Как устроена форсунка омывателя лобового стекла

Форсунка омывателя лобового стекла — ключевой элемент системы очистки автомобиля, обеспечивающий видимость в дождь, снег или при загрязнениях. В статье рассмотрим конструкцию и принцип работы форсунки, а также её роль в безопасности на дороге. Понимание устройства форсунки поможет автовладельцам заботиться о своём автомобиле и своевременно выявлять неисправности, что повысит комфорт и безопасность вождения.

Форсунки омывателя лобового стекла. Ракетные технологии и занимательная электроника

Часть 1 Часть 2. Продолжение Несколько месяцев назад я задумался о том, чтобы установить веерные форсунки для омывателя лобового стекла и столкнулся с рядом неожиданных трудностей в этой, казалось бы, простой задаче. На капоте моего Фокуса с пассажирской стороны я установил веерную форсунку от Skoda Octavia/Fabia (также подходит для Volkswagen Polo/Golf/Jetta). Чтобы она подошла к посадочному месту, мне пришлось немного подкорректировать ее с помощью напильника и придумать небольшое крепление. Это было временное решение, но, тем не менее, рабочее. С водительской стороны осталась старая струйная форсунка. Я решил протестировать обе форсунки, пока не прибудут заказанные из Китая веерные форсунки для Форд Фокус 3. Оба варианта не имели подогрева. На старой струйной форсунке с водительской стороны подогрев вышел из строя, а на веерной с пассажирской стороны я его не устанавливал. После поездок в таком варианте я смог оценить преимущества и недостатки струйных и веерных форсунок. Несмотря на то, что веерная форсунка от Skoda Octavia распыляет немного выше, чем нужно (иногда даже попадает на крышу), она гораздо эффективнее очищает стекло от грязи и пыли. При этом расход омывающей жидкости снижается. Однако наледь со стекла смывается быстрее там, где установлена обычная струйная форсунка. В целом, работа веерной форсунки мне понравилась больше, и я решил перейти на этот тип. Оставалось только дождаться прибытия заказанных форсунок из Китая. И вот, наконец, посылка пришла.

Выглядят они довольно неплохо. В упаковке

Подопытные

Форсунка от Volvo S40. Также со вставкой.

Процесс установки не удалось запечатлеть на фото — увлекся, да и не обошлось без сюрпризов. Тем не менее, конструкцию удалось разобрать. Канал форсунки имеет особую форму — это сопло Лаваля. Краткая справка: Сопло Лаваля — это газовый канал с уникальным профилем, который разгоняет проходящий через него газ до сверхзвуковых скоростей. Оно широко используется в некоторых типах паровых турбин и является важной частью современных ракетных двигателей и сверхзвуковых реактивных авиационных двигателей. Именно поэтому веерные форсунки со вставками работают лучше. В цельнолитой форсунке ФФ3 такое воспроизвести невозможно. Попытка доработать форсунку оказалась неудачной. Из всего этого можно сделать вывод, что лучшим вариантом является веерная форсунка FF1 USA — YS4Z-17603-EA. Эта форсунка также имеет вставку.

Что ж, буду заказывать их. А подогрев сделать не составит особого труда. Для этого нужно будет заглянуть в магазин радиодеталей и приобрести пару термисторов, например d901.

d901

P. S.: Спустя три дня после публикации этой записи в моем блоге, у меня появилась новая информация, которая заставила меня снова заняться поиском в интернете по вопросу выбора форсунок. Во-первых, в комментариях (ниже) упоминается, что веерные форсунки от FF1 USA (YS4Z-17603-EA) “поливают капот сзади стоящего автомобиля”, в то время как форсунки от FF3 (1 708 797 или 1 708 796) распыляют очень хорошо. Во-вторых, в некоторых блогах я нашел записи об установке форсунок от FF3 (1 708 797) и отзывы о том, что они работают отлично. Вот фото работы веерных форсунок от FF3 (1 708 797). Форсунки установлены на FF1.

Фото не мое, найдено в интернете.

Если сравнить это изображение с тем, что видно на моем видео (где показана работа веерной форсунки от FF3 китайского производства), становится очевидно, что обе форсунки распыляют практически одинаково. Их работа не идеальна, и они бьют в нижнюю часть лобового стекла.

Также я нашел видео, в котором сравнивается работа веерных форсунок YS4Z-17603-EA (слева) и 1708797 (справа).

Форсунка омывателя лобового стекла представляет собой важный элемент системы очистки автомобиля. Эксперты отмечают, что основная функция форсунки заключается в распылении жидкости на поверхность стекла для удаления грязи и загрязнений. Устройство состоит из корпуса, сопла и механизма, который обеспечивает подачу омывающей жидкости под давлением.

При активации системы омывателя, насос подает жидкость через трубки к форсункам, которые распыляют ее в виде мелких капель. Это позволяет эффективно очищать стекло, обеспечивая водителю хороший обзор. Специалисты подчеркивают, что правильная настройка угла распыления и диаметр сопла имеют решающее значение для эффективности работы системы. Кроме того, современные форсунки могут быть оснащены функцией обогрева, что предотвращает замерзание жидкости в холодное время года. Таким образом, форсунка омывателя лобового стекла является не только элементом комфорта, но и важным аспектом безопасности на дороге.

https://youtube.com/watch?v=lXkihcLy7sM

Как выполняется самостоятельная чистка и регулировка веерных форсунок омывателей лобового стекла

Не всех автовладельцев устраивают стандартные стеклоомыватели, которые отвечают за очистку лобового стекла вместе с самими дворниками. Чтобы улучшить качество чистки стекла, часто устанавливаются более эффективные и современные веерные форсунки.

Несмотря на ряд объективных преимуществ, эти элементы также имеют некоторые недостатки. Периодически водителям приходится чистить форсунки, а также регулировать их для правильной подачи стеклоомывательной жидкости на ветровое стекло.

Все эти процедуры можно выполнить самостоятельно. Причём это отнимает немного времени и не требует особых знаний или опыта. Но определённые нюансы очистки и регулировки знать нужно, прежде чем приступать к работе.

Компонент форсунки	Описание	Функция
Корпус	Внешняя оболочка форсунки, обычно из пластика.	Защищает внутренние элементы и обеспечивает крепление.
Сопло (форсуночное отверстие)	Отверстие, через которое подается омывающая жидкость.	Формирует струю или распыл жидкости.
Распылитель (для веерных форсунок)	Специальная вставка или конструкция внутри сопла.	Разделяет струю на множество мелких капель для равномерного покрытия.
Штуцер (входной патрубок)	Место подсоединения шланга подачи омывающей жидкости.	Обеспечивает герметичное соединение с системой омывателя.
Обратный клапан (не всегда присутствует)	Небольшой клапан внутри форсунки или в шланге.	Предотвращает стекание жидкости обратно в бачок, поддерживая давление.
Регулировочный винт (для некоторых типов)	Винт, позволяющий изменять направление струи.	Позволяет настроить угол подачи жидкости на лобовое стекло.
Фильтр (иногда встроенный)	Мелкая сетка или фильтрующий элемент.	Предотвращает засорение сопла мелкими частицами из жидкости.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о форсунках омывателя лобового стекла:

1. Принцип работы: Форсунки омывателя лобового стекла используют давление жидкости для распыления омывающей жидкости на стекло. Обычно они работают в паре с насосом, который подает жидкость из резервуара. Современные форсунки могут иметь разные типы распыления — от широкого до узкого, что позволяет эффективно очищать стекло в зависимости от погодных условий.

2. Регулировка угла распыления: Некоторые форсунки имеют возможность регулировки угла распыления, что позволяет водителю настраивать их под свои предпочтения. Это особенно полезно в автомобилях, где угол наклона лобового стекла может варьироваться.

3. Нагрев форсунок: В некоторых моделях автомобилей форсунки омывателя могут быть оснащены системой подогрева. Это особенно актуально в холодных климатах, где омывающая жидкость может замерзать. Нагрев помогает предотвратить замерзание жидкости и обеспечивает ее нормальную работу даже в морозные дни.

https://youtube.com/watch?v=iODirab0n00

Особенности веерных форсунок стеклоомывателей

Поскольку стандартные форсунки не всегда удовлетворяют потребности пользователей, так как их эффективность может быть недостаточной, хорошей альтернативой становятся веерные форсунки.

Для того чтобы понять особенности их настройки и очистки, важно сначала разобраться в принципе работы этих устройств и в том, как они обеспечивают более высокую эффективность при очистке лобового стекла автомобиля.

Многие автопроизводители уже в базовых комплектациях своих моделей устанавливают именно веерные форсунки. Они отличаются от традиционных элементов, которые используют 2-3 отдельные струи. Веерные форсунки распыляют жидкость в виде широкого фронта, состоящего из мелких капель, что позволяет обрабатывать значительную площадь ветрового стекла.

Классические двухструйные жиклеры уступают веерным аналогам как по качеству, так и по площади покрытия стеклоомывателем.

Основное отличие заключается в методе подачи жидкости. Обычные струйные системы создают 2-3 отдельные струи, используя для этого специальные подающие сопла. В конструкции веерной форсунки предусмотрено одновременное покрытие большого участка лобового стекла. Визуально это напоминает раскрытие веера, что и дало название этому устройству.

Не стоит спешить с выводами. Чтобы определить, нужны ли вам такие форсунки, стоит внимательно рассмотреть их преимущества и недостатки.

Преимущества и недостатки

Нет ничего ужасного в том, чтобы эксплуатировать автомобиль с классическими струйными форсунками. Они также обладают определёнными преимуществами, имеют ряд достоинств.

Задуматься о замене можно, если преимущества веерных систем перевесят возможные недостатки.

У веерных форсунок выделяют несколько ключевых достоинств:

• равномерное распределение омывающей жидкости. При подаче воды она попадает на поверхность ветрового стекла плотным слоем мелких капель. Распределение происходит по всей охватываемой стеклоочистителями поверхности, а иногда даже за её пределы. Это уже зависит от настроек. Отдельные струи на одну зону льют основную массу жидкости, пропуская остальные участки. От этого дворники хуже справляются с задачей по удалению загрязнений;
• повышается эффективность работы щёток стеклоочистителя. Это вытекает из первого преимущества, поскольку дворники движутся по увлажнённой поверхности вдоль всей своей рабочей зоны. Струя оставляет после себя сухие и загрязнённые участки. Из-за этого дворникам приходится часть пути проходить по сухой пыли и грязи;
• вееры лучше справляются с удалением засохших насекомых и прилипших твёрдых загрязнений. Некоторым кажется, что струя лучше удаляет твёрдую грязь. По факту мелкие капли попадают на всю поверхность загрязнения, размягчают её быстрее и помогают дворникам завершить очистку;
• снижается количество образующихся царапин. Когда дворник проходит по сухой поверхности, которую не сумела увлажнить струя классической форсунки, щётка царапает стекло. Если при этом имеется слой пыли или грязи, абразивные свойства значительно увеличиваются. В итоге лобовое стекло покрывается мелкими царапинами, постепенно теряется привлекательный внешний вид;
• падает расход стеклоомывательной жидкости. Это происходит не на всех автомобилях, но на большинстве транспортных средств. Хотя жидкость для омывателя не самый дорогой расходник, даже такая экономия имеет значение.

Кто-то скажет, что за подобные преимущества придётся платить. Но нет, цена вполне адекватная. Форсунки веерного типа не обходятся значительно дороже струйных жиклеров, потому тратить на них целое состояние не придётся. Стоимость никак нельзя относить к недостаткам.

Но минусы у вееров действительно есть. Здесь выделяют два основных негативных момента.

1. Обмерзание. Из-за особенностей своей конструкции веерная форсунка менее защищена от отрицательной температуры. Потому они способны чаще обмерзать, нежели струйные аналоги. Для решения этой проблемы разработали специальные форсунки, оснащённые системой подогрева. Если вы проживаете в регионе с очень холодной зимой, есть смысл установить подогрев. В таких условиях и струйные модели могут обмерзать, потому называть этот недостаток сугубо прерогативой веерных распылителей не стоит.
2. Покрытие водой большой площади ветрового стекла. Достоинство иногда выступает в качестве недостатка. Поскольку всё стекло покрывается мелкими каплями, до момента, пока по нему не пройдёт стеклоочиститель, нарушается видимость дороги для водителя. При сложных условиях даже секундная потеря контроля над ситуацией может стать причиной неправильного действия водителя. Но и этот минус условный. При правильной настройке работы щёток водитель быстро получает хороший обзор после нанесения распылённой жидкости из бачка стеклоомывателя.

Несмотря на условность недостатков, их также следует учитывать при выборе оптимального варианта форсунок для своего автотранспортного средства.

Если вас полностью удовлетворяют веерные устройства, это станет прекрасным дополнением стеклоочистителям на автомобиле. Но дополнительно придётся научиться самостоятельно чистить и регулировать вееры. В этом ничего сложного нет, потому каждый автовладелец должен справиться с поставленной задачей.

https://youtube.com/watch?v=0wjd5dCuDuw

Методы самостоятельной очистки форсунок

Автомобилисты часто задаются вопросом, возможно ли самостоятельно очистить форсунку. На самом деле, это вполне выполнимая задача, и нет необходимости обращаться в автосервис. Однако прежде чем приступить к чистке веерной форсунки, важно убедиться, что проблема с работой стеклоомывателя действительно связана с засорением.

В некоторых случаях слабый напор воды может быть вызван проблемами с герметичностью системы или неисправностями насоса, который подает омывающую жидкость из бачка. Поэтому в первую очередь стоит проверить состояние всех шлангов.

Если засор действительно присутствует, его необходимо устранить. Обычно причиной засорения становится сам автовладелец. Многие водители используют обычную воду, хотя рекомендуется применять только качественные специализированные жидкости.

Проблемы с образованием засоров также могут возникать из-за некачественных омывающих жидкостей. Производители таких средств часто не уделяют должного внимания очистке состава, в результате чего мелкие твердые частицы могут забивать распылитель. В этом случае форсунка перестает нормально функционировать, и требуется ее очистка.

Существует несколько методов самостоятельной очистки, которые различаются по используемым инструментам. Автовладельцы могут выбрать один из следующих способов:

• с помощью компрессора;
• с использованием шприца;
• при помощи булавки и лески.

Изучив каждый из этих методов, вы сможете принять решение о том, как именно будете восстанавливать работоспособность веерной форсунки в случае необходимости.

Компрессор

Практически у каждого автомобиля в гараже или в машине есть компрессор, который он использует преимущественно для накачки шин своего транспортного средства.

Подобные компрессоры можно использовать на благо стеклоомывателя, прочистив с их помощью веерные форсунки. Причём сделать это довольно просто. Вам потребуется сам компрессор, вода и мыло.

Процедура прочистки выглядит следующим образом:

• форсунки сначала отключаются от подводящих шлангов, идущих от бачка с омывательной жидкостью;
• распылители следует тщательно промыть, используя мыльную воду. Для приготовления раствора достаточно смешать небольшое количество воды с жидким мылом, либо с автошампунем. Не делайте состав слишком концентрированным;
• дополнительно можно воспользоваться щёткой, с помощью которой удаляются все имеющиеся внешние загрязнения в районе сопла веерного распылителя;
• когда внешняя очистка завершена, можно подключить шланг от компрессора к соплу загрязнённой форсунки;
• компрессор включается и начинает качать воздух. Слишком мощные компрессоры использовать не стоит, поскольку воздух под сильным давлением может разрушить конструкцию форсунки;
• чтобы сжатый воздух удалил все скопившиеся загрязнения, ему достаточно дать поработать не более 30 секунд.

Всё, теперь можно выключать компрессор, подключать подводящие шланги на место и проверять работу уже очищенных сопел.

При таком методе очистки можно немного сбить настройки положения распылителя. Но отрегулировать форсунки не составит большого труда. Об особенностях этой процедуры вы узнаете чуть позже.

Использование шприца

Метод очистки с использованием шприца по своей эффективности значительно уступает компрессору. Рекомендуется применять такую прочистку чаще в целях профилактики загрязнений, а не как средство борьбы с серьезными засорами.

Тем не менее, шприц может помочь справиться с определённым уровнем загрязнения, поэтому этот способ всегда стоит держать под рукой.

Перед началом работы обязательно отключите форсунки веерного типа от системы. Это означает, что вам нужно будет отсоединить их от подающих шлангов и насоса.

Для повышения эффективности используйте не обычную воду, а очищенную, добавляя в неё лимонную кислоту или другое подходящее бытовое средство. Это позволит жидкости легче проходить через сопло и эффективно убирать все накопившиеся загрязнения.

Принцип очистки очень прост. Наберите в шприц подготовленную жидкость и начните вводить её в форсунку. Важно делать это через сопло, то есть в обратном направлении. Поскольку вы заранее отключили шланги, с той стороны будет выходить вода, унося с собой все загрязнения, находящиеся в форсунке.

Будьте осторожны с использованием слишком агрессивных бытовых химикатов. Хотя они могут эффективно прочистить форсунку, они также могут повредить элементы конструкции стеклоочистителя. Некоторые средства могут негативно воздействовать на резину и пластик. Поэтому самой популярной и безопасной добавкой для очистки в домашних условиях считается лимонная кислота.

Булавка и леска

Существует ещё один вариант очистки, предусматривающий использование булавки или лески. Но этот метод подойдёт для экстремальных ситуаций, когда под рукой нет компрессора и шприца, а прочистить распылитель нужно обязательно.

Используя тонкую леску или тонкую иголку, можно попытаться избавиться от всех загрязнений, которые скопились около сопла. Если грязь проникла непосредственно в глубину распылителя, подобный способ очистки не принесёт ожидаемого результата.

Аккуратно поковырявшись в форсунке, обязательно после этого промойте сопло большим количеством воды. Причём крайне желательно, чтобы вода была очищенной. Иначе вы занесёте новую порцию твёрдых веществ, которые опять засорят веерную форсунку.

Если рассмотренные методы прочистки не дали никакого результата, не спешите менять распылитель. Форсунку можно попытаться очистить несколько иначе. Но придётся её полностью снять, подготовить мыльный или иной тёплый чистящий раствор, и поместить туда на некоторое время.

Уже после этого тщательно, но аккуратно промойте распылитель в чистой воде, и повторно воспользуйтесь компрессором или шприцем. Учитывая низкую эффективность применения иглы и лески, даже после замачивания не всегда удаётся решить проблему. Сжатый воздух в этом плане работает куда эффективнее, как и очистка мыльным раствором под давлением, которое создаётся надавливанием на шприц.

Нюансы регулировки

Если во время очистки или после продолжительной эксплуатации веер омывателя жидкости начал работать некорректно, не попадая на нужные участки лобового стекла, потребуется произвести регулировку форсунок.

Существует множество мнений по поводу этих распылителей. Одни утверждают, что нет никаких способов отрегулировать работу веерных форсунок, в то время как другие предлагают использовать подручные средства для настройки.

При установке очищенных или новых веерных форсунок на лобовое стекло вашего автомобиля важно заранее подумать о том, как правильно настроить их работу. В противном случае вода может распыляться слишком высоко или низко, а также в сторону, что затруднит эффективную очистку стекла и нарушит работу дворников.

На самом деле веерные форсунки считаются нерегулируемыми. Однако некоторые считают, что их можно настраивать так же, как и обычные струйные. Для этого, по их мнению, достаточно взять иглу или булавку, вставить её в сопло и вращать в разные стороны, чтобы добиться нужного направления распыляемой жидкости.

Но на практике такой метод не сработает. Он подходит только для автомобилей с классическими струйными распылителями. В этом случае можно вставить острую булавку или иглу в отверстие и покрутить, изменяя направление струи. При этом каждое сопло регулируется отдельно, чтобы все они не распыляли воду в одну точку лобового стекла.

Вы можете попробовать вставить иглу в сопло веерной форсунки и покрутить, но не стоит удивляться, если результата не будет. Эти форсунки не подлежат регулировке, так как в их конструкции отсутствуют подвижные элементы. Поэтому попытки с иголками и булавками окажутся бесполезными.

Правильный и равномерный поток воды будет обеспечен, если вы аккуратно и последовательно установите распылитель. В таком случае необходимость в регулировке отпадет сама собой.

Тем не менее, нельзя утверждать, что веерные форсунки всегда распыляют жидкость в нужном направлении, и вероятность неправильного потока воды равна нулю. Такие ситуации действительно могут возникать, и это связано с различными факторами, включая неправильное положение распылителя относительно ветрового стекла. Эта ошибка могла произойти во время установки.

Чтобы изменить направление потока воды, можно воспользоваться обычной изолентой. Некоторые рекомендуют подпиливать пластиковую конструкцию, но это не рекомендуется из-за риска поломки веерного распылителя. Лучше использовать изоленту, намотав её в несколько слоёв на переднюю или заднюю часть форсунки, что позволит поднять или опустить уровень распыления жидкости.

В качестве альтернативы изоленте можно использовать уплотнитель, который будет долго держаться на форсунке и не потеряет своих свойств со временем. Уплотнитель или лента подкладываются под заднюю или переднюю часть форсунки. На этом регулировка завершается. Не стоит проводить дополнительные процедуры с иголками, булавками и другими острыми предметами.

Веерные форсунки действительно являются эффективными и полезными распылителями стеклоомывательной жидкости для автомобилей. Несмотря на некоторые недостатки, их преимущества перевешивают возможные минусы, что объясняет высокий спрос на веерные распылители среди автомобилистов, чьи машины изначально комплектовались классическими струйными распылителями.

Автомобилист может самостоятельно отрегулировать и очистить форсунки. Все виды распылителей можно прочистить и настроить, но с определёнными отличиями. Если струйные форсунки регулируются иглой, то для веерных такой настройки не предусмотрено. Тем не менее, некоторые манипуляции для изменения направления распыляемой жидкости можно выполнить без обращения в автосервис и покупки новых форсунок.

Все, что нужно знать о форсунках стеклоомывателя

Форсунка

Эволюция системы омывателя лобового стекла

Трудно поверить, но системы омывания лобового стекла начали устанавливать на автомобили только во второй половине XX века. Ранее водителям приходилось справляться с множеством трудностей при вождении в плохую погоду. Первые автомобили в России, на которые были установлены эти устройства, сошли с конвейера Горьковского автомобильного завода.

Изначально омыватель имел механическую конструкцию. Чтобы подать воду на стекло, водителю нужно было потянуть за специальную рукоятку, размещенную на передней панели. Позже механический насос начали устанавливать рядом с основными педалями, и для его активации требовалось нажимать на него ногой.

Механическая система омывателя

Со временем на автомобили начали устанавливать электрические насосы. Это избавило водителей от необходимости нажимать на педаль или тянуть за рукоятку. Электрический насос активировался с помощью подрулевого переключателя или специальной кнопки на панели приборов. Прошло еще некоторое время, прежде чем инженеры объединили работу омывателя с автоматическим включением стеклоочистителей.

Не остались без изменений и форсунки омывателя, которые тогда называли жиклерами. В середине XX века обычно использовался один жиклер, который располагался сверху на рамке лобового стекла и подавал воду только со стороны водителя. Вскоре его переместили на капот и добавили второй жиклер, что привело к созданию привычной нам конструкции.

Принцип работы стеклоомывателя

Система омывателя лобового стекла включает в себя:

• Бачок, в котором находится вода или специальная жидкость;
• Электрический насос;
• Соединительные трубки и шланги;
• Форсунки;
• Переключатель.

Бачок располагается под капотом автомобиля. Его объем может быть различным. Чаще всего на легковых машинах он составляет от двух до пяти литров. Как правило, в бачок встроен электрический насос. К насосу подсоединяется трубка, соединенная с форсунками. Для подачи воды или омывающей жидкости на стекло водителю необходимо нажать на подрулевой переключатель. Насос включится, а жидкость под давлением будет направлена через форсунки на лобовое стекло автомобиля. Одновременно с этим начнут движение щетки стеклоочистителя.

Принцип работы стеклоомывателя

На большинстве автомобилей применяются струйные форсунки. Однако в последнее время автопроизводители стали активно применять так называемые веерные устройства, которые имеют по отношению к струйным массу преимуществ. Возможна и самостоятельная замена струйных форсунок на веерные. О том, как выполняется замена, а также более детально о преимуществах веерных устройств будет рассказано чуть ниже.

На некоторых современных автомобилях есть датчик, контролирующий уровень воды или омывающей жидкости в бачке. В случае его наличия, при достижении уровнем определенной отметки, на приборной панели загорается лампочка, напоминающая о необходимости пополнить запас жидкости.

При плюсовой температуре окружающего воздуха в бачок вполне можно заливать обыкновенную воду. Иногда в нее добавляют специальный моющий состав для лучшего удаления грязи со стекла. Это особенно актуально при частом использовании автомобиля на загородных дорогах. Именно на них даже в сухую погоду стекло может быть испачкано мошкой, которая на высокой скорости бьется о лобовое стекло машины. При отрицательных температурах окружающего воздуха в бачок необходимо заливать специальную незамерзающую жидкость. Она уже должна содержать в своем составе специальные моющие присадки. Некоторые автомобилисты вместо незамерзайки применяют водку или разбавленный спирт. Специалисты не рекомендуют это делать, поскольку и то и другое может разъедать резинки стеклоочистителей.

Для недопущения засорения форсунок бачок стеклоомывателя должен быть снабжен специальной сеточкой, через которую заливают жидкость. Однако и в этом случае риск загрязнения остается. Забитая форсунка становится неспособна пропускать через себя необходимое количество жидкости, а иногда и вовсе перестает работать. В обоих случая необходима ее прочистка. Если это не поможет, то потребуется замена.

Как можно прочистить форсунку?

Прежде всего, важно определить, где именно возникла проблема с затором. Возможно, засорилась не сама форсунка, а трубка, которая к ней подводит. В таком случае обычно перестают работать обе форсунки. Убедившись, что трубка чистая, стоит приобрести баллончик со сжатым воздухом, который можно найти в специализированных магазинах. В комплекте с ним идет тонкая трубочка, подходящая по диаметру к миниатюрным соплам стеклоомывателя. Один конец трубочки нужно надеть на распылитель, а другой прижать к забитому соплу. Необходимо несколько раз нажать на баллончик, пока не услышите бульканье жидкости в бачке. Как только это произойдет, проверьте работу форсунки — жидкость должна свободно поступать на стекло.

Форсунки стеклоомывателя

Важно помнить, что при направлении сжатого воздуха в сопло можно случайно повредить трубку, по которой к форсунке поступает вода или омывающая жидкость. Если это случилось, потребуется вернуть трубку на место. Для этого нужно открыть капот и, возможно, снять обивку, чтобы получить доступ к нижней части форсунки.

Если жидкость на стекло по-прежнему не поступает, можно попробовать другие методы прочистки. Для этого возьмите тонкую, но жесткую проволоку и аккуратно просуньте ее в отверстие форсунки как можно глубже. Лучше всего повторить эту процедуру несколько раз. Если и этот способ не сработал, то придется заменить форсунку. Это довольно простая операция, и о технологии замены будет рассказано позже. Можно выбрать и установить аналогичное устройство, или же установить форсунки веерного типа. Такой вариант имеет свои преимущества по сравнению с обычными струйными устройствами, но также и недостатки. Чтобы сделать правильный выбор, стоит тщательно рассмотреть все плюсы и минусы.

Преимущества и недостатки форсунок веерного типа

Чистота лобового стекла является непременным фактором безопасности дорожного движения. Обзорность существенно снижается в непогоду, когда на стекло вместе с дождем или снегом попадает в грязь. С ней справляются так называемые автомобильные дворники, а также форсунки, которые подают на стекло чистую воду или специальную стеклоомывающую жидкость.

В последнее время широкую популярность приобретают особые веерные форсунки. С их помощью вода или специальная омывающая жидкость подается на стекло мощным фронтом мелких капелек, а не отдельными струйками, как это происходит в классических устройствах. Такими форсунками штатно комплектуются некоторые современные автомобили. Но даже если на машине стоят обычные форсунки стандартного типа, то возможна их самостоятельная замена на устройства веерного типа.

Веерные форсунки имеют множество преимуществ по сравнению с обычными. Они обеспечивают наибольшую безопасность движения. В случае с веерными форсунками разбрызгивание воды или омывающей жидкости происходит практически равномерно по большей части поверхности лобового стекла. Дворники же начинают движение не на сухую, как в случае с обычными форсунками, а сразу идут по смоченной поверхности и смывают всю грязь. В результате опасность возникновения царапин на лобовом стекле от работы дворников сводится к минимуму.

Форсунки веерного типа

Кроме очевидных преимуществ форсунки веерного типа имеют и недостатки. Однако минусов гораздо меньше, чем плюсов. Одним из них является то, что, пока дворники не убрали воду или омывающую жидкость со стекла, водитель лишен нормальной видимости. Этот минус вытекает из того преимущества, что жидкость, при ее разбрызгивании, покрывает стекло практически полностью. В сложной дорожной обстановке и на высоких скоростях появляется риск на мгновение потерять контроль над ситуацией. Именно этот факт чаще всего и останавливает некоторых автомобилистов от установки форсунок веерного типа на свой автомобиль. Однако те, кто уже поставил себе подобные устройства, как правило, остаются довольны их работой. А к данной особенности достаточно быстро привыкают. Тот факт, что такие устройства больше подвержены обмерзанию, чем классические варианты, отпугивает намного меньше автовладельцев. В крайнем случае можно использовать незамерзающую жидкость, которая рассчитана на более низкие температуры окружающего воздуха.

Как выбрать форсунки веерного типа?

Оптимальным решением будет покупка оригинальной форсунки стеклоомывателя, специально разработанной для вашей модели автомобиля. В настоящее время на рынке представлено множество производителей, предлагающих веерные форсунки для различных марок автомобилей.

Если же вам не удается найти подходящее устройство для вашего автомобиля, можно рассмотреть возможность использования универсальных моделей таких форсунок.

Например, изделия шведской компании Volvo подходят для большинства современных автомобилей. Также стоит обратить внимание на универсальные веерные форсунки от корейского бренда SsangYong, которые могут стать хорошим выбором.

Замена штатных форсунок изделиями веерного типа

В отдельных случаях с установкой универсальных веерных устройств могут возникнуть некоторые сложности. Иногда их приходится регулировать по высоте, а также применять изоляционную ленту для уплотнения, если зона распыления оказывается слишком большой. Бывают случаи, когда автомобилисты вынуждены подтачивать корпус приобретенных устройств, если их нижняя часть оказывается шире чем у стандартных.

Технология, по которой осуществляется замена, довольно проста. Необходимо открыть капот автомобиля и демонтировать его обшивку. Далее, от штатной форсунки отсоединяют трубки, через которые подается вода или стеклоомывающая жидкость. После этого можно без труда снять сами форсунки. Затем на их место устанавливаются приобретенные изделия веерного типа. К ним подсоединяются трубки для подачи жидкости. На этом замена форсунок подходит к концу. Ни насос омывателя лобового стекла, ни другие элементы никаким образом не затрагиваются.

Устройство веерной форсунки омывателя лобового стекла

Основными компонентами, отвечающими за очистку стекла, являются дворники. Однако это не единственный элемент, играющий важную роль. Существенную функцию выполняет также омыватель лобового стекла, без которого дворники лишь размазывали бы грязь и загрязнения по поверхности. В свою очередь, хотя омыватель состоит из множества деталей, эффективность его работы в значительной степени зависит от форсунок.

На практике, сегодня наиболее эффективным решением являются веерные форсунки омывателя. Такие форсунки обладают рядом преимуществ по сравнению с другими типами. В дальнейшем мы подробно рассмотрим, как устроена и функционирует веерная форсунка омывателя, а также как самостоятельно установить такие форсунки на автомобиль.

Всё о щетках автомобильных стеклоочистителей, дворниках

Многие автовладельцы задумывались о установке веерных форсунок омывателя лобового стекла, вместо штатных. Веерные форсунки обладают рядом преимуществ, распыляя воду по большой площади стекла, улучшают обзорность, а это влияет на безопасность, уменьшают расход стеклоомывающей жидкости. Зачем нужны веерные форсунки, какие у них есть преимущества и недостатки, сколько стоят веерные форсунки и как подобрать их под свой автомобиль об этом читайте в нашей статье. Веерные форсунки омывателя

Подведем итоги

Установка веерных форсунок представляет собой решение, которое не только улучшает видимость и поддерживает чистоту лобового стекла, но и позволяет сэкономить средства. Многие автовладельцы отмечают, что такие форсунки расходуют значительно меньше жидкости для стеклоочистителей по сравнению с традиционными струйными моделями.

Рекомендуем также ознакомиться с материалом о том, как правильно выбрать дворники для вашего автомобиля. В этой статье вы найдете информацию о нюансах подбора щеток стеклоочистителей, различных типах и видах дворников, а также советы по выбору подходящих моделей для вашего транспортного средства.

Важно отметить, что дворники (при условии корректной настройки всей системы) не будут работать на сухом стекле. Это помогает избежать появления царапин, которые могут вынудить владельцев заранее проводить полировку лобового стекла или даже замену.

В заключение, стоит подчеркнуть, что только правильно подобранные щетки стеклоочистителей и система омывателя в сочетании с качественными форсунками обеспечивают идеальную чистоту лобового стекла в любых условиях. В этом отношении веерные форсунки демонстрируют значительно лучшие результаты по сравнению с другими типами.

Что такое веерные форсунки омывателя

В последнее время многие производители автомобилей стали устанавливать на свои модели веерные форсунки омывателя лобового стекла, которые отличаются тем, что подача стеклоомывающей жидкости на стекло осуществляется не двумя-тремя отдельными струями, а фронтом из мелких капель, попадающих сразу на большую площадь лобового стекла. Очень хорошо различия в работе классических двухструйных жиклеро омывателя и веерных видно на этом видео.

На одном автомобиле одновременно установлены и обычные форсунки (слева) и веерные форсунки (справа).

Недостатки

• Ухудшение видимости через лобовое стекло (жидкость быстро покрывает значительную часть стекла, что существенно снижает видимость и создает опасные условия для движения).
• В комплекте с форсунками поставляется всего одна деталь. Поскольку обычно заменяются две одновременно, важно не забыть сделать дополнительный заказ.
• Необработанные треугольные участки стекла с обеих сторон внизу.
• Смоченный треугольник в верхней правой части лобового стекла.
• Значительный след на капоте.

Преимущества и недостатки веерных форсунок омывателя лобового стекла

Если вы ещё не приняли решения так ли нужно вам устанавливать веерные форсунки омывателя лобового стекла давайте разберём основные преимущества и недостатки этой конструкции.

Смотрите:

Преимущества веерных форсунок:

• Более равномерная подача омывающей жидкости практически по всей площади лобового стекла. Это позволяет щеткам стеклоочистителя эффективнее очищать стекло, делая первый взмах по уже влажному стеклу, а не размазывая грязь.
• Улучшается удаление всех видов твёрдых загрязнений, налёта, насекомых за счёт равномерного попадания жидкости на большую площадь.
• Уменьшается риск поцарапать стекло в момент сухого хода щётки стеклоочистителя.
• Некоторые автовладельцы отмечают снижение расхода стеклоомывающей жидкости.

Недостатки веерных форсунок:

Веерные форсунки, благодаря своей конструкции, имеют повышенную склонность к обмерзанию в холодное время года. Поэтому нередко используются веерные форсунки с функцией подогрева.

Широкая поверхность стекла, на которую распыляется омывающая жидкость, может временно ухудшить видимость, даже если само стекло чистое.

Что это такое

Мы уже с вами обсуждали форсунки омывателя для лобовых стекол автомобиля. Но в этот раз хочется более подробно остановиться именно на веерных устройствах.

Если вы заметили, то в последнее время многие современные авто оснащаются новыми, полезными и просто интересными решениями. Даже в базовых комплектациях недорогих машин можно встретить сиденья с подогревом, подогрев заднего стекла, ряд других девайсов и решений.

Среди них стоит выделить и веерные форсунки на стеклоочистителе. Все чаще именно их ставят на машины автопроизводители.

Как можно законно не платить транспортный налог: разбираем подробно

Отличительной особенностью веера является способ подачи воды. Если обычные струйные устройства подают 2-3 отдельные струи через специальные сопла, то здесь создается сплошной фронт из капель воды. Это позволяет одновременно покрыть большую часть лобового стекла. Внешне это похоже на раскрытый веер. Отсюда и соответствующее название.

И тут многие думают, стоит ли себе купить на Рено Логан или Меган, ВАЗ 2114, Хендай Солярис, Рено Дастер, Киа Рио или любой другой автомобиль подобное решение. Будет ли от них польза, и как изменится поведение стеклоомывателя после смены форсунок, понимают не все.

Но давайте будем откровенными. На автомобилях Тойота, Ниссан, Вольво и многих других современных иномарках уже с завода стоят вееры. Следовательно, на то есть объективные причины. Они очевидно лучше обычных струйных распылителей. Но даже если у вас Приора, Калина или Шевроле Нива, никто не запретит поменять форсунки. К тому же, других серьезных доработок в систему стеклоочистителя вносить не придется.

Преимущества и недостатки

Даже в Москве использование струйных форсунок для автомобилей не вызывает стыда. Водителям следует тщательно взвесить все плюсы и минусы такого выбора, прежде чем принимать решение. Споры о мини-кондиционерах для автомобилей продолжаются.

Поэтому давайте рассмотрим преимущества и недостатки веерных форсунок. Это поможет вам окончательно определиться, стоит ли их приобретать и устанавливать.

Начнем с положительных аспектов. К ним можно отнести:

• омывающая жидкость распределяется более равномерно по поверхности стекла;
• стеклоочистители работают более эффективно, очищая влажное стекло, а не сухую пыль и грязь;
• лучше удаляются твердые загрязнения, налет и насекомые;
• снижается вероятность повреждения стекла от сухих щеток;
• в некоторых автомобилях уменьшается расход омывающей жидкости.

Цена на такие устройства достаточно доступная, поэтому высокую стоимость вряд ли можно считать недостатком.

Что касается негативных сторон веерных форсунок, то здесь можно выделить два основных момента.

Во-первых, из-за особенностей конструкции такие устройства чаще подвержены обмерзанию в условиях низких температур. Поэтому жителям регионов с суровыми зимами стоит сразу рассматривать форсунки с системой подогрева.

Во-вторых, из-за обработки большой площади лобового стекла водитель иногда теряет контроль над ситуацией впереди. Жидкость может покрывать все стекло, и пока щетка не очистит его, видимость снижается.

Хотя недостатки можно считать условными, на них все же стоит обратить внимание.

Выбор веерных форсунок

Первый, и самый простой вариант это подбор оригинальных форсунок именно для вашего автомобиля. Иногда такие форсунки поставляются как опция или как элемент более богатых комплектаций.

Если оригинальные веерные форсунки не предусмотрены именно на вашу модель или вы хотите сэкономить стоит подумать о подборе альтернативных форсунок, которые сразу подойдут на ваш автомобиль или с незначительными доработками. Правда сразу скажу универсальные веерные форсунки омывателя лобового стекла не существуют! То есть то, что на одну модель встаёт идеально может абсолютно не подойти на другую (чаще всего из-за угла наклона, распыляют либо низко, либо на крышу).

Веерные форсунки омывателя лобового стекла.

ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ: DRIVE2.

Веерные фоорсунки омывателя лобового стекла.

какие они веерные форсунки омывателя

лобового стекла. группы ВКонтакте по ремонту ВАЗ: .

Самый распространённый вариант, которым пестрит весть интернет это форсунки от Volvo S80, каталожный номер модели Volvo 30655605. Подходит на самые разные автомобили. Есть примеры установки на автомобили Toyota, Subaru, Daewoo (и ещё некоторых корейцев), Mazda (3 и 6) и ряд других.

Веерные форсунки Volvo 30655605

Стоимость 350 рублей за одну штуку.

Кстати, об этом информации гораздо меньше, но существует очень интересный и главное абсолютно идентичный и не дорогой вариант это Ssang Yong 7845009010. Фактически это точный клон веерных форсунок омывателя VOLVO 30655605 соответственно и подойдет на те же автомобили. Стоимость 160 рублей за одну штуку! как говорится почувствуйте разницу.

веерные форсунки Ssang Yong 7845009010

Ещё один неплохой и очень популярный вариант веерный форсунки от Камри (номер 85381-АА042). Подходят ко многим машинам, много положительных отзывов на драйве и цена достаточно демократична (около 300р за штуку).

Если желаете веерную

Совсем недавно на рынке появились новые омывательные форсунки, которые быстро завоевывают популярность. Это объясняется тем, что они предлагают ряд преимуществ по сравнению с традиционными струйными моделями:

• Веерные форсунки обеспечивают более равномерное распределение жидкости по ветровому стеклу, что позволяет щеткам сразу начинать работу на влажной поверхности, тем самым уменьшая риск появления царапин;
• Благодаря равномерному распылению, твердые частицы удаляются более эффективно;
• Расход жидкости для омывания становится более экономичным;
• Практически для всех современных автомобилей производители предлагают специальные веерные форсунки. Если же подходящую модель не удается найти, можно рассмотреть варианты от других марок;
• Универсальной моделью считается веерная форсунка от Volvo с каталожным номером 30655605. Она подходит для большинства автомобилей Daewoo и Opel, а также может быть установлена на Mitsubishi Colt и Subaru Forester;
• Для Mazda 3 и Mazda 6 также используются форсунки от Volvo, но с номером 30655606;
• На Lanos отлично подойдут форсунки от VW-Skoda, каталожный номер 3b0955985;
• Для большинства моделей Mitsubishi подходят форсунки от «американца» Galant (2008 года выпуска). Однако их нельзя устанавливать на Grandis, Pajero Sport, Pajero 4 и Outlander XL, так как угол наклона не поддается регулировке;
• На кроссоверы Lexus GX 470, Pajero и Toyota LandCruiser Prado 120 прекрасно подойдут форсунки Honda 76810SEAA01.

При установке веерных форсунок стоит учитывать, что они более подвержены замерзанию в холодную погоду по сравнению со струйными. Поэтому рекомендуется выбирать модели с подогревом. Если капот вашего автомобиля имеет острый угол, необходимо отрегулировать направление распыления, подложив уплотнитель под заднюю часть форсунок. Альтернативный вариант — установить подогрев бачка омывателя.

Установка веерных форсунок омывателя

Монтаж веерных форсунок омывателя вместо штатных струйных как правило не вызывает особых затруднений. В зависимости от модели автомобиля форсунки могут устанавливаться как без дополнительных доработок, так и с некоторыми нюансами, связанными, например, с регулировкой форсунок по высоте. На некоторых автомобилях область распыление может быть очень высокой. Можно решить эту проблему, если подложить под заднюю часть форсунки уплотнитель или два-три слоя изоленты. Иногда нижняя часть корпуса веерных форсунок оказывается немного шире чем ранее стоявшие струйные аналоги. в этом случае придётся немного подточить корпус, чтобы форсунка встала на своё место.

Что необходимо для установки веерных форсунок

Чтобы заменить стандартные форсунки на веерные, вам потребуется приобрести:

• набор веерных форсунок для стеклоомывателя;
• обратный клапан;
• новые трубки;
• тройник.

Подбор обратного клапана

Обратный клапан необходим для установки веерных форсунок омывателя лобового стекла, поэтому если он отсутствует в системе подачи омывающей жидкости на вашем автомобиле его надо пиобрести и установить.

Задача обратного клапана обеспечить стабильное давление в системе и предотвратить стекание жидкости в бачок сразу после выключения насоса. Именно благодаря обратному клапану при включении омывателя жидкость без задержек подаётся в веерные форсунки омывателя и дворники не царапают сухое стекло.

Устроен такой клапан достаточно просто. Внутри находится подпружиненный шарик, который блокирует прохождение стеклоомывающей жидкости когда давление в системе отсутствует.

Нужен только один клапан и устанавливается он перед тройником. Если поставим перед каждой форсункой это уменьшит силу струи.

Вполне подойдёт клапан системы омывателя от Toyota 85321-26020. Стоимость 50 рублей.

Обратный клапан Toyota 85321-26020

Порядок установки веерных форсунок:

• Открыть капот и, при наличии, снять обшивку.
• Отсоединить трубки подачи жидкости от форсунок.
• Удалить стандартные струйные форсунки. Для этого необходимо разжать зажимы и аккуратно вытолкнуть их вверх.
• Если обратный клапан не предусмотрен, подключить его.
• Установить веерные форсунки омывателя на предусмотренные места. При необходимости внести доработки.
• Подключить шланги подачи жидкости к форсункам.

Назначение и основные функции форсунок

Омыватель, работая вместе с дворниками, поддерживает чистоту лобового стекла. Достаточно часто можно встретить омыватель заднего стекла, его назначение аналогично, и он обеспечивает обзор через зеркало заднего вида. В такой системе используются форсунки, обеспечивающие разбрызгивание жидкости из бачка омывателя стекол. Движение без возможности хорошего обзора будет опасным и малейшее загрязнение способно вызвать аварийную ситуацию.

Вся система очистки состоит из омывателей стекол, механических дворников и бачка. Простота такого решения не вызывает вопросов в обслуживании, и самым сложным устройством в этом наборе будет форсунка. Вода через неё подаётся на стёкла, и требуется всего лишь смахнуть загрязнение дворниками. Механическая очистка без моющих средств не результативна и приведёт только к порче стекла, поэтому стоит следить за наличием жидкости в бачке и исправностью дворников и форсунок. Старые омыватели стекол можно быстро очистить от грязи или заменить на более функциональные модели.

Регулировка веерных форсунок омывателя

Веерные форсунки для омывателя лобового стекла не нуждаются в регулировке. Обычно в их конструкции присутствует лишь сама форсунка, в которой отсутствуют подвижные элементы. Поэтому регулировать здесь нечего.

Если распыление жидкости из веерных форсунок слишком высокое или, наоборот, слишком низкое, единственным решением будет подложить уплотнитель или несколько слоев изоленты под заднюю или переднюю часть форсунки.

Если у вас остались вопросы или вы хотите что-то добавить, не стесняйтесь оставлять комментарии!

Обзорность водителя во время движения должна быть наивысшей, как сбоку, так и спереди. В России уже несколько лет действует закон, обязывающий водителей снимать тонировку, чтобы улучшить видимость для других участников дорожного движения. Важной обязанностью водителя является регулярная чистка стекол автомобиля, и передвигаться на машине с неработающими омывателями категорически нельзя, особенно в условиях плохой погоды. В системе очистки лобового стекла не должно быть никаких неисправностей, и если подача жидкости для омывателя нарушена, необходимо как можно быстрее устранить проблему. Ситуация может развиваться по двум сценариям: водителю потребуется очистка форсунки омывателя или ее замена. Некоторые водители пытаются отремонтировать такую деталь, но это нецелесообразно, учитывая ее невысокую стоимость.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Одной из основных причин, как уже упоминалось ранее, может быть нехватка омывающей жидкости. В таком случае достаточно просто долить её. Если же жидкость есть, но не распыляется в зимний период, вероятно, она замёрзла. Для решения этой проблемы можно воспользоваться одним из следующих методов:

• прогреть двигатель;
• поставить автомобиль в тёплый гараж.

После того как жидкость оттает, система начнёт функционировать как обычно. Однако рекомендуется слить воду из бачка и заменить её на «незамерзайку».

Если вас интересует, как самостоятельно изготовить незамерзающую жидкость, ознакомьтесь с материалом нашего эксперта.

Среди других важных механических причин, по которым омыватель лобового стекла может не работать, можно выделить следующие моменты.

1. Засорение форсунок. Их работа может быть нарушена из-за накопившегося мусора: ржавчины, грязи или мелких частиц. Чтобы проверить это, нужно остановить подачу жидкости к форсункам. Если проблема в них, то подача «незамерзайки» будет нормальной. Решение заключается в замене распылителей.
2. Отсоединение шланга. Во время поездок по неровным дорогам шланг может просто слететь, что приведёт к тому, что жидкость будет поступать, но форсунка омывателя останется сухой. Это часто происходит в автомобилях, где соединительные штуцеры находятся на капоте, и при его закрытии шланги могут быть повреждены. В любом случае, деформированную или оторванную трубку следует заменить и установить на место.

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

1. Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
2. Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
3. Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
4. Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Чистка форсунки омывателя лобового стекла

Форсунки омывателя представляют собой достаточно простые механизмы, работающие на основе перекачивания жидкости из резервуара омывателя через трубку к разбрызгивателям, известным также как сопла. Исходя из этого, можно заключить, что если струя воды слабая, неровная, неполная или направлена неправильно, причиной могут быть забитые грязью сопла или трубка.

Чистка форсунки омывателя, если засорилось сопло

• С помощью сжатого воздуха. В сфере ремонта и обслуживания компьютерной техники часто используются баллончики со сжатым воздухом, которые продаются в комплекте с насадками различной толщины и длины. Чтобы очистить форсунки омывателя, необходимо купить баллон сжатого воздуха и воспользоваться им. Для этого наденьте минимальную по толщине насадку, плотно прижмите ее к засоренному соплу и сделайте несколько непродолжительных (2-3 секунды) нажатий на пульверизатор. Если вы услышали, что в бочке омывателя начала бурлить вода, можно прекращать процедуру очистки – сопло чисто.

Выбор форсунки омывателя лобового стекла

Важно упомянуть один значительный минус, характерный для веерных форсунок омывателя стекла. В зимний период значительно возрастает вероятность замерзания сопел таких форсунок. По этой причине стоит отдавать предпочтение моделям с функцией обогрева.

Подбор обратного клапана стеклоочистителей

Штатная конструкция омывателя может не иметь обратного клапана, который предназначен для предупреждения стекания жидкости из шлангов обратно в бачок во время отключения подсасывающего насоса. Клапан обеспечивает непрерывность подачи жидкости особенно в момент включения насоса, так как в трубопроводы не попадает воздух через отверстия форсунок. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шарик, который закрывает собой отверстие форсунки при отсутствии давления жидкости.

Можно использовать систему и без обратного клапана. Тогда надо предусмотреть механическую или электрическую схему задержки начала движения дворников относительно момента подачи воды.

Жидкость должна успеть пройти по шлангам от бачка до форсунок до того, как начнут работать дворники. Здесь можно использовать обратный клапан для «Жигулей» 8 и 9 модели. Можно применять и импортные клапаны, например, для марок «Вольво или для марок «Тойота» — 85321-26020. В качестве альтернативного варианта достойно внимания использование готового тройника со встроенным обратным клапаном для «Митсубиси».

Нестандартным, но приемлемым решением является применение обратного клапана, используемого в аквариумном воздушном компрессоре. Он стоит обычно в выходной трубке компрессора, обладает высокой надёжностью и эффективностью работы. Кроме него в зоомагазине можно приобрести и гибкую силиконовую трубку для изготовления патрубков на обратный клапан и форсунки, которая используются для подачи воздуха в аквариум. Эта трубка по приспособленности к перепаду температур и сроку службы намного превосходит штатные шланги, применяемые в «Жигулях».

Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.

Замена форсунки омывателя

Процесс замены форсунки омывателя варьируется в зависимости от модели автомобиля, однако включает несколько общих этапов. Для начала необходимо снять старую форсунку, а затем установить новую. Снятие форсунки омывателя можно выполнить следующим образом:

1. Поднимите капот и частично уберите обивку, если она присутствует, в тех местах, где расположены форсунки омывателя;
2. Затем отсоедините трубку от форсунки омывателя;
3. После этого аккуратно демонтируйте форсунки. Они могут быть закреплены различными способами, но чаще всего используются болты или пластиковые зажимы.

После того как старые форсунки будут сняты, можно приступать к установке новой модели. Выполните действия в обратном порядке, однако в некоторых случаях может быть удобнее сначала подключить трубку омывателя к форсунке, а затем установить её на место.

Важно: Если вы приобрели набор форсунок омывателя, который не подходит по высоте и имеет люфт даже в закрепленном состоянии, можно использовать изоленту для уплотнения соединения.

Чистота лобового стекла играет ключевую роль в обеспечении безопасности как водителя, так и пассажиров. Перед выездом на дорогу водитель должен убедиться в исправности всех компонентов системы очистки стекла. Одним из таких важных элементов являются веерные форсунки омывателя лобового стекла, о которых и пойдет речь в данной статье.

Виды форсунок

Возможности омывателя стёкол зависят от марки машины и её года выпуска. Такое устройство легко заменить на штатную или более универсальную модель. В этом случае будет необходима регулировка форсунок омывателя, которая позволит задать нужное направление подачи жидкости. Их использование такое же простое, как и установка. Форсунки бывают всего двух видов и отличаются по функциональности.

• Струйные – имеют форму цилиндра, в нижнем крае которого установлен штуцер. При подключении к шлангу поступающая вода рассеивается через распылитель, находящийся сверху. Процесс настойки выполняется с помощью регулировочного винта;
• Веерные – позволяют охватить большую площадь благодаря нескольким отверстиям для распыления. Обычно в таком устройстве установлено не менее 3 форсунок, а их каналы имеют меньший диаметр чем струйные модели.

Стоит отметить, что омыватель заднего стекла также может иметь разную конфигурацию и мало отличается от устройства, расположенного спереди. Наибольшей популярностью пользуются веерные форсунки, применение которых стало нормой в новых моделях автомобильной техники. Их можно установить на любую машину благодаря универсальности и простоте монтажа.

Чистим форсунки своими руками

Если жидкость для омывателя перестала поступать на лобовое стекло, в первую очередь стоит разобраться в причинах. Возможно, жиклеры или трубка, по которой подается омывающая жидкость, забились. В таком случае потребуется очистка этих элементов.

Форсунка омывателя лобового стекла

Существует несколько методов для очистки форсунок омывателя:

1. Используйте баллончик со сжатым воздухом для продувки сопел.
2. Можно взять тонкую, плохо гнущуюся проволоку, например, струну от гитары. Её следует аккуратно вставить в сопло жиклера несколько раз.
3. Отсоедините трубку от жиклера и промойте его в обратном направлении, используя струю из шприца. Продолжайте промывать, пока все загрязнения не выйдут с обратной стороны.
4. Если предыдущие методы не дали результата, снимите жиклеры с автомобиля, замочите их на ночь, тщательно промойте и установите обратно.

Если очистка не приносит результатов, потребуется замена жиклеров.

Замена

Чтобы сделать самостоятельную замену элементов, вам нужно снять старые жиклёры. Откройте капот, если есть обшивка, ее также нужно снять и отсоедините шланги подачи воды к форсункам. Несильно надавив на нее с внутренней задней стороны капота, она легко выйдет. Если возникнет трудность, слегка подденьте элемент с внешней стороны. Установка обратно происходит точно также, только в обратной последовательности.

Чтобы установить веерные форсунки, сделав замену ими старых, стандартных, вам нужно купить новый комплект веерных форсунок. Кроме того, потребуется обратный клапан, который в форме пружинного шарика, новые шланги и тройник. Заменить форсунки на веерные стоит однозначно, если в вашем автомобиле установлены стандартные.

Плюсы и минусы форсунок веерного типа

На большинстве автомобилей используются струйные жиклеры, однако в последнее время их все чаще заменяют на веерные форсунки для омывателя лобового стекла. Эти новые устройства обладают рядом преимуществ по сравнению со струйными.

Слева — струйный, справа — веерный тип

Веерные форсунки имеют следующие достоинства:

• эффективное удаление загрязнений благодаря разбрызгиванию жидкости на большую площадь;
• щетки начинают работать на влажной поверхности сразу после распыления;
• сниженный расход омывающей жидкости;
• уменьшенное время впрыска;
• меньшее количество микроцарапин на стекле.

Однако у веерных форсунок есть и недостатки:

• после распыления водитель может плохо видеть дорогу из-за капель, пока не начнут функционировать дворники;
• эти устройства чаще подвержены обмерзанию по сравнению со струйными, и в условиях сильных морозов для их эффективной работы требуется подогрев. Для этого устанавливается специальная система с подогревом форсунок омывателя.

Тип детали

Как уже говорилось ранее, имеется два основных типа — это струйные и веерные приспособления, использующиеся для омывания стекла. Чтобы понимать, почему многие переходят именно на второй вариант, стоит рассмотреть оба.

Что касается струйных, то это детали, которые выполнены в виде полого цилиндра. Снизу у этого приспособления имеется штуцер, при помощи которого и происходит присоединение форсунки к шлангу, подающему жидкость для омывания. Сверху у детали имеется распылитель, который позволяет настроить силу струи ручным способом.

Если говорить о веерных форсунках, то их основе отличие кроется в конструкции, так как любая деталь этой категории имеет минимум 3 распылителя, а чаще всего еще больше. Кроме того, из-за большого количества отверстий, приходится уменьшать диаметр каждого из них, а потому жидкость будет подаваться под большим давлением, что обеспечит хорошее покрытие даже самого верха стекла.

Струйный тип на сегодняшний день встречается только на достаточно старых автомобилях, а также на тех, которые все еще собираются по старой технологии. Иномарки, а также новые авто, которые были выпущены в последнее время, имеют веерные форсунки омывателя.

Критерии выбора веерных форсунок

При выборе жиклеров оптимальным решением будет покупка оригинальных изделий. Производители создают их специально для определенных марок и моделей автомобилей. Если не удается найти жиклеры для нужной модели, можно рассмотреть универсальные варианты. Однако в этом случае может потребоваться небольшая доработка, а также настройка и регулировка форсунок омывателя.

Универсальные решения для стеклоомывателя

К универсальным жиклерам можно отнести изделия компании Volvo, которые подходят для множества автомобилей. Также широкий ассортимент предлагает корейская компания SsangYong. Конструкция жиклеров обеих марок схожа, но корейские модели стоят в два раза дешевле. Шведская компания считается более престижной. Еще одним вариантом являются изделия от концерна Toyota, которые можно устанавливать на различные автомобили.

Инструкция по замене

Замена форсунок омывателя лобового стекла не сложная и состоит из следующих шагов:

1. Сначала следует открыть капот и демонтировать его обшивку.
2. Далее следует отсоединить трубки, по которым подается жидкость.
3. Затем нужно демонтировать старые изделия. Для этого необходимо знать, как снять форсунку. Она может крепиться либо гайками, либо защелками.
4. На следующем этапе нужно подключить патрубок, и предварительно установить изделия без окончательной фиксации.
5. Затем нужно подключить обратные клапана к шлангам ОЖ и патрубкам жиклеров. Всю конструкцию следует надежно закрепить.
6. Теперь нужно проверить работу стеклоочистителя и отрегулировать форсунки.
7. После проверки нужно окончательно все закрепить.

Жиклеры веерного типа

При установке может понадобиться регулировка веерных форсунок омывателя, их настройка, подгонка размеров, высоты и положения, корректировка отверстий и т.д. Необходимо добиться, чтобы жидкость разбрызгивалась по всей поверхности стекла равномерно и не попадала за его границы.

Таким образом, если хочется усовершенствовать свой автомобиль лучшей системой очистки стекла, можно установить веерные форсунки.

Регулировка приспособления

Чтобы эффективно отрегулировать данное устройство, важно знать одну простую истину. Оно представляет собой шар, который свободно вращается на пластиковом основании. Для выполнения этой задачи не потребуется никакого специализированного инструмента или особых навыков — достаточно иметь под рукой иголку или булавку.

Первым шагом будет вставка булавки или иголки в форсунку и поворот ее в нужном направлении. Если, к примеру, подача жидкости осуществляется слишком низко, следует повернуть форсунку вверх. Кроме того, с помощью этого устройства можно также устранить проблему, когда распыление оказывается слишком сильным. Например, если речь идет о иномарке, то крайнее отверстие лучше направить вниз, чтобы оно распыляло на середину стекла. Следующее отверстие следует нацелить на центральную часть стекла, а центральное отверстие оптимально направить вверх. Таким образом, можно будет устранить чрезмерное распыление в одной конкретной области.

Советы по уходу за системой омывателя лобового стекла

Уход за системой омывателя лобового стекла является важной частью обслуживания автомобиля, так как от её исправности зависит не только видимость на дороге, но и безопасность водителя и пассажиров. Вот несколько советов, которые помогут поддерживать систему в хорошем состоянии.

Регулярная проверка жидкости для омывателя: Убедитесь, что в резервуаре всегда достаточно жидкости для омывателя. Используйте только качественные жидкости, предназначенные для вашего автомобиля, так как они могут содержать специальные добавки, предотвращающие замерзание и образование налета на стеклах.

Очистка форсунок: Форсунки омывателя могут забиваться грязью и остатками жидкости. Регулярно проверяйте их на наличие засоров. Для очистки можно использовать тонкий провод или иглу, аккуратно прочистив отверстия форсунок. Также стоит периодически промывать систему, чтобы удалить накопившиеся отложения.

Проверка шлангов и соединений: Осмотрите шланги, соединяющие насос с форсунками, на наличие трещин или повреждений. Убедитесь, что все соединения герметичны и не пропускают жидкость. В случае обнаружения повреждений замените шланги или соединения.

Замена насоса: Если насос омывателя не работает, возможно, он вышел из строя. Проверьте предохранитель, отвечающий за работу насоса, и при необходимости замените его. Если насос не подает признаков жизни даже после замены предохранителя, его следует заменить.

Использование качественных щеток стеклоочистителей: Не забывайте о том, что состояние щеток стеклоочистителей также влияет на эффективность работы системы омывателя. Изношенные или поврежденные щетки могут оставлять разводы на стекле, что делает использование омывателя менее эффективным. Регулярно проверяйте и при необходимости заменяйте щетки.

Сезонное обслуживание: Перед началом зимнего сезона рекомендуется заменить жидкость для омывателя на зимнюю, которая не замерзает при низких температурах. Летняя жидкость может замерзнуть и повредить систему омывателя в холодное время года.

Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете значительно продлить срок службы системы омывателя лобового стекла и обеспечить себе безопасное вождение в любых погодных условиях.

Вопрос-ответ

Как работает форсунка омывателя лобового стекла?

Команда поступает к моторчику, который выдвигает форсунки. Насос под высоким давлением подает очищающую жидкость из бачка в соединительные шланги. Далее она переходит к форсункам, которые распыляют ее на фары. После того как задача выполнена, моторчик задвигает форсунки на прежнее место.

Как устроен омыватель лобового стекла?

Как устроена система омывателя? Система омывателя ветрового стекла устроена просто и состоит из нескольких элементов, соединённых в цепочку: бачок с жидкостью, насос, фильтр или сеточка, шланги и форсунки. Насос подаёт жидкость под давлением, она проходит через фильтр, затем по шлангам попадает в сопла.

Как правильно отрегулировать форсунку омывателя?

Регулировка форсунок омывателя. Вставьте в отверстие форсунки иголку или другой острый предмет. Если струя бьёт выше, форсунки (жиклер омывателя) нужно опустить. Если струя попадает слишком низко, форсунки (жиклер омывателя) нужно приподнять.

Как понять, что сдох моторчик омывателя?

Оставить машину в тёплом гараже на 3-4 дня. Если механизм омывателя после этого не начал работать, значит, сломался моторчик. Если нет гаража, надо снять бампер (или крыло, в зависимости от машины), добраться до бачка и оптически посмотреть состояние незамерзайки. Не замёрзла – значит, сломался моторчик.

Советы

СОВЕТ №1

Перед тем как приступить к ремонту или замене форсунки омывателя, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля. Это поможет вам понять, как правильно снять и установить форсунку, а также избежать повреждений.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте состояние жидкости для омывателя и фильтров. Загрязненная жидкость может забивать форсунки, что приведет к их неэффективной работе. Используйте только качественные жидкости, рекомендованные производителем.

СОВЕТ №3

Если форсунка не распыляет жидкость равномерно, попробуйте очистить ее с помощью иглы или тонкого провода. Это может помочь устранить засоры, но будьте осторожны, чтобы не повредить саму форсунку.

СОВЕТ №4

При замене форсунки омывателя выбирайте детали от проверенных производителей. Не стоит экономить на качестве, так как это может повлиять на эффективность работы системы омывания и безопасность на дороге.