У какого седана самый высокий клиренс

Автомобили становятся не только средством передвижения, но и важным элементом комфорта и безопасности. Ключевым фактором, влияющим на проходимость и удобство эксплуатации седанов, является клиренс — расстояние между нижней частью автомобиля и дорогой. В этой статье мы рассмотрим седан с самым высоким клиренсом, что поможет автолюбителям выбрать подходящий автомобиль для городских улиц и загородных поездок. Знание о клиренсе седана позволит сделать осознанный выбор, обеспечивая комфорт и безопасность на дороге.

Почти кроссоверы: 5 новых седанов с самым большим дорожным просветом

Недавно мы исследовали, какие внедорожники, доступные на российском рынке, обладают наибольшим клиренсом, и, как ни удивительно, среди них оказались модели из разных ценовых сегментов. Тем не менее, не все готовы платить больше за кроссовер или внедорожник – для некоторых вполне подойдет седан. Но такой, который сможет соперничать по дорожному просвету с некоторыми кроссоверами. Какие же варианты доступны тем, кто ищет седан с «внедорожной геометрией»?

Конечно, термин «внедорожная геометрия» можно считать несколько преувеличенным: здесь также важны свесы, которые у седанов обычно больше, и другие параметры. Тем не менее, в этом есть и доля правды. Например, один из самых популярных кроссоверов на рынке, Kia Sportage, имеет заявленный клиренс в 182 мм. А два седана из нашего списка могут похвастаться значительно большим дорожным просветом! И даже некоторые другие модели уступают ему лишь незначительно. Давайте установим минимально приемлемый показатель в 17 сантиметров и рассмотрим, какие седаны соответствуют этим критериям, расположив их по возрастанию клиренса.

• Дорожный просвет: 176 мм
• Цена: 1 049 000 – 1 416 000 рублей

Citroen C4 оказывается не только самым доступным дизельным седаном на нашем рынке, но и автомобилем с впечатляющим клиренсом: благодаря специальной подвеске для России его дорожный просвет составляет 176 мм. Дизельные версии, кстати, имеют более мощную подвеску для компенсации увеличенной массы. Модель уже не нова: седан, построенный на платформе PF2, был обновлен в 2015 году, а впервые появился в 2010-м. Подвески остались прежними: спереди МакФерсон, сзади – торсионная балка. Однако список двигателей немного изменился.

В итоге моторная гамма выглядит следующим образом: два бензиновых и один дизельный агрегат. Бензиновые двигатели – атмосферный VTi на 115 л.с. и турбированный THP, который является «наследником» семейства Prince с индексом EP6DT. Дизельный двигатель 9HD8 объемом 1,6 литра и мощностью 114 л.с. – это результат сотрудничества с Ford, восьмиклапанный мотор с умеренной мощностью. Единственный момент, который стоит учесть при выборе – шестиступенчатый автомат от Aisin, известный у французов как EAT6, недоступен для дизельной версии – здесь предлагается только шестиступенчатая механика.

Citroën C4 Sedan CIS-spec ‘2016–н.в.

Цены на этот французский седан начинаются с 1 049 000 рублей. За эту сумму можно приобрести версию Feel, которая включает фронтальные и боковые подушки безопасности, подогрев передних сидений, полный набор электростеклоподъемников, электрозеркала с подогревом, кондиционер и базовую аудиосистему. Дополнительно можно выбрать более мощный двигатель и автоматическую коробку передач, а также некоторые опции, такие как парктроники и двухзонный климат-контроль. В старшей версии Shine, стоимостью от 1 257 000 рублей, предусмотрен 7-дюймовый цветной экран мультимедийной системы, диодные задние фонари и камера заднего вида, а в топовой версии Shine Ultimate за 1 416 000 рублей – полностью диодная головная оптика и штатная навигация. Однако дизель доступен только в версии Feel Edition за 1 174 000 рублей.

• Дорожный просвет: 178 мм
• Цена: 595 000 – 869 400 рублей

Неудивительно, что в списке автомобилей с высоким клиренсом присутствует Лада, но не все знают, что даже у Vesta он составляет целых 178 мм. Иными словами, этот седан довольно хорошо адаптирован к нашим дорогам – ему помогают простые подвески, включающие МакФерсон спереди и полузависимую балку сзади. После устранения детских болезней они сохранили отличную энергоемкость и получили те качества, которые ожидают большинство покупателей – надежность, комфорт и простота в ремонте.

Список моторов и трансмиссий пока не изменился. Моторы по-прежнему представлены двумя вариантами: 1,6-литровым с индексом 21129, мощностью 106 л.с., и более новым 1,8-литровым 21179 на 122 л.с., который получил увеличение объема за счет увеличения хода поршня. Кстати, Vesta с 1,8-литровым двигателем стандартно оснащается дисковыми задними тормозами. Роботизированная коробка передач может сочетаться с любым из двух моторов и при этом экономить топливо: заявленный расход с ней на 0,2-0,3 литра ниже, чем с механикой.

Базовая Vesta, не имеющая кондиционера, но обладающая интересующим нас клиренсом, стоит 595 тысяч рублей. За эти деньги в ней будут фронтальные подушки безопасности, усилитель руля, передние электростеклоподъемники и зеркала с электроприводом и обогревом, а также полный набор систем безопасности. Автомобиль с кондиционером стоит минимум 640 тысяч, а с АМТ – 665. За версию с 1,8-литровым мотором придется заплатить не менее 703 тысяч рублей, а самая дорогая версия Exclusive с отделкой из экокожи и алькантары, кожаным рулем и особым дизайном обойдется в 869 400 рублей.

• Дорожный просвет: 180 мм
• Цена: 435 000 – 614 000 рублей

Granta – это первый автомобиль в нашем списке, который незаметно и непринужденно достиг отметки в 180 мм дорожного просвета. Причем речь идет не о версии Cross, на которой мы только что ездили – там заявленный клиренс составляет 198 мм, но она, как известно, доступна только в кузове универсал. Однако и седан с 18 сантиметрами под днищем – это весьма многообещающе.

Недавний рестайлинг не привнес в Granta серьезных технических изменений – только обновление внешнего вида, небольшие изменения в эргономике и некоторые новшества в «железе», такие как новая главная пара и поршни с выемками, которые защищают клапаны в случае обрыва ремня ГРМ. Под капотом – все те же 1,6-литровые моторы: восьмиклапанный 11186 на 87 л.с. и шестнадцатиклапанный 21127, мощностью 106 л.с., а также предлагаемый «эксклюзивно» для автоматической коробки двигатель с индексом 21126, мощностью 98 л.с. В списке доступных трансмиссий, как и у Vesta, есть четырехступенчатый автомат JF414E от Jatco и обновленная роботизированная коробка, которая значительно улучшила свои характеристики, включая спортивный и «ползущий» режимы.

Lada Granta (2190) ‘08.2018–н.в.

Стоимость седана с кроссоверным клиренсом начинается с 435 тысяч рублей. За эти деньги в нем будут обязательные водительская подушка безопасности, ABS с BAS и… все. Усилитель руля, передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер и центральный замок появляются в следующем исполнении за 470 тысяч. Минимальная стоимость машины с двумя педалями – 536,5 тысяч, и при этом здесь также будет кондиционер и обогрев зеркал. Варианты с классическим автоматом стоят от 586,5 тысяч, а самая дорогая Granta с АМТ, двумя фронтальными подушками, расширенным списком электронных помощников, включая помощь при трогании на подъеме, антибукс и систему стабилизации, парктрониками и датчиками дождя и света, обойдется в 614 тысяч рублей.

• Дорожный просвет: 195 мм
• Цена: 685 000 – 842 000 рублей

Logan Stepway – это долго ожидаемый, но наконец появившийся ответ на более ранние эксперименты других брендов с «кросс-седанами». О том, зачем вообще появилась эта модель и чем она отличается от обычного Logan, мы уже рассказывали в премьерном тест-драйве, но напомним основные моменты. Одной из ключевых идей при создании версии Stepway была возможность ее оснащения новой для Logan автоматической трансмиссией – вариатором, который «уменьшает» дорожный просвет, делая его установку на обычные седаны нецелесообразной. «Кросс-версия» может себе это позволить – и французы рассчитывают привлечь две группы новой аудитории: тех, кому нужен высокий седан, и тех, кто хочет Logan, но не любит старый четырехступенчатый автомат DP2. Однако в версии Stepway City с тем самым вариатором дорожный просвет Logan составляет 178 мм, а максимальные 195 мм доступны только для автомобилей с механикой или классической АКП.

Эксперты автомобильной отрасли отмечают, что среди седанов с высоким клиренсом выделяется модель Subaru Legacy. Этот автомобиль, благодаря своему уникальному полноприводному шасси и увеличенному дорожному просвету, обеспечивает отличную проходимость и комфорт при движении по сложным маршрутам. Также в числе лидеров по клиренсу можно упомянуть Volkswagen Passat Alltrack, который сочетает в себе элементы универсала и седана, предлагая повышенный уровень комфорта и универсальности. Однако, несмотря на преимущества, эксперты подчеркивают, что высокий клиренс может негативно сказаться на управляемости и устойчивости автомобиля на высоких скоростях. Поэтому выбор седана с увеличенным дорожным просветом должен основываться на индивидуальных потребностях и условиях эксплуатации.

https://youtube.com/watch?v=e91fojWJDOg

ТОП-10 седанов с высоким дорожным просветом в России

Седаны с большим дорожным просветом отлично подходят для российских дорог: они уверенно маневрируют между ямами, исключают возможность повреждения картера, обеспечивают комфортное перемещение как по городским, так и по проселочным дорогам.

Модель седана	Клиренс (мм)	Примечания
Subaru Legacy Outback (до 2014 г.)	220	Позиционировался как кроссовер-универсал, но имел кузов седана.
Volvo S60 Cross Country	201	Специальная версия с увеличенным клиренсом.
Lada Vesta Cross	203	Седан с увеличенным дорожным просветом, стилизованный под кроссовер.
Skoda Octavia Scout (до 2020 г.)	171	Универсал, но часто рассматривается как седан с повышенной проходимостью.
Audi A4 Allroad (до 2020 г.)	180	Универсал, но часто рассматривается как седан с повышенной проходимостью.
Volkswagen Passat Alltrack (до 2020 г.)	174	Универсал, но часто рассматривается как седан с повышенной проходимостью.
Subaru Impreza XV (до 2011 г.)	185	Седан с увеличенным клиренсом, предшественник Subaru XV.
Geely Emgrand X7	190	Китайский кроссовер, но имеет кузов, близкий к седану.
Renault Logan Stepway	195	Седан с увеличенным клиренсом, стилизованный под кроссовер.
Hyundai Solaris Cross	160	Седан с увеличенным клиренсом, стилизованный под кроссовер.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о седанах с высоким клиренсом:

1. Седаны с высоким клиренсом: Хотя традиционно седаны имеют низкий клиренс, некоторые модели, такие как Subaru Legacy и Audi A4 Allroad, предлагают повышенный клиренс, что делает их более универсальными для различных дорожных условий. Эти автомобили сочетают в себе элементы седана и универсала, что позволяет им справляться с легким бездорожьем.

2. Кросс-седаны: В последние годы на рынке появились кросс-седаны, которые представляют собой гибрид между седаном и кроссовером. Например, модели, такие как Volvo S60 Cross Country, предлагают увеличенный клиренс и улучшенные внедорожные характеристики, что делает их привлекательными для покупателей, ищущих комфорт и практичность.

3. Тенденции в дизайне: Повышение клиренса у седанов связано с изменением потребительских предпочтений. Все больше водителей предпочитают автомобили с более высоким положением сидений и лучшей видимостью, что приводит к появлению новых моделей, которые сохраняют стиль седана, но предлагают преимущества кроссоверов.

https://youtube.com/watch?v=8-EsIg-M_SE

Рейтинг седанов с большим дорожным просветом

Мы подготовили список самых «высоких» легковых автомобилей (седанов), которые можно встретить на российских трассах. Давайте подробнее рассмотрим каждый из них.

10. ВАЗ 2115

Lada Samara 2115 (1997–2012)

Десятое место нашего рейтинга заняла отечественная модель ВАЗ 2115, дорожный просвет которой составляет 170 мм. Похвастаться мягкой подвеской и идеальной управляемостью модель не может: слишком много в ней недоработок. Тем не менее на вторичном рынке она пользуется нескончаемым спросом. Дешевые запасные части, простая конструкция и доступная цена – вот основные причины покупок ВАЗ 2115.

В линейке моторов автомобиля карбюраторные и инжекторные экземпляры мощностью 68-81 л.с. Комплектации – бедные по техническому оснащению. В них нет ни подушек безопасности, ни кондиционера.

https://youtube.com/watch?v=u5cUtAR0U1M

9. Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta Typ 1B (2010–14)

Этот компактный седан производится с 1979 года и имеет за плечами семь поколений. Два из них выделяются высоким клиренсом. Модели 2005-2010 годов (пятое поколение) и 2010-2014 годов (шестое поколение) в комплектации Highline могут похвастаться дорожным просветом в 170 мм. Для российских условий это оптимальный показатель, позволяющий уверенно преодолевать снежные преграды, заезжать на бордюры и передвигаться по проселочным дорогам.

Автомобиль предлагает широкий выбор атмосферных и турбированных двигателей, которые отличаются надежностью, экономичностью и длительным сроком службы. В линейке представлены как бензиновые (1,4 TSI на 122 л.с., 1,8 TSI на 170 л.с., 2,0 TSI на 200 л.с.), так и дизельные (1,9 TDI на 105 л.с., 2,0 TDI на 140 л.с.) силовые установки.

• отличная шумоизоляция,
• отзывчивый руль,

• доступная стоимость запасных частей.

• значительное количество автомобилей пятого и шестого поколений на вторичном рынке с заниженным пробегом,

• отсутствие возможности покупки новой Jetta с высоким клиренсом, так как современная версия имеет только 160 мм.

8. Volkswagen Polo

Volkswagen Polo Sedan Typ 6C (2015–20)

История немецкого автомобиля Volkswagen Polo берет начало в 1975 году. Этот автомобиль претерпел несколько рестайлингов, в результате которых приобрел весьма солидную внешность. В наш рейтинг попало пятое дорестайлинговое поколение седана, выпускаемого с 2008 по 2015 гг. Клиренс Поло того времени – 170 мм. Этого достаточно, чтобы сохранить динамику полноценного седана и добавить проходимости настоящего кроссовера. Поло седан обзавелся завидным спросом благодаря высокому качеству отделочных материалов, богатому техническому оснащению и великолепной управляемости. Под капотом седана – 1,6-литровый бензиновый атмосферник на 105 л.с.

Слабое место машины – выпускной коллектор, на котором после 100 тысяч км пробега образуются трещины. Еще один недостаток модели – отсутствие кнопок закрытия на дверях: в случае разрядки аккумулятора закрыть их вручную не представляется возможным.

7. Datsun on-DO

Datsun on-DO (2014–2020)

Бюджетный переднеприводный автомобиль Datsun on-DO был создан японскими компаниями Datsun и Nissan, основываясь на российской модели Лада Гранта. Производство модели осуществлялось с 2014 по 2020 год.

Автомобиль обладает высоким клиренсом – 174 мм, который при полной загрузке снижается до 168 мм.

Интерьер модели отличается простотой и комфортом. Использование недорогих, но качественных отделочных материалов создает уютную атмосферу внутри автомобиля. Сиденья седана имеют функцию подогрева, а задний диван предлагает достаточно пространства для ног.

В багажнике без труда помещаются четыре колеса.

• высокая ремонтопригодность, доступность запчастей,
• экономичный расход топлива,
• надежная подвеска,

• уютный салон.

• «скучная» линейка двигателей – 1,6-литровые бензиновые моторы мощностью 87 и 106 л.с.,

• медленная и дергающаяся автоматическая трансмиссия.

6. Peugeot 408

Peugeot 408 (2017–н.в.)

Чистокровный француз Peugeot 408 полностью адаптирован к суровым российским условиям. Седан имеет усиленную подвеску, высокий клиренс (175 мм) и повышенную энергоемкость. В машине предусмотрена штатная металлическая защита картера. В Peugeot 408 установлены дисковые передние (вентилируемые) и задние тормоза. Основное преимущество французской иномарки – в ее багажнике. Объем отделения – 560 л. Этот объем можно увеличить, сложив спинки задних кресел.

Большая колесная база наделяет седан хорошими ходовыми качествами и огромным пространством в салоне, а увеличенный клиренс гарантирует уверенную эксплуатацию на заснеженных и проселочных дорогах.

В двигательной гамме Пежо несколько атмосферных и турбированных моторов, стабильность работы которых вызывает нарекания у некоторых автовладельцев. Кому-то не хватает динамики, кому-то попадаются проблемные экземпляры. При сохранении спокойного стиля вождения ресурс силовых установок превышает 150 тысяч км.

5. Citroen C4

На пятом месте нашего списка находится французский автомобиль Citroën C4, который производился в кузове седан с 2013 года. Дорожный просвет этой модели составляет 176 мм.

Citroën C4 выделяется своим просторным и комфортным интерьером, в котором с легкостью могут разместиться четыре высоких пассажира. Автомобиль полностью адаптирован для российских условий, что делает его отличным выбором для местных дорог. В комплектацию входит «зимний пакет», который включает обогрев форсунок омывателя и лобового стекла, подогрев сидений, а также систему помощи при торможении BAS. В стандартной версии предусмотрены передние подушки безопасности, электроусилитель руля и металлическая защита картера.

• вместительный багажник,
• хорошие динамические показатели,
• мягкий пластик на панели.

Среди недостатков, которые отмечают владельцы, можно выделить малый ресурс коробки передач и недостаточную прочность лакокрасочного покрытия.

4. Lada Granta

Lada Granta Drive Active (2019–н.в)

Начиная с августа 2018 года, отечественная модель Лада Гранта стала выпускаться с конвейера с увеличенным клиренсом. Если раньше его размер не превышал 160 мм, то теперь машина стала на 20 мм выше.

Седан имеет передний привод, независимую подвеску типа Макферсон спереди и полузависимую сзади. Из-за короткой колесной базы (2 476 мм) автомобиль не может похвастаться просторным салоном, тем не менее автовладельцы отмечают его комфортабельность. Интерьер Гранты прост в исполнении, дорогих отделочных материалов здесь нет.

Из достоинств модели выделяют:

• дешевые запасные части,
• хорошую проходимость,
• надежную подвеску,
• большой багажник.

Среди недостатков – плохая обработка кузова от коррозии, слабая шумоизоляция, малоресурсный электроусилитель руля.

3. Renault Logan Stepway

Renault Logan Stepway City (2018–н.в.)

Внедорожная версия популярного во всем мире седана Logan начала свое производство в 2018 году. Этот автомобиль обладает клиренсом в 195 мм, что позволяет ему уверенно справляться со снежными и грунтовыми дорогами. Хотя он не предназначен для серьезного офф-роуда из-за длинных свесов и отсутствия полного привода, для семейных выездов на природу он подходит идеально. Интерьер Logan отличается простотой и лаконичностью: приборная панель оснащена минимальным набором кнопок, все из которых удобно расположены под рукой водителя. Производители также позаботились о комфорте пассажиров, предоставив достаточно пространства как над головой, так и для ног. Компактный, но в то же время просторный Logan способен подарить своим владельцам множество положительных эмоций.

Среди преимуществ модели можно выделить надежный и долговечный двигатель, а также доступность автомобиля как на первичном, так и на вторичном рынках. К недостаткам относятся недостаточная шумоизоляция и медленный отклик на нажатие педали акселератора.

2. Volvo S60

Volvo S60 T4 R-Design (2018–н.в.)

Шведский автомобиль Volvo S60 выпускается с 2001 года в разных комплектациях с разным дорожным просветом. Самая высокая версия модели выпускалась с 2015 по 2018 гг. в комплектации Cross Country. Ее клиренс составляет 201 мм. Найти эту машину на вторичном рынке сложно: благодаря превосходной проходимости и отличным динамическим параметрам автовладельцы не спешат расставаться со своим автомобилем.

У Volvo S60 Cross Country полный привод, бензиновый турбированный 2,5-литровый мотор на 249 л.с. и автоматическая коробка передач. Комплектация включает в себя систему старт-стоп, ГУР, 8-дюймовую мультимедийную систему, электропривод водительского сиденья, передние и боковые подушки безопасности.

Машина хорошо слушается руля, не кренится в поворотах, динамично набирает скорость.

1. Lada Vesta Cross

Lada Vesta Cross Concept (2015)

Настоящий лидер среди седанов с увеличенным дорожным просветом – это российский автомобиль Lada Vesta Cross. Его клиренс составляет 203 мм. Специалисты АО «АвтоВАЗ», прекрасно понимающие специфику российских условий, создали модель, способную выдерживать суровые климатические условия и плохие дороги.

Lada Vesta предлагает несколько вариантов двигателей: 1,6 л (106 л.с.), 1,6 л (113 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.). Все они работают в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

В стандартной комплектации этого отечественного седана предусмотрены:

• передние подушки безопасности,
• иммобилайзер,
• системы ABS, EBD, BAS, TCS,
• электроусилитель руля,
• подогрев сидений,
• круиз-контроль.

Автомобиль выделяется стильным дизайном, комфортабельным и просторным интерьером, а также мягкой подвеской.

Подведем итог

Приобрести седан с высоким клиренсом в России можно без проблем: они в изобилии присутствуют и на первичном рынке, и на вторичном. Ценовой диапазон тоже достаточно велик: для любого кармана найдется достойный вариант. Главное – помните, что даже самый высокий седан на полном приводе не пригоден для езды по лютому бездорожью. Его подвеска хоть и имеет адаптацию к плохим дорогам, на диагональные вывешивания и чрезмерные перегрузки не рассчитана.

Почти кроссоверы: 5 седанов с высоким клиренсом

Автомобили с низким дорожным просветом (до 11 см) обычно используются только в летний период или в городах с хорошими дорогами. Клиренс в диапазоне от 12 до 16 см считается стандартным: с таким показателем можно преодолевать неровности, однако парковка у бордюров все еще может быть рискованной. Дорожный просвет свыше 17 см уже считается высоким и позволяет уверенно выезжать с асфальта на гравий, преодолевать препятствия на дороге и не переживать о повреждении днища при столкновении с ледяными сугробами.

Классификация по высоте клиренса на самом деле условна: многое зависит от водителя и углов заезда и выезда. Некоторые водители на низких «Панамерах» смело передвигаются по гравию, в то время как другие опасаются заехать в сугроб на «Кашкае».

Тем не менее, зимой у большинства водителей возникает желание пересесть на автомобиль с большим клиренсом, чтобы избежать ситуации, когда машина застревает в снегу. Мы изучили предложения на вторичном рынке и выбрали 5 достойных моделей с клиренсом не менее 17 см.

Citroen C4 II

Стильный, привлекательный и запоминающийся Citroen C4 II — типичный французский автомобиль, который придется по душе широкому спектру водителей. Над асфальтом он возвышается на 176 мм, и этого хватает, чтобы справляться со снежными завалами.

Машина просторная, вполне подходит в качестве семейного автомобиля. Из моторов доступен бензиновый 1,6 л мощностью 115, 120 или 150 л. с. и 1,6-литровый дизель на 114 л. с.

Уже в «базу» входят подушки безопасности для водителя, пассажиров и боковые «шторки», подогрев передних кресел, четыре электрических стеклоподъемника, зеркала с подогревом и кондиционер.

В комплектации побогаче установлены более мощные моторы, автоматическая КП, двухзонный климат-контроль и парктроник. В самой «упакованной» версии найдутся цветная мультимедиа, диодная оптика, камера заднего вида и навигация.

Средняя стоимость дорестайлингового седана — 450 тыс. рублей, обновленного — 825 тыс. рублей. Каждый второй С4, по статистике сервиса avtocod.ru, продается с расчетом ремонтных работ, каждый четвертый — с ДТП и неоплаченными штрафами. Изредка встречаются экземпляры после такси, со скрученным пробегом, ограничениями ГИБДД или в залоге. Без проблем сбывается каждый четвертый автомобиль.

LADA Vesta

Отечественная «невеста» выросла до 178 мм. Хотя на заводе в Тольятти так и не смогли наладить производство качественных автомобилей, в вопросах подвески они демонстрируют настоящие мастерство. Автомобиль легко преодолевает все неровности и ямы на дороге, не замечая даже «лежачих полицейских».

«Веста» пользуется популярностью среди тех, кто ищет свой первый автомобиль, а также среди поклонников отечественного автопрома. Это неудивительно: она доступна по цене, неприхотлива в эксплуатации и легко ремонтируется с помощью подручных средств. За последние три месяца более 19 тысяч автомобилистов стали владельцами «Весты».

Покупателям предлагаются два варианта двигателей: 1,6 л мощностью 106 л. с. и 1,8 л на 122 л. с. Оба мотора работают в паре с «роботом», однако «Веста» на механике отличается плавностью хода и экономичностью.

Средняя цена на LADA Vesta с пробегом составляет 577 тысяч рублей. В базовой комплектации отсутствуют кондиционер и подогрев сидений, но доступны фронтальные подушки безопасности, усилитель руля, два электрических стеклоподъемника и зеркала с подогревом. В самой дорогой версии предусмотрена обивка из алькантары и кожаный руль — это настоящий стиль!

На вторичном рынке каждая вторая «Веста» легко находит нового владельца. У каждой третьей модели имеются неоплаченные штрафы или следы ДТП, каждая шестая находится в залоге, а каждая пятая предлагается с учетом необходимых ремонтных работ.

LADA Granta

Ультрабюджетную «Гранту» обожают в провинциях все, у кого нет завышенных требований к автомобилю. А в мегаполисах с 18-сантиметровым клиренсом ее можно приравнять к почти внедорожнику. В версии Cross дорожный просвет составляет аж 98 мм! Правда, Granta Cross — это уже не седан, а универсал.

Под капотом Granta — 1,6-литровые моторы на 87, 98 и 106 л. с. Коробок три: классическая механика, японский автомат Jatco и «робот», который совершенно непригоден для использования из-за пинков на малой скорости и слишком долгого раздумья при спортивном стиле вождения.

Средняя стоимость автомобиля — 293 тыс. рублей за дорестайл и 449 тыс. рублей за рестайлинг. За эти деньги в «базе» доступна одна подушка безопасности и система ABS. Такие блага, как электрические стеклоподъемники, усилитель руля и центральный замок имеются в более богатых комплектациях. Самая дорогая версия оснащена двумя подушками, электронным помощником при трогании в гору, антипробуксовочной системой, парктрониками и датчиками дождя и света.

Каждая третья Granta на вторичке продается без технических и юридических проблем. У каждой третьей скручен пробег или имеется ДТП, за каждой четвертой числятся штрафы, за каждой пятой — залог. Иногда встречаются варианты с расчетом ремонтных работ, ограничениями ГИБДД и дубликатом ПТС.

Renault Logan Stepway

Кросс-седан «Логан» появился на рынке в 2018 году. Высота дорожного просвета составляет 195 мм, однако стоит учитывать, что такой клиренс доступен только для моделей с механической или автоматической трансмиссией — вариатор уменьшает его до 178 мм. Основные отличия Logan Stepway от стандартного «Логана» заключаются в улучшенной подвеске, увеличенном дорожном просвете и пластиковых накладках на кузове. В линейке моторов представлены 1,6-литровые агрегаты мощностью 82, 102 и 113 лошадиных сил.

В стандартной комплектации Logan Stepway включает в себя электрические стеклоподъемники, кондиционер, подогрев передних сидений и фронтальные подушки безопасности. В самой дорогой версии доступны такие опции, как круиз-контроль, климат-контроль, боковые подушки и мультимедийная система с цветным экраном.

Средняя цена на Logan Stepway составляет около 672 тысяч рублей. Каждый второй автомобиль на вторичном рынке имеет историю ДТП, каждый третий требует ремонта, а каждый шестой использовался в такси или имеет неоплаченные штрафы. «Чистыми» выставляется на продажу лишь каждый второй экземпляр.

LADA Vesta Cross

Лидер нашего рейтинга — седан Vesta Cross, парящая над землей на высоте 203 мм. Чтобы эта цифра стала нагляднее в воображении, вспомните истинного проходимца Lada 4×4. Его клиренс равен 200 мм, а «Веста Кросс» еще на 3 мм выше!

Технических отличий кросс-версии от обычного седана немного, но они есть. Моторная гамма выглядит чуть скуднее. В ней нет 1,6-литрового мотора в сочетании с автоматом. Младший мотор работает только с МКПП, а АКПП — только с 1,8-литровым двигателем.

Средняя стоимость LADA Vesta Cross — 710 тыс. рублей. Машина продается только в топовых комплектациях, в которых доступны все необходимые опции: комплект подушек, все стеклоподъемники электрические, обогрев передних кресел, ветрового стекла и зеркал, климат- и круиз-контроль, аудиосистема и датчики дождя и света. В максимальной комплектации еще добавляется навигация, сенсорная мультимедиа и камера заднего вида.

Если будете брать, проверьте Vesta Cross на юридические проблемы. Каждая вторая машина, по статистике avtocod.ru, продается в залоге. То же количество сбывается с неоплаченными штрафами. Каждая пятая машина «идет» на вторичку после ДТП. Но и беспроблемных вариантов тоже много — каждый второй автомобиль.

Автор: Екатерина Липатова

А какой автомобиль с высоким клиренсом посоветуете вы? Оставляйте свои ответы в комментариях.

Премиальные седаны с высоким клиренсом – для российских условий

Сегодня на рынке представлено множество премиальных седанов, однако мы не будем составлять традиционный рейтинг лучших моделей. Вместо этого мы сосредоточимся на важном, но часто игнорируемом аспекте для российских автолюбителей. Мы оценим премиальные седаны по одному критерию — высоте клиренса. В результате мы выберем тройку автомобилей с наилучшими показателями в этой категории и подробно рассмотрим их особенности на российском рынке. Дорожный просвет — это параметр, который имеет значительное значение для покупателей, выбирающих автомобили для наших дорог. Однако, к сожалению, этому аспекту не всегда уделяется должное внимание.

Высокий клиренс позволяет уверенно передвигаться по неровным участкам, не беспокоясь о состоянии защиты двигателя, глушителя и других уязвимых частей, расположенных в нижней части автомобиля. Даже на трассах, где асфальт может быть неровным и волнистым, управление автомобилем с низким клиренсом может стать настоящим испытанием.

Renault Latitude — лидер среди премиальных седанов

Есть всего один фактор, по которому французский седан может действительно претендовать на лидерство в своем классе. Это именно клиренс, ведь во всех остальных отношениях эта машина значительно проигрывает своим конкурентам. Нужно сказать, что Latitude сменил поколение в 2010 году, поменяв и название. Французы наконец признали в этом году Россию своим основным рынком сбыта и перестали делать дорогой седан только для Европы.

В нынешней версии Renault Latitude можно найти много интересных особенностей, но откровенно машина является средней по всем своим параметрам. Седан не превосходит своих ожиданий, но является вполне рабочей интересной лошадкой со следующими важными характеристиками и достижениями французских инженеров:

• высокий дорожный просвет в 156 миллиметров (в некоторых версиях 160) позволяет свободно передвигаться на автомобиле;
• отличные двигатели на 2 и 2.5 литра выдают 139 и 177 лошадиных сил — отличный задел мощности;
• в качестве коробок передач представлен либо вариатор CVT, либо стандартный и надежный 6-ступенчатый автомат;
• комплектация базовой версии включает не так много опций, но самые нужные особенности здесь есть;
• комфорт машины обеспечивают специально разработанные для большого седана подвески.

Сложно назвать технику Renault Latitude отличной и превосходной во всех отношениях. Но автомобиль на самом деле является одним из лучших по части клиренса, а остальные технологии не вызывают негативных эмоций. Сегодня в продажах этот автомобиль смело занял свою среднюю позицию, а перед обновлением интерес к машине начинает понемногу возрастать.

Тем более, отзывы покупателей о данной модели явно заставляют задуматься о покупке машины. Автомобиль представлен в четырех комплектациях. Старший двигатель доступен только в двух последних. Базовая стоимость Latitude чуть больше 1 000 000 рублей, а хорошая комплектация со старшим агрегатом будет стоить почти 1.5 миллиона.

Toyota Camry — лидер по всем характеристикам

Это единственный японский автомобиль, цена которого не превышает 1 миллиона рублей, способный составить реальную конкуренцию мировым лидерам. Эта машина действительно обладает высокой производительностью и может удивить своими техническими параметрами. Следует отметить, что Toyota Camry значительно превосходит предыдущего участника рейтинга, а её клиренс также немного выше.

Автомобиль предлагает исключительное качество всех своих компонентов и по праву считается одним из флагманов бренда. Несмотря на довольно традиционный дизайн, новое поколение Camry привлекает множество покупателей. Интересные технические особенности и впечатляющие характеристики можно выразить в следующих цифрах:

• великолепный клиренс в 160 миллиметров на любой модели обеспечивает отличные возможности для проходимости;
• удобная высокая посадка, благодаря такому клиренсу, открывает множество интересных возможностей;
• впечатляющая линейка мощных и надежных двигателей японского производства радует своей производительностью;
• отличные трансмиссии оптимизируют работу силовых агрегатов и способствуют снижению расхода топлива;
• экономичная и современная техника делает поездку на Camry настоящим удовольствием как для водителя, так и для его бюджета;
• представительский интерьер позволяет ощутить истинное превосходство автомобиля над конкурентами.

При вождении Camry создается впечатление, что вы управляете одним из самых дорогих премиальных седанов в своем классе. Именно поэтому продажи этой модели постоянно растут. Интересно, что ощущение высокого класса доступно уже в базовой версии, оснащенной простым и надежным 2-литровым бензиновым двигателем.

Необходимо признать, что Toyota создала отличную технику, которая придает автомобилю неожиданные характеристики во всех аспектах. Эта машина действительно оправдывает свою цену, особенно учитывая доступную стоимость базовой версии — 998 тысяч рублей. Это даже дешевле, чем самая простая комплектация Renault.

Nissan Teana 2014 — истинный люксовый автомобиль

Один из премиальных седанов, который заслужил свое положение в самых уважающих себя сегментах транспорта, сегодня продается в одной ценовой категории с представленными выше авто. Если Камри и Латитьюд воспринимаются как просто дорогостоящие премиальные седаны, то Nissan Teana всегда считался и продолжает считаться одним из самых лучших автомобилей в своем классе и непревзойденным деловым транспортом.

Интересно, что современное поколение Теана, которое увидело мир в 2014 году, отличается от всех конкурентов необычной внешностью, прогрессивными технологиями и достаточно простым техническим разнообразием. Среди основных особенностей и технических средств машины можно выделить следующие черты:

• клиренс 150 миллиметров позволяет ездить на автомобиле по любым дорогам и не переживать за целостность кузова;
• машина оснащена двумя видами бензиновых силовых агрегатов — на 2.5 и на 3.5 литра с потенциалом в 173 и 249 лошадок;
• коробки передач — исключительно бесступенчатый вариатор CVT с фирменной конструкцией от Nissan;
• подвески невероятно мягкие, но они удерживают машину в нужных рамках на трассе при высоких скоростях;
• Теана стала единственным седаном, который может незаметно разогнать вас до максимальной скорости без дискофморта;
• техническая и визуальная часть нашли в этом автомобиле прекрасную гармонию.

Удивительный автомобиль по всем статьям на самом деле может стать одним из лучших представителей бизнес-седанов, но пока его популярность ограничивается теми покупателями, которые давно предпочитают технику от корпорации Ниссан. Фирмы не слишком следит за своим имиджем, потому ей очень сложно привлекать к себе новых покупателей.

Несмотря на такие небольшие недостатки, Теана является одним из лучших, на наш взгляд, седанов в своем сегменте. При базовой стоимости в 1 160 000 рублей и отличной комплектацией уже в самой доступной версии автомобиль на самом деле является примером для многих других производителей. Предлагаем посмотреть видео о новом поколении Nissan Teana:

Подводим итоги

Сегодня в нашем обзоре мы представляем три великолепных элитных седана, каждый из которых обладает уникальным обаянием, стильным дизайном и особыми техническими характеристиками. В каждом автомобиле есть что-то удивительное, что привлекает внимание потенциальных покупателей. Однако стоит отметить, что конкуренция в сегменте премиум-седанов весьма высока.

Определить однозначного лидера среди этих моделей достаточно сложно. Можно с уверенностью сказать, что представленная тройка является отличным выбором для тех, кто не хочет сталкиваться с проблемами, связанными с низким клиренсом. Какой из этих седанов вы бы предпочли видеть в своем гараже?

Сравнение клиренса седанов с конкурентами в сегменте кроссоверов

Клиренс седанов и его значение

Клиренс, или дорожный просвет, является одним из ключевых параметров, определяющих проходимость автомобиля. Он особенно важен для водителей, которые часто сталкиваются с неровными дорогами, бордюрами и другими препятствиями. В отличие от внедорожников и кроссоверов, седаны традиционно имеют меньший клиренс, что делает их менее подходящими для сложных дорожных условий. Однако на рынке существуют модели седанов, которые предлагают более высокий клиренс, что позволяет им конкурировать с кроссоверами в определенных аспектах.

Сравнение клиренса

При сравнении клиренса седанов с кроссоверами важно учитывать не только сам показатель, но и его влияние на комфорт и безопасность вождения. Например, многие кроссоверы имеют клиренс в диапазоне 180-220 мм, в то время как большинство седанов располагается в пределах 140-160 мм. Однако существуют исключения, такие как некоторые модели седанов, которые предлагают клиренс до 180 мм, что делает их более универсальными.

Примеры седанов с высоким клиренсом

Одним из ярких примеров седана с высоким клиренсом является Subaru Legacy, который предлагает дорожный просвет около 150 мм. Эта модель известна своей надежностью и хорошими внедорожными качествами благодаря системе полного привода.

Другим интересным вариантом является Volkswagen Passat Alltrack, который, хотя и является универсалом, по сути представляет собой седан с увеличенным клиренсом в 174 мм. Это позволяет ему уверенно справляться с легким бездорожьем и неровностями городских улиц.

Преимущества и недостатки

Седаны с высоким клиренсом имеют свои преимущества. Во-первых, они обеспечивают более комфортное вождение по неровным дорогам. Во-вторых, повышенный клиренс может улучшить видимость для водителя, что особенно важно в городских условиях. Однако стоит учитывать и недостатки: такие автомобили могут иметь менее спортивные характеристики и хуже управляемость на высоких скоростях по сравнению с традиционными седанами с низким клиренсом.

Заключение

Таким образом, выбор седана с высоким клиренсом может стать отличным решением для тех, кто ищет баланс между комфортом, безопасностью и универсальностью. При этом важно учитывать, что такие автомобили могут не всегда соответствовать ожиданиям по динамике и управляемости, присущим более низким моделям. Поэтому перед покупкой стоит тщательно взвесить все плюсы и минусы, а также провести тест-драйв, чтобы понять, насколько выбранный седан соответствует вашим требованиям.

Вопрос-ответ

Почему клиренс важен для седанов?

Клиренс, или дорожный просвет, важен для седанов, так как он влияет на проходимость автомобиля, комфорт при езде по неровным дорогам и защиту нижней части кузова от повреждений. Более высокий клиренс позволяет избежать зацепления с дорожными препятствиями и улучшает устойчивость на сложных участках.

Как выбрать седан с высоким клиренсом?

При выборе седана с высоким клиренсом стоит обратить внимание на технические характеристики автомобиля, такие как высота дорожного просвета, а также на отзывы владельцев о его проходимости. Также полезно провести тест-драйв, чтобы оценить комфорт и управляемость на различных типах дорог.

Какие седаны имеют наибольший клиренс на рынке?

На рынке можно найти несколько седанов с высоким клиренсом, среди которых выделяются модели, такие как Subaru Legacy и Audi A4 Allroad. Эти автомобили предлагают не только увеличенный дорожный просвет, но и хорошую управляемость и комфорт при езде.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе седана с высоким клиренсом, обратите внимание на модели, которые предлагают производители с хорошей репутацией в области надежности и качества. Это поможет избежать проблем с подвеской и обеспечит комфортную езду.

СОВЕТ №2

Не забывайте о тест-драйве! Прежде чем принять решение, обязательно протестируйте несколько моделей. Это позволит вам оценить не только клиренс, но и общие ощущения от вождения, а также комфорт в салоне.

СОВЕТ №3

Изучите отзывы владельцев и автомобильные форумы. Часто реальные пользователи делятся своим опытом эксплуатации, что может помочь вам сделать более обоснованный выбор и избежать распространенных проблем.

СОВЕТ №4

Обратите внимание на технические характеристики и возможности настройки подвески. Некоторые седаны могут иметь регулируемый клиренс, что позволит вам адаптировать автомобиль под разные условия эксплуатации.