Как проверить уровень масла в вариаторе ниссан кашкай

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan Qashqai — важная процедура для надежной работы трансмиссии. Правильный уровень масла обеспечивает эффективную передачу мощности, снижает износ деталей и предотвращает поломки. В этой статье мы рассмотрим, как правильно проверить уровень масла в вариаторе, что поможет избежать неприятностей на дороге и сохранить работоспособность вашего Nissan Qashqai.

36. Проверка уровня жидкости в вариаторе: как провести самостоятельно и не ошибиться

На Nissan Qashqai самостоятельно проверить уровень жидкости в вариаторе (CVT) можно легко и в любое время. Главное условие — двигатель должен быть прогрет, то есть необходимо проехать не менее 10 км. Это важно, так как неверные показания могут привести к неправильным решениям и действиям. Как недолив, так и перелив масла имеют свои негативные последствия.

Уровень жидкости проверяется после ее прогрева до температуры 50-80°С. В зимний период пробег перед проверкой должен составлять не менее 25 км. Летом, в жаркую погоду, после поездки рекомендуется дать автомобилю постоять около получаса, чтобы он немного остыл. В любом случае, уровень жидкости должен проверяться не в “холодном” состоянии (после прогрева двигателя на холостом ходу), а именно в “горячем”, то есть после движения по трассе.

Для точной проверки уровня масла в вариаторе Nissan Qashqai необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Двигатель должен работать на холостом ходу, поэтому его не следует глушить. Не отпуская тормоза, нужно последовательно переключить селектор через все положения — P, R, N, D, задерживаясь на каждой позиции примерно на 5-10 секунд.

После этого установите селектор в положение P и отпустите тормоз. Выйдите из автомобиля и откройте капот. Вам нужно извлечь щуп из заливной горловины вариатора. Для тех, кто делает это впервые, стоит отметить, что горловина помечена надписью “TRANSMISSION”, а на некоторых моделях — “CVT”. Чтобы освободить щуп, нажмите на фиксатор и разблокируйте его.

Если вы пришли под капот без ветоши, вернитесь в машину и возьмите ее. Щуп нужно тщательно вытереть насухо, следя за тем, чтобы на нем не осталось мелких волокон. Ветошь должна быть чистой и сухой, чтобы избежать попадания грязи и влаги. Лучше не проводить проверку во время дождя или снега, так как это может привести к загрязнению жидкости.

После очистки щупа опустите его обратно в горловину до упора, оставьте на короткое время и снова выньте. Убедитесь, что защелка не зафиксировала щуп. На его конце вы увидите следы, которые укажут на уровень жидкости. Так осуществляется проверка уровня жидкости в вариаторе Nissan Qashqai.

В норме жидкость должна находиться на средней отметке между минимальной и максимальной, указанной на щупе, то есть уровень должен находиться в диапазоне “hot”. Если такой отметки нет, обратите внимание на другие метки.

Если уровень масла ниже нормы, необходимо срочно долить жидкость. Именно для этого и проводится проверка уровня жидкости в вариаторе Nissan Qashqai. Информация о марке масла и его характеристиках для выбора аналога всегда указана в руководстве пользователя. Важно использовать масло, аналогичное по характеристикам.

Не обязательно искать конкретную марку. Главное, чтобы жидкость в системе и добавляемая были одинаковыми. При доливе следует помнить, что перелив нежелателен, поэтому на щупе указана максимальная отметка. Чтобы избежать переполнения системы, проводите контрольные замеры, повторяя описанные выше действия.

Читайте также:

Service due now ниссан кашкай что значит

Если уровень жидкости превышает максимальную отметку, необходимо откачать излишки. Это можно сделать с помощью большого шприца, на который надета чистая трубка, например, от капельницы. Все это можно приобрести в аптеке, если нет других вариантов. Откачивайте жидкость постепенно, периодически проверяя уровень.

Важно: обратите внимание на возможные проблемы

Если уровень масла в вариаторе снижен, обязательно проверьте систему на герметичность. Важно выяснить причину уменьшения объема жидкости.

При проверке уровня жидкости в вариаторе Nissan Qashqai обратите внимание на ее цвет и запах. Если она слишком темная и имеет запах горелого, необходимо провести диагностику и ремонт CVT. После ремонта следует промыть систему охлаждения.

Если во время ремонта в жидкости для CVT были обнаружены фрагменты фрикционного материала, необходимо заменить радиатор и промыть его трубку (можно использовать чистящий раствор или сжатый воздух).

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan Qashqai является важной процедурой для поддержания исправности трансмиссии. Эксперты рекомендуют начинать с прогрева двигателя до рабочей температуры, чтобы масло стало более текучим. Затем необходимо остановить автомобиль на ровной поверхности и включить трансмиссию в режим “Паркинг”.

Далее следует извлечь щуп, тщательно очистить его и снова вставить на место. После этого щуп нужно вынуть и проверить уровень масла. Он должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень ниже нормы, необходимо долить специальное масло для вариаторов, соответствующее рекомендациям производителя.

Важно помнить, что использование неподходящего масла может привести к серьезным повреждениям трансмиссии. Регулярная проверка уровня масла поможет избежать дорогостоящего ремонта и продлить срок службы автомобиля.

https://youtube.com/watch?v=peG92KqJ_ms

Как проверить уровень масла в вариаторе ниссан кашкай j11

Этап проверки	Действие	Примечания
1. Подготовка автомобиля	Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.	Это обеспечит точные показания уровня масла.
	Прогрейте двигатель до рабочей температуры.	Масло в вариаторе должно быть прогрето для корректной проверки. Проедьте 10-15 км.
	Переведите селектор АКПП по всем положениям (P-R-N-D-L), задерживаясь в каждом на 3-5 секунд.	Это позволит маслу равномерно распределиться по системе.
	Установите селектор в положение “P” (Парковка) и заглушите двигатель.	Проверка уровня масла в вариаторе Nissan Qashqai обычно производится на заглушенном двигателе.
2. Поиск щупа	Откройте капот и найдите щуп вариатора.	Обычно щуп имеет яркую рукоятку (часто желтую или оранжевую) и расположен ближе к моторному щиту. На некоторых моделях щуп может быть скрыт под декоративной крышкой или отсутствовать (в этом случае требуется обращение в сервис).
3. Проверка уровня	Извлеките щуп, протрите его чистой безворсовой тканью.	Удалите остатки старого масла для точного измерения.
	Полностью вставьте щуп обратно до упора.	Убедитесь, что щуп вставлен правильно.
	Снова извлеките щуп и посмотрите на уровень масла.	Уровень масла должен находиться между отметками “HOT” (горячий) или “MAX” и “MIN” (или “COLD” и “HOT” на некоторых щупах).
4. Оценка состояния масла	Оцените цвет и запах масла.	Масло должно быть прозрачным, красноватого или коричневатого оттенка, без горелого запаха. Темное, мутное масло с горелым запахом указывает на необходимость замены.
	Проверьте наличие металлических частиц.	Наличие металлических стружек или блесток на щупе свидетельствует о серьезных проблемах с вариатором.
5. Долив/Замена (при необходимости)	Если уровень ниже нормы, долейте рекомендованное производителем масло.	Используйте только оригинальное масло Nissan NS-2 или NS-3 (в зависимости от модели и года выпуска).
	Если масло грязное или имеет горелый запах, обратитесь в сервисный центр для полной диагностики и замены масла.	Самостоятельная замена масла в вариаторе требует специальных знаний и оборудования.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о проверке уровня масла в вариаторе Nissan Qashqai:

Специфика масла для вариатора: Для Nissan Qashqai используется специальное масло для вариаторов (CVT), которое отличается от обычных моторных масел. Оно обеспечивает необходимую вязкость и защиту для трансмиссии, что критически важно для ее долговечности и эффективности. При проверке уровня масла важно использовать именно рекомендованное производителем масло.
Температурный режим: Проверка уровня масла в вариаторе должна проводиться при определенной температуре. Обычно рекомендуется, чтобы трансмиссия была прогрета до рабочей температуры, так как это позволяет получить более точные показания уровня масла. Неправильная температура может привести к неверной интерпретации уровня масла.
Процесс проверки: Для проверки уровня масла в вариаторе Nissan Qashqai необходимо выполнить несколько шагов, включая прогрев автомобиля, переключение трансмиссии через все режимы и использование щупа для определения уровня масла. Важно также следить за состоянием масла: оно должно быть чистым и без посторонних примесей. Если масло темное или содержит частицы, это может указывать на необходимость его замены.

https://youtube.com/watch?v=PV_hAkn6d9g

Читайте также:

Как отличить вариатор от автомата визуально

Когда следует заменить масло в вариаторе Nissan Qashqai

Согласно техническим рекомендациям, замена масла в вариаторе Nissan Qashqai должна проводиться каждые 50 тысяч километров пробега. Однако существуют ситуации, когда замена масла становится необходимостью.

Для оценки состояния масла в вариаторе следует выполнить следующие шаги:

Извлеките щуп и капните немного масла на чистую салфетку. Если жидкость помутнела, это свидетельствует о наличии значительного количества продуктов износа. Запах гари также указывает на частые перегревы рабочей жидкости, что может быть вызвано неисправностью системы охлаждения вариатора или падением давления в системе смазки.
ЭБУ автомобиля Nissan Qashqai использует математический алгоритм для определения остаточного ресурса рабочей жидкости. В расчетах учитываются общее время работы вариатора, температура масла и режимы нагрузки.

Указанные методы являются единственными способами проверки состояния масла. Однако цвет, запах и консистенция, а также счетчик старения не позволяют точно оценить физические свойства трансмиссионной жидкости в вариаторе. Поэтому мы рекомендуем соблюдать следующие правила:

Замену масла в вариаторе следует производить сразу после покупки подержанного автомобиля. Ремонт вариаторных трансмиссий может обойтись слишком дорого, чтобы полагаться на слова предыдущего владельца или даже на чеки о проведенных заменах жидкости на СТО. Часто мастера могут пренебрегать снятием поддона и заменой фильтров.
Соблюдайте рекомендованные интервалы замены масла. Возможно, вам придется игнорировать рекомендации производителя. Во многих руководствах по эксплуатации указано, что масло в коробке CVT рассчитано на весь срок службы и не требует замены.

Как часто обслуживать вариатор?

Согласно регламенту смазка в вариатор Nissan должно меняться через 60 тысяч км пробега. Поэтому следите за счетчиком. Кроме того, на необходимость замены могут указывать следующие характерные признаки:

Рывки при начале движения, обусловленные накоплением металлической стружки на редукционном клапане.
Заклинивание становится причиной рассогласованной работы конусообразных шкивов.
Увеличение рабочей температуры смазки внутри бесступенчатой коробки передач.
Посторонний шум в процессе езды.
Старое масло и накопившиеся продукты износа способствуют появлению гула подшипников.

Условия эксплуатации бесступенчатой коробки передач (особенности дорожного покрытия, время года, стиль езды) определяют срок ее службы – в сторону увеличения и в сторону уменьшения.

На практике рекомендуется менять жидкость в CVT каждые 30-40 тысяч км.

Параллельно со сменой масла необходимо устанавливать новый фильтр тонкой очистки и прочищать поддон. Фильтр грубой очистки во время первого ТО просто промывается и ставится на место. На авто с пробегом появляется необходимость очищения улавливающих стружку магнитов.

https://youtube.com/watch?v=zHgzTG2KfUo

Последствия и симптомы несвоевременной замены

Если не производить своевременную замену масла, это может привести к серьезным проблемам с работой вариатора. Основная функция смазки заключается в обеспечении надлежащего функционирования узлов коробки. При отсутствии замены масла детали начинают тереться друг о друга, что ускоряет их износ.

В результате этого трансмиссионные каналы могут забиваться металлической стружкой, образующейся от изношенных компонентов. Это приводит к снижению давления в вариаторе, что, в свою очередь, негативно сказывается на его общей работе.

Читайте также:

Как заменить передние колодки на ниссан террано

Симптомы, указывающие на возможные неисправности вариатора:

увеличение времени, необходимого для прогрева коробки;
снижение мощности двигателя;
рывки и толчки при переключении передач;
уменьшение уровня масла.

Последствия недостатка масла

При нехватке масла в коробке начинается образование металлической стружки из-за повышенного трения между деталями. Это может привести к засорению масляного насоса, что в конечном итоге вызывает его поломку, а также выход из строя вариатора. Такие проблемы могут возникнуть спустя несколько лет, когда истечет гарантия, но иногда требуется замена коробки уже через несколько месяцев после покупки автомобиля.

Если при проверке уровня масла обнаружено, что он ниже минимально допустимого, необходимо немедленно долить нужное количество, не откладывая решение проблемы. Затягивание с этим может привести к износу деталей и поломке вариатора, замена которого обойдется дорого. Однако доливка должна проводиться очень аккуратно, чтобы избежать перелива масла.

Заглушка вместо щупа вариатора Ниссан

Последствия перелива масла

Даже небольшое превышение уровня масла на один миллиметр может вызвать множество проблем. В процессе работы трансмиссионная жидкость начинает пениться, что приводит к нестабильности оборотов (как падению, так и росту) в режиме D, и автомобиль может трогаться с резкими рывками.

Повышение уровня масла в вариаторе не всегда связано с его переливом. Часто это происходит из-за попадания антифриза из поврежденного радиатора. Определить это можно по изменению цвета жидкости.

Вспененное масло в вариаторе

Проблему с переливом можно решить быстро и просто. Для этого нужно откачать излишки масла с помощью шприца, подключенного к капельнице, который вводится в вариатор.

Что делать, если уровень масла выше или ниже необходимого?

Если уровень масла в бесступенчатой коробке ниже допустимого, потребуется его доливка. При этом следует использовать только масло с аналогичными характеристиками. Для проверки совместимости можно смешать каплю старого и нового масел. Если появится осадок или изменится цвет, значит, данную жидкость использовать нельзя.

Читайте также:

Как поменять масло в коробке фиат дукато

Лишнее масло можно откачать через отверстие щупа.

Поскольку перелив нежелателен, при доведении уровня масла до нормы необходимо регулярно проверять его по щупу. Если уровень превышает допустимый, потребуется откачка. Для этого используется шприц с резиновой трубочкой, наконечник которого должен быть чистым, чтобы избежать попадания загрязнений в коробку. Откачка также контролируется по щупу.

Какое масло выбрать для автомобилей Nissan?

Оригинальное масло в вариатор Ниссан имеет следующую маркировку: CVT NS-1, CVT NS-2, CVT NS-3. NS-1 – синтетика первой генерации, предназначенная для бесступенчатых коробок фирмы Jatco. Ее заливают в коробки автомобилей Nissan, выпущенных до 2006 года – Примера, Кьюб, Марч и др.

NS-2 разрабатывалось для коробок Hyper CVT, устанавливаемых на авто после 2006 года – Кашкай, Икс-Трейл, Теана, Мурано, Ноут и т.д.

NS-3 потребуется автомобилям 2012-2013 гг. выпуска с бесступенчатой КПП. Используется для следующих моделей Ниссан – Патфайндер, Теана, Серена, Альтима.

Другие производители масла для вариаторов

Использование неоригинальной жидкости в вариаторе Ниссан может привести к серьезным последствиям. Несоответствие с заводскими смазочными материалами и отсутствие необходимых добавок негативно сказываются на сроке службы трансмиссии, а ее ремонт обойдется в немалую сумму. На рынке представлены несколько альтернатив, которые получили положительные отзывы от владельцев автомобилей Ниссан:

Idemitsu CVTF – это жидкость, специально разработанная для вариаторов компании Jatco. В своем списке совместимых смазок производитель включает всю линейку трансмиссионных жидкостей Ниссан. Ravenol CVTF NS2/J1 Fluid – масло немецкого производства, предназначенное для вариаторов JF010E и JF011E. Его отличительной чертой является зеленый цвет. Жидкость подходит для моделей Ниссан, таких как Кашкай (Дуалис), Икс-Трейл, Серена и Лафеста. Febi Bilstein CVT – еще один немецкий производитель, который поставляет свою продукцию для автомобилей концерна Мерседес-Бенц. Производитель гарантирует совместимость этого масла с оригинальными жидкостями для вариаторов Ниссан.

Проверяем уровень масла в бесступенчатой коробке Nissan

Как проверить смазку в вариаторе Ниссан Кашкай? Важное условие – двигатель должен быть прогрет (до 50-80 градусов), поскольку погрешность в обе стороны может серьезно сказаться на эксплуатации авто. В жаркое время года после поездки нужно дать двигателю немного постоять.

При обнаружении пониженного уровня масла, нужно найти причину – вероятно нарушение герметичности бесступенчатой коробки. Цвет и запах – два фактора, на которые нужно обращать внимание. Темное масло с горелым запахом – сигнал для проведения диагностики и ремонта вариатора. Наличие стружки в масле говорит о необходимости замены радиатора и промывке его трубки.

Этапы проверки уровня масла в вариаторе Nissan с щупом

Автомобиль должен быть установлен на ровной поверхности – избегайте наклонов. Проверка осуществляется при работающем двигателе на холостом ходу.

Поочередно переключайте рычаг в каждую из позиций (P, R, N и D), нажимая на тормоз, и удерживайте его в каждой позиции в течение пяти-десяти секунд. Затем установите вариатор в режим P и отпустите тормоз.

Необходимо открыть капот и извлечь щуп из горловины вариатора, помеченной как «Transmission» или CVT. Для этого нажмите на фиксирующую защелку, чтобы освободить щуп для проверки уровня масла. Рекомендуется использовать специальные перчатки или ветошь, чтобы избежать загрязнений.

После извлечения щупа тщательно протрите его чистой ветошью, которая не оставляет волокон или частиц, так как они, а также влага, могут вызвать различные проблемы, если попадут внутрь вариатора.

Очищенный щуп опускается в горловину до конца, не защелкивая фиксатор, и удерживается в таком положении в течение пяти-десяти секунд. На щупе останется след масла, который покажет текущий уровень.

На щупе имеются отметки максимального и минимального допустимого уровня. В идеале след масла должен находиться в диапазоне HOT. На различных моделях Ниссан Кашкай j10 и Теана отметка может быть обозначена как «add – 1pt» или «don’t – full – max».

После определения уровня масла в вариаторе щуп возвращается обратно в горловину и надежно фиксируется защелкой. Проверка завершена.

Эта процедура достаточно проста и доступна даже для водителей Ниссан с небольшим опытом. Главное, чтобы во время проверки двигатель продолжал работать на холостом ходу.

Что делать, если щупа нет?

На моделях Nissan JUKE, Кашкай j11, Х-Трейл Т32 или других вариациях вместо щупа заглушка. В таком случае проверить уровень масла будет сложнее. Чаще всего для этого обращаются в авторизированный сервисный центр, где процедуру выполняют профильные мастера.

Процесс замены масла в Кашкае с вариатором

Это интересно: Проблемы с печкой — диагностика своими силами: что делать, если вентилятор не работает

Перед тем как начать этот процесс, важно подойти к работе с полной серьезностью и строго следовать приведенным ниже шагам:

Установите паркетник над ямой.
Снимите защитный кожух силового агрегата.
Найдите пробку и поставьте под нее емкость для сбора отработанного масла.
Открутите пробку с помощью гаечного ключа.
Ослабьте винты, фиксирующие поддон, и аккуратно снимите его (в нем может остаться отработанное масло).
Проверьте магниты, находящиеся внутри поддона. При необходимости очистите их.
Снимите и очистите фильтр-сетку. Если очистка не помогла, замените ее на новую.
Установите на место фильтр и магниты. Изношенную резинку-уплотнитель поддона замените, используя герметик.
Установите поддон обратно и проверьте надежность крепления болтов.
С помощью лейки залейте масло в вариатор.
Прокатитесь на автомобиле на несколько метров (примерно до 1 километра).
Проверьте уровень масла и при необходимости добавьте до нужной отметки.

Необходимые инструменты и запчасти, расходники

Для самостоятельной замены понадобятся следующие инструменты:

пассатижи;
плоская отвертка;
торцевой ключ или головка на 10 и 19;
рожковый ключ на 10;
воронка.

И такие расходники (в скобках указаны оригинальные номера):

Кроме этого, нужны будут пустая тара достаточного объема для слива отработки, чистые тряпки, очиститель.

Как продлить жизнь вариатора?

Ресурс вариаторов Nissan имеет свои ограничения, поэтому вопрос о его продлении является актуальным. Вот несколько рекомендаций:

Зимой рекомендуется прогревать автомобиль перед началом движения; не стоит трогаться с места без предварительного прогрева.
Регулярно проверяйте датчики и очищайте их при необходимости; ошибки, которые отображает бортовой компьютер, требуют внимания.
В процессе обслуживания вариатора обязательно очищайте радиатор.
Полная замена масла в CVT является предпочтительной; доливайте жидкость только при низком уровне.
Старайтесь вести спокойный стиль вождения – резкие ускорения и длительная езда на высоких скоростях могут сократить срок службы вариатора.
Не используйте автомобиль с вариатором для буксировки других транспортных средств.

Фильтры тонкой очистки вариатора Nissan

Условия хранения трансмиссионной жидкости должны строго соблюдаться. Работы по замене масла лучше выполнять в закрытом помещении, чтобы избежать попадания грязи.

Фильтры необходимо менять после 60000 км пробега без исключений.

Заключение

Проверить уровень масла легко, это не занимает много времени и не требует наличия спецоборудования знаний и умений. Однако если проводить процедуру регулярно можно избежать многообразных технических неприятностей. При обнаружении отклонений от нормы объем трансмиссионной жидкость можно легко регулировать несколькими движениями.

Вариатор не будет причиной технических и финансовых затруднений, если ему уделить всего несколько минут внимания для самостоятельного диагностирования уровня масла и его качества.

Проверка уровня масла в вариаторе Ниссан

Чтобы проверить уровень масла в CVT на Нисан (Кашкай j10 Х-Трейл Т30) необходимо прогреть смазку. В теплое время нужно будет проехать около десяти километров, чтобы температура масла достигла 50-80 С, в то время как зимой нужно будет прокатиться 25 км. Если масло слишком горячее, надо дать остыть.

Последствия недостатка и избытка масла в вариаторе Ниссан

Вариатор способен работать эффективно лишь при условии, что уровень масла соответствует установленным техническим стандартам. Любые отклонения, как в сторону избытка, так и недостатка жидкости, могут привести к возникновению неисправностей в коробке передач и затруднениям в управлении автомобилем.

Недостаток или избыток трансмиссионной жидкости крайне нежелательны.

Последствия недолива

При недостаточном количестве масла в коробке начинает образовываться металлическая стружка из-за чрезмерного трения деталей. Масляный насос забивается, что легко приводит к выходу из строя, как самого насоса, так и вариатора. Эти проблемы могут возникнуть через несколько лет, когда истекает срок гарантии, но нередки случаи необходимости замены коробки уже через пары месяцев после покупки автомобиля.

Если после проверки было обнаружено, что масло не доходит до минимально допустимой отметки, его необходимо срочно долить нужный объем, а не откладывать проблему в долгий ящик. Затягивание момента решения задачи приводит к износу деталей и поломки вариатора, замена которого стоит дорого. Однако доливать нужно предельно аккуратно, поскольку нельзя допустить перелива масла.

Последствия перелива

Даже незначительное превышение максимально допустимого уровня масла всего на один миллиметр может вызвать серьезные проблемы. В процессе работы трансмиссионная жидкость начинает пениться, что приводит к нестабильности оборотов (как падению, так и росту) в режиме D, и автомобиль может трогаться с резкими рывками.

Повышение уровня масла в вариаторе не всегда связано с его переливом. Часто это происходит из-за попадания антифриза из поврежденного радиатора. Определить такую проблему достаточно просто, так как жидкость меняет свой цвет.

Вопрос с избыточным уровнем масла решается быстро и без особых усилий. Для этого необходимо откачать лишнюю жидкость с помощью шприца, соединенного с капельницей, который вводится в вариатор.

Как проверить уровень масла в коробке на ниссан кашкай. Этапы проверки уровня масла в вариаторе Nissan Qashqai. Проверка состояния жидкости вариатора на Nissan Juke.

Порядок проверки

После переключения селектора необходимо покинуть кабину и открыть капот моторного отсека. Для определения уровня масла используется щуп, который находится в заливной горловине вариатора. Чтобы извлечь щуп, необходимо разблокировать фиксатор, нажав на кнопку, расположенную на его головке.

Для защиты рук при снятии фиксатора рекомендуется использовать перчатки или тряпку. Также с помощью тряпки следует тщательно протереть поверхность щупа. В процессе проверки важно, чтобы в заливную горловину вариатора не попали влага или пыль.

Высушенный щуп нужно полностью вставить в горловину, затем извлечь его и проверить уровень жидкости. Масляная отметка должна находиться между двумя насечками, обозначающими минимальный и максимальный уровни масла. После завершения проверки щуп возвращается обратно в горловину, и фиксатор переводится в закрытое положение.

Последствия слишком низкого или высокого уровня жидкости

Вариатор может полноценно функционировать, только когда уровень масла соответствует требованиям технического регламента. Любые отклонения в меньшую или большую сторону могут стать причиной возникновения неисправностей коробки передач и сложностей в управлении автомобилем.

При недостаточном количестве жидкости детали вариатора испытывают чрезмерное трение, и в коробке начинает образовываться металлическая стружка. Масляный насос постепенно забивается, что может привести к выходу вариатора из строя.

Доливать масло нужно предельно аккуратно, чтобы не переполнить коробку.

Превышение максимально допустимого уровня масла даже на один миллиметр может доставить много проблем. Во время работы трансмиссионная жидкость станет пениться, в результате чего обороты в режиме D будут нестабильными, машина начнет трогаться с сильными рывками.

Превышение уровня масла в вариаторе – не всегда следствие перелива масла. Часто он поднимается из-за попадания антифриза, если радиатор поврежден. Определить это легко по изменившемуся цвету жидкости.

Nissan Qashqai Англичанин › Logbook › Проверка уровня масла вариатора Ниссан Кашкай J11 без щупа.

Я долго искал информацию, но так и не смог найти видео, объясняющее, как правильно проверить уровень масла в вариаторе без щупа. В итоге мне пришлось обратиться к сервисному руководству. Я записал короткое видео под названием: “Проверка уровня масла в вариаторе Ниссан Кашкай J11”. Качество записи не идеальное, но, надеюсь, будет понятно, что нужно делать.

В ближайшее время планирую опубликовать более подробное видео: “Полная замена масла в вариаторе.” В этом ролике я продемонстрирую, как прокачать гидроблок и масляный радиатор, а также заменю фильтр тонкой очистки и очищу фильтр грубой очистки. Всем удачи!

Замена трансмиссионного масла в вариаторе Теана J32 (двигатель 3.5)

Стандартная замена масла на вариаторе Nissan Teana J32 с мотором 3.5L производится так же, как и на седане с 2,5-литровым ДВС, но в данном случае уйдет чуть больше ТЖ (12 литров обычно все равно хватает), еще здесь несколько другой набор расходных материалов:

Внимание — фильтр Мицубиси 2824A006 на двигатель 3.5 не подходит.

На вариаторах JF010E можно использовать как оригинальную смазочную жидкость Nissan NS2, так и марку NS1, еще есть ряд неоригинальных трансмиссионных масел, соответствующих спецификации NS2.

Многие собственники авто Ниссан все же рекомендуют не рисковать и пользоваться только фирменными ТЖ, хотя некоторые специалисты уверяют, что при грамотном подходе неоригинал оправдывает себя, а стоить будет дешевле.

Recommendations

Comments 29

Хм. Нет щупа? А трубочка для него есть? Помнится когда-то давно встречал на форумах, что на митсубах с вариатором тоже не было щупа. Покупали отдельно в экзисте, ставили и радовались. Может и тут так?

Здесь так не получится, люди уже по не сколько раз заказывали на экзисте по номеру щуп, а в итоге приходит пластиковая заглушка. Некоторые еще делают по принципу: сколько слилось, столько и залил. Но это не совсем верно, т.к. не известно правильный ли был уровень до слива масла.

Вполне может быть, что на таком же вариаторе, но на другой марке машины щуп есть. Не искали?

Пока никакой щуп не подходит без переделки.

Даже если полностью слить жижу с вариатора и после отвернуть контрольную пробку, все будет также как на видио. Слилось только то что было в канале над пробкой. Повторите процедуру, но при этом доливайте в трубку для щупа (которого нет) пока действительно не потечёт.

Все правильно, я сначала залил жижи больше чем нужно, а потом сливал её до тонкой прерывистой струйки. В мануале написано: “когда поток жидкости CVT замедлится до капель”.

Проверяется при работающем двигателе?

Да, уровень жидкости в варике выставляется на работающем двигателе.

Ну я знаю температура масла 40-45 град. должна быть при проверке. А чтоб двигатель работал, вопрос. Поясните зачем?

Согласно мануала стр.379 пункт 29: Температура жидкости должна находится в пределах 35-45 градусов цельсия. Там же в пункте 31 написано: Выполняйте эту работу на холостом ходу двигателя. Поясняю зачем: то что в зависимости от температуры масло расширяется и уровень менятся думаю всем понятно. Теперь по холостому ходу. Нельзя забывать что масло в системе находится ещё и в гидротрансформаторе, и в радиаторе. И чтобы его оттуда выгнать нужно создать давление в системе, поэтому необходимо завести двигатель и тогда масло начнет циркулировать. Только тогда уровень будет более точный, по другому никак.

не так часто меняется масло в CVT, раз в 2-3-4 года, у кого как. Думаю, что на фильтре грубой очистки экономить нет смысла.

Это личный выбор каждого, менять или мыть. Я для себя применил такое решение и считаю что вариатор от этого не постарадает. Просто надо соблюдать простые правила эксплуатации вариатора и почаще менять масло и тогда не будет никаких проблем.

Фильтр грубой очистки промыть не возможно, если там стружка, и при полной замене масла его меняют, при частичной можно и помыть, так-как в него всеравно нагонит результаты работы ремня.

На 100% наверное фильтр грубой очистки не промоешь. Но очищается очень даже не плохо и многие его чистят без каких либо дальнейших проблем.

Как проверить масло в вариаторе ниссан кашкай

Qashqai 2021 года. После запуска двигателя, когда я переключаю селектор вариатора в положение R, слышен шум, напоминающий трещотку. При начале движения назад этот звук становится более выраженным. В других режимах работы шума не наблюдается. После прогрева вариатора до 20 градусов шум исчезает. Я провел аналогичный тест на другом, более новом автомобиле той же модели, и там такого шума изначально не было. Что это может означать?

Всем привет! Вот и первая неисправность на моем 1.6 TDI LE+ (и это при пробеге в 13.000 км).

Проверка уровня и замена рабочей жидкости в вариаторе (CVT) Nissan Qashqai 2007 — 2013

При проверке уровня жидкости в вариаторе (CVT) нужно соблюдать одно важное условие — двигатель должен быть прогрет, т.е. придется проехать хотя бы 10 км. Уровень жидкости проверяется после прогрева ее до 50-80°С.

В зимний период километраж пробега до проверки должен быть больше — до 25 км. При замерах летом, в жару, следует после поездки дать машине постоять в течение получаса и немного остыть.

Для того, чтобы проверка уровня жидкости в вариаторе была точной, автомобиль нужно установить на ровную горизонтальную поверхность. При этом двигатель должен работать на холостом ходу.

Измерительный щуп находится в заливной горловине вариатора, которая отмечена надписью “TRANSMISSION”, а на некоторых модификациях — “CVT”.

Проверка уровня и замена рабочей жидкости в вариаторе Ниссан Кашкай

1. Для освобождения щупа, следует нажать на фиксатор на щупе и разблокировать его.

2. Перед проверкой щуп необходимо тщательно протереть сухой чистой ветошью. После очистки щупа его следует опустить в горловину до упора, оставить на непродолжительное время и вынуть.

3. На конце щупа вы увидите следы, которые указывают уровень жидкости в вариаторе. В норме жидкость доходит до средней величины между минимальной и максимальной отметкой, нанесенной на поверхности щупа.

4. После проверки следует опустить щуп обратно в горловину до упора так, чтобы сработала защелка.

Предупреждение:

Замену рабочей жидкости вариатора (CVT) проводите исключительно на сервисной станции официального дилера NISSAN. Пользуйтесь только жидкостью Genuin NISSAN CVT Fluid NS2. Не смешивайте эту жидкость с другими сортами рабочей жидкости. Использование любой другой рабочей жидкости, кроме указанной выше, может привести к повреждению трансмиссии. При этом вы лишитесь права на гарантийный ремонт.

Советы по диагностике состояния масла в вариаторе

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan Qashqai — это важная процедура, которая позволяет обеспечить надежную работу трансмиссии и продлить срок службы автомобиля. Чтобы правильно диагностировать состояние масла, следуйте следующим рекомендациям:

Подготовка автомобиля: Перед началом проверки убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности. Это позволит получить точные показания уровня масла. Также рекомендуется прогреть двигатель до рабочей температуры, так как масло должно быть в жидком состоянии для более точной диагностики.
Использование щупа: Вариаторы Nissan Qashqai обычно оснащены специальным щупом для проверки уровня масла. Найдите его, открыв капот и осмотрев область трансмиссии. Извлеките щуп, протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место, чтобы получить точные показания.
Проверка уровня масла: После повторного извлечения щупа проверьте уровень масла. Он должен находиться между отметками «MIN» и «MAX». Если уровень масла ниже минимальной отметки, это может указывать на утечку или необходимость долива масла.
Оценка состояния масла: Обратите внимание на цвет и запах масла. Здоровое масло должно быть прозрачным и иметь светло-коричневый цвет. Если масло черное, имеет жженый запах или содержит металлические частицы, это может свидетельствовать о проблемах с вариатором и необходимости его замены.
Проверка на наличие загрязнений: При проверке масла также обратите внимание на наличие загрязнений. Если в масле присутствуют частицы или осадок, это может указывать на износ внутренних компонентов вариатора. В таком случае рекомендуется обратиться к специалисту для более детальной диагностики.
Регулярность проверки: Рекомендуется проверять уровень и состояние масла в вариаторе не реже одного раза в 10 000 км пробега или раз в год. Это поможет своевременно выявить возможные проблемы и избежать серьезных поломок.

Следуя этим советам, вы сможете эффективно диагностировать состояние масла в вариаторе вашего Nissan Qashqai и обеспечить его надежную работу на протяжении долгого времени.

Вопрос-ответ

Как понять, что в вариаторе не хватает масла?

Особенности проверки количества смазки в вариаторе. Во многих моделях автомобилей на коробке передач под капотом имеется специальный щуп, с помощью которого владелец машины может определить количество смазки. Для этого достаточно опустить стержень в вариатор через горловину, подождать несколько секунд и вынуть его.

Где находится щуп для проверки масла в вариаторе?

В большинстве современных автомобилей с вариаторами установлен специальный масляный щуп. Он находится под капотом, в заливной горловине вариатора с надписью TRANSMISSION или CVT. С его помощью проверяют количество СОЖ в вариаторе.

Как проверить уровень трансмиссионной жидкости в Nissan Qashqai?

Запустите двигатель вашего автомобиля и дайте ему поработать несколько минут. Двигатель должен прогреться, чтобы проверить уровень трансмиссионной жидкости в вашем Nissan. Найдите щуп для проверки уровня трансмиссионной жидкости. На автомобилях с передним приводом он обычно расположен справа от щупа для проверки уровня масла.

Как проверить уровень масла в вариаторе?

На щупе вариатора обычно указаны две отметки: “MIN/COLD” и “MAX/HOT”. На холодную уровень масла должен находиться между отметками для холодного двигателя. На горячую — между отметками “HOT” для рабочего состояния трансмиссии.

Советы

СОВЕТ №1

Перед проверкой уровня масла в вариаторе убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности. Это поможет получить точные показания уровня масла и избежать ошибок при его измерении.

СОВЕТ №2

Перед проверкой уровня масла дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы масло прогрелось и стало более текучим. Это обеспечит более точное измерение уровня масла в вариаторе.

СОВЕТ №3

Используйте только рекомендованное производителем масло для вариатора. Неправильный тип масла может негативно сказаться на работе трансмиссии и привести к серьезным поломкам.

СОВЕТ №4

Регулярно проверяйте уровень масла в вариаторе, особенно если замечаете изменения в работе трансмиссии, такие как пробуксовка или задержки при переключении передач. Это поможет предотвратить более серьезные проблемы в будущем.