В статье проведем тест-драйв Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWD с трансмиссией e-CVT, оценив производительность, комфорт и экономичность. Рассмотрим ключевые характеристики этого гибридного кроссовера, его плюсы и минусы, а также сравним с конкурентами в сегменте. Информация будет полезна потенциальным покупателям, ищущим надежный и экономичный автомобиль, а также тем, кто интересуется современными автомобильными технологиями.
Новое качество
Невозможно полностью отразить все изменения, которые произошли с RAV4. Обновлены платформа, шасси, интерьер, система привода и оборудование. Новый силуэт автомобиля выделяется на фоне предшественников.
Внутреннее пространство также претерпело значительные изменения. Мы представляем изображение нового интерьера, где центральный туннель стал более объемным, а мультимедийный экран теперь расположен выше. Однако на фотографии не видно важного аспекта – улучшенного качества отделки.
На приборной панели больше нет жесткого пластика. Все элементы аккуратно собраны, а ручки на консоли и дверях передних сидений покрыты мягкой резиной, что предотвращает их скольжение.
Тем не менее, ручки на задних дверях не имеют такого же покрытия, а багажная полка выглядит так, будто ее разрабатывала другая команда. Здесь присутствуют участки жесткого пластика, которые не соответствуют высокому качеству отделки интерьера, а также свободно закрепленный пол и перегородка на боковой стенке багажника.
Эксперты отмечают, что Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWD e-CVT демонстрирует впечатляющее сочетание мощности и экономичности. Гибридная система обеспечивает плавный и тихий ход, что делает поездки комфортными как в городских условиях, так и на трассе. Уровень шума в салоне минимален, что подчеркивает высокое качество сборки и материалов.
Кроме того, специалисты выделяют просторный интерьер и удобные сиденья, что делает этот автомобиль идеальным для семейных поездок. Интуитивно понятная мультимедийная система и широкий набор современных технологий безопасности также заслуживают положительных отзывов.
Однако некоторые эксперты указывают на недостаточную динамику разгона по сравнению с конкурентами, что может быть заметно при активной езде. В целом, Toyota RAV4 2.5 Hybrid является надежным выбором для тех, кто ценит экономию топлива и комфорт.

Эксперты отмечают, что Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWD e-CVT демонстрирует впечатляющую комбинацию мощности и экономичности. Гибридная система обеспечивает плавный переход между бензиновым и электрическим режимами, что делает поездки более комфортными и экономичными. Уровень шума в салоне минимален, что способствует созданию приятной атмосферы во время вождения.
Кроме того, специалисты подчеркивают высокую надежность и долговечность модели, что делает её привлекательной для семейных пользователей. Просторный интерьер и современная мультимедийная система добавляют удобства, а система безопасности Toyota Safety Sense обеспечивает уверенность на дороге. В целом, RAV4 2.5 Hybrid является отличным выбором для тех, кто ищет надежный и экономичный кроссовер.
Место для всех
Несмотря на использование новой платформы GA-K, внешние размеры RAV4 существенно не изменились. Новинка на 0,5 см короче предшественника (размеры 460 см), ее ширина и высота увеличились на 1 см (соответственно до 185,5 и 168,5 см), а оси теперь разделены на 269 см – на 3 см больше чем раньше.
Клиренс также немного увеличился (с 17,7 до 19 см). Поэтому простор остался на аналогичном уровне – только ширина салона и высота задней части увеличились незначительно.
По правде говоря, лишние сантиметры не были нужны вообще. Предыдущий RAV4 выделялся на фоне своих соперников просторным салоном – и новая модель осталась в этом отношении на переднем крае сегмента.
Даже в автомобиле с панорамной крышей, спереди поместятся люди ростом 190 см, а сзади – даже чуть выше. Багажник каждого нового RAV4 имеет хорошую вместимость 580 л (ранее 501 л багажа можно было упаковать в гибридный вариант, а 547 л – для других версий).Во втором ряду – много места для головы, плеч, колен и ступней, но диван не двигается.
Большое загрузочное отверстие, низкий порог и крышка багажника остались без изменений.
| Характеристика | Значение | Замечания |
|---|---|---|
| Тип двигателя | 2.5 Hybrid Dynamic Force | Бензиновый двигатель Аткинсона + электромотор |
| Привод | Передний (FWD) | |
| Трансмиссия | e-CVT | Бесступенчатая трансмиссия |
| Мощность (л.с.) | ~218 (общая система) | Значение может варьироваться в зависимости от года выпуска и комплектации |
| Расход топлива (л/100 км) | ~5.0 (заявленный производителем) | Фактический расход может отличаться в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации |
| Разгон 0-100 км/ч (с) | ~8.0 | Приблизительное значение |
| Максимальная скорость (км/ч) | ~180 | |
| Багажник (л) | ~520 | Значение может меняться в зависимости от положения задних сидений |
| Цена (руб.) | (зависит от года и комплектации) | Уточнять у дилеров |
| Категория | Параметр | Описание/Значение |
|---|---|---|
| Двигатель и Трансмиссия | Тип двигателя | Гибридный, Dynamic Force |
| Объем двигателя | 2.5 литра | |
| Тип трансмиссии | e-CVT (электронно-управляемый вариатор) | |
| Привод | FWD (передний) | |
| Мощность (общая) | Зависит от региона, обычно около 218 л.с. (для FWD) | |
| Крутящий момент (общий) | Зависит от региона | |
| Динамика и Расход | Разгон 0-100 км/ч | Около 8.1 – 8.4 секунды |
| Максимальная скорость | Около 180 км/ч | |
| Расход топлива (смешанный цикл) | Около 4.5 – 5.0 л/100 км (WLTP) | |
| Выбросы CO2 | Около 103 – 114 г/км (WLTP) | |
| Особенности и Технологии | Гибридная система | Самозаряжающаяся гибридная система Toyota |
| Режимы движения | Eco, Normal, Sport, EV Mode | |
| Система безопасности | Toyota Safety Sense (TSS) | |
| Мультимедиа | Сенсорный экран, Apple CarPlay/Android Auto | |
| Объем багажника | Около 580 литров (со сложенными сиденьями больше) | |
| Преимущества (по тестам) | Экономичность | Высокая топливная эффективность |
| Надежность | Ожидаемая высокая надежность Toyota | |
| Комфорт | Плавность хода, низкий уровень шума | |
| Простор | Просторный салон и багажник | |
| Недостатки (по тестам) | Динамика | Не самый спортивный разгон |
| Цена | Может быть выше, чем у конкурентов с ДВС | |
| Ощущения от e-CVT | Некоторым может не нравиться “резиновый” эффект вариатора |
Интересные факты
Вот несколько увлекательных фактов о Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWD e-CVT:
- Гибридная система: Toyota RAV4 2.5 Hybrid использует технологию Dynamic Force, которая обеспечивает не только отличную экономию топлива, но и улучшенные показатели производительности. Гибридная установка сочетает бензиновый двигатель и электромотор, что позволяет автомобилю функционировать в различных режимах, оптимизируя расход топлива и уменьшая выбросы CO2.
- Удобный и многофункциональный интерьер: RAV4 славится своим просторным салоном и вместительным багажником. В гибридной версии эти качества остались неизменными: автомобиль предлагает комфортное пространство для пассажиров и достаточно места для багажа, что делает его отличным выбором для семейных поездок и активного отдыха.
- Современные системы безопасности: Toyota RAV4 2.5 Hybrid оборудован множеством современных систем безопасности, включая Toyota Safety Sense. Эта система включает функции, такие как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматическое экстренное торможение, что делает поездки более безопасными и комфортными.
Эти факты подчеркивают как технологические достижения, так и практическую ценность Toyota RAV4 2.5 Hybrid.

Новый Новый Toyota RAV4 2.5 сочетает в себе противоречия
Шасси нового RAV4 претерпело значительные изменения. В отличие от предыдущего поколения, которое обеспечивало комфорт, удовольствие от вождения в поворотах было недостаточным.
Подвеска обновленного RAV4 сохраняет высокий уровень комфорта: даже на поврежденных дорогах она эффективно смягчает удары и минимизирует колебания кузова, работая тише, чем у предшественника.
Это не сказывается на управляемости. Жесткость кузова нового RAV4 возросла на 57%. Это ощущается на практике: при заезде на бордюр или попадании колеса в яму не слышно настораживающих звуков от стоек крыши или люка. Также это заметно во время активной езды, когда Toyota удивляет маневренностью и охотой следовать выбранному маршруту.
Отличная плавность поворотов и высокая устойчивость на больших скоростях позволяют Toyota объединить, казалось бы, противоречивые качества – комфорт вождения и надежную, приятную езду.
Дисплей часов предлагает два режима отображения – цифровой и аналоговый. Перед индукционным зарядным устройством расположены разъемы на 12 В и AUX, а также один USB-вход (еще два находятся в подлокотнике, два – на задней панели консоли).
Справа от водителя расположен переключатель режима EV, позволяющий проехать около 2 км на электротяге, а также переключатель режимов движения и стояночный тормоз с функцией автоматического удержания. В тестируемой версии доступны автоматический дальний свет, обогрев лобового стекла и рулевого колеса, а также крышка багажника с электроприводом.
Более низкий расход Toyota RAV4 2.5
85% владельцев предыдущей версии RAV4 выбрали гибридный вариант. Toyota планирует увеличить этот показатель до 90%. Пятая генерация RAV4 оснащена гибридной системой нового поколения, которая превосходит предшествующую по всем параметрам. Как и раньше, гибридный RAV4 доступен с передним или полным приводом.
Модель с передним приводом использует только передние колеса. Бензиновый двигатель остался 2,5-литровым, но теперь его мощность составляет 176 л.с. и 221 Нм крутящего момента (в отличие от предыдущей версии с 155 л.с. и 210 Нм). Параметры электрического мотора немного ухудшились: его мощность снизилась с 143 до 120 л.с., а крутящий момент уменьшился с 270 до 202 Нм. Тем не менее, общая мощность гибридной системы теперь достигает 218 л.с., что на 21 л.с. больше, чем у предшественника.
Несмотря на увеличение мощности и снижение веса на 50 кг, динамика этого внедорожника практически не изменилась. Производитель заявляет, что разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды (на 0,1 секунды медленнее, чем у предыдущей модели) – именно такой результат был зафиксирован в наших тестах. Преимущество новой версии проявляется на высоких скоростях: разгон до 160 км/ч стал быстрее на 1,2 секунды, составив 20,8 секунды.
Это четвертое поколение гибридной системы Toyota. Она включает два двигателя: бензиновый и электрический. Бензиновый двигатель – это 2,5-литровый агрегат, использующий комбинацию прямого впрыска и систему регулируемого подъема клапанов – электрический впуск (VVT-iE) и гидравлический в выхлопе (VVT-i).
Этот двигатель работает по гибридному циклу Аткинсона, где задержка закрытия впускных клапанов сокращает такт сжатия, что повышает эффективность двигателя на средних оборотах. Кроме того, ход поршня был увеличен по сравнению с агрегатом предыдущего RAV4, а степень сжатия возросла с 12,5:1 до 14,0:1.

Чем быстрее, тем лучше
Снижение веса и увеличение мощности двигателя принесли положительные результаты. Хотя производительность осталась прежней, расход топлива у Toyota снизился. В предыдущем поколении производитель указывал расход 5,1 л/100 км как в городе, так и на трассе. Новая модель демонстрирует расход от 4,7 литра на трассе до 5 литров в городских пробках на каждые 100 км.
На практике предшественник при спокойной езде (до 100 км/ч) потреблял более 6 л/100 км. На скоростных трассах расход превышал 8 л, а при высокой скорости приближался к 10 л на 100 км.
Новая модель показывает более экономичные результаты: в городе расходует 5,8 литра на 100 км, а на трассе – 5,6 литра. Преимущества нового дизайна становятся заметнее с увеличением скорости. При «крейсерской» скорости около 120 км/ч RAV4 потребляет 7,6 л, а при 140 км/ч – менее 9 л/100 км.
Этот показатель особенно впечатляет. Toyota выделяется среди гибридов, которые лучше работают в пробках, но теряют экономичность при быстрой езде. С вместительным 55-литровым топливным баком (для сравнения, гибридный бак Mitsubishi Outlander вмещает 45 литров) протестированный автомобиль демонстрирует отличные результаты как в городе, так и на трассе. Несмотря на большие диски, шины имеют высокий профиль (226/60 R18).
Безопасная дорога
Современный RAV4, как и положено автомобилям этого класса, оснащен впечатляющим набором систем безопасности. В его арсенале присутствует активный круиз-контроль, система распознавания дорожных знаков, а также функция, которая отслеживает уровень усталости водителя. Кроме того, автомобиль оборудован системой, поддерживающей движение в полосе, которая может следить за дорогой даже в условиях отсутствия четких разметок, а также функцией, предотвращающей столкновения путем обнаружения автомобилей, пешеходов и велосипедистов. В дополнение к привлекательному дизайну, в котором многие элементы кузова выполнены в черном цвете, модель предлагает кожаную обивку, электрически управляемый багажник и 18-дюймовые диски.
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWS e-CVT – РЕЗЮМЕ ИСПЫТАНИЯ
Новая версия Toyota RAV4 2.5 превосходит предшественника по всем параметрам. Она выглядит стильно, демонстрирует улучшенные ходовые качества и предлагает широкий спектр оснащения при незначительном увеличении цены. В гибридной модели расход топлива значительно снижен, что гарантирует успех на рынке.
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWS e-CVT – плюсы и минусы
Кузов и интерьер:
- эффектный дизайн кузова, качественная отделка, вместительный интерьер, достаточно места для груза, 19 см клиренса;
– пластик в багажном отделении легко царапается.
Система привода:
- экономичный расход топлива (особенно заметен на шоссе), отличная мощность, плавное переключение передач;
– достаточно шумная работа двигателя, однообразный звук при резком ускорении.
Характеристики вождения:
- отличный комфорт при вождении, высокая маневренность, надежное управление и стабильность на прямых участках;
– трудности с тягой при резком нажатии на газ, что приводит к пробуксовке колес, а также неэффективные тормоза.
Оборудование и цена:
+ щедрая комплектация, наличие множества систем безопасности, 5-летняя гарантия на гибридную установку;
– цена на уровне выше среднего, в палитре лаков доминируют серые оттенки.
Технологические новшества и мультимедиа
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWD e-CVT представляет собой не только образец современного дизайна, но и настоящую технологическую платформу, которая сочетает в себе передовые решения в области гибридной технологии и мультимедиа. В этом автомобиле внедрены инновации, которые делают его не только комфортным, но и безопасным для водителя и пассажиров.
Одним из ключевых аспектов является гибридная система Toyota Hybrid Synergy Drive, которая обеспечивает оптимальное сочетание мощности и экономии топлива. Двигатель объемом 2.5 литра в сочетании с электромотором обеспечивает высокую эффективность и низкие выбросы CO2. Система e-CVT (электронная бесступенчатая трансмиссия) обеспечивает плавный и бесшумный переход между режимами работы, что делает поездку более комфортной.
В плане мультимедийных технологий Toyota RAV4 предлагает современную информационно-развлекательную систему, которая включает в себя 7-дюймовый сенсорный экран, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, а также Bluetooth для беспроводного подключения смартфонов. Это позволяет водителю и пассажирам легко управлять музыкой, навигацией и другими функциями, не отвлекаясь от дороги.
Дополнительно, система Toyota Safety Sense, входящая в стандартное оборудование, включает в себя множество функций активной безопасности, таких как система предупреждения о столкновении, адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе. Эти технологии не только повышают уровень безопасности, но и делают вождение более расслабленным и уверенным.
Внутреннее пространство автомобиля также не обделено технологическими новшествами. Водитель может воспользоваться многофункциональным рулевым колесом, на котором расположены кнопки управления мультимедийной системой и круиз-контролем. Также стоит отметить наличие беспроводной зарядки для смартфонов, что позволяет избавиться от лишних проводов и удобно использовать мобильные устройства в пути.
В заключение, Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWD e-CVT демонстрирует, как современные технологии могут быть интегрированы в автомобиль, обеспечивая не только комфорт и удовольствие от вождения, но и безопасность на высоком уровне. Это делает его отличным выбором для тех, кто ценит инновации и хочет быть на шаг впереди в мире автомобильных технологий.
Экологические аспекты и влияние на окружающую среду
Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWD e-CVT представляет собой не только удобный и практичный кроссовер, но и важный шаг в сторону устойчивого развития и охраны окружающей среды. Гибридная система, установленная в этом автомобиле, сочетает в себе бензиновый двигатель и электромотор, что позволяет значительно снизить выбросы углекислого газа и других вредных веществ в атмосферу.
Согласно данным производителя, RAV4 Hybrid способен обеспечить экономию топлива до 5,8 литров на 100 километров в смешанном цикле. Это не только снижает затраты на топливо для владельцев, но и уменьшает углеродный след автомобиля. В условиях городских пробок и частых остановок гибридная система работает особенно эффективно, позволяя использовать электрическую энергию на низких скоростях и в моменты старта, что минимизирует расход бензина.
Кроме того, Toyota активно использует переработанные материалы в производстве своих автомобилей, что также способствует снижению негативного воздействия на окружающую среду. Внутренние отделочные материалы RAV4 Hybrid включают в себя элементы, изготовленные из переработанного пластика, что уменьшает потребность в первичных ресурсах и снижает объем отходов.
Важно отметить, что гибридные автомобили, такие как RAV4, способствуют снижению уровня шумового загрязнения, особенно в городских условиях. Электромотор работает практически бесшумно, что делает поездки более комфортными как для водителя, так и для окружающих. Это особенно актуально для мегаполисов, где уровень шума является одной из серьезных проблем.
С точки зрения утилизации, Toyota также придерживается принципов устойчивого развития. Компания разрабатывает программы по утилизации старых автомобилей, что позволяет минимизировать количество отходов и повторно использовать ценные материалы. Гибридные батареи, используемые в RAV4, подлежат переработке, что снижает негативное воздействие на окружающую среду.
Таким образом, Toyota RAV4 2.5 Hybrid Dynamic Force FWD e-CVT не только предлагает своим владельцам высокую эффективность и комфорт, но и вносит значительный вклад в защиту окружающей среды. Выбор этого автомобиля становится не только личным, но и социально ответственным решением, способствующим устойчивому развитию и охране планеты.
Вопрос-ответ
Какой самый надёжный двигатель у Toyota RAV4?
Это 2AR-FE объемом 2,5 литра. Его ресурс составляет не менее полумиллиона.
Каков срок службы батареи гибридного автомобиля Toyota RAV4?
Большинство гибридных батарей Toyota служат от 150 000 до 200 000 миль при нормальных условиях эксплуатации, что обычно соответствует 10-15 годам работы. Многие хорошо обслуживаемые гибриды превосходят эти показатели, особенно если владельцы соблюдают рекомендованные интервалы технического обслуживания и поддерживают систему охлаждения в хорошем состоянии.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой Toyota RAV4 2.5 Hybrid обязательно проведите тест-драйв. Это поможет вам оценить комфорт, управляемость и динамику автомобиля, а также понять, подходит ли он вам по ощущениям.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на режимы вождения. Toyota RAV4 Hybrid предлагает различные режимы, такие как Eco, EV и Sport. Попробуйте каждый из них, чтобы понять, как они влияют на расход топлива и динамику автомобиля.
СОВЕТ №3
Изучите возможности подключения и мультимедийные функции. Toyota RAV4 2.5 Hybrid оснащен современными технологиями, такими как Apple CarPlay и Android Auto, которые могут значительно улучшить ваш опыт вождения.
СОВЕТ №4
Не забывайте о регулярном обслуживании. Гибридные автомобили требуют особого внимания к системе батарей и электрики, поэтому следите за графиком технического обслуживания, чтобы обеспечить долгую и надежную работу вашего RAV4.




