Все об обработки днища автомобиля от коррозии своими руками

Коррозия — это процесс разрушения металла, особенно на днище автомобиля, где он подвержен влаге, соли и агрессивным факторам. Без защиты ржавчина может вызвать серьезные повреждения и дорогостоящий ремонт. В этой статье рассмотрим, как самостоятельно обработать днище автомобиля от коррозии, какие материалы и инструменты понадобятся, а также дадим советы по профилактике, чтобы ваш автомобиль служил долго и надежно.

Основные виды коррозии

Существует несколько видов коррозии:

• подповерхностная — начинается на поверхности и проникает вглубь металла;
• щелевая — образуется в узких пространствах, например, в зазорах кузова автомобиля, резьбовых соединениях и под металлическими прокладками;
• сплошная — проявляется на внешней поверхности металла равномерным слоем;
• межкристаллитная — возникает в местах повреждений, вызванных ударами, на металлических изделиях;
• местная — формируется на поверхности изделий в виде отдельных пятен;
• избирательная — затрагивает и разрушает только одну часть структуры металла.

Эксперты в области автосервиса подчеркивают важность обработки днища автомобиля от коррозии, особенно в условиях суровых климатов и использования дорожных реагентов. Они отмечают, что регулярная профилактика может значительно продлить срок службы автомобиля и сохранить его стоимость. Многие специалисты рекомендуют использовать антикоррозийные составы, которые можно нанести самостоятельно. Для этого необходимо тщательно подготовить поверхность: очистить ее от грязи, ржавчины и старого покрытия. После этого следует нанести грунтовку и антикоррозийное средство, уделяя особое внимание швам и труднодоступным местам. Эксперты также советуют проводить данную процедуру не реже одного раза в два года, чтобы обеспечить надежную защиту. Важно помнить, что качественная обработка требует времени и терпения, но результат стоит затраченных усилий.

ВЕЧНЫЙ АНТИКОР арок и днища

Требования к материалам для антикоррозийной обработки

Антикоры для днища поделены на два вида.

Первый вид необходим для покрытия внешней поверхности дна авто, которое постоянно подвержено механическому воздействию песка, гравия, камней. На дефектные места наносят антигравийные мастики, сделанные на основе полимера, битума и каучука, которые обладают свойством эластичности.

Для использования этих мастик нужен распылитель или кисточка, чтобы покрывать их толстым слоем. Для качества обработки при распылении требуется хорошее устройство потому, что этот вид мастик продается в желеобразной консистенции.

Второй вид необходим для покрытия скрытых полостей дна авто. На эти проблемные места наносятся мастики, сделанные на основе масла или воска. В их составе могут присутствовать замедлители ржавления. Этот тип средств имеет свойство проникновения в зазоры, трещины, разрывы и сколы.

В связи с тем, что у них консистенция не такая густая, чем у антигравийных составов, они обладают полезными влагоотталкивающими и влаговытесняющими качествами, а также способностью нейтрализовать коррозию путем пропитки места возникновения.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о обработке днища автомобиля от коррозии своими руками:

1. Выбор материалов: Для обработки днища автомобиля от коррозии часто используются специальные антикоррозийные составы, такие как битумные или полиуретановые покрытия. Эти материалы не только защищают металл от влаги и соли, но и обладают отличной адгезией, что позволяет им прочно сцепляться с поверхностью.

2. Подготовка поверхности: Перед нанесением антикоррозийного покрытия крайне важно правильно подготовить поверхность. Это включает в себя удаление старой краски, ржавчины и грязи. Для этого могут использоваться механические методы (шлифовка, пескоструйная обработка) и химические (применение преобразователей ржавчины).

3. Профилактика коррозии: Регулярная проверка и обработка днища автомобиля могут значительно продлить срок службы автомобиля. Многие автовладельцы не осознают, что коррозия может развиваться незаметно, поэтому рекомендуется проводить профилактическую обработку каждые 1-2 года, особенно в регионах с суровыми зимами и использованием дорожной соли.

Защищаем кузов от коррозии своими руками / Антикор

Заслуживающие внимание марки антикоров

Для защиты днища автомобиля от ржавчины необходим качественный антикоррозийный состав. В этом разделе рассмотрим основные бренды популярных производителей.

Изготовляемые на восковой основе

Наиболее популярны следующие:

1. TURBO — это высокоэффективная антикоррозийная мастика, обеспечивает длительную защиту стальных поверхностей. Она проникает в сварные швы и запечатывает дефекты поверхности. TURBO образует эластичную коричневую воскоподобную пленку, самовосстанавливается в случае разрушения. Она также способна предотвращать существующую коррозию и обеспечивать долговременную защиту предварительно корродированных и не подверженных коррозии поверхностей.
2. WAXOYL — наносится и формирует эластичную водонепроницаемую пленку. Это помогает предотвратить новую и убивает старую ржавчину, применяется для внутренних полостей автомобиля, внутри дверей, на пороги и в любом месте, где собирается вода. Не растрескивается, не высыхает и не стирается.

Изготовляемые на основе каучука, полимера и битума

Качественные марки:

1. DINITROL — популярна среди пользователей. Формирует защитный слой на кузове автомобиля, не имеет неприятного запаха и не требует полного высыхания. Мастику можно наносить на очищенные от ржавчины участки.
2. MERCASOL — защищает корпус и поверхности от ржавчины, долго сохраняет защитный слой.
3. TECTYL — вытесняет влагу, защищая влажные поверхности, предотвращает коррозию на ржавых участках и восстанавливается при повреждении защитного слоя.
4. BODY — создает восковую пленку, формируя барьер и обладая проникающими свойствами. Основной недостаток — быстрая износостойкость.

Мовили для днища

Для профилактики возникновения ржавчины на кузове машины перед тем, как покрыть ее качественной краской, рекомендуется нанести мовиль. Большинство владельцев авто называют мовилем любой тип антикора, но это абсолютно неверно. В составе мовиля содержатся элементы, которые предотвращают возникновение коррозии, это:

• олифа;
• масло для двигателя.

Чтобы определить, какой нужен мовиль, следует выяснить тип коррозии. Они существуют в трех подвидах:

1. Паста. Пастообразный продукт, чаще всего фасуется и продается в пластиковой таре, в виде бутылей или банок.
2. Аэрозоль. Они считаются более удобными в борьбе с участками, где проявилась ржавчина.
3. Жидкость. Имеет самую низкую цену из всех.

Когда мовиль куплен, нужно тщательно подготовить проблемные места снаружи и изнутри днища кузова, которые вам придется очистить, замазать и покрыть антикором.

Этапы процесса обработки мастикой

Обработка кузова автомобиля от коррозии включает несколько этапов:

1. Тщательно вымойте дно машины с моющим порошком и поднимите её для подготовки кузова и проблемных участков днища.
2. Высушите очищенные зоны. Процесс можно ускорить горячим воздушным потоком.
3. Осмотрите проблемные участки. Очищайте обнаруженные трещины, зазоры и повреждения.
4. После этого приступайте к антикоррозионной обработке.

Рецепты приготовления антикоров

В целях экономии и получения более качественного средства, можно самостоятельно приготовить средство.

Рецепт №1

Для создания смеси для обработки днища автомобиля понадобятся:

1. Две части мовиля.
2. Одна часть пушечного сала.
3. Одна часть консерванта Акор.

Смешайте ингредиенты до однородной массы. Затем немного подогрейте смесь и аккуратно нанесите на поврежденные участки в два этапа.

Рецепт №2

Необходимые компоненты:

1. Мастика мовиль.
2. Пушечное сало.
3. Моторное масло (отработанное).
4. Солярка.

Все компоненты добавляются по одной части. В результате выходит состав, который на морозе становится как воск, а в жару как текучая жидкость.

Рецепт №3

Для приготовления смеси возьмите в равных пропорциях:

1. Моторное масло.
2. Мовиль.
3. Раст Стоп.

Чем обрабатывают днище на заводе ВАЗ

Первым защитным барьером против возникновения коррозии металла в производстве ВАЗ наносится гальваническое покрытие, более известное как цинковое. Оно часто используется на любом автомобильном заводе. На всех производствах автотранспорта по-разному наносят толщину покрытия цинком мест, где применялась сварка.

Гальваническая сталь даже при разрушении защитного барьера определенный период не покрывается коррозией. За покрытием цинком наносится производственный грунт и второй слой эластичной и влагоустойчивой смеси, которая имеет противоударное свойство, а также уменьшает шум внутри салона.

Инструмент для нанесения антикоррозийной смеси на днище автотранспорта

Перед обработкой днища автомобиля для покраски необходимо подготовить его к нанесению антикоррозийного покрытия. Важно очистить участки с коррозией. Для этого понадобятся:

• жесткая стальная щетка;
• защитные очки для защиты глаз от ржавчины и грязи;
• ручной фонарь для освещения труднодоступных мест кузова;
• наждачная бумага с мелкой и крупной зернистостью;
• зеркальце для детального осмотра дефектов на днище;
• кисточки или распылитель для нанесения антикоррозийной мастики;
• средство для обезжиривания очищенных участков, например, ацетон.

Как нанести антикоррозионное покрытие

От правильного применения антикоррозийной мастики зависит срок службы автотранспорта. Перед  тем как удалять коррозию с кузова, а затем красить, вам нужно узнать особенности применения разных типов антикоров.

Правильная Антикоррозийная обработка днища авто! (Anticorrosion treatment car!)

Перед нанесением средства следует:

• удалить очаги ржавчины, а также потрескавшуюся краску;
• вымыть авто теплой водой;
• просушить его поверхность;
• накрыть тканью сиденье, руль и педали в салоне, чтобы не запачкать их.

Жидкие смеси следует наносить с помощью бесшумного распылителя или пистолета с гибкими насадками, предназначенного для труднодоступных мест.

Можно использовать при очищении жесткие щетки и кисточки. Проводить обработку нужно аккуратно, не набирая на кисточку много антикоррозийной смеси и не наполнять бак распылителя до верха. Все повреждения должны быть тщательно смазаны.

Рекомендуется производить процесс избавления днища от ржавчины в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе, чтобы поблизости не было источника огня.

Советы по уходу за обработанным днищем автомобиля

После того как вы успешно обработали днище автомобиля от коррозии, важно правильно ухаживать за этой защитной поверхностью, чтобы продлить срок ее службы и сохранить автомобиль в хорошем состоянии. Вот несколько советов, которые помогут вам в этом:

• Регулярная мойка: После обработки днища автомобиля рекомендуется регулярно мыть его, особенно в зимний период, когда на дороги наносят соль и другие химические реагенты. Используйте высокое давление воды, чтобы удалить грязь и соль, но избегайте агрессивных химикатов, которые могут повредить защитное покрытие.
• Осмотр на наличие повреждений: Периодически проверяйте днище автомобиля на наличие трещин, сколов или других повреждений. Если вы заметили какие-либо дефекты, немедленно обработайте их, чтобы предотвратить развитие коррозии.
• Использование защитных средств: Для дополнительной защиты можно использовать специальные спреи и жидкости, которые создают водоотталкивающее покрытие. Это поможет предотвратить накопление влаги и защитит от коррозии.
• Избегайте контакта с агрессивными веществами: Старайтесь избегать попадания на днище автомобиля химических веществ, таких как масла, бензин или растворители. Если это произошло, немедленно очистите поверхность, чтобы избежать повреждений.
• Проверка состояния резинок и уплотнителей: Убедитесь, что все резинки и уплотнители на днище автомобиля находятся в хорошем состоянии. Они помогают предотвратить попадание влаги и грязи в скрытые участки, что может привести к коррозии.
• Хранение автомобиля: Если возможно, храните автомобиль в закрытом помещении или под навесом. Это защитит его от атмосферных воздействий, таких как дождь, снег и солнечные лучи, которые могут негативно сказаться на состоянии днища.
• Плановое обслуживание: Не забывайте о регулярном техническом обслуживании автомобиля. Профессионалы смогут выявить и устранить потенциальные проблемы с днищем до того, как они станут серьезными.

Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете значительно продлить срок службы обработанного днища вашего автомобиля и сохранить его в отличном состоянии на долгие годы.

Вопрос-ответ

Как обработать днище автомобиля от ржавчины?

Если на авто уже имеется ржавчина, удалите ее с помощью наждачной бумаги (зернистость 14-20 мкм) или щеткой для металла. Трите поверхность, пока слабо закрепленный слой ржавчины не отпадет. Обработайте очаги ржавчины ортофосфорной кислотой для уничтожения очагов коррозии.

Чем лучше обработать днище автомобиля от коррозии?

Мовиль – традиционный материал для обработки днища, имеющий хорошие антикоррозийные свойства, но требующий регулярного обновления. Парафин – экологически чистый материал, создающий водоотталкивающий слой, но менее устойчивый к механическим повреждениям.

Каков порядок обработки днища автомобиля?

Порядок обработки днища автомобиля включает несколько этапов: сначала необходимо тщательно очистить поверхность от грязи, ржавчины и старой защиты, используя щетку или пескоструйный аппарат. Затем следует обработать днище антикоррозийным средством, например, грунтовкой или специальным антикором, чтобы предотвратить коррозию. После этого можно нанести защитный слой, такой как битумная мастика или полиуретановая краска, для дополнительной защиты от механических повреждений и влаги. В завершение рекомендуется проверить качество нанесенного покрытия и при необходимости провести дополнительные обработки.

Можно ли сделать антикоррозионную обработку своими руками?

Отсюда вопрос: можно ли сделать антикор своими руками, без чужой помощи? Да, можно. Современные антикоррозионные материалы рассчитаны на пользователей без опыта, поэтому вы легко справитесь с ними.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом обработки днища автомобиля от коррозии, тщательно очистите поверхность от грязи, масла и старой краски. Используйте щетку с жестким ворсом или пескоструйный аппарат для удаления ржавчины. Это обеспечит лучшее сцепление антикоррозийного покрытия с металлом.

СОВЕТ №2

Выбирайте качественные антикоррозийные средства, такие как грунтовки и защитные составы на основе воска или масла. Они создадут надежный барьер против влаги и коррозии. Обязательно следуйте инструкциям производителя для достижения наилучшего результата.

СОВЕТ №3

Не забывайте о вентиляции при работе с химическими веществами. Используйте респиратор и защитные очки, чтобы избежать вдыхания вредных паров и повреждения глаз. Работайте в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе.

СОВЕТ №4

Регулярно проверяйте состояние обработанного днища. Даже после качественной обработки, рекомендуется периодически осматривать и обновлять защитное покрытие, особенно перед зимним сезоном, чтобы предотвратить появление новой коррозии.