Хендай солярис иммобилайзер где находится

Где находится иммобилайзер хендай солярис

Статистика угонов по Solaris велика. Многие разочаровались в этом автомобиле как раз из-за потери железного коня. Иммобилайзер в Хендай Солярис предусмотрен конструкцией, но если злоумышленник идет на дело с конкретной целью, штатная модель его не остановит, так как он заранее знает пути обхода.

Особенности штатного иммобилайзера

Как обеспечить более надежную защиту

Прежде всего, необходимо установить качественную сигнализацию с обходным модулем. Для этого вам потребуется:

1. Снять приборный щиток, разобрать подторпедник и удалить обшивку рулевого колеса.
2. Установить светодиод в левую стойку лобового стекла, провести монтаж антенны, датчика удара в рулевом колесе, сервисной кнопки в удобном месте.
3. Под капотом нужно установить концевик, датчик температуры и сирену. Протягивать провода в салон проще всего через уплотнитель.
4. Место для блока сигнализации – за приборным щитком.
5. В разрыв любого провода штатной рамки нужно установить модуль обхода иммобилайзера.
6. Осталось подключить все необходимые фишки к приборной панели, педали тормоза (если машина оборудована АКПП), массе. Схема подключений прилагается к каждой сигнализации, нужно тщательно следить за цветами проводов.

Поставить сигнализацию не так сложно, но все же рекомендуем эту работу доверить сервисному центру, так как неправильное подключение ее к системе питания может спровоцировать возгорание, особенно, если вы выбрали модель с удаленным запуском двигателя. В качестве дополнительной защиты рекомендуем поставить замок на капот, без него система будет малоэффективна.

Помните, что чем меньше защищен ваш Hyundai Solaris, тем выше вероятность его угона. Таких машин много, поэтому злоумышленник не захочет тратить время на обход сложных охранных систем, если в соседнем дворе стоит машина, оборудованная только штатным иммобилайзером.

3. Описание, Принцип действия компонентов / Hyundai Solaris

Иммобилайзер Hyundai Solaris блокирует основные функции автомобиля в случае использования несогласованного ключа. Являясь дополнением к уже существующим противоугонным системам, таким как охранная сигнализация, иммобилайзер предназначен для значительного сокращения количества краж автомобилей.

A. Система SMARTRA состоит из передатчика взаимной аутентификации (запрос – ответ), расположенного в ключе зажигания, рамочной антенны, кодированного блока SMARTRA, индикатора и блока PCM (ЭБУ).

B. SMARTRA связывается с PCM (ЭБУД) (электронным блоком управления двигателем) с помощью выделенной линии связи. Так как система управления двигателем контролирует запуск двигателя, она является наиболее подходящим блоком для управления SMARTRA.

D. Если вставлен правильный ключ, PCM (ЭБУД) включает подачу питания системы подачи топлива. Индикатор иммобилайзера в комбинации приборов одновременно включается более чем на 5 секунд, указывая на то, что блок SMARTRA распознал код, который послал передатчик.

E. Если использован неверный ключ и код не был послан или не был распознан блоком PCM (ЭБУД), индикатор будет продолжать мигать приблизительно 5 секунд, пока не будет отключено зажигание.

F. Если необходимо запрограммировать новый код ключа в блок PCM (ЭБУ), сервисному центру необходим автомобиль клиента, все его ключи, а также сканер GDS, оснащенный картой программирования иммобилайзера. Любой ключ, незапрограммированный в процессе перезаписи, более не будет использоваться для запуска двигателя.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ КОМПОНЕНТОВ

PCM (модуль управления силовым агрегатом)

1. PCM (ЭБУД) (А) выполняет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который запрограммирован в передатчик и в сам блок PCM (ЭБУД). Двигатель может быть запущен, только если результаты совпадают. Данные от всех передатчиков, которые являются действительными для системы, хранятся в PCM (ЭБУД).

Значение ERN (зашифрованного случайного числа) между EMS и блоком SMARTRA проверяется и действительность ключа определяет EMS.

Кодируемый блок SMARTRA (А)

SMARTRA обеспечивает связь с передатчиком, встроенным в ключ зажигания. Данная беспроводная связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок SMARTRA расположен за передней панелью рядом с центральной поперечиной.

ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК (встроенный в ключ)

В передатчик (А) запрограммирован улучшенный алгоритм шифрования. Во время процедуры обучения в передатчик программируются особые данные автомобиля. Особые данные автомобиля записываются в память передатчика. Процедура записи производится только один раз, поэтому содержимое памяти передатчика невозможно изменить.

Кольцевая антенна (A) выполняет следующие функции.

Она расположена непосредственно перед ручкой блокировки рулевой колонки.

Отключаем иммобилайзер на Hyundai Solaris Бесключевой обход на Hyundai Solaris 2011-2015 Автозапуск Hyundai Solaris 2011 г.в. Hyundai Solaris не видит ключ 2 Привязка ключей Hyundai SOLARIS 2011 г.

Описание, Принцип действия компонентов Hyundai Solaris

Иммобилайзер Hyundai Solaris блокирует основные функции автомобиля в случае использования несогласованного ключа. Являясь дополнением к уже существующим противоугонным системам, таким как охранная сигнализация, иммобилайзер предназначен для значительного сокращения количества краж автомобилей.

1. Кодируемый иммобилайзер типа SMARTRA

A. Система SMARTRA состоит из передатчика взаимной аутентификации (запрос – ответ), расположенного в ключе зажигания, рамочной антенны, кодированного блока SMARTRA, индикатора и блока PCM (ЭБУ).

B. SMARTRA связывается с PCM (ЭБУД) (электронным блоком управления двигателем) с помощью выделенной линии связи. Так как система управления двигателем контролирует запуск двигателя, она является наиболее подходящим блоком для управления SMARTRA.

C. Когда ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в положение «ON», антенная катушка посылает запрос передатчику в ключе зажигания. Затем передатчик посылает кодированный ответный сигнал, который блок SMARTRA посылает блоку PCM (ЭБУД).

D. Если вставлен правильный ключ, PCM (ЭБУД) включает подачу питания системы подачи топлива. Индикатор иммобилайзера в комбинации приборов одновременно включается более чем на 5 секунд, указывая на то, что блок SMARTRA распознал код, который послал передатчик.

E. Если использован неверный ключ и код не был послан или не был распознан блоком PCM (ЭБУД), индикатор будет продолжать мигать приблизительно 5 секунд, пока не будет отключено зажигание.

F. Если необходимо запрограммировать новый код ключа в блок PCM (ЭБУ), сервисному центру необходим автомобиль клиента, все его ключи, а также сканер GDS, оснащенный картой программирования иммобилайзера. Любой ключ, незапрограммированный в процессе перезаписи, более не будет использоваться для запуска двигателя.

G. Система иммобилайзера может хранить до 8 кодов ключей.

H. Если утерян ключ и двигатель не запускается, необходимо связаться с сервисным центром Hyundai.

Принцип действия компонентов

PCM (модуль управления силовым агрегатом)

1. PCM (ЭБУД) (А) выполняет проверку ключа зажигания с помощью специального алгоритма шифрования, который запрограммирован в передатчик и в сам блок PCM (ЭБУД). Двигатель может быть запущен, только если результаты совпадают. Данные от всех передатчиков, которые являются действительными для системы, хранятся в PCM (ЭБУД).

Значение ERN (зашифрованного случайного числа) между EMS и блоком SMARTRA проверяется и действительность ключа определяет EMS.

Кодируемый блок SMARTRA (А)

SMARTRA обеспечивает связь с передатчиком, встроенным в ключ зажигания. Данная беспроводная связь осуществляется на радиочастоте 125 кГц. Блок SMARTRA расположен за передней панелью рядом с центральной поперечиной.

ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК (встроенный в ключ)

В передатчик (А) запрограммирован улучшенный алгоритм шифрования. Во время процедуры обучения в передатчик программируются особые данные автомобиля. Особые данные автомобиля записываются в память передатчика. Процедура записи производится только один раз, поэтому содержимое памяти передатчика невозможно изменить.

Кольцевая антенна (A) выполняет следующие функции.

— Кольцевая антенна передает энергию для питания приемопередатчика.

— Кольцевая антенна принимает сигнал, поступающий от приемопередатчика.

— Антенная катушка посылает сигнал передатчика блоку SMARTRA.

Она расположена непосредственно перед ручкой блокировки рулевой колонки.

Руководство по обслуживанию и ремонту Хендай Солярис

Видео по теме «Описание, Принцип действия компонентов» для Hyundai Solaris

Самый первый раз это появилось наверно чуть больше полугода назад, на тот момент это был единичный случай и особого значения не придал, тогда грешил на сигналку, думал что возможно бензонасос рубит.

С середины ноября и до середины декабря(т.е. практически последний месяц) данная проблема появляется практически через день. Особой закономерности выявить мне не удалось, но в основном проблема появлялась после ночного простоя, т.е. с утра, изредка не заводилась после 10-50 минут простоя(единичный случай), а бывало что и неделю можно спокойно ездить. Мне это уже надоело и решил записаться к ОД, а то с такими приколами можно будет и не уехать куда-либо… Записался к тому дилеру у которого покупал машину, где собственно и проходил все ТО.

Перед тем как ехать решил заснять видео этого процесса, дабы ко мне было меньше вопросов в будущем, т.к. приехать и оставить машину это одно, а показать проблему хотя бы на видео это уже другое.

12.12.2016г. этот глюк был запечатлен на телефон.

13.12.2016г. позвонил дилеру и записался на 16.12.2016г.

Приехал к назначенному времени, вышел сервисный консультант, с ним пошли в машину, он посидел, раз 10 завел, проблему не увидел, сказал что оставляйте машину до завтра, будем наблюдать, естественно я согласился.

В ходе общения с консультантом, его компетентность начала меня напрягать…

Консультант — «есть ли еще какие-то проблемы по электрике» Я — «нет, кроме одного не понятного случая, заметил что однажды правый габарит не горел, а пока ездил по городу, он заработал.

Консультант — «это нормально, такое появляется когда лампочка скоро перегорит» Я — в мыслях у меня «WTF?! Что за хрень?, это не может быть нормой…»

Далее по проблеме По теме иммо начал грузить меня нештатной сигнализацией. Консультант — «скорее всего проблема связан с сигнализацией, у вас еще и батарейка садиться, видите?» Я — «а какая тут связь? Из дома выезжал, было 2 палочки(индикатор заряда)» Консультант — «ну сигнализация же отключает у вас бензоносос, значит это может быть связано» Я — «связи тут нет никакой и бензонасос работает даже когда индикатор иммобилайзера не горит, это слышно в машине прекрасно.» Консультант — «каким топливом и на каких заправках заправлялся?» Я — «лью 92, в основном Лукойл и Несте.» Консультант — «возможно у вас в баке вода» Я — «а тут какая связь то с иммобилайзером? она ведь заводиться рано или поздно, была бы вода в баке, машина бы тогда вообще не заводилась в морозы» Консультант — «…» Я — «стартер то крутит, и машина заводится нормально когда горит значок иммо. Тут ведь явно проблема либо в антенне, либо контакт пропадает от блока до антенны, либо еще что то по проводке к иммо» Я — «Ладно, машину я оставляю, что делать будете, каким образом проверять?» Консультант — «Смотрите, сейчас на мойку, дальше она постоит пару часиков, после этого подключим оборудование для диагностики и будем смотреть что покажет, и в течении дня будем заводить и смотреть по ошибкам» Я — «т.е. грубо говоря, если эти 2 дня машина будет стоять у вас и проблема не появиться, то дальше делать ничего не будете, я просто приезжаю и забираю машину, так?» Консультант — «все верно» Я — «разбирать кожух рулевого колеса и смотреть контакты на предмет окисление вы не будете?» Консультант — «скорее всего нет, сделаем диагностику, там видно будет, но скорее всего диагностика ничего не покажет, т.к. ошибка если и есть, то она плавающая, оборудование не покажет ее, а если ошибок нет, значит все нормально.» Я — «что значит не покажет? Ошибка в блоке по идее сохраняется, ведь в ЭБУ двигателя, АБС, АИРБЭГ и т.п. ошибки покажет, они ведь в памяти остаются» Консультант — «мы проверим может я ошибаюсь»

16.12.2016г. В 8 вечера звонит все тот же консультант и говорит, что сейчас он в машине и все в порядке, диагностика ничего не показала, машина будет стоять ночь, а завтра проверит машину уже другой человек и позвонит вам.

17.12.2016г. В районе 13 часов звонит уже другой консультант и так же говорит, что машину заводили не раз, заводится идеально, диагностика ничего не показывает, приезжайте забирайте. На мой вопрос, «и что, мне получается нужно теперь оплатить диагностику, которая показала что все в порядке, а проблема то была? Видео я показывал другому консультанту. Я не могу же каждый раз оплачивать диагностику, если ошибка не постоянная…» И тут консультант выдает «Нет, почему же, вы ничего не должны платить»

Ну что могу сказать, конечно обидно, что проблему так и не нашли, возможно дальше буду пробовать искать уже сам, возможно контакт у антенны плохой.

Ну а официальному дилеру HYUNDAI РОЛЬФ Лахта огромное спасибо за сервис, который раз убеждаюсь, к клиентам они относятся очень хорошо.

Пока на этом все, спасибо кто дочитал, фоток толком не делал. Удачи на дорогах!

У меня такая же проблема, был в сервисе раз шесть наверно, мне меняли обходчик, антенну, поджимали контакты, меняли блок , вытаскивали ключ на автозапуск из обходчика, чистили контакты, ничего не помогло хорошо что всё по гарантии.Теперь уже просто неохота ехать в сервис. Сейчас просто включаю и отключаю зажигание несколько раз пока не появится контрольная лампочка с ключиком.Надоело!

Для начала смотрим что у нас относится к иммобилайзеру в схемах, находим там разъемы, сам иммобилайзер, антенну иммобилайзера. Потом снимаем кожух с рулевой стойки или как там она правильно называется. Находим нужные нам разъемы, чистим контакты спиртом или спец составами, соединяем обратно. Проверяем как все работает. Лично я все это делал не своими руками. Знакомый автоэлектрик проводил все процедуры попутно мне показывая и рассказывая что к чему. Он у нас в нашей Тверской ветке форума обитает, можете там его поискать или просто спросить, думаю не откажет в помощи, расскажет более подробно что куда и почему.

Снятие и установка блока управления иммобилизатором Hyundai Solaris

Иммобилизатор представляет собой электронный блок, не позволяющий пустить двигатель без использования ключа зажигания или с помощью постороннего ключа.

В головку ключа зажигания встроен электронный кодовый ключ.

При попытке пуска двигателя без использования ключа зажигания со встроенным кодовым ключом иммобилизатор, не получая информацию о коде ключа, подает электронному блоку управления двигателем (контроллер) специальную кодовую команду, запрещающую пуск двигателя.

Иммобилизатор имеет защиту от подбора ключей, а также защиту от считывания кода, передаваемого по кодовой линии на контроллер.

Иммобилизатор переходит в режим охраны автоматически при выключении зажигания.

Также автоматически иммобилизатор выходит из режима охраны при включении зажигания без выполнения водителем дополнительных действий.

При пуске двигателя в момент включении зажигания иммобилизатор считывает код электронного кодового ключа, встроенного в головку ключа зажигания.

Если считанный код совпадает с кодом, записанным в память иммобилизатора, то иммобилизатор выходит из режима охраны.

После этого контроллер запрашивает у иммобилизатора информацию о текущем состоянии охраны.

Если контроллер получит от иммобилизатора ответ, что охрана снята, он выдает подтверждение, что пуск двигателя будет разрешен.

В противном случае контроллер не выдаст подтверждение о возможности пуска двигателя и не разрешит работу систем зажигания и впрыска топлива.

Для снятия блока иммобилизатора отключаем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем панель приборов

Блок управления иммобилизатором установлен на кронштейне рулевой колонки

Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку от блока управления иммобилизатором (показано на снятой рулевой колонке)

Выкручиваем болт крепления

Снимаем блок управления иммобилизатором с кронштейна рулевой колонки

Если нужно заменить блок управления иммобилизатором, то нужно и заменить ключи замка зажигания и цилиндр замка зажигания

Замена блока управления иммобилизатором Hyundai Solaris

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите панель приборов, как описано здесь.

Примечание:

Блок управления иммобилизатором расположен на кронштейне рулевой колонки.​

Расположение блока управления иммобилизатором.

3. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку от блока управления иммобилизатором.

4. Выверните болт крепления и снимите блок управления иммобилизатором с кронштейна рулевой колонки.

Примечание:

Блок управления иммобилизатора.

5. Установите блок управления иммобилизатором в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

При замене блока управления иммобилизатором необходимо заменить ключи выключателя (замка) зажигания и, следовательно — цилиндр замка, как описано здесь. Или перепрограммировать новый иммобилизатор в специализированном автоцентре.

Где находится иммобилайзер хендай солярис

Спасибо Друзья Вам за просмотр. Пишите Ваши коментарии , что показать дальше! Есть желание проспонсировать .

Обходчик иммобилайзера, как собрать своими руками. Что такое обходчик иммобилайзера, как его собрать .

Показываю каким образом можно изготовить самостоятельно обходчик иммобилайзера, из подручных средств, для того .

провод штатной антенны иммобилайзера (зеленый . ) У меня в него был врезан обходчик иммо. Потом переделали .

Клиент приехал с жалобой на не работающий автозапуск. Сигнализация Starline a91. Разолбрал. Выяснилось вышел из .

Всем привет, сегодня я вам расскажу что делать, если ваша машина не запускается из-за иммобилайзера. Так же я .

Так уж получилось что срочно потребовалось отключение иммобилайзера Hyundai Solaris, но автомобиля в наличии не .

Из цикла не стандартные неисправности. Обходчикк иммобилайзера из за холодной пайки, каким то образом мешал .

Так сильно solaris hyundai с такой проблемкой не из правильному белозир включаем ключ об этом должна машинка с .

Здесь Вам представлена основная причина неработоспособности автозапуска автомобиля. Сигнализация SherKhan 5.

Где прячут ключ с чипом при установке сигнализации Достал ключ в обходчике иммобилайзера на Киа Спектра Что делать .

Достаем оригинальный ключ из обходчика иммо. Закладываем чип. Прячем надежно в автомобиле и приводим в порядок .

Устройство для проверки иммо, вы можете собрать его из подручных средств и увидеть жив ваш иммобилайзер или нет, .

В этом видео я вам расскажу что такое иммобилайзер. Иммобилайзер (Иммобилизатор) (англ. immobiliser .

Автомобиль не заводится. Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Решенные проблемы. Как завести авто, лайфхак .

обходчик иммобилайзера как подключить иммобилайзер установка сигнализации как сделать обходчик иммобилайзера .

StarLine BP-03 модуль для обхода штатного иммобилизатора. StarLine BP-03 — это модуль, облегчающий установку .

Как Отключить иммобилайзер на любом автомобиле Как с нами связаться: телефон: 375-292-000-959 (Viber, WatsApp, .

Восстанавливаем автозапуск на любой авто-сигнализации своими силами бесплатно. Музыка — Nip Tuck — A Perfect Lie.

. его определяет и позволяет завести второй метод это бесключевой обход иммобилайзера плюсы данного метода в том .

Что такое обходчик иммобилайзера и как он работает Принцип работы обходчика иммобилайзера (по Вашей просьбе) Как .

Если у вас автомобиль не запускается с брелка то есть дистанционно то это скорее всего обходчик иммобилайзера есть и .

Вобщем у меня только последняя идея, это блок обхода поставить максимально близко к замку и переделать подключение не в разрыв , а параллельно используя доп антенну старлайн.

Спасибо Друзья Вам за просмотр. Пишите Ваши коментарии , что показать дальше! Есть желание проспонсировать .

Клиент приехал с жалобой на не работающий автозапуск. Сигнализация Starline a91. Разолбрал. Выяснилось вышел из .

Обходчик иммобилайзера, как собрать своими руками. Что такое обходчик иммобилайзера, как его собрать .

Всем привет, сегодня я вам расскажу что делать, если ваша машина не запускается из-за иммобилайзера. Так же я .

Показываю каким образом можно изготовить самостоятельно обходчик иммобилайзера, из подручных средств, для того .

провод штатной антенны иммобилайзера (зеленый . ) У меня в него был врезан обходчик иммо. Потом переделали .

Так уж получилось что срочно потребовалось отключение иммобилайзера Hyundai Solaris, но автомобиля в наличии не .

Так сильно solaris hyundai с такой проблемкой не из правильному белозир включаем ключ об этом должна машинка с .

Здесь Вам представлена основная причина неработоспособности автозапуска автомобиля. Сигнализация SherKhan 5.

Где прячут ключ с чипом при установке сигнализации Достал ключ в обходчике иммобилайзера на Киа Спектра Что делать .

Устройство для проверки иммо, вы можете собрать его из подручных средств и увидеть жив ваш иммобилайзер или нет, .

Достаем оригинальный ключ из обходчика иммо. Закладываем чип. Прячем надежно в автомобиле и приводим в порядок .

В этом видео я вам расскажу что такое иммобилайзер. Иммобилайзер (Иммобилизатор) (англ. immobiliser .

Автомобиль не заводится. Иммобилайзер не видит ключ, что делать? Решенные проблемы. Как завести авто, лайфхак .

обходчик иммобилайзера как подключить иммобилайзер установка сигнализации как сделать обходчик иммобилайзера .

StarLine BP-03 модуль для обхода штатного иммобилизатора. StarLine BP-03 — это модуль, облегчающий установку .

Как Отключить иммобилайзер на любом автомобиле Как с нами связаться: телефон: 375-292-000-959 (Viber, WatsApp, .

Восстанавливаем автозапуск на любой авто-сигнализации своими силами бесплатно. Музыка — Nip Tuck — A Perfect Lie.

. его определяет и позволяет завести второй метод это бесключевой обход иммобилайзера плюсы данного метода в том .

Что такое обходчик иммобилайзера и как он работает Принцип работы обходчика иммобилайзера (по Вашей просьбе) Как .

Если у вас автомобиль не запускается с брелка то есть дистанционно то это скорее всего обходчик иммобилайзера есть и .

Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2011 — Комплектация с полным ЦЗ

Замок зажигания: + 12V – синий и зелёный АСС – жёлтый IGN1 – розовый IGN2 – оранжевый Start – белый

Слева второй разъём приборки: Концевик дверей (-) – розовый Поворотник 1 – зелёный Ручник (в разрыв поставить диод) (-) – белый

Правый разъём приборки: Концевик багажника (-) – зелёный Поворотник 2 – синий

Тормоз (-) – белый на разъёме педали тормоза

Центральный замок (-) – коричневый (запирание), серый (отпирание) в белом разъёме за панелью у левой ноги водителя

Педаль сцепления – жёлтый и розовый на кнопке педали сцепления. Замкнуть через реле, сигналом обхода иммо

Обходчик иммобилайзера StarLine BP-03.

Хендай солярис с 2015 года установка сигнализации

Для обхода официального иммобилайзера необходимо использовать специальный модуль обхода, который монтируется в штатные провода в момент установки новой сигнализации и обеспечивает его отключение.

Тогда, при старте автозапуска, модуль обхода демонстрирует виртуальный ключ и автомобиль запускается.

Разбираем салон Хендай Солярис Для установки сигнализации на Хендай Солярис потребуется совершить несколько последовательных операций, начинающихся с разбора элементов салона. Для начала работы потребуется подробная схема устройства и стандартный набор инструментов.

Действия по установке производятся в следующем порядке: Антенна тоже устанавливается в удобное место; место сирены, концевика и индикатора температурных условий — под капотом. Уплотнитель просверливается, через отверстие пропускаются провода; необходимый для запуска новой сигнализационной системы модуль обхода штатного иммобилайзера присоединяется к проводам штатного контура.

Установка автосигнализации на Hyundai Solaris

Видео На видео показана пошаговая установка сигнализации СтарЛайн: Неверное подключение проводов в автомобиле, особенно если его двигатель включается удаленно, может привести к возгоранию, поэтому все шаги должны производится сигнализация на хендай солярис своими руками схеме. Если вы сомневаетесь в своих силах — доверьте работу профессионалам. Подключение автозапуска на Хендай Солярис Самостоятельное отключение автосигнализации с автозапуском и CAN-шиной потребует использования имеющихся в штатной схеме электропитания разъемов.

Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель 6.

Блок сигнализации прячем за приборным щитком Hyundai Solaris 7. Модуль обхода штатного иммобилайзера подключаем в разрыв любого провода штатной рамки 8. Подключаем провод массы сигнализации 9. Большинство подключений осуществляем на разъемах приборного щитка В разъеме “2” подключаем концевики дверей, контроль стояночного тормоза и один из поворотников.

Стояночный тормоз подключаем по схеме 1. Если бюджет позволяет, то можно поставить Пандору или СтарЛайн модель выбираем самостоятельноесли нет — то можно заказать Шерхан с АлиЭкспресс за 4.

Немаловажный критерий при выборе сигналки для самостоятельной установки — доступность в сети на сайте поддержки карт установки, в которых в картинках пошагово показан процесс установки.

Однако в этих картах показано не всё.

В этом случае процесс установки упрощается, потому что из CAN-шины такой комплектации можно узнать состояние не надо тянуть провода к ним: Шаг 2.

Подготовительный этап После выбора сигналки приступаем к сбору информации: Выбираем место для размещения сигнализации, так чтобы ее можно было там надежно закрепить и провода от этого места особенно силовые тянуть было недалеко.

По поводу скрытности труднодоступности блока сигналки скажу только одно — этим можно усложнить ее установку и изменение настроек в процессе эксплуатации и лишь немного на секунд угон авто. Потому как, если угонщик уже в машине, то если он не пионер, он ее и искать не. С другой стороны, главная функция сигнализации — сигнализировать о проблемах с авто, а противоугонные блокировки — первостепенная задача других устройств. На мой взгляд, блок сигнализации удобно расположить за блоком предохранителей на ровной горизонтальной площадке левой арки сигнализация на хендай солярис своими руками там такая или за комбинацией приборов.

Собственно, в этом и состоит главная трудность установки сигналки: Все остальное — это механические действия: В качестве примера ниже приведу алгоритм составления таблицы подключений для нескольких проводов. Концевик дверей.

В комбинации приборов есть красный светодиод, загорающийся, если открыта любая дверь. Второй вариант предпочтительней, но если комплектация без блока BCM блок управления электропакетом, находиться справа от рулевой колонкито придется использовать первый.

Любая сигнализации позволяет использовать и первый и второй вариант управления ЦЗ — внутри сигналки для этих целей есть 2 реле, у каждого наружу выведены общий, НР и НЗ контакты.

6. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2017

Жгут, идущий назад: повороты – розовый и коричневый тонкие двери – розовый багажник – зеленый бензонасос – коричневый толстый центральный замок – серый (отпирание) и желтый (запирание) тонкие

Генератор – синий/черный, левая кик панель, нижний разъем

Педаль сцепления – белый рвем, на розовый подаем силовой стартерный выход (разъём педали сцепления)

Ручник – зеленый, водительский порог

Подключение CAN на Хендай Солярис

Здесь необходимо действовать строго по инструкции. CAN на приборной панели и в разъемах требует подключения по следующей схеме:

• CAN 1, находящаяся на приборной панели совмещается с желтым проводом CAN H и черным — CAN L;
• CAN 2 (здесь находится разъём OBD II) соединяется с красным проводом CAN H- и синим CAN L.

Далее, согласно схеме, устанавливаются провода управления световой индикации, проверки работоспособности двигателя и тормозной системы.

8. Точки подключения автосигнализации на Hyundai Solaris 2018

Центральный замок – коричневый и оранжевый/черный в чёрном разъёме на блоке ВСМ над педалью газа.

Кик-панель водителя: двери – розовый в верхнем разьеме концевик багажника – зеленый статус двери водителя – сдвоенный коричневый

Повороты (только перед и бока) – на блоке предохранителей верхний разъём, тонкий белый и синий (там их много, надо звонить) Педаль тормоза – на кнопке педали Концевик капота (-) – на левом разъёме панели приборов (цвет уже не помню)

Обход иммо — ВР-02 рамкой на замок зажигания. Видит без проблем.

Дистанционный автозапуск двигателя Hyundai

Зачем нужен автозапуск двигателя Hyundai? Очень просто. Запуск двигателя с брелка сигнализации позволяет, соответственно, запустить двигатель автомобиля дистанционно.

К примеру, вы собираетесь выйти из кафе, из дома или с работы в холодную погоду или просто хотите срочно покинуть место, где находитесь — заранее активировав систему запуска, к вашему приходу автомобиль уже будет прогрет и готов к движению. Кроме того, подобные устройства имеют и функцию автоматического (программируемого) запуска.

Вы самостоятельно можете запрограммировать работу системы, в итоге сигнализация будет запускать двигатель без сигнала с брелока, ориентируясь на конкретное, заданное вами, время. То есть автомобиль будет прогреваться тогда, когда вы пожелаете – перед отъездом на работу/домой, или постоянно (на протяжении дня/ночи) поддерживать моторное масло в двигателе теплым, периодически запуская двигатель.

KIBERCAR устанавливает только проверенные, зарекомендовавшие себя, сигнализации с автозапуском. С сохранением гарантии официальных дилеров.

Отметим, что вопреки распространенному мнению, будто бы с подобной опцией автомобиль гораздо проще угнать — это не так. Если система фиксирует открывание дверей или любые другие признаки внешнего вмешательства, то немедленно глушит и блокирует мотор. Как следствие, срабатывает сирена, а на брелок (мобильный телефон) приходит сопутствующая информация.

Автозапуск двигателя Hyundai строится на базе сигнализаций с автозапуском ПРИЗРАК и бесключевого обходчика Fortin, это Российская разработка компании ТЭК зарекомендовала себя для использования на автомобилях Hyundai и используется всеми Российскими дилерами Hyundai. Наша компания является сертифицированным центром установки продукции ТЭК.

Управление системой производится с помощью штатного брелка — это очень удобно, т.к. не нужно носить с собой ничего лишнего. Также вы всегда сможете управлять системой с помощью мобильного телефона, при этом, владельцы смартфонов Android/Iphone смогут пользоваться специально разработанным приложением. Таким образом Вы получаете выбор — можно заводить двигатель при помощи звонка, SMS или удобного приложения для смартфона. Система может и звонить вам, и присылать SMS.

Дистанционно завести автомобиль можно двумя способами.

1. Тройным нажатием кнопки на штатном ключе. При этом способе есть одно ограничение: если ключ не в зоне видимости а/м, то запустить машину не получится.

Обратим ваше внимание, что защищенность автомобиля после нашей установки системы автозапуска не снизилась, т. к. оба ключа остаются на руках владельца, т. е. в машине не прячется ни ключ, ни чип ключа*. Этого удалось добиться благодаря специальному модулю для Hyundai от компании Fortin.

* Для некоторых моделей требуется изготовление чип-ключа, детали уточняйте у наших менеджеров

Комплектация без электропривода на водительской двери

Замок зажигания на Хендай Солярис подключается к следующим проводам:

• Основные провода: синий и зеленый.
• За первое зажигание отвечает розовый.
• За второе зажигание отвечает оранжевый.
• АСС — желтый.
• За стартер – белый.

• Двери — второй провод слева розового цвета.
• Ручник — второй провод слева белого цвета.
• Первый поворотник — левый разъем зеленого цвета.
• Второй поворотник — разъем синий с правой стороны.
• Багажник — зеленый правый разъем.
• Генератор — крайний правый провод синего цвета.
• Тормоз — белый провод педали тормоза.

Для подсоединения центрального замка на Солярис рекомендуется монтировать собственный привод в дверь. Для этого не полностью разбирается замок и освобождается место для тяги электрического привода. Чтобы обойти иммобилайзер, используется специальный обходчик.

Сигнализация на Солярис

Как же избежать вероятности угона автомобиля и какое решение в качестве охранной системы выбрать? По большому счету, свести риск к минимуму поможет даже самый бюджетный и доступный вариант, особенно если доверить установку специализированным центрам, которые выполнят работу в соответствии со всеми правилами и рекомендациями.

Установили на авто StarLine S96V2 BT GSM

C установкой 18,000 Р

Установили на авто StarLine A93 2CAN-LIN

C установкой 16,500 Р

Хендай солярис с 2015 года установка сигнализации

Точки подключения на автомобиль Hyundai Solaris рестайлинг с 2014 года, комплектация с системой Старт Стоп и АКПП

Новый Солярис уже стал хитом продаж, автомобиль получился очень красивым, а в техническом плане все тот же Солярис, цепной экономичный двигатель, отличная надежность.

Будем устанавливать сигнализацию с запуском StarLine В94 на которую распространяется бесплатная доставка по всей России