Приобретение подержанного автомобиля может быть удачным решением или источником проблем, если не подойти к этому процессу тщательно. В статье рассмотрим ключевые аспекты выбора б/у автомобиля: техническое состояние, юридическую чистоту и рыночную стоимость. Это руководство поможет избежать распространенных ошибок и сделать осознанный выбор, соответствующий вашим потребностям и бюджету.
Покупка подержанного автомобиля: что осматривать
Оцените свой автомобиль в программе Driver Choice. Перед проведением осмотра обязательно очистите шасси. Эту услугу можно получить на автоматических мойках, а для самостоятельной мойки потребуются определенные навыки. При выборе сервиса лучше обратиться к опытным профессионалам. Откройте одно из окон (на случай, если замки заблокируются), оставьте ключи в замке зажигания, чтобы рулевая колонка оставалась разблокированной, и отпустите ручной тормоз. Если у вашего автомобиля нестандартная подвеска (пневматическая, гидропневматическая или нивомат), ознакомьтесь с руководством пользователя и проверьте, нужно ли активировать сервисный режим. Когда станет доступен низ автомобиля, обратите внимание на коррозию, утечки, следы послеаварийного ремонта, ослабление в подвеске и состояние шин. Рекомендуем учесть следующие моменты.
При покупке подержанного автомобиля эксперты советуют обратить внимание на несколько важных аспектов. Во-первых, необходимо тщательно проверить техническое состояние машины. Рекомендуется провести диагностику у специалиста, чтобы выявить возможные скрытые дефекты. Во-вторых, стоит изучить историю автомобиля: наличие аварий, количество предыдущих владельцев и сервисные записи могут рассказать о его прошлом. Также эксперты рекомендуют обратить внимание на документы – они должны быть в порядке, а VIN-код совпадать с указанным в паспорте транспортного средства. Не менее важным является тест-драйв: он поможет оценить поведение автомобиля на дороге и выявить возможные проблемы. Наконец, стоит сравнить цены на аналогичные модели, чтобы избежать переплаты. Эти рекомендации помогут вам сделать осознанный выбор и избежать неприятных сюрпризов в будущем.
При покупке подержанного автомобиля эксперты рекомендуют обратить внимание на несколько ключевых аспектов. Во-первых, важно тщательно проверить техническое состояние машины. Это включает в себя осмотр двигателя, трансмиссии и подвески, а также проверку на наличие утечек и коррозии. Во-вторых, стоит изучить историю автомобиля, включая количество предыдущих владельцев и проведенные ремонты. Наличие сервисной книжки может стать дополнительным плюсом.
Также эксперты советуют провести тест-драйв, чтобы оценить поведение автомобиля на дороге и выявить возможные проблемы. Не менее важным является проверка документов: они должны быть в порядке, а VIN-номер должен совпадать с указанным в документах. Наконец, рекомендуется сравнить цены на аналогичные модели, чтобы убедиться в адекватности стоимости. Соблюдение этих рекомендаций поможет избежать неприятных сюрпризов и сделать удачную покупку.
Проблемы коррозии
Проверьте состояние шасси, особенно обращая внимание на ключевые конструктивные элементы.
- Кузов – проверка порогов, нижних краев дверей, крыльев, сварных швов, стрингеров и пола;
- Выхлоп – поиск коррозии глушителей, труб, соединений, оплеток, соединителей, а также катализаторов и DPF.
Только после подъема автомобиля вы можете увидеть фактическое состояние коррозии кузова, особенно на порогах и нижних краях. Ржавчина не должна сильно беспокоить, если она возникает на подвеске и вспомогательных частях кузова. При покупке автомобиля с сжиженным нефтяным газом также необходимо проверить, нет ли коррозии в зоне газопровода.Ржавчина не должна стать поводом для серьёзных беспокойств, если она возникает на подвеске и вспомогательных частях кузова
Ржавый концевой глушитель обычно не очень дорог в замене. В случае выхлопа все зависит от расположения чувствительной части – чем ближе к двигателю, тем дороже детали системы. Иногда они также имеют худший доступ (например, гибкие соединители и катализаторы), что приводит к трудовым затратам. Ржавый концевой глушитель не должен быть поводом для беспокойства, потому что он не стоит много – даже 2000 рублей. Вся система заслуживает проверки, поскольку ее утечка увеличивает скорость холостого хода, задерживает спуск от оборотов и увеличивает расход топлива.
| Аспект проверки | Что проверять | Что должно быть |
|---|---|---|
| Кузов | Внешний осмотр на наличие вмятин, царапин, коррозии; зазоры между панелями; следы ремонта (шпатлевка, неровности покраски) | Минимальное количество повреждений, ровные зазоры, однородный цвет покраски |
| Проверка номера кузова на соответствие документам | Номер кузова должен совпадать с указанным в документах | |
| Проверка состояния стекол (сколы, трещины) | Стекла должны быть целыми, без значительных повреждений | |
| Салон | Состояние сидений, обивки, потолка; наличие посторонних запахов (сырость, табак); работа электроники (стеклоподъемники, кондиционер, подогрев сидений) | Чистый салон, отсутствие сильных повреждений, исправная работа электроники |
| Проверка работоспособности всех приборов и систем | Все приборы должны работать корректно | |
| Двигатель | Проверка уровня масла, охлаждающей жидкости; наличие течей; работа двигателя на холостом ходу и под нагрузкой; дым из выхлопной трубы | Нормальный уровень жидкостей, отсутствие течей, ровная работа двигателя, отсутствие сильного дыма |
| Проверка документов на техническое обслуживание | Наличие подтверждающих документов о прохождении ТО | |
| Трансмиссия | Проверка работы коробки передач (плавность переключения, отсутствие рывков); состояние сцепления (пробуксовка); | Плавное переключение передач, отсутствие пробуксовки сцепления |
| Ходовая часть | Проверка подвески (люфты, стуки); состояние шин и дисков; тормозной системы | Отсутствие люфтов и стуков, исправная тормозная система, хорошее состояние шин |
| Документы | Проверка ПТС на наличие ограничений, залогов, обременений; страховой истории; истории владения | Чистый ПТС, отсутствие обременений, полная история владения |
| Категория проверки | Что проверять | Подробности и рекомендации |
|---|---|---|
| Документы и история | 1. ПТС (Паспорт транспортного средства) | Оригинал или дубликат? Дубликат может указывать на утерю (не страшно) или на то, что автомобиль был в залоге/кредите, а оригинал забрал банк. Количество владельцев: Чем меньше, тем лучше. Даты регистрации: Позволяют отследить, как часто менялись владельцы. Совпадение VIN: Сравните VIN в ПТС, на кузове и под капотом. |
| 2. СТС (Свидетельство о регистрации ТС) | Убедитесь, что данные в СТС совпадают с ПТС и автомобилем. | |
| 3. Договор купли-продажи (ДКП) | Если есть предыдущие ДКП, изучите их. Убедитесь, что продавец является собственником по последнему ДКП. | |
| 4. Проверка по базам данных (ГИБДД, Автотека, ПроАвто) | ДТП: Узнайте о зарегистрированных авариях. Ограничения/залоги: Проверьте на наличие арестов, залогов, запретов на регистрационные действия. Пробег: Сравните заявленный пробег с данными из баз (если есть). История обслуживания: Некоторые базы могут содержать информацию о ТО. | |
| 5. Сервисная книжка и чеки | Подтверждают регулярное обслуживание и реальный пробег. Обратите внимание на отметки о ТО, замене расходников. | |
| Внешний осмотр | 1. Кузов | Зазоры между элементами: Должны быть равномерными. Неравномерные зазоры указывают на ДТП или некачественный ремонт. Окраска: Проверьте на наличие следов перекраски (разница в оттенках, шагрень, подтеки). Используйте толщиномер. Ржавчина: Особое внимание уделите порогам, аркам, днищу, кромкам дверей, местам крепления бамперов. Стекла и оптика: Проверьте на трещины, сколы, запотевание. Маркировка стекол должна быть одинаковой. |
| 2. Шины и диски | Износ протектора: Должен быть равномерным. Неравномерный износ указывает на проблемы с подвеской или сход-развалом. Размерность: Должна соответствовать рекомендациям производителя. Состояние дисков: Проверьте на вмятины, трещины, следы ремонта. | |
| Осмотр салона | 1. Состояние обивки и пластика | Износ: Соответствует ли износ пробегу? Сильный износ при малом пробеге – повод задуматься. Повреждения: Проверьте на порезы, прожоги, трещины. Запах: Неприятный запах (сырость, плесень, сигареты) может указывать на проблемы. |
| 2. Работа электроники | Все кнопки и переключатели: Проверьте работу всех систем: стеклоподъемники, зеркала, центральный замок, кондиционер/климат-контроль, подогревы, мультимедиа. Индикаторы на приборной панели: Убедитесь, что все лампочки загораются при включении зажигания и гаснут после запуска двигателя. | |
| 3. Регулировки сидений и руля | Убедитесь, что все регулировки работают плавно и без заеданий. | |
| Подкапотное пространство | 1. Двигатель | Внешний вид: Чистый, без потеков масла, антифриза. Уровень жидкостей: Проверьте уровень масла, антифриза, тормозной жидкости. Звук работы: Должен быть ровным, без посторонних шумов (стуков, свистов). Дым из выхлопной трубы: Синий дым – горит масло, черный – проблемы с топливной системой, белый (густой) – попадание антифриза в камеру сгорания. |
| 2. Коробка передач | Автомат: Проверьте уровень и цвет масла (должно быть красным/розовым, без запаха гари). Переключения должны быть плавными, без рывков. Механика: Передачи должны включаться четко, без хруста. | |
| 3. Тормозная система | Состояние шлангов и трубок: Без трещин, потеков. Уровень тормозной жидкости: Должен быть в норме. | |
| 4. Аккумулятор | Проверьте дату производства и состояние клемм. | |
| Тест-драйв | 1. Запуск двигателя | Должен быть легким, без посторонних шумов. |
| 2. Движение | Разгон: Без провалов, рывков. Торможение: Плавное, без увода в сторону, биения руля. Рулевое управление: Без люфтов, стуков, уводов. Подвеска: Проверьте на стуки, скрипы при проезде неровностей. Работа КПП: Переключения должны быть плавными и своевременными. | |
| 3. Работа всех систем | Проверьте работу кондиционера, печки, дворников, фар. | |
| Дополнительно | 1. Проверка на СТО | Обязательно! Профессиональная диагностика на подъемнике позволит выявить скрытые дефекты двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной системы. |
| 2. Торг | Не стесняйтесь торговаться, особенно если нашли недостатки. | |
| 3. Оформление документов | Убедитесь, что все документы оформлены правильно, а продавец является собственником. |
Интересные факты
Вот несколько важных моментов, на которые стоит обратить внимание при выборе подержанного автомобиля:
-
История транспортного средства: Прежде чем совершить покупку, обязательно узнайте историю автомобиля, используя VIN-код. Это позволит вам выяснить, были ли у машины аварии, какие ремонты проводились и не числится ли она в угоне. Существуют специальные онлайн-сервисы, которые предоставляют такую информацию и помогут избежать приобретения проблемного автомобиля.
-
Оценка состояния кузова: Внимательно осмотрите кузов и лакокрасочное покрытие. Неровности, следы коррозии или различия в цвете могут свидетельствовать о скрытых повреждениях или некачественном ремонте после ДТП. Для проверки наличия шпаклевки используйте магнит — она не будет притягиваться к шпаклеванным участкам.
-
Тест-драйв и техническая диагностика: Не забудьте провести тест-драйв, чтобы оценить работу двигателя, трансмиссии и подвески. Также рекомендуется выполнить диагностику на специализированном оборудовании, чтобы выявить возможные скрытые неисправности, которые могут не проявляться в процессе обычной эксплуатации.
Утечки
Устранение утечек в системе газораспределения достигается заменой поврежденных компонентов.
- Двигатель – проверьте утечки вблизи газораспределительного механизма, турбонагнетателя, головки и соединений блока, включая прокладку масляного поддона.
- Коробка передач – обратите внимание на утечки в двигателе и рычагах трансмиссии.
- Рулевое управление – осмотрите рулевой механизм и насос гидроусилителя руля.
- Система охлаждения – проверьте шланги, радиатор, обогреватель и коврики под приборной панелью (если они влажные).
Допустимой «утечкой» считается капающая вода из дренажных труб под испарителем кондиционера. Небольшое количество масла может быть приемлемым – это осадок, а не капли. Сначала снимите пластину, закрывающую приводной блок, чтобы выявить утечки. Для детального осмотра днища двигателя рекомендуется снять крышку. Течь моторного масла может указывать на серьезные проблемы с компонентами двигателя.
Читайте также:
Если у автомобиля установлен ремень ГРМ и в нем обнаружены утечки, механик удалит его при следующей замене. Если в системе впуска промежуточного охладителя накопилось значительное количество масла (примерно половина стакана), турбокомпрессор может быть восстановлен. При утечке жидкости на соединении головки и блока цилиндров потребуется заменить прокладку под головкой.
Подвеска
Проверка рычагов коромысла иногда требует приложения усилий для выявления слабых мест.
- Рычаг управления – необходимо осмотреть состояние болтов, сайлентблоков, резинок, звеньев стабилизатора, шарниров и датчиков наклона.
- Амортизаторы – проверьте их герметичность, а также наличие ослаблений или скрипов в подшипниках стойки McPherson.
- Коробка передач – убедитесь в отсутствии расшатанности.
- Шины – обратите внимание на неравномерный износ.
При проверке подвески рекомендуется взять с собой коляску, с помощью которой можно будет поднять рычаги и оценить зазор на сайлентблоках. Обычно их можно заменить отдельно, что позволяет снизить затраты на ремонт. Не стоит рассчитывать на многозвенную подвеску, где может потребоваться полная замена на новую или восстановленную. В автомобилях с задним приводом также важно проверить дифференциал и наличие ослаблений на валу. В некоторых случаях ремонт этого элемента может потребовать полной замены системы заднего привода.
Существуют также недорогие крепежи и резиновые стабилизаторы (стоимость 1500-2000 руб). Их замена может быть вызвана громкими звуками во время движения. Кроме того, стоит обратить внимание на крышки шарниров: если после вскрытия смазка не выходит, это может свидетельствовать о ее утечке, и шарниры могут зацепиться. Также проверьте состояние амортизаторов – наличие утечек указывает на необходимость их замены. В автомобилях с задним приводом важно проверить дифференциал и ослабления на валу, так как иногда ремонт этого элемента требует полной замены системы заднего привода.
Неисправности тормоза
Проверьте тормозные шланги на повреждения.
- Щитки и колодки – убедитесь в равномерном износе с обеих сторон, отсутствии чрезмерного выступания ободов и свободном вращении колес при отпускании тормозов.
- Кабели – осмотрите шланги на трещины и проверьте уровень ржавчины.
- Кабели ABS – проверьте целостность электрических проводов от блоков ABS.
Тормозная система должна быть проверена на утечки и блокировки колес. Убедитесь, что зажимы не заедают, а прокладки изношены равномерно. Если тормозные диски имеют заметный износ, их нужно заменить (стоимость замены от 8000 до 11000 рублей). Тормозные магистрали, хотя и прочные, имеют многослойную конструкцию, поэтому разрыв оболочки не всегда указывает на утечку. Электрический вспомогательный тормоз – механизм ATE.
Некоторые автомобили имеют электрический вспомогательный тормоз. Если он не может быть полностью заблокирован или разблокирован, требуется замена всего элемента. Существуют два типа таких тормозов: в системе ATE механизм тянет за нисходящие линии с традиционными зажимами, а в системе TRW каждый задний суппорт имеет свой двигатель, к которому подводятся только провода. При отказе необходимо заменить весь зажим.
-
Читайте также:
Видео покупка поддержанного автомобиля:
Проверка истории автомобиля
При покупке подержанного автомобиля крайне важно провести тщательную проверку его истории. Это поможет избежать неприятных сюрпризов в будущем и сэкономить деньги. Вот основные аспекты, на которые стоит обратить внимание:
- VIN-код: Первым делом необходимо проверить VIN-код (идентификационный номер автомобиля). Он должен совпадать с тем, что указан в документах. VIN-код можно найти на кузове автомобиля, обычно на лобовом стекле или на дверной стойке. С помощью этого кода можно получить информацию о предыдущих владельцах, авариях и ремонтах.
- История обслуживания: Запросите у продавца документы, подтверждающие регулярное обслуживание автомобиля. Это могут быть квитанции о проведенных работах, записи в сервисной книжке и т.д. Регулярное обслуживание говорит о том, что автомобиль использовался бережно и за ним следили.
- Проверка на угон: Важно убедиться, что автомобиль не числится в угоне. Для этого можно воспользоваться специальными онлайн-сервисами или обратиться в полицию. Проверка на угон поможет избежать покупки автомобиля, который может быть конфискован.
- Аварийная история: Узнайте, был ли автомобиль в авариях. Некоторые сервисы предоставляют отчеты о ДТП, в которых указаны детали происшествий, а также информация о страховых выплатах. Это поможет понять, насколько серьезные повреждения были у автомобиля и как они могли повлиять на его состояние.
- Пробег: Сравните указанный пробег с данными из сервисной книжки и отчетов. Неправильный пробег может свидетельствовать о том, что автомобиль мог быть подвергнут манипуляциям. Также стоит обратить внимание на состояние салона и педалей, которые могут дать представление о реальном пробеге.
- Проверка на наличие залога: Убедитесь, что на автомобиле нет обременений, таких как залог. Это можно сделать через специальные базы данных или запросив информацию у продавца. Наличие залога может привести к юридическим проблемам после покупки.
- Отчеты о техническом состоянии: Если возможно, получите независимый отчет о техническом состоянии автомобиля. Это может быть сделано через специализированные сервисы или механиков, которые проведут диагностику. Такой отчет поможет выявить скрытые проблемы, которые могут потребовать дорогостоящего ремонта.
Проверка истории автомобиля – это важный шаг, который поможет вам сделать осознанный выбор и избежать финансовых потерь. Не стоит экономить время и деньги на этом этапе, так как он может сэкономить вам много проблем в будущем.
Состояние шин и дисков
При покупке подержанного автомобиля состояние шин и дисков является одним из ключевых аспектов, на который стоит обратить внимание. Шины – это единственная точка контакта автомобиля с дорогой, и их состояние напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт вождения.
Первое, на что следует обратить внимание, – это глубина протектора. Законодательство в большинстве стран требует минимальной глубины протектора в 1.6 мм, однако для обеспечения безопасности рекомендуется, чтобы глубина была не менее 3 мм для летних и 4 мм для зимних шин. Используйте специальный измерительный инструмент или монету, чтобы проверить глубину протектора. Если протектор изношен неравномерно, это может свидетельствовать о проблемах с подвеской или неправильной регулировке углов установки колес.
Второй важный аспект – это наличие повреждений на шинах. Проверьте шины на наличие трещин, порезов, вздутий и других видимых дефектов. Такие повреждения могут привести к быстрому износу или даже к аварии. Обратите внимание на возраст шин: даже если протектор в хорошем состоянии, старые шины могут терять свои свойства. Обычно срок службы шин составляет около 5-7 лет, после чего их рекомендуется заменить, даже если они не сильно изношены.
Не забудьте также проверить давление в шинах. Неправильное давление может привести к неравномерному износу и ухудшению управляемости автомобиля. Убедитесь, что давление соответствует рекомендациям производителя, которые можно найти в инструкции по эксплуатации или на наклейке, расположенной на дверном проеме водителя.
Что касается дисков, то их состояние также имеет значение. Проверьте диски на наличие вмятин, трещин и коррозии. Поврежденные диски могут привести к утечке воздуха из шин и ухудшению управляемости. Если диски имеют ржавчину, это может свидетельствовать о том, что автомобиль подвергался воздействию влаги или соли, что может привести к другим проблемам с кузовом и подвеской.
-
Читайте также:
Кроме того, стоит обратить внимание на тип дисков. Легкосплавные диски легче и обеспечивают лучшую теплоотдачу, что может быть полезно для тормозной системы. Однако они также могут быть более подвержены повреждениям. Стальные диски, с другой стороны, более прочные, но тяжелее и менее эстетичны. Выбор типа дисков зависит от ваших предпочтений и условий эксплуатации автомобиля.
В заключение, состояние шин и дисков – это важный аспект, который нельзя игнорировать при покупке подержанного автомобиля. Проведите тщательную проверку, чтобы избежать дополнительных затрат на замену или ремонт в будущем. Если у вас есть сомнения, лучше обратиться к специалисту, который сможет оценить состояние шин и дисков более профессионально.
Вопрос-ответ
Что спросить при покупке подержанного автомобиля?
При покупке подержанного автомобиля стоит спросить о его истории: количество предыдущих владельцев, причины продажи, наличие аварий и серьезных ремонтов, а также о техническом состоянии (пробег, состояние двигателя, трансмиссии и подвески). Также важно уточнить, есть ли сервисная книжка, какие работы проводились и когда, а также проверить документы на автомобиль и наличие задолженностей.
Как проверить автомобиль перед покупкой с рук?
На сайте ГИБДД по ВИН-коду бесплатно можно проверить автомобиль через сервис ГИБДД. РФ. На главной странице выбираем раздел «Сервисы», потом вкладку «Проверка автомобиля». Здесь необходимо указать ВИН-код автомобиля (или номер кузова, шасси) и посмотреть результаты.
Что нужно делать при покупке подержанной машины?
При покупке подержанной машины важно провести тщательную проверку состояния автомобиля, включая осмотр кузова, двигателя и салона, а также тест-драйв. Рекомендуется проверить историю автомобиля по VIN-коду, чтобы узнать о возможных авариях и ремонтах. Также стоит обратить внимание на документы, включая ПТС и сервисную книжку, и, при возможности, проконсультироваться с механиком. Не забудьте обсудить цену и условия сделки, чтобы избежать неприятных сюрпризов.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой подержанного автомобиля обязательно проверьте его историю. Используйте VIN-код для получения информации о предыдущих владельцах, авариях и сервисном обслуживании. Это поможет избежать неприятных сюрпризов в будущем.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на состояние кузова и салона. Проверьте наличие ржавчины, вмятин и следов ремонта. Также осмотрите внутреннее убранство: износ сидений, состояние приборной панели и наличие посторонних запахов могут говорить о том, как автомобиль использовался.
СОВЕТ №3
Не забудьте провести тест-драйв. Это поможет вам оценить работу двигателя, трансмиссии и подвески. Обратите внимание на посторонние звуки, плавность хода и реакцию на управление. Тест-драйв – важный этап, который может выявить скрытые проблемы.
СОВЕТ №4
Проверьте документы на автомобиль. Убедитесь, что все бумаги в порядке, и что автомобиль не находится в залоге или не имеет ограничений. Также стоит проверить, соответствует ли номер кузова и двигателя указанным в документах.
-
Читайте также:
