Какое масло заливается в автоматическую коробку передач машины

Автоматическая коробка передач — ключевой элемент автомобиля, обеспечивающий плавность вождения. Правильный выбор масла для трансмиссии критически важен для ее работы, влияя на эффективность переключения, защиту от износа и долговечность системы. В статье рассмотрим типы масел для автоматических коробок передач, их характеристики и рекомендации по выбору, что поможет автовладельцам сохранить надежность автомобиля на долгие годы.

Требуется ли замена

Вопрос о замене масла в автоматической коробке передач (АКПП) является актуальным для каждого автолюбителя. Замена масла в двигателе — это обязательная процедура, и производители автомобилей предоставляют четкие указания по этому процессу.

Моторное масло быстро теряет свои свойства под воздействием высоких нагрузок и продуктов сгорания. Условия работы коробки передач более щадящие, что порождает мнение о том, что замена смазки не требуется.

Существует два основных мнения относительно необходимости замены масла в АКПП:

• Замена не нужна. Это мнение распространено среди некоторых автопроизводителей, которые утверждают, что заводская смазка может служить на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Однако это не совсем так. Автопроизводители основываются на статистике, согласно которой большинство автомобилей в Европе эксплуатируется не более 5 лет или до 150 тысяч километров. При превышении этих показателей масло теряет свои свойства и нуждается в замене, иначе владельца может ожидать капитальный ремонт коробки передач, который не будет покрыт гарантией.
• Замена необходима. Это мнение поддерживают производители АКПП и многие автомобилисты. Несмотря на отсутствие продуктов сгорания, свойства смазочной жидкости ухудшаются из-за трения элементов, которые создают пыль и металлическую стружку. Эти частицы негативно влияют на состав и характеристики смазки.

Исключение составляют вариаторы. Производители таких коробок передач подчеркивают необходимость замены масла, так как даже при нормальных условиях эксплуатации жидкость не может служить более 60 тысяч километров.

Таким образом, замена масла в АКПП является необходимой. Частота замены зависит от пробега и срока службы автомобиля. В России большинство автомобилей эксплуатируются более 5 лет и проезжают свыше 150 тысяч километров, поэтому трансмиссионная жидкость подлежит замене.

Эксперты в области автомобильной техники акцентируют внимание на важности выбора правильного масла для автоматических коробок передач. В большинстве случаев рекомендуется использовать трансмиссионные жидкости, соответствующие стандартам производителя автомобиля. Это могут быть как ATF (Automatic Transmission Fluid), так и специальные синтетические масла, которые обеспечивают лучшую защиту и стабильную работу трансмиссии.
Специалисты отмечают, что использование неподходящего масла может привести к серьезным повреждениям коробки передач, снижению ее эффективности и увеличению износа деталей. Поэтому важно внимательно изучить руководство пользователя и следовать рекомендациям производителя. Также эксперты советуют регулярно проверять уровень и состояние масла, чтобы предотвратить возможные проблемы и продлить срок службы трансмиссии.

Эксперты в области автомобильной техники подчеркивают важность выбора правильного масла для автоматической коробки передач. Они отмечают, что использование масла, рекомендованного производителем автомобиля, является ключевым фактором для обеспечения надежной работы трансмиссии. В большинстве случаев это трансмиссионные жидкости, такие как ATF (Automatic Transmission Fluid), которые обладают специальными добавками для улучшения смазки и защиты от износа.

Некоторые специалисты акцентируют внимание на том, что масла могут различаться по вязкости и составу, поэтому важно учитывать климатические условия и стиль вождения. Например, в холодных регионах рекомендуется использовать жидкости с низкой вязкостью, которые обеспечивают легкий запуск и переключение передач. Кроме того, эксперты советуют регулярно проверять уровень масла и его состояние, так как загрязненное или старое масло может привести к серьезным поломкам. В итоге, правильный выбор и регулярное обслуживание масла в автоматической коробке передач способствуют долговечности и надежности автомобиля.

Значение допусков и характеристик

Теперь автовладелец машины с автоматической коробкой чётко понимает, что заменить масло ему придётся. Сейчас или позже, уже зависит от срока и условий эксплуатации автомобиля. Если АКПП работает под нагрузкой, ждать 5 лет или 150 тысяч километров не стоит. Замена производится намного раньше.

Если конкретно для вашего автомобиля нет официальных рекомендаций относительно замены, тогда можно отталкиваться от общих советов. Когда условия эксплуатации считаются нормальными, трансмиссионная смазка может прослужить 60-70 тысяч километров. Но автомобили с АКПП, выпущенные ранее 2000 года, нуждаются в замене через 30-40 тысяч километров. И это при нормальных условиях эксплуатации.

Далее наступает момент, когда пора определиться, какое конкретно масло нужно заливать в свою автоматическую коробку передач. Начать нужно с самого простого. В случае с АКПП используются только так называемые ATF масла. Это сегмент масел, созданных именно для коробок автомат.

О том, какое масло следует использовать, расскажет производитель. Потому искать информацию нужно в технической документации и в руководстве по эксплуатации.

В отличие от моторных масел, для АКПП следует более тщательно и точно выбирать допуски и характеристики. Нельзя выбирать ATF смазки, которые близки к требуемым параметрам, но не совсем им соответствуют. Объяснить это просто. В АКПП крутящий момент передаётся именно за счёт рабочей жидкости. Не зря коробки называют гидротрансформаторами. Если вы будете использовать состав, даже слегка отличный от рекомендуемого, последствия могут оказаться плачевными. В лучшем случае АКПП начнёт пинаться. В худшем выйдет полностью из строя. Эксперименты тут абсолютно лишние и недопустимые.

Для разных машин и коробок автомат, которыми они комплектуются, предусмотрены свои собственные требования касательно выбора ATF смазки.

ПРАВИЛЬНАЯ Замена масла в автомате (АКПП) своими руками

Интересные факты

Вот несколько увлекательных фактов о масле для автоматических трансмиссий:

1. Специальные формулы: Масло для автоматических коробок передач (ATF) создается с учетом уникальных требований каждой модели трансмиссии. Оно включает в себя специальные добавки, которые обеспечивают смазку, защиту от износа и оптимизацию работы гидравлической системы. Применение неподходящего масла может привести к серьезным повреждениям трансмиссии.
2. Цвет масла: Большинство масел для автоматических трансмиссий имеют яркий красный или розоватый оттенок, что облегчает обнаружение утечек. Тем не менее, со временем цвет масла может изменяться, становясь темнее, что может свидетельствовать о необходимости его замены.
3. Срок службы масла: В отличие от моторного масла, которое рекомендуется менять каждые 5-10 тысяч километров, масло для автоматических коробок передач может служить значительно дольше, но также требует регулярной замены. Рекомендуется проверять уровень и состояние масла каждые 30-60 тысяч километров, в зависимости от рекомендаций производителя автомобиля.

Выбор ATF масла

Логично предположить, что производитель автомобиля указывает, какое масло использовать для автоматической коробки передач (АКПП) в своей модели.

Тем не менее, многим автомобилистам сложно найти нужную информацию. Чтобы определить подходящий тип смазки для вашего автомата, воспользуйтесь следующими способами:

• Если на вашей АКПП есть диагностический щуп, извлеките его и ознакомьтесь с информацией. Часто на нем указаны необходимые марки и типы смазочных жидкостей;
• Загляните под капот. В некоторых автомобилях можно найти табличку с характеристиками трансмиссионной жидкости для АКПП;
• Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и технической документацией вашего автомобиля;
• Позвоните или посетите официальный дилерский или сервисный центр, который обслуживает вашу марку;
• Найдите информацию в Интернете на официальных сайтах автопроизводителей и производителей АКПП, а также на специализированных форумах.

В большинстве случаев, примерно в 80%, даже для АКПП, которые производитель обозначает как необслуживаемые, информация о типе масла присутствует в руководстве по эксплуатации. Производитель обязан указывать, какие жидкости заливаются на заводе.

Рекомендуем ознакомиться с трансмиссионными маслами для АКПП от ведущих автопроизводителей:

• Для автомобилей Mercedes существуют масла собственного производства под названием ATF Mercedes, предназначенные для различных автоматических коробок и моделей;
• Для автомобилей BMW официально рекомендовано масло ZF. Владельцы автомобилей баварского концерна советуют использовать только оригинальные смазки для АКПП;
• Это касается всех марок Volkswagen Group, таких как Audi, Skoda и Volkswagen. Рекомендуемые масла выбираются из серий G 055, G 053 и G 052. Также допускается использование смазок ZF. На более бюджетных моделях могут использоваться жидкости от Esso;
• У Toyota и Lexus есть трансмиссионные масла под брендом ATF Toyota. Для Toyota ищите аббревиатуру T, а для Lexus — маркировку WS;
• В концерне Nissan, включая Infiniti и Datsun, рекомендованным выбором станет Nissan Matic, который различается по допускам и характеристикам, что позволяет подобрать состав для конкретного автомобиля;
• Официальным маслом для АКПП GM считается ATF Dextron. Для автомобилей Chevrolet также подойдут трансмиссионные жидкости от ZIC и Mobile;
• Для Kia и Hyundai действуют одинаковые рекомендации по выбору смазки для автоматических коробок — составы под брендом Hyundai, в частности, ATF SP III, а также аналогичные масла от ZIC.

Это лишь небольшой пример масел, рекомендуемых для автоматических коробок передач различных автопроизводителей.

Что было залито в АКПП

Многие владельцы автомобилей не имеют представления о том, какое масло лучше использовать для их автоматической коробки передач (АКПП), и часто заливают любое масло, на упаковке которого написано ATF. Это уже неплохой шаг, так как ATF явно указывает на то, что данное масло предназначено для автоматических трансмиссий.

Тем не менее, перед тем как заливать жидкость в АКПП, стоит тщательно подумать и проанализировать ситуацию.

Существует множество случаев, когда человек приобретает подержанный автомобиль и не знает, какое масло использовал предыдущий владелец. С новыми автомобилями все гораздо проще, так как производители всегда заливают в коробки своих моделей определенные составы. Эту информацию можно легко выяснить.

С подержанными автомобилями ситуация значительно сложнее. Здесь можно выделить два основных варианта:

• Предыдущий владелец соблюдал все рекомендации автопроизводителя, и в картере АКПП находится именно то масло, которое рекомендовал производитель;
• Прежний владелец пренебрегал рекомендациями и использовал масла других марок и производителей.

Если ATF не соответствует установленным требованиям, это быстро проявится, так как коробка начнет демонстрировать явные признаки неисправностей или вовсе выйдет из строя. Если же АКПП функционирует стабильно, значит, масло соответствует требованиям. Внутри может находиться как оригинальное масло, так и качественный аналог.

Важно понимать, что никто не сможет точно сказать, какое масло использовалось в АКПП подержанного автомобиля, если предыдущий владелец не предоставил соответствующую информацию. Да, можно взять небольшое количество масла и отправить его на анализ в лабораторию, но это будет напрасной тратой времени и денег. Лучшим решением при покупке автомобиля с АКПП на вторичном рынке станет полная замена трансмиссионного и моторного масла. Так вы будете уверены в том, что залито в коробку.

Еще один полезный совет — проверить состояние ATF. Это можно сделать самостоятельно, основываясь на цвете и состоянии жидкости. Слейте немного масла в чистую прозрачную емкость и оцените его:

• Жидкость чистая и прозрачная. Это свидетельствует о том, что масло в отличном состоянии, свежее и его недавно меняли. В этом случае замена не требуется. Цвет не имеет большого значения, так как многие производители добавляют красители, которые не влияют на характеристики. Кроме того, даже за короткий срок эксплуатации масло может изменить цвет. Главное — чтобы оно оставалось прозрачным;
• В масле наблюдаются помутнения. Если вы капните масло на бумагу или поднесете предмет с другой стороны емкости и ничего не видно, это говорит о том, что масло использовалось достаточно долго и начало загрязняться. В такой ситуации можно провести частичную замену или полностью заменить масло в коробке;
• Видны вкрапления стружки и мусора. Если вы четко видите металлическую стружку или другие мелкие частицы, это сигнализирует о возможных проблемах с АКПП. Продолжать эксплуатацию с таким маслом опасно. Нужна полная замена, особенно если присутствует запах горелого. Однако практика показывает, что даже полная замена не всегда спасает трансмиссию — может потребоваться ремонт.

Несмотря на заявления автопроизводителей о том, что их автоматические коробки не требуют обслуживания и диагностики, на практике все обстоит иначе. Да, когда коробка новая и автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях, о замене масла в АКПП можно не думать первые 3-4 года.

Если же условия эксплуатации более тяжелые, и автомобиль имеет значительный пробег, контроль состояния ATF лучше проводить каждые 20-30 тысяч километров. По мере износа масла его следует менять, проводя полную или частичную замену.

Замена масла и фильтра АКПП на Mercedes Benz C200K W203

Применение аналогов

Вопрос о возможности использования в автоматических трансмиссиях масел, отличных от рекомендованных производителем, вполне актуален. Речь идет о применении аналогов.

Это допустимо и иногда необходимо. Многие автопроизводители указывают не только свои оригинальные масла, но и альтернативные варианты от других брендов. Не стоит думать, что компании, такие как Toyota, Volkswagen или Nissan, сами производят смазочные жидкости. На самом деле, они заключают контракты с производителями масел, которые поставляют продукцию под брендами автокомпаний. Например, масло для Nissan поставляет Total, а Volkswagen получает продукцию от Pentosin. Kia и Hyundai заказывают масла у Ravenol.

Таким образом, оригинальные масла для автоматических трансмиссий не производятся автокомпаниями, а поставляются известными производителями под другими марками. Это дает потребителям возможность выбирать из более широкого ассортимента.

Оригинальные масла ATF, как правило, стоят дороже и их сложнее найти. Важно ориентироваться на спецификации и технические параметры смазки, чтобы сэкономить и выбрать подходящее масло для своей автоматической трансмиссии без потери качества.

Существует мнение, что автоконцерны не занимаются производством масел ATF и моторных смазок, а заказывают их у нефтехимических компаний, таких как Chevron и Mobil. В некоторых случаях автопроизводители обращаются к частным предприятиям, которые могут предоставить жидкости, соответствующие необходимым стандартам.

Масло ATF от Ravenol под собственным брендом может подойти для автомобилей Hyundai и Kia, но его характеристики могут быть лучше, чем у трансмиссионной смазки от Ravenol с логотипом Hyundai. Нефтехимическая компания стремится поддерживать репутацию, производя масла высокого качества. Автопроизводители же могут экономить и требовать от нефтекомпаний масла более низкого качества.

Хотя прямых доказательств такой схемы нет, это мнение имеет право на существование.

Преимущество покупки масел у официальных дилеров заключается в минимизации рисков столкнуться с подделками. Эта проблема актуальна, так как существует множество подпольных производств, предлагающих фальшивки под видом оригинала. Использование такой ATF жидкости может привести к непредсказуемым последствиям, и ожидать положительных результатов от поддельного масла в автоматической трансмиссии не стоит.

Распространённая ошибка

Среди владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач (АКПП) существует распространённая ошибка. Она заключается в том, что автомобилисты, не зная точной марки и характеристик предыдущей жидкости ATF, выполняют частичную замену масла.

Однако такая частичная замена, осуществляемая самостоятельно, подразумевает, что часть старого масла останется в системе и смешается с новым. Это крайне нежелательно. Если вы не уверены, какое именно ATF использовалось ранее, и у вас нет информации о его марке и характеристиках, следует полностью слить старую жидкость, прежде чем заливать новую. Для этого лучше обратиться в автосервис для профессиональной замены, либо провести несколько последовательных частичных замен, чтобы удалить остатки предыдущего масла.

Важно понимать, что знание марки трансмиссионного масла недостаточно для полной уверенности. Не стоит также смешивать жидкости с одинаковыми характеристиками, указанных на упаковке, но от разных производителей.

Смешивание трансмиссионных масел может вызвать ряд проблем:

• коробка передач может начать плохо переключаться между режимами;
• автомат может не переходить в некоторые режимы;
• во время движения могут возникать толчки и пинки;
• переключение скоростей будет сопровождаться рывками;
• появится шум, вибрация или металлический скрежет, что сигнализирует о возможной поломке АКПП;
• температура масла может значительно повыситься;
• в итоге коробка передач может выйти из строя.

Результатом смешивания станет необходимость в ремонте АКПП. В самых серьёзных случаях может потребоваться полная замена коробки, что обойдётся почти в половину стоимости самого автомобиля.

Наилучшим решением, если вы не знаете тип предыдущего масла и его характеристики, будет полная замена с промывкой. Это необходимо делать каждый раз, когда вы переходите на ATF другого типа или от другого производителя. Кроме самой трансмиссионной жидкости, рекомендуется использовать специальные промывочные средства, которые можно найти в любом магазине автомобильной химии.

Выбор трансмиссионного масла для АКПП — это важный и ответственный процесс. Поэтому внимательно изучайте техническую документацию, следуйте рекомендациям производителя и приобретайте только те составы, которые им соответствуют. Выбор между оригинальными маслами и их аналогами остаётся за вами. Не всегда неоригинальные ATF хуже оригинальных, но чаще всего они стоят дешевле.

Трансмиссионное масло. Разновидности. Масло для коробки передач. Как выбрать? Обзор от Avtozvuk.ua

Процесс замены масла в АКПП

Замена масла в автоматической коробке передач (АКПП) — это важная процедура, которая обеспечивает надежную работу трансмиссии и продлевает срок службы автомобиля. Процесс замены масла включает несколько этапов, каждый из которых требует внимательности и соблюдения определенных рекомендаций.

Первым шагом является подготовка автомобиля. Для этого необходимо установить машину на ровную поверхность и зафиксировать ее с помощью стояночного тормоза. Рекомендуется также использовать подъемник или домкрат, чтобы обеспечить доступ к поддону трансмиссии.

Следующим этапом является слив старого масла. Для этого нужно открутить сливной болт, расположенный на поддоне АКПП. Важно заранее подготовить емкость для сбора отработанного масла. При сливе масла стоит обратить внимание на его цвет и запах: темное или сгоревшее масло может свидетельствовать о проблемах в трансмиссии.

После слива старого масла необходимо заменить масляный фильтр, если он предусмотрен конструкцией вашей коробки передач. Фильтр очищает масло от загрязнений и металлических частиц, что способствует улучшению работы трансмиссии. Установка нового фильтра должна производиться с соблюдением всех рекомендаций производителя.

Следующий шаг — это заливка нового масла. Важно использовать только то масло, которое рекомендовано производителем автомобиля. Обычно это указано в руководстве пользователя. Масло заливается через специальное отверстие, которое может находиться на корпусе трансмиссии или в моторном отсеке. Для точной заливки рекомендуется использовать воронку и следить за уровнем масла с помощью щупа.

После заливки нового масла необходимо запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут. Это позволит маслу распределиться по системе и заполнить все каналы. Затем следует проверить уровень масла с помощью щупа и при необходимости добавить еще немного масла.

Завершив процесс замены, важно провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедиться в правильной работе трансмиссии. Обратите внимание на плавность переключения передач и отсутствие посторонних звуков. Если все в порядке, можно считать процедуру завершенной.

Регулярная замена масла в АКПП — это залог долгой и надежной работы трансмиссии, поэтому не стоит пренебрегать этой процедурой и откладывать ее на потом.

Рекомендации по обслуживанию АКПП

Обслуживание автоматической коробки передач (АКПП) является важным аспектом ухода за автомобилем, который напрямую влияет на его производительность и долговечность. Одним из ключевых моментов в этом процессе является выбор и замена масла, используемого в АКПП. Неправильный выбор масла может привести к серьезным проблемам, включая перегрев, износ деталей и даже поломку трансмиссии.

Первое, на что стоит обратить внимание, это тип масла, рекомендованный производителем вашего автомобиля. В большинстве случаев информация о подходящем масле указана в руководстве пользователя. Существуют различные типы трансмиссионных масел, такие как ATF (Automatic Transmission Fluid), которые могут иметь разные спецификации, например, Dexron, Mercon или CVT для вариаторов. Использование масла, не соответствующего рекомендациям, может привести к ухудшению работы трансмиссии.

При замене масла в АКПП важно учитывать не только его тип, но и периодичность замены. Многие производители рекомендуют менять масло каждые 30 000 – 60 000 километров пробега, однако это может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, если вы часто ездите в тяжелых условиях, таких как частые пробки, горные дороги или буксировка прицепов, возможно, потребуется более частая замена масла.

Кроме того, стоит обратить внимание на уровень масла в АКПП. Низкий уровень может привести к недостаточной смазке и перегреву, что в свою очередь может вызвать серьезные повреждения. Проверка уровня масла обычно осуществляется с помощью щупа, который находится в моторном отсеке. Важно проверять уровень масла на прогретом двигателе, так как холодное масло может давать неверные показания.

При замене масла также рекомендуется менять масляный фильтр, если он предусмотрен конструкцией вашей трансмиссии. Фильтр помогает удалять загрязнения и металлические частицы, которые могут накапливаться в масле, и его замена способствует улучшению работы АКПП.

Наконец, стоит помнить, что при обслуживании АКПП лучше всего обращаться к профессионалам, особенно если у вас нет достаточного опыта в этой области. Неправильная замена масла или использование неподходящего продукта может привести к серьезным последствиям, поэтому лучше доверить эту работу квалифицированным специалистам.

Вопрос-ответ

Какое масло лучше заливать в коробку автомат?

В автоматических коробках переключения передач используются специальные масла – ATF (Automatic Transmission Fluids). Производители рекомендуют заливать в АКПП оригинальную смазку. Их стоимость выше, но ее легко подобрать по марке автомобиля.

Сколько литров масла нужно для замены в коробке автомат?

В среднем для частичной замены масла необходимо 4-6 литров трансмиссионного масла, для полной – от 8 до 15 литров.

Советы

СОВЕТ №1

Перед тем как заливать масло в автоматическую коробку передач, обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля. В нем указаны рекомендуемые типы масла и объем, что поможет избежать ошибок и продлить срок службы трансмиссии.

СОВЕТ №2

Используйте только качественное масло, соответствующее спецификациям вашего автомобиля. Некачественные или неподходящие жидкости могут привести к серьезным повреждениям трансмиссии и дорогостоящему ремонту.

СОВЕТ №3

Регулярно проверяйте уровень масла в автоматической коробке передач. Низкий уровень может вызвать перегрев и повреждение трансмиссии. Если уровень масла низкий, добавьте необходимое количество, но не превышайте максимальную отметку.

СОВЕТ №4

При замене масла в автоматической коробке передач учитывайте необходимость замены фильтра. Это поможет избежать загрязнения нового масла и обеспечит более эффективную работу трансмиссии.