговечность. В целом, второй IS продолжает укреплять репутацию Lexus как производителя автомобилей премиум-класса, предлагая стиль, комфорт и отличные технические характеристики.
ТРАНСМИССИЯ И ЭЛЕКТРОНИКА
Механическую коробка встречается разве что на единичных ввезенных из Европы дизельных IS. На всех остальных машинах – 6-ступенчатый «автомат», на версии IS F – коробка с восемью ступенями. На 2,5-литровых IS коробка живет долго. У тех автолюбителей, которые редко ездят активно и не забывают менять трансмиссионное масло каждые 60 тысяч километров, коробка без проблем отработает 300 тысяч километров и более. Поклонникам агрессивной езды посоветуем сократить интервал замены масла до 40-50 тысяч километров. С более мощными IS 350 ситуация не такая радужная. Но опять же винить в этом стоит не автоматическую коробку, а заокеанских автолюбителей, которые ездили на автомобилях до этого. Учитывая их наплевательское отношение к замене трансмиссионного масла, можно предположить, что в прибывших к нам из-за океана Lexus IS 350 оно еще не менялось. Здоровья «автомату» это, естественно, не добавляет.
Несмотря на обилие электронных систем, проблем с электрикой японский автомобиль лишен. И этим он выгодно отличается от многих своих одноклассников. Что касается ходовой части, то она представляет из себя идеальный баланс между спортивной четкостью и премиальным комфортом. Но важно понимать, что у водителей, исповедующих активный стиль езды, подвеска, несмотря на ее надежность, будет требовать внимания. Как обычно первыми под замену попросятся стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Если же говорить о явных слабых местах Lexus IS, то к ним относится рулевая рейка. Она не подтягивается. Да и стоит достаточно дорого. Хотя при аккуратной езде вспомнить о ней придется только после отметки в 100 тысяч километров.
Еще один минус японского седана – слабое лакокрасочное покрытие. Сами по себе автомобили не ржавеют, но со временем практически все Lexus IS обрастают многочисленными сколами и царапинами. Отсутствие таковых – верный признак того, что автомобиль перекрашивали. Соответственно, прошлое подобных автомобилей надо проверять с особой тщательностью. Не зря Lexus IS второго поколения сразу после своего появления пользовался немалой популярностью у угонщиков. Сейчас импровизированный криминальный топ японский седан уже покинул, но время от времени злоумышленники на IS все еще зарятся.
Дешевеет Lexus IS II медленно, поэтому даже экземпляры первых лет выпуска еще стоят достаточно дорого. Причем в случае с японским седаном высокий ценник вовсе не является гарантией того, что автомобиль находится в отличном состоянии. К счастью, привести «второй» IS в полный порядок можно за вполне вменяемые деньги. Так что будущие обладатели подержанного японского премиума о своем приобретении пожалеют вряд ли.
| Характеристика | Lexus IS 200t (2.0T) | Lexus IS 350 (3.5L) |
|---|---|---|
| Двигатель | 2.0L турбо рядная четвёрка | 3.5L V6 |
| Мощность (л.с.) | ~241 | ~306 |
| Крутящий момент (Нм) | ~350 | ~376 |
| Разгон 0-100 км/ч (сек.) | ~7.0 | ~5.8 |
| Расход топлива (л/100км) город/трасса | ~10/6 | ~12/7 |
| Трансмиссия | 8-ступенчатый автомат | 8-ступенчатый автомат |
| Привод | Задний/полный | Задний/полный |
| Цена (у.е., примерная) | (зависит от года выпуска и комплектации) | (зависит от года выпуска и комплектации) |
| Плюсы | Экономичный, неплохая динамика для 2.0T | Мощный двигатель, плавный ход |
| Минусы | Может быть недостаточно мощным для некоторых водителей | Более высокий расход топлива |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о Lexus IS второго поколения, которые могут быть полезны для видео-обзора:
Читайте также:
-
Дизайн и аэродинамика: Lexus IS второго поколения, выпущенный в 2005 году, стал первым автомобилем марки, который использовал новую дизайнерскую концепцию “L-finesse”. Эта концепция акцентировала внимание на плавных линиях и аэродинамических формах, что не только придавало автомобилю стильный вид, но и способствовало улучшению его аэродинамических характеристик.
-
Спортивные характеристики: Lexus IS второго поколения предлагал различные варианты двигателей, включая 3,5-литровый V6, который обеспечивал отличную динамику и производительность. Модель также была доступна с системой полного привода, что делало её более универсальной и подходящей для различных дорожных условий.
-
Технологии и комфорт: Lexus IS второго поколения стал одним из первых автомобилей в своем классе, который предлагал такие высокотехнологичные функции, как система навигации с сенсорным экраном и премиум аудиосистема Mark Levinson. Это подчеркивало стремление Lexus сочетать спортивные характеристики с высоким уровнем комфорта и технологий.
Эти факты могут помочь создать интересный и информативный видео-обзор, который привлечет внимание зрителей.
ДИЗАЙН И ИНТЕРЬЕР
Второе поколение Lexus IS, представленное в 2013 году, продолжает традиции марки, сочетая элегантный дизайн с агрессивными спортивными элементами. Внешний вид автомобиля стал более динамичным благодаря острым линиям и выразительным формам. Передняя часть модели выделяется характерной решеткой радиатора, которая придает автомобилю уверенный и мощный облик. Фары с LED-технологией, имеющие оригинальную форму, подчеркивают современный стиль и обеспечивают отличную видимость в любых условиях.
Сбоку Lexus IS выглядит сбалансированно и гармонично, с четкими линиями, которые создают ощущение движения даже в статичном положении. Крыша с плавным силуэтом и короткий задний свес придают автомобилю спортивный характер. Задняя часть также не оставляет равнодушными: стильные фонари с LED-элементами и агрессивный бампер завершают образ, делая его более выразительным.
Интерьер Lexus IS выполнен с акцентом на качество и комфорт. Использование высококачественных материалов, таких как натуральная кожа и алюминий, создает атмосферу роскоши. Передняя панель оформлена с учетом эргономики, все элементы управления находятся в удобной досягаемости. Центральная консоль имеет современный мультимедийный экран, который интуитивно понятен в использовании и поддерживает множество функций, включая навигацию и Bluetooth-соединение.
Сиденья Lexus IS обеспечивают высокий уровень комфорта, как для водителя, так и для пассажиров. Передние кресла имеют множество регулировок, что позволяет каждому найти оптимальное положение. Задний ряд также предлагает достаточно пространства для ног, что делает поездки на дальние расстояния более комфортными.
Одной из ключевых особенностей интерьера является система шумоподавления, которая обеспечивает тишину в салоне даже на высоких скоростях. Это достигается благодаря использованию специальных материалов и технологий, что позволяет водителю и пассажирам наслаждаться музыкой и общением без лишнего шума.
Второе поколение Lexus IS также предлагает широкий спектр современных технологий, включая систему безопасности, адаптивный круиз-контроль и множество ассистентов, которые делают вождение более безопасным и комфортным. В целом, дизайн и интерьер Lexus IS второго поколения подчеркивают его статус как премиального спортивного седана, который сочетает в себе стиль, комфорт и передовые технологии.
Вопрос-ответ
Какие основные изменения были внесены в Lexus IS второго поколения по сравнению с предыдущей моделью?
Во втором поколении Lexus IS были улучшены аэродинамические характеристики, увеличена жесткость кузова и обновлена подвеска для более комфортной и спортивной езды. Также добавлены новые технологии, такие как улучшенная мультимедийная система и системы безопасности.
Каковы характеристики двигателей, предлагаемых для Lexus IS второго поколения?
Lexus IS второго поколения предлагает несколько вариантов двигателей, включая 2.0-литровый четырехцилиндровый турбомотор и 3.5-литровый V6. Мощность варьируется от 150 до 300 л.с., что позволяет обеспечить отличную динамику и управляемость автомобиля.
-
Читайте также:
Как Lexus IS второго поколения справляется с управляемостью и комфортом на дороге?
Модель демонстрирует отличную управляемость благодаря сбалансированной подвеске и низкому центру тяжести. Комфорт на дороге обеспечивается качественными материалами интерьера и продуманной шумоизоляцией, что делает поездки приятными как для водителя, так и для пассажиров.
Советы
СОВЕТ №1
Перед просмотром видео-обзора Lexus IS второго поколения, ознакомьтесь с техническими характеристиками автомобиля. Это поможет вам лучше понять, о чем идет речь в обзоре, и оценить его преимущества и недостатки.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на детали, такие как интерьер, технологии и системы безопасности, которые упоминаются в видео. Эти аспекты могут значительно повлиять на ваш выбор при покупке автомобиля.
СОВЕТ №3
Сравните информацию из видео-обзора с другими источниками, такими как отзывы владельцев и тест-драйвы. Это даст вам более полное представление о Lexus IS и поможет сделать обоснованный выбор.
