Масло ATF. Классификация и характеристики

Масла ATF (Automatic Transmission Fluid) критически важны для автоматических трансмиссий, обеспечивая их надежность и долговечность. В отличие от традиционных трансмиссионных смазок, масла ATF имеют уникальные свойства, позволяющие эффективно выполнять функции смазки, охлаждения и передачи гидравлической энергии. В статье рассмотрим классификацию и характеристики масел ATF, их назначение и особенности, что поможет владельцам автомобилей правильно выбрать и использовать эти жидкости для оптимальной работы трансмиссий.

Назначение и особенности

Трансмиссионные смазочные жидкости делятся на две категории:

• для механических коробок передач (включая редукторы и раздаточные коробки, где масло не передает давление в управляющие механизмы);
• для автоматических трансмиссий (отличаются способностью работать в управляющих системах под давлением).

Жидкость АТФ для автоматических трансмиссий используется не только в традиционных коробках с гидротрансформатором, но и в современных DSG, вариаторах, роботизированных механических трансмиссиях, гидроусилителях руля и системах гидравлической подвески.

АТФ-масла имеют уникальные характеристики:

1. Низкая вязкость. Кинематическая вязкость АТФ при 100°C составляет 6-7 сСт, в то время как трансмиссионное масло для механических коробок с вязкостью SAE 75W-90 — от 13,5 до 24 сСт.
2. Способность работать в гидродинамических передачах. Обычные смазочные жидкости слишком вязкие для свободного перемещения между лопастями насосного и турбинного колеса.
3. Устойчивость к повышенному давлению. В автоматических трансмиссиях давление может достигать 5 атмосфер.
4. Долговечность. Современные жидкости АТФ могут служить до 8-10 лет без замены, что предотвращает деградацию базовых масел и добавок.
5. Фрикционные характеристики. Специальные добавки в маслах для автоматических трансмиссий обеспечивают надежное сцепление дисков и тормозных лент, предотвращая пробуксовку.

Стоимость жидкостей ATF в среднем в два раза выше, чем у трансмиссионных масел для механических коробок передач.

Эксперты в области автомобильной техники подчеркивают важность правильного выбора масла ATF для обеспечения надежной работы трансмиссий. Масла ATF классифицируются по различным стандартам, включая DEXRON и MERCON, что позволяет производителям автомобилей рекомендовать определенные типы для своих моделей. Каждое масло имеет свои уникальные характеристики, такие как вязкость, температура застывания и устойчивость к окислению, что напрямую влияет на эффективность работы трансмиссии. Специалисты отмечают, что использование масла, не соответствующего рекомендациям производителя, может привести к серьезным поломкам и сокращению срока службы трансмиссии. Поэтому важно следить за состоянием масла и своевременно его менять, чтобы обеспечить оптимальную работу автомобиля.

«Светофор» – подробно о маслах Dexron от 1-го до 8-го для АКПП БМВ

Семейство Dexron

Жидкости для трансмиссии Dexron задали в своё время темп для других производителей. Владеет этим брендом компания GM.

Масла Dexron 1 ATF появились ещё в 1964 году, когда автоматическая трансмиссия была большой редкостью. Жидкость быстро вывели из производства из-за запрета на использование китового жира, который был в составе масла.

В 1973 на рынки вышло новая версия продукта Dexron 2 ATF. Это масло обладало низкими антикоррозийными свойствами. Радиаторы система охлаждения АКПП быстро ржавели. Его доработали только к 1990 году. Но стремительными темпами развивающееся автомобилестроение требовало новых решений.

После ряда переработок состава, в 1993 году на рынках появилась масло Dexron 3 ATF. За 20 лет этот продукт несколько раз модифицировался, и к нему приписывались с каждым обновлением индексы: F, G и H. Последняя модификация третьего поколения Декстронов была презентована в 2003 году.

Жидкость ATF 4 Dexron была разработана в 1995 году, но её выпуск никогда не был налажен. Вместо запуска в серию производитель решил совершенствовать уже имеющийся продукт.

В 2006 году вышла последняя на сегодня версия жидкости от компании GM, которая получило название Dexron 6. Эта АТФ жидкость совместима со всеми предыдущими смазками для автоматов. Если узел изначально рассчитан на АТФ 2 или АТФ 3 Декстрон, то можно без опасений заливать АТФ 6.

Dexron стандарты для АКПП. (Dexron II, Dexron III, Dexron 6)

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о масле ATF (автоматическая трансмиссионная жидкость), его классификации и характеристиках:

1. Классификация по спецификациям: Масло ATF классифицируется по различным спецификациям, таким как Dexron, Mercon и другие. Каждая спецификация разработана для определенных типов трансмиссий и автомобилей. Например, Dexron III и IV используются в большинстве автомобилей General Motors, в то время как Mercon применяется в трансмиссиях Ford. Это означает, что выбор масла ATF должен учитывать требования конкретного производителя.

2. Свойства и добавки: Масло ATF содержит специальные добавки, которые улучшают его характеристики, такие как противозадирные, антиоксидантные и противоизносные свойства. Эти добавки помогают продлить срок службы трансмиссии и обеспечивают ее надежную работу при различных температурных режимах, что особенно важно в условиях экстремальных нагрузок.

3. Температурные характеристики: Масло ATF имеет широкий диапазон рабочих температур. Оно должно сохранять свои свойства при низких температурах, чтобы обеспечить легкий запуск трансмиссии, и при высоких температурах, чтобы предотвратить перегрев и разрушение компонентов. Некоторые современные масла ATF могут работать в диапазоне от -40°C до 100°C и выше, что делает их универсальными для различных климатических условий.

Эти факты подчеркивают важность правильного выбора и использования масла ATF для обеспечения надежной работы автоматических трансмиссий.

Жидкости Mercon

Компания Ford разработала специальное масло для автоматических трансмиссий своих автомобилей. Оно основано на Декстронах, но обладает уникальными характеристиками, что исключает полную взаимозаменяемость.

Предшественником современных жидкостей Mercon было масло Ford ATF Type F. Хотя оно считается устаревшим, его все еще можно найти на рынке. Однако не рекомендуется использовать его в коробках, предназначенных для новых масел, так как слабый состав антифрикционных присадок может негативно сказаться на работе гидравлических систем. В основном ATF Type F применяется в гидроусилителях руля и раздаточных коробках некоторых моделей Ford.

Теперь рассмотрим актуальные трансмиссионные масла для автоматических коробок передач от Ford.

1. Mercon. Эта жидкость появилась в 1995 году с запуском АКПП с электрическим управлением и встроенным гидроблоком. Состав Mercon 5 претерпел несколько доработок, включая улучшение базовых компонентов и балансировку пакета присадок. Производитель гарантирует полную взаимозаменяемость всех версий масла (исключая LV и SP).

2. Mercon LV. Это масло используется в современных автоматических коробках с электронным управлением. Оно отличается от Mercon 5 пониженной кинематической вязкостью — 6 сСт против 7,5 сСт. Заливать его можно только в предназначенные для него коробки.

3. Mercon SP. Это жидкость нового поколения от Ford. При температуре 100°C ее вязкость составляет всего 5,7 сСт. Для некоторых коробок передач Mercon SP может быть взаимозаменяемо с Mercon LV.

Кроме того, в ассортименте моторных масел Ford имеются жидкости для вариаторов и DSG-коробок.

Специализированные масла

Относительно небольшую долю рынка жидкостей ATF (около 10-15%) занимают менее известные в широком круге автолюбителей, специализированные масла, созданные для определённых коробок или марок авто.

1. Жидкости для автомобилей Chrysler. Выпускаются под маркировками ATF +2, ATF +3 и ATF +4. Производитель не разрешает лить вместо этих жидкостей другие продукты. В частности, маркировка для масел семейства Dexron не совпадает с жидкостями для Крайслеров.
2. Масла для трансмиссий автомобилей Honda. Здесь самые известные два продукта: Z-1 и DW-1. Жидкость Honda ATF DW-1 – это более продвинутая версия масел ATF Z-1.

3. Жидкости ATF для авто марки Toyota. Наиболее востребованная на рынке – ATF T4 или WS. В вариаторные коробки заливается ATF CVT Fluid TC.
4. Масла в АКПП Nissan. Здесь выбор смазочных материалов довольно широк. В автоматах применяется ATF Matic Fluid D, ATF Matic S и AT-Matic J Fluid. Для вариаторов используются масла CVT Fluid NS-2 и CVT Fluid NS-3.

Справедливости ради, стоит отметить, что все эти масла созданы с использованием приблизительно тех же компонентов, что и масла Dexron. И в теории их можно применять вместо вышеуказанных. Однако автопроизводитель не рекомендует это делать.

Масло в АКПП Форд. (Ford Mercon V, Meron LV, Mercon SP, Meron C)

Сравнение характеристик различных классов ATF

Масла ATF (Automatic Transmission Fluid) классифицируются по различным параметрам, включая вязкость, температурные характеристики, а также состав присадок. Эти характеристики определяют, как масло будет функционировать в различных условиях эксплуатации и в различных типах трансмиссий. Важно понимать, что выбор масла ATF должен основываться на рекомендациях производителя автомобиля, так как использование неподходящего масла может привести к серьезным повреждениям трансмиссии.

Существует несколько основных классов масел ATF, которые различаются по своим характеристикам:

• ATF Type A: Это масло было одним из первых, разработанных для автоматических трансмиссий. Оно имеет низкую вязкость и обеспечивает хорошую защиту от износа. Однако, в современных автомобилях его использование крайне ограничено.
• ATF Type F: Разработано для автомобилей Ford, это масло отличается высокой вязкостью и хорошими фрикционными свойствами. Оно не содержит модификаторов трения, что делает его менее совместимым с трансмиссиями других производителей.
• ATF Dexron: Эта серия масел, разработанная компанией General Motors, включает несколько подкатегорий (Dexron I, II, III, VI и т.д.), каждая из которых имеет свои особенности. Dexron III, например, обладает хорошими антиоксидантными свойствами и подходит для большинства современных трансмиссий.
• ATF Mercon: Масла этой категории разработаны для автомобилей Ford и имеют свои подкатегории (Mercon, Mercon V и т.д.). Они обеспечивают отличные характеристики при высоких температурах и имеют хорошую совместимость с уплотнительными материалами.
• ATF CVT: Эти масла предназначены для вариаторных трансмиссий и имеют уникальную формулу, обеспечивающую плавное переключение передач. Они отличаются высокой термостойкостью и стабильностью вязкости.
• ATF DCT: Масла для двойных сцеплений, которые обеспечивают быструю и плавную смену передач. Они имеют специальные присадки, которые минимизируют износ и обеспечивают надежную работу трансмиссии.

При сравнении характеристик различных классов ATF важно учитывать следующие параметры:

• Вязкость: Вязкость масла влияет на его способность обеспечивать смазку и защиту при различных температурах. Масла с низкой вязкостью лучше подходят для холодного запуска, в то время как масла с высокой вязкостью обеспечивают надежную защиту при высоких температурах.
• Температурный диапазон: Каждое масло имеет свой рабочий температурный диапазон, в котором оно сохраняет свои свойства. Важно выбирать масло, которое подходит для климатических условий эксплуатации автомобиля.
• Состав присадок: Присадки в масле ATF играют ключевую роль в его характеристиках. Они могут улучшать защиту от износа, предотвращать коррозию, а также обеспечивать стабильность вязкости при изменении температуры.

Таким образом, выбор масла ATF должен основываться на тщательном анализе характеристик различных классов, а также на рекомендациях производителя автомобиля. Это поможет обеспечить надежную и долговечную работу трансмиссии, а также предотвратить возможные проблемы в будущем.

Вопрос-ответ

Какие бывают масла ATF?

Жидкости для АКПП группы ATF производятся под двумя марками: ATF II D Plus и Dexron III.

Какие два типа ATF существуют?

В настоящее время на рынке представлено несколько типов ATF, каждый из которых разработан для определённых типов трансмиссий. Наиболее распространённые — Dexron/Mercon и Multi-Vehicle Synthetic.

Советы

СОВЕТ №1

Перед выбором масла ATF обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Каждая марка и модель могут требовать определённые характеристики масла, которые обеспечат оптимальную работу трансмиссии.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на классификацию масла ATF. Существуют разные типы, такие как Dexron, Mercon и другие, и их использование должно соответствовать требованиям вашего автомобиля для предотвращения повреждений трансмиссии.

СОВЕТ №3

Регулярно проверяйте уровень и состояние масла ATF в трансмиссии. Загрязнённое или старое масло может негативно сказаться на работе трансмиссии, поэтому рекомендуется менять его в соответствии с графиком обслуживания вашего автомобиля.

СОВЕТ №4

При замене масла ATF используйте только качественные продукты от проверенных производителей. Это поможет избежать проблем с трансмиссией и продлить срок её службы.