От А до Я: все о демонтаже и замене автомобильных порогов

В статье рассмотрим процесс демонтажа и замены автомобильных порогов, которые важны для эстетики и безопасности автомобиля. Пороги обеспечивают комфортную посадку и являются частью силовой структуры кузова, что критично для жесткости и защиты. Обсудим необходимые инструменты, этапы работы и советы по выполнению этой задачи самостоятельно, что поможет избежать затрат на услуги автосервиса и продлить срок службы автомобиля.

Какие бывают дефекты

По способу крепления пороги делятся на съемные, фиксируемые болтами, и несъемные, привариваемые к кузову. Оба типа подвержены одинаковым повреждениям.

1. Вмятины. Возникают из-за ударов гравием, неосторожной парковки или легких ДТП. Механические повреждения затрагивают днище, колесные арки и лонжероны.
2. Царапины и сколы. Касаются внешней поверхности. Хотя не влияют на безопасность, ухудшают внешний вид.
3. Коррозия. Ржавчина появляется из-за износа, неправильной обработки или отсутствия защиты. Уровень износа может сказаться на безопасности. Если несъемный порог, являющийся частью кузова, начинает гнить, это может изменить геометрию конструкции и искривить основные узлы, такие как двигатель и трансмиссия.

Метод ремонта выбирается в зависимости от типа повреждения: сварка, вытяжка вмятин, рихтовка с точечной сваркой или заделка отверстий клеевыми составами.

Эксперты в области автосервиса подчеркивают, что демонтаж и замена автомобильных порогов — это важная процедура, требующая внимательного подхода. Пороги играют ключевую роль в жесткости кузова и безопасности автомобиля. При их замене необходимо учитывать не только качество материалов, но и технологию выполнения работ. Специалисты рекомендуют использовать оригинальные запчасти или высококачественные аналоги, чтобы избежать проблем в будущем. Также важен правильный демонтаж: неаккуратные действия могут повредить соседние элементы кузова. В процессе замены следует обратить внимание на антикоррозийную обработку, что значительно продлит срок службы новых порогов. В целом, качественная замена порогов — это залог долговечности и безопасности автомобиля.

Как правильно поменять пороги, за 8 минут

Ремонт замятого порога автомобиля без покраски

Ремонт порогов без последующего окрашивания достаточно редкий вид работ. Если элемент несъемный и есть небольшая вмятина, при этом нет острых краев, то можно использовать присоски. Сложность метода заключается в том, что инструмент тяжело установить на деталь, необходимо делать разрез.

Проще использовать обратный молоток и аппарат точечной сварки для вытяжки металла. Реставрация деталей кузова без покраски проводится на специализированных СТО с использованием инструмента, метод PDR применяется для рихтовки вмятин на крыльях, дверях, бамперах, крыше.  Стоимость работ от 3 000 руб.

Когда порог съемный, можно провести вытяжку вмятины без покраски с использованием рихтовочных молотков и полироли, если вмятина неглубокая и нет разрыва слоя ЛКП.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о демонтаже и замене автомобильных порогов:

1. Структурная важность: Пороги автомобиля не только служат для защиты от внешних воздействий, но и играют ключевую роль в жесткости кузова. При замене порогов важно использовать качественные материалы и следить за правильной установкой, чтобы не нарушить целостность конструкции.

2. Разнообразие материалов: Современные пороги могут быть изготовлены из различных материалов, включая сталь, алюминий и композитные материалы. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, например, алюминий легче, но менее устойчив к коррозии, чем сталь.

3. Технологии восстановления: В последние годы в области ремонта порогов автомобилей активно используются технологии, такие как сварка с использованием инверторов и лазерная резка. Эти методы позволяют добиться высокой точности и минимизировать риск повреждения окружающих деталей кузова во время демонтажа и установки новых порогов.

Как Переварить Пороги на авто.[полезно и для автовладельцев]18+

Ремонт прогнившего порога автомобиля

При коррозионном износе свыше 40% рекомендуется частичная или полная замена детали. Переварка порогов чаще применяется для несъемных элементов, в то время как съемные обтекатели в 80% случаев заменяются. Стоимость съемных деталей обычно сопоставима с затратами на ремонт. В зависимости от уровня повреждений водители могут выбрать один из следующих подходов:

1. Частичная замена поврежденного участка без замены усилителя. Гнилой участок вырезается, и устанавливается металлическая заплата.
2. Полная замена элемента. Этот вариант используется при разрушении усилителя порога с применением электросварки.
3. Косметический ремонт с использованием стекловолокна. Этот метод является временным решением и часто используется недобросовестными владельцами для скрытия гнилых участков кузова перед продажей автомобиля.

Этапы работ при замене целиком

Замена порога трудоемкий и сложный процесс, но такой тип ремонта остается самым продуктивным и надежным. В процессе ремонта проверяются все основные части кузова: днище, крылья, колесные арки. Если элементы имеют следы ржавчины, вмятины, пр., то водители могут сразу провести реконструкцию и сохранить кузов еще минимум на 5 лет. Цельная замена порога проходит по этапам:

• демонтаж салона;
• вырезка старого порога;
• подготовка посадочного места;
• приварка нового порога;
• покраска.

На СТО слесарям-жестянщикам требуется до 2 дней, чтобы качественно провести монтажные, сварочные работы. При самостоятельном ремонте можно потратить до 5 дней, если нет опыта сварочных и жестяных работ.

Как нельзя варить пороги.

Подготовка к замене порога

Перед началом сварки порогов автомобиля необходимо подготовить инструменты и материалы. Авто следует разместить в гараже или на подъемнике для удобства работы. При полной замене, когда профильная труба устанавливается вместо оригинальной детали, машину могут перевернуть на бок. Демонтаж элементов выполняется в следующем порядке:

1. Слить топливо.
2. Снять минусовую клемму с аккумулятора или извлечь батарею.
3. Демонтировать дверь с той стороны, где будет замена порога.
4. Убрать кресла, обшивку пола и облицовку стоек.
5. Простучать металл днища и проверить поддомкратники.

После снятия двери рекомендуется установить распорку между стойками или приварить швеллер, чтобы избежать перекоса кузова во время сварки.

Для замены порогов понадобятся:

1. Новый порог с усилителем.
   > В качестве усилителя можно использовать металлическую полосу толщиной 1-2 мм. В детали следует просверлить перфорационные отверстия по периметру диаметром не менее 10 мм на расстоянии 5 см друг от друга.
2. Электросварка.
3. Болгарка, зубило, молотки.
4. Наждачная бумага Р-80, автомобильная шпатлевка, грунтовка, битумная мастика.

Демонтаж элементов

В специализированных сервисах вырезку порогов проводят сварочным аппаратом  по линии заводской контактной сварки. В некоторых случаях это помогает сохранить усилитель порога и центральной стойки целым. Такой способ не используется, если переварить пороги необходимо самостоятельно, поскольку в 70% случаев приходится менять весь узел: внешнюю часть порога, усилитель центральной стойки, усилитель порога.

Перед демонтажем элементов на авто прикладывается новый порог, проводится разметочная линия, возле которой будет проходить вырубка металла. Деталь срезают болгаркой, начало работ от центральной стойки влево и вправо. Процесс работы по шагам:

1. Углошлифовальной машинкой (болгаркой) вычистить старый порог от краски до белого металла.
2. Высверлить места точечной сварки.
3. По размеченной линии вырубить или вырезать наружную часть.
4. Проверить усилитель, если элемент прогнил, вырубить или срезать.
5. Провести полную зачистку металла кузова, брать ржавчину болгаркой, обработать наждачной бумагой.
6. Приложить новый обтекатель, проверить соответствие, отметить место для точечных прихватов.

Если для ремонта используется оригинальная реплика, необходимо вычистить ее от черного транспортного грунта, в который оборачивается деталь для надежной перевозки. Снимать заводской грунт рекомендуют наждачной бумагой, болгарку не использовать.

Замена своими руками

Ключевым этапом ремонта является сварка. Если поврежден усилитель центральной стойки, сначала удаляют лонжерон, затем подбирают аналогичную деталь усилителя и приваривают ее. Последовательность сварочных работ для несъемной конструкции:

1. Прихватывается нижняя часть или соединительный элемент.
2. Приваривается усилитель.
3. Устанавливаются двери временно для проверки геометрии и предотвращения перекоса кузова.
4. Наружная часть соединяется дуговой сваркой.
5. Сварочные швы очищаются с помощью болгарки.
6. Поверхность грунтуется и выравнивается шпатлевкой.
7. После высыхания шпатлевки обрабатывается антигравием и наносится краска.

На этом этапе устанавливаются двери, обшивка пола и кресла. Также проверяется состояние шумоизоляционного материала на днище; при необходимости его заменяют.

Специалисты рекомендуют не запускать автомобиль в течение 24 часов после завершения ремонта для полного высыхания автоэмали.

Технология ремонта

Несъемные пороги ремонтируются двумя способами: с использованием сварки или без нее. Метод заделывания дыр в наружной накладке элемента паяльником не рекомендуется ни водителями со стажем, ни мастерами на СТО. После пайки на металле начинается процесс электрохимической коррозии, поскольку разрушается структура металла заплаты и основы. Паять порог можно в исключительных случаях, не забывая, что это временная мера, которая потребует полной переустановки детали через 3-6 месяцев.

Использовать стекловолокно для заделывания сквозных единичных коррозионных бляшек так же рекомендуется в исключительных случаях. Это недолговечный косметический тип ремонта, который не обеспечивает надежную жесткость конструкции. Ремонт порогов автомобиля эпоксидным клеем и стекловолокном по шагам:

1. Болгаркой срезать старую краску и зачистить место коррозии.
2. Обработать поверхность преобразователем ржавчины, зачистить наждаком.
3. Развести эпоксидную смолу, обязательно добавить в клей алюминиевую или медную пудру.
4. Вырезать из стекловолокна 3-7 заплат площадью чуть больше заделываемой дыры.
5. Нанести на поверхность эпоксидный слей, приложить заплату.
6. Промазать место ремонта и наложить стекловолокно в несколько слоев.
7. Прокатать резиновым валиком, выгнать воздух и лишний клей.

Эпоксидный клей сохнет за 24-36 часов. После этого следует зачистить наждачной бумагой средней абразивности, прогрунтовать и покрасить.

Лучшим способом ремонта остается сварка, как переваривать пороги зависит от степени повреждения элемента. Рекомендуется использовать элекросварку углекислотным полуавтоматом или инвертором. Газосварка с использованием электродов достаточно сложный тип работ, поскольку необходимо иметь большой опыт и практический навык, чтобы не прожечь металл насквозь и проложить качественный шов.

Как переварить пороги

Самостоятельная сварка порогов автомобиля выполняется по следующему плану:

1. Инвертор — удобный вариант для полуавтоматической сварки. Лучше взять его в аренду.
2. Проверьте, что электросеть в гараже выдерживает нагрузку и обеспечивает стабильное напряжение.
3. Подготовьте сварочный аппарат: зарядите проволокой, подключите фазы и проверьте работоспособность.
4. Перед сваркой прихватите порог в нескольких точках и проверьте геометрию кузова и плотность прилегания двери.
5. Выполняйте сварку с шагом: 2 см шва, затем 5 см пропуска.
6. Начинайте сварку от центральной стойки, сначала под передней дверью, затем под задней.
7. После сварки аккуратно зачистите шов, не удаляя полностью наплывы, чтобы сохранить жесткость конструкции.

Стоимость ремонта

Если необходимо заменить пороги на авто, то стоит учитывать, что цена работ на СТО начинается от 10 000 руб. Комплексное восстановление арок, крыльев обойдется минимум в 25 000 руб. Высокая стоимость вполне оправдана трудозатрами мастера и стоимостью комплектующих. Распространенное мнение, что ремонт элементов кузова — это простая работа и может занимать час времени не больше, чем маркетинговый ход.

На ремонте можно сэкономить в десятки раз, если проводить самостоятельную переварку в гараже. Это оправдано, когда водитель имеет минимальные навыки сварки, знает конструкцию кузовных элементов,  понимает какой материал, в какой последовательности необходимо использовать. По времени сэкономить не получится, самостоятельные работы даже с помощником редко укладываются в 3 дня, необходимо быть готовыми потратить неделю.

Советы по выбору материалов для замены порогов

При замене автомобильных порогов выбор материалов играет ключевую роль в обеспечении долговечности и надежности конструкции. Пороги автомобиля подвергаются значительным нагрузкам и воздействию внешней среды, поэтому важно учитывать несколько факторов при выборе материалов.

1. Тип материала

Наиболее распространенными материалами для порогов являются сталь, алюминий и композитные материалы. Сталь обладает высокой прочностью и доступной ценой, однако она подвержена коррозии. Алюминий легче и устойчивее к коррозии, но может быть менее прочным. Композитные материалы, такие как стеклопластик, предлагают хорошую защиту от коррозии и легкость, но могут быть дороже и менее доступны.

2. Толщина и качество материала

Толщина материала также имеет значение. Чем толще порог, тем выше его прочность и устойчивость к механическим повреждениям. Однако слишком толстый материал может добавить лишний вес автомобилю. Рекомендуется выбирать пороги с толщиной от 1,5 до 2,5 мм для стальных и алюминиевых вариантов. При этом важно обращать внимание на качество материала: он должен быть сертифицированным и соответствовать стандартам безопасности.

3. Антикоррозийная обработка

Для увеличения срока службы порогов стоит обратить внимание на антикоррозийную обработку. Многие производители предлагают пороги с уже нанесенным защитным покрытием, что значительно снижает риск коррозии. Если вы выбираете незащищенный материал, рекомендуется самостоятельно обработать его антикоррозийными составами перед установкой.

4. Совместимость с автомобилем

При выборе порогов необходимо учитывать их совместимость с конкретной моделью автомобиля. Лучше всего приобретать оригинальные запчасти или качественные аналоги, которые точно соответствуют размерам и формам. Это обеспечит правильную установку и исключит возможные проблемы с креплением.

5. Условия эксплуатации

Также важно учитывать условия эксплуатации автомобиля. Если вы планируете использовать машину в сложных условиях (например, в регионах с частыми дождями или в условиях повышенной влажности), стоит отдать предпочтение материалам с высокой устойчивостью к коррозии. В таких случаях алюминиевые или композитные пороги могут стать более подходящим вариантом.

6. Стоимость

Наконец, не забывайте о стоимости. Хотя более дорогие материалы могут предложить лучшие характеристики, важно найти баланс между ценой и качеством. Иногда разумнее инвестировать в более качественные пороги, которые прослужат дольше, чем экономить на замене.

В заключение, выбор материалов для замены автомобильных порогов требует внимательного подхода. Учитывая тип материала, его толщину, антикоррозийную обработку, совместимость с автомобилем, условия эксплуатации и стоимость, вы сможете сделать осознанный выбор, который обеспечит надежность и долговечность вашего автомобиля.

Вопрос-ответ

Как определить, что пороги автомобиля требуют замены?

Существует несколько признаков, указывающих на необходимость замены порогов. Это могут быть видимые повреждения, такие как ржавчина, трещины или вмятины. Также стоит обратить внимание на звуки при открытии дверей или при движении, которые могут свидетельствовать о слабой жесткости кузова. Если пороги сильно корродированы или повреждены, их замена становится необходимой для обеспечения безопасности автомобиля.

Какой инструмент нужен для демонтажа порогов?

Для демонтажа порогов автомобиля потребуется несколько основных инструментов. В первую очередь, вам понадобятся гаечные ключи и отвертки для снятия крепежных элементов. Также может понадобиться болгарка или резак для удаления ржавых или сильно поврежденных участков. Не забудьте о защитных очках и перчатках для обеспечения безопасности во время работы.

Можно ли заменить пороги самостоятельно или лучше обратиться к специалистам?

Замена порогов может быть выполнена самостоятельно, если у вас есть опыт работы с автомобилями и необходимые инструменты. Однако, если вы не уверены в своих силах или не обладаете достаточными знаниями, лучше обратиться к специалистам. Неправильная установка может привести к проблемам с жесткостью кузова и безопасностью автомобиля в целом.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом демонтажа порогов обязательно ознакомьтесь с инструкцией к вашему автомобилю. Разные модели могут иметь свои особенности, и знание специфики поможет избежать повреждений кузова и других элементов.

СОВЕТ №2

Используйте качественные инструменты для демонтажа. Неправильный инструмент может повредить крепления или сам порог, что приведет к дополнительным расходам на ремонт. Рекомендуется иметь под рукой набор ключей, отверток и специальные приспособления для работы с кузовом.

СОВЕТ №3

Обязательно проверьте состояние кузова под порогами перед установкой новых. Если вы заметили коррозию или повреждения, их следует устранить, чтобы новые пороги служили долго и не подвергались преждевременному разрушению.

СОВЕТ №4

При установке новых порогов используйте качественные крепежные элементы и герметики. Это обеспечит надежное соединение и защитит от попадания влаги, что поможет избежать коррозии в будущем.