Буксирующего и буксируемого как понять

В морском и автомобильном транспорте термины “буксирующий” и “буксируемый” играют ключевую роль в организации безопасных перевозок. Понимание этих понятий важно как профессионалам, так и любителям для предотвращения недоразумений и обеспечения правильного взаимодействия между транспортными средствами. В статье рассмотрим значение этих терминов, их взаимосвязь и аспекты, которые следует учитывать при буксировке, что поможет повысить безопасность на дороге и воде.

Правила буксировки транспортных средств

В предыдущем материале серии «Правила буксировки автомобилей» мы обсудили различные типы буксировки и их ключевые характеристики. Напомню, что речь шла о буксировке с использованием гибкой сцепки, жесткой сцепки и частичной погрузки.

В данной статье мы сосредоточимся на правилах буксировки транспортных средств, которые применимы ко всем видам буксировки, а также рассмотрим возможные санкции за несоблюдение этих правил:

Эксперты в области судоходства подчеркивают важность понимания различий между буксирующим и буксируемым судном. Буксирующее судно, как правило, обладает мощными двигателями и предназначено для маневрирования и управления буксируемым объектом, который может быть другим судном или плавучей конструкцией. Буксируемое судно, в свою очередь, не имеет достаточной мощности для самостоятельного передвижения и зависит от буксира. Специалисты отмечают, что правильное взаимодействие между этими судами критически важно для обеспечения безопасности на воде. Они также рекомендуют учитывать погодные условия и характеристики обоих судов, чтобы избежать аварийных ситуаций. Понимание этих аспектов позволяет эффективно планировать операции по буксировке и минимизировать риски.

https://youtube.com/watch?v=pYTaTjMttd0

Буксирующее и буксируемое транспортные средства

Для начала рассмотрим различия понятий «буксирующее ТС» и «буксируемое ТС», которые довольно часто вызывают затруднения у водителей, впервые взявших в руки правила дорожного движения.

Признак	Буксирующий	Буксируемый
Роль	Осуществляет перемещение	Перемещается
Движение	Активное, с использованием собственного двигателя	Пассивное, за счет внешнего воздействия
Управление	Полностью контролирует направление и скорость движения	Ограниченное или отсутствующее управление (зависит от типа буксировки)
Источник энергии	Собственный двигатель	Отсутствует или не используется для движения
Соединение	Имеет буксировочное устройство (фаркоп, трос, сцепка)	Присоединяется к буксирующему устройству
Ответственность	Несет основную ответственность за безопасность буксировки	Несет ответственность за соблюдение правил и состояние своего транспортного средства
Примеры	Автомобиль, тягач, буксир	Прицеп, сломанный автомобиль, баржа

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о буксировке и буксируемых объектах:

1. Определение и роль: Буксирующий объект — это транспортное средство (например, буксир), которое тянет или толкает другой объект (буксируемый), который может быть, например, лодкой, баржей или автомобилем. Буксирующие операции часто используются в морском и речном транспорте, а также в автомобильной сфере, когда необходимо переместить неисправное транспортное средство.

2. Техника безопасности: При буксировке важно учитывать вес и размеры буксируемого объекта, а также условия дороги или водоема. Неправильная буксировка может привести к авариям или повреждениям. Например, в морском буксировании используются специальные канаты и системы крепления, чтобы обеспечить безопасность и контроль над буксируемым объектом.

3. Правила и регулирование: В разных странах существуют свои правила и нормы, касающиеся буксировки. Например, в некоторых местах буксировка может требовать наличия специальных знаков или огней на буксируемом объекте, а также соблюдения определенных скоростных режимов. Это необходимо для обеспечения безопасности на дороге и предотвращения аварий.

https://youtube.com/watch?v=U4aCC3-gPFo

Световые приборы при буксировке

Согласно правилам дорожного движения, буксируемое транспортное средство должно быть четко обозначено на дороге:

Также стоит помнить, что с 2021 года на всех движущихся автомобилях необходимо включать дневные ходовые огни, ближний свет фар или противотуманные фары.

Это означает, что как на буксирующем, так и на буксируемом транспортном средстве должен быть активирован один из указанных типов освещения.

Максимальная скорость при буксировке

Максимальная скорость при буксировке составляет 50 км/ч (пункт 10.4 ПДД). Данная цифра не зависит от того, происходит буксировка в населенном пункте или за его пределами.

https://youtube.com/watch?v=p6vS2etEHMY

Буксировка на автомагистрали

Буксировка на автомагистрали в 2021 году разрешена согласно правилам дорожного движения.

Тем не менее, стоит отметить, что если буксирующее и буксируемое транспортные средства не способны развивать скорость выше 40 км/ч, то их передвижение по автомагистрали считается нарушением правил.

Стаж водителей при буксировке

В 2021 и 2022 году водителем буксирующего транспортного средства может быть только человек, имеющий водительское удостоверение в течение 2-х или более лет. То есть начинающий водитель не может управлять буксирующим автомобилем. Подробнее о данном изменении от 4 апреля 2017 года Вы можете узнать в отдельной статье.

К водителям буксируемых транспортных средств подобные требования не предъявляются.

Условия, при которых запрещена буксировка транспортных средств

1. Знак «движение с прицепом запрещено» ограничивает возможность буксировки механических транспортных средств.

2. Буксировка мотоциклов без бокового прицепа, мопедов и велосипедов, а также использование этих транспортных средств в качестве буксируемых запрещена. Это означает, что мотоциклы, велосипеды и мопеды не могут быть ни буксирующими, ни буксируемыми.

3. Запрещено одновременно буксировать несколько транспортных средств.

Примечание. Однако правила не запрещают одновременную буксировку нескольких прицепов.

Штраф за неправильную буксировку

В настоящее время наказанием за нарушение правил буксировки является предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей (статья 12.21 КоАП).

ДТП при буксировке

В ситуации, когда происходит дорожно-транспортное происшествие с участием буксирующего и буксируемого транспортных средств, чаще всего ответственность несет водитель автомобиля, который находится сзади (буксируемого), согласно пункту 10.1 Правил дорожного движения.

Чтобы избежать столкновений между автомобилями, важно следовать заранее согласованной между водителями схеме торможения:

К примеру, в начале буксирующий автомобиль слегка нажимает на тормоза, чтобы предупредить водителя буксируемого автомобиля о предстоящем совместном торможении. После этого оба автомобиля начинают тормозить одновременно.

При смене полосы движения первым должен перестраиваться буксируемый (задний) автомобиль. Лишь после этого следует перестроиться буксирующему автомобилю. В противном случае буксируемому автомобилю может не хватить пространства в соседней полосе.

Русский [ править ]

Производное: буксировать ➔ буксир + у + ем + ый (суффиксальный; интерфиксация с |у|).

Корень: -букс-; интерфиксы: -ир-у-; суффикс: -ем; окончание: -ый.

Произношение [ править ]

Семантические свойства [ править ]

Значение [ править ]

1. страд. прич.наст. вр. от буксировать ◆  Буксируемая трактором или автомашиной, сушилка, подобно скорой технической помощи, может по первому вызову выезжать на места́ и быстро обрабатывать зерно. // «Наука и жизнь», 1950  г. [НКРЯ] ◆  Робот, буксируемый на тросе и управляемый с борта надводного корабля, поплывёт над дном, останавливаясь и собирая образцы. Борис Ляпунов, «Неоткрытая планета», 1963  г. [НКРЯ] ◆  Лаборатория «Бентос-300» представляет собой плавучее сооружение, буксируемое к месту погружения обеспечивающим судном. А. Дмитриев, «Техника освоения морских глубин» // «Спортсмен-подводник», 1968  г. [НКРЯ]

Синонимы [ править ]

Антонимы [ править ]

Гиперонимы [ править ]

Гипонимы [ править ]

Родственные слова [ править ]

• глаголы: буксировать

Этимология [ править ]

Конфиксное производное от глагола буксировать, далее от ??

Как правильно буксировать автомобиль, чтобы не повредить его

В социальных сетях и на YouTube можно встретить множество видео с неудачными попытками буксировки автомобилей. Например, одна машина пытается вытащить другую из ямы, но трос соскальзывает с фаркопа и разбивает заднее стекло крюком. Иногда водители не успевают остановиться и при буксировке врезаются в передний автомобиль. Бывает и так, что трос крепят не к штатной проушине, а к элементам подвески, и при первом же рывке ломают рычаги или стабилизатор. В итоге, буксировка автомобиля, хотя и кажется простой задачей, на самом деле может быть сложной из-за множества нюансов.

Как буксировать автомобиль согласно ПДД?

Несмотря на то, что правила буксировки автомобиля есть в экзаменационных билетах ГИБДД, многие водители допускают нелепые ошибки при транспортировке машины на гибкой или жесткой сцепке. Поэтому перед использованием троса не будет лишним заглянуть в Правила дорожного движения, а именно в статью 20 ПДД.

1. Буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства. Исключения составляют случаи, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает надежную фиксацию машин. В этом случае буксируемый автомобиль превращается в прицеп.
2. Управление буксирующего автомобиля должно осуществляться водителем с двухлетним стажем вождения. Новички за руль буксира не допускаются.
3. При буксировке на гибкой сцепке должно обеспечиваться расстояние между двумя автомобилями в пределах 4−6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м.
4. Трос должен быть помечен светоотражающими элементами или двумя полосатыми красно-белыми флажками размером 20×20 см.

Как нельзя буксировать автомобиль?

1. Если у автомобиля имеются проблемы с рулевым управлением;
2. Тормоза не функционируют;
3. Условия на дороге ухудшились: туман, сильный снегопад, дождь или гололедица;
4. Запрещено буксировать одновременно более одной машины;
5. Перевозка пассажиров в буксируемом автомобиле строго запрещена.

Несоблюдение правил дорожного движения может привести к штрафу. Согласно статье 12.21 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, за неправильную транспортировку автомобиля предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

Что полезно выяснить про свой автомобиль перед буксировкой?

Перед тем, как осуществлять буксировку своего автомобиля или помогать кому-то с транспортировкой на тросе, необходимо тщательно изучить руководство по эксплуатации своего транспортного средства. В инструкции обычно можно увидеть важные примечания, которые могут помочь избежать проблем. Иногда буксировка машины вообще запрещена производителем автомобиля и ее передвижение на тросе может привести к серьезным поломкам трансмиссии.

На многих современных автомобилях вообще нет специального сцепного устройства для буксировки. Имеющиеся проушины предназначены только для затаскивания транспортного средства на платформу эвакуатора. Длительная же буксировка может привести к повреждению бампера или иных элементов кузова, в особенности при сильных рывках.

Наличие штатного сцепного устройства (фаркопа) тоже не означает, что за него можно цеплять другой автомобиль. Кроме того, фаркоп предполагает специальный замок для крепления прицепа и для троса он не подходит.

Как буксируют автомобили с разными коробками передач?

Буксировка машины с механической коробкой передач

Буксировка автомобилей с механическими коробками передач допускается только на нейтральной передаче. Делать это необходимо при включенном моторе для работы вакуумного усилителя тормозов. При выключенном двигателе усилитель перестает работать, как и усилитель руля, что значительно затрудняет управление. Водитель заднего автомобиля должен следить за сцепкой и не допускать волочения троса по дороге при езде накатом. Водитель буксира обязан двигаться плавно и избегать рывков.

Буксировка машины с роботизированной коробкой передач

Буксировка автомобиля, оснащенного роботизированной трансмиссией, производится на нейтральной передаче, аналогично правилам, применяемым к механическим коробкам. Важно, чтобы двигатель автомобиля был запущен.

Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач

Буксировка машин с автоматической трансмиссией и с неработающим двигателем запрещена. Для их транспортировки необходимо использовать только эвакуаторы с погрузочной платформой. Для разблокировки коробки и перевода селектора в режим N необходимо использовать специальную кнопку Shift Lock.

Если двигатель автомобиля можно завести, то допускается буксировать машину с «автоматом» на небольшие расстояния. Для этого необходимо перевести селектор коробки в положение N. Однако скорость буксировки должна быть не более 50 км/ч, а расстояние ограничено несколькими километрами. Иначе можно повредить трансмиссию.

Буксировка автомобилей с вариатором

Транспортировка автомобилей, оснащенных вариаторами, запрещена при помощи буксировки. Для их перемещения необходимо использовать эвакуатор. Если нужно откатить автомобиль на короткое расстояние, это можно сделать, включив нейтральную передачу и запустив двигатель.

Автомобили с вариатором не подходят для буксировки, так как это может привести к значительной нагрузке на ремень трансмиссии.

Как выбрать хороший трос для буксировки?

Для буксировки легкового автомобиля лучше всего подходят мягкие эластичные тросы, способные гасить рывок.

Важно посмотреть, соответствует ли трос массе автомобиля.

Трос должен рваться при превышении рывковых нагрузок от буксира. Легче заменить порванный трос, чем чинить сцепное устройство или бампер.

Важно убедиться, что крепеж троса подходит к штатным проушинам автомобиля.

Категорически нельзя использовать порванные, связанные или распускающиеся тросы, так как они в любой момент могут порваться.

Нельзя использовать несертифицированные тросы, к примеру, металлические, предназначенные для кранов или механических транспортеров. Такие приспособления не гасят удар от буксира и при рывке концентрируют нагрузки и могут повредить кузов. Кроме того, металлические тросы часто соскакивают с креплений и хлыстовым ударом могут нанести травмы людям.

Куда можно крепить трос для буксировки?

Каждый автомобиль оснащен специальными местами для установки буксировочного троса. Обычно это съемные проушины, которые вставляются в предусмотренные отверстия на бампере и надежно фиксируются путем закручивания.

Часто для буксировки применяется фаркоп, однако его использование требует осторожности из-за возможной ненадежности крепления троса. Фаркоп с шаровидной головкой предназначен для соединения с дышлом жесткой сцепки.

Не рекомендуется крепить трос к элементам подвески, рычагам или стабилизатору, расположенным под кузовом автомобиля.

Также не следует прикреплять трос к элементам бампера, решетке радиатора или другим частям кузова, так как они не предназначены для восприятия дополнительных нагрузок.

Не стоит цеплять трос за заднюю балку переднеприводного автомобиля, поскольку при резком рывке она может быть сорвана с креплений.

Как правильно буксировать автомобиль?

Как подготовиться к началу буксировки

Перед тем как приступить к буксировке автомобиля, необходимо удостовериться в возможности выполнения этой процедуры. Все системы, включая тормоза, рулевое управление, трансмиссию, валы и колеса, должны находиться в исправном состоянии. Если обнаружены какие-либо неисправности, которые могут помешать движению, следует вызвать эвакуатор.

Перед началом движения важно установить с водителем буксира четкий сигнал для общения. Например, один гудок клаксоном может означать готовность к старту, а два коротких — просьбу снизить скорость. Моргание фарами будет сигналом о необходимости остановиться на обочине. Если заранее не договориться о таких сигналах, это может привести к аварийной ситуации, так как во время движения нет времени на телефонные звонки, особенно на загородных трассах, где связь может отсутствовать.

Крайне важно донести до водителя буксира, что неисправный автомобиль сзади не обладает такой же маневренностью, как его транспортное средство. Он не сможет так быстро тормозить или выполнять резкие маневры. Дополнительной проблемой является то, что в случае ДТП всегда виновным признается водитель буксируемого автомобиля, что делает его ответственным за весь процесс буксировки.

Если водитель тягача игнорирует просьбы, лучше отказаться от его услуг.

Буксировка автомобиля в плохих погодных условиях не рекомендуется. На неисправном автомобиле могут возникнуть проблемы с работой стеклоочистителей или системы обогрева, что затрудняет видимость.

Перед началом движения оба автомобиля должны быть хорошо видны. Оба водителя обязаны включить ближний свет фар, а буксируемый автомобиль должен включить аварийную сигнализацию и моргать фарами. Если лампы не работают, необходимо установить аварийный знак на задней части автомобиля.

Правила безопасности во время движения

Перед началом движения обязательно в деталях необходимо спланировать маршрут буксировки и определиться, как и где начинать торможение, какую полосу занимать По возможности лучше перенести буксировку машины на время, когда дороги меньше всего загружены транспортом. Буксировать автомобиль необходимо по крайней правой полосе, но не по обочине.

Во время буксировки нельзя допускать провисания троса и его волочения по земле. Это может привести к зацеплению его за дорожные неровности.

Максимальная скорость буксировки не должна превышать 50 км/ч.

Нельзя приближаться к буксиру на расстояние меньшее, чем длина троса.

Если в буксируемом автомобиле раздаются посторонние шумы, такие, как вой в трансмиссии или скрежет в подвеске, то буксировку необходимо прекратить и вызвать эвакуатор.

Что делать водителю тягача при буксировке?

При буксировке водитель тягача должен выбирать широкий радиус поворота, так как автомобиль, находящийся на тросе, всегда будет «резать» угол. Если первый автомобиль проедет поворот слишком близко к обочине, то буксируемая машина обязательно съедет с дороги.

У двух автомобилей буксировочные петли могут не совпадать, что приводит к тому, что трос натягивается по диагонали. В таком случае задняя машина не сможет следовать точно по колее. При каждом рывке ее будет разворачивать вбок, поэтому очень важно учитывать этот разворачивающий момент при буксировке.

Перед началом торможения водитель тягача должен предупредить о своих намерениях. Это можно сделать, коротко моргая стоп-сигналами, которые активируются при легком нажатии на тормоза.

Что делать водителю буксируемого автомобиля?

Водитель буксируемой машины должен держать трос натянутым, подтормаживая свой автомобиль.

Скорость и дистанцию до буксира можно выбирать с помощью торможения.

Нельзя наезжать колесом на провисший трос. Это часто приводит к его обрыву.

Нельзя допускать, чтобы ослабший трос оказался под днищем автомобиля. В этом случае он цепляется ворсистой поверхностью за элементы подвески, за подрамник, за шарниры стабилизатора и другие детали. При очередном рывке трос может передать нагрузку на эти детали, что чревато их повреждением.

Как буксировать электромобиль — нюансы

Электромобиль, который вышел из строя, следует буксировать исключительно в соответствии с рекомендациями, изложенными в руководстве пользователя. В процессе буксировки может происходить генерация энергии, и если система рекуперации не включена, то возможные перепады напряжения могут повредить управляющую электронику.

Вопрос о том, разрешено ли буксировать электромобиль, можно найти в инструкции по его эксплуатации.

буксируемый и буксирующий автомобиль как запомнить

Эти два слова настолько похожи, что при сдаче теории курсанты долго думают, какое из значений приписывается каждому из них. Так, кто же кого тянет?

Как запомнить

Запомнить поможет визуализация. В слове “буксирующее” есть буква Щ, а у нее есть “хвостик”, за который можно зацепить трос. Значит, буксирующее транспортное средство тянет.

Слово “буксируемое” заканчивается буквами “емое”. Их можно интерпретировать, как возглас “Е-МОЕ!”, который издает расстроенный водитель во время поломки. Значит, буксируемое транспортное средство то, которое тянут.

Перед тем, как браться за решение билетов, необходимо выучить все дорожные знаки, разметку, сигналы светофора и регулировщика. Начните отвечать на вопросы по мере своих знаний, потом вы вернетесь к пропущенным вопросам. Для отличного запоминания ответов заниматься по билетам необходимо ежедневно. К концу обучения теоретическая часть должна быть вами заучена несколько раз.

• Находясь в местах плотного автомобильного трафика, на перекрестах и проспектах, старайтесь внимательно наблюдать за действиями водителей, оценивать дорожную ситуацию и сопоставлять ее с выученными правилами, отмечать ошибки или непонятные процессы.

• При езде в общественном транспорте или на месте пассажира в автомобиле, следите за дорогой, анализируйте действия водителя, мысленно ставьте себя на его место.

• Смех снижает уровень кортизола — гормона стресса, который угнетает функции гиппокампа. А эта область мозга ответственна за перевод информации в устойчивые воспоминания. Кроме того, когда мы смеёмся, в организме повышается уровень улучшающего память эндорфина.

Совокупный эффект выглядит так: если вы смеётесь, значит, вы запомните вызвавшую смех информацию лучше, чем любую другую. Байки, анекдоты, карикатуры о дорожном движении — отличный способ зафиксировать ПДД в памяти

• Мозг быстрее запоминает информацию в динамике. Поэтому для изучения ПДД можно порекомендовать видеокурсы, которых много на YouTube. Основные задачи теоретического экзамена разбираются в них прямо в процессе движения виртуального автомобиля по виртуальным улицам.

Потом на занятиях в автошколе вы сможете задать интересующие вопросы своему инструктору и разобрать непонятную ситуацию в кругу сокурсников. А также скорректировать практические занятия по вождению таким образом, чтобы поездить в таких местах.

Во многих школах вождения ходят байки об абитуриентах, которые успешно сдавали теорию в ГИБДД, потратив на изучение правил минимум времени. А помогала им в этом… банальная логика: абитуриенты выбирали те варианты, которые исключают вероятность аварии.

Действительно, чтобы не перегружать мозг сложными формулировками, достаточно усвоить основное: все ПДД предназначены для осуществления безопасного движения — как вами, так и другими участниками. Поэтому, отвечая на тот или иной вопрос по проезду перекрёстков и движению по автомагистралям, прежде всего думайте, как будет безопаснее для вас и окружающих. И вы не ошибётКонечно, чтобы работать с логикой, некоторую базу знаний всё-таки понадобится создать. Хотя бы выучить, что обозначают дорожные знаки, а также запомнить ключевые моменты. Кроме упомянутого ДДД, к ним относятся правила:

• Помеха справа. Если на перекрёстке нет знаков приоритета, нужно пропустить все машины, которые приближаются справа.

• Прав тот, кто ниже. Автомобиль, спускающийся с горки, должен уступить дорогу машине, которая на неё поднимается.

• Виноват тот, кто сзади. Водителям, движущимся друг за другом, необходимо всегда держать дистанцию.

Но это не так сложно, как зубрить правила целиком

Правила буксировки транспортных средств

Здравствуйте, уважаемый читатель.

В предыдущем материале из серии «Правила буксировки автомобиля» мы обсудили различные типы буксировки и их ключевые характеристики. Напоминаю, что речь шла о буксировке с использованием гибкой сцепки, жесткой сцепки и частичной погрузки.

В данной статье мы рассмотрим основные правила буксировки транспортных средств, которые применимы ко всем способам буксировки, а также возможные штрафы за несоблюдение этих правил:

Мы с тобой одно авто: учимся буксировать! А вы так «У»меете?

Многие автомобилисты у нас совершенно не умеют буксировать другие машины. Делают это с грубыми нарушениями: цепляют трос цвета мокрого асфальта, движутся быстрее 50 км/ч, опасно маневрируют. Как результат — нелепые происшествия, которые проще было бы предупредить, чем совершить. В сегодняшнем выпуске нашей специальной рубрики Юрий Краснов учит, как правильно буксировать автомобиль на гибкой сцепке.

Первым делом преподаватель достает трос, специально приобретенный по такому случаю в магазине, — 4 метра, выдерживает 2,5 тонны. Как раз, чтобы дотянуть легковой автомобиль.

— Смотри, какой яркий — оранжевого цвета, — обращает внимание инструктор. — Шутки шутками, но это очень важно. Не раз наблюдал, как безобразно буксируют автомобили: используют какие-то грязные веревки. Их не видно даже днем. У меня был случай, когда я сам в темноте не заметил так называемый «трос» и въехал между буксирующим и буксируемым.

Ранее мы описывали другие, почти курьезные происшествия, когда о веревку, натянутую между двумя машинами, спотыкался пешеход, пересекавший дорогу по нерегулируемому переходу. Собственно, вопросов к заметности троса немало, и преподаватель просит обращать особое внимание при комплектовании своего походного снаряжения.

Моделируем ситуацию, которая может возникнуть на дороге с любым: девушка ехала на своем Volkswagen Polo Sedan, случилась поломка, устранить неисправность возможно только в сервисе. Кто возьмется дотянуть?

Притормаживает водитель со странным головным убором. Зато настроен доброжелательно и готов помочь: «Что случилось?»

Тема 20. Буксировка механических транспортных средств

Буксировка – это рискованная процедура, поэтому всегда помните главное правило: если сомневаетесь – не начинайте! Кроме того, согласно правилам дорожного движения, водитель, который собирается буксировать другой автомобиль, должен иметь стаж вождения не менее двух лет.

Если ваш автомобиль с автоматической коробкой передач сломался, лучше сразу вызвать эвакуатор. В противном случае вы можете довести его до состояния, когда ремонт обойдется дороже, чем покупка нового автомобиля.

Если же у вас механическая коробка передач, смело можете буксировать.

— Алло? — Привет, это я. Я стою на машине рядом с тобой. У меня отказали тормоза. Нужно доехать до гаража. Ты не мог бы… — Нет, я не буду буксировать тебя без тормозов, не проси. Я вызову эвакуатор. — Нет, ты не понял. Это я тебя буду буксировать, а ты будешь тормозить, если что.

Конечно, такие действия противоречат правилам дорожного движения. Но как же можно буксировать?

Неисправный автомобиль можно буксировать несколькими способами.

Самый простой вариант – использовать гибкую сцепку. Трос должен быть достаточно прочным, иначе конструкция из двух автомобилей может развалиться на дороге, создавая опасную ситуацию.

Также важно правильно выбрать длину троса. В правилах четко указано, что он должен быть от 4 до 6 метров.

Если трос будет короче, вы рискуете повредить багажник буксируемого автомобиля. Если длиннее, то между машинами может оказаться другой участник движения, что приведет к ДТП с тремя участниками.

Кстати, для безопасности правила требуют, чтобы трос был оснащен двумя флажками размером 20х20 см с красными и белыми полосами шириной 5 см, чередующимися по диагонали и имеющими светоотражающую поверхность. Это поможет другим водителям заметить вас и избежать столкновения.

В этом случае можно использовать сварную конструкцию из уголков или труб, которая предотвратит сближение транспортных средств. Такой метод буксировки называется жесткой сцепкой.

При буксировке на жесткой сцепке длина конструкции не должна превышать 4 метров.

Также существует возможность буксировки с частичным вывешиванием.

Или с частичной погрузкой.

Эвакуатор может буксировать автомобили, полностью помещая их на себя.

Теперь о пассажирах.

Хотя правила не запрещают наличие пассажиров в буксируемом легковом автомобиле при буксировке на гибкой или жесткой сцепке, лучше обойтись без них. В противном случае возможен перегруз и переворот.

Однако в буксируемом автомобиле обязательно должен находиться водитель. Хотя если конструкция жесткой сцепки обеспечит устойчивое следование автомобиля за буксирующим, то водитель может ненадолго покинуть место за рулем.

При буксировке методом частичной погрузки перевозить людей нельзя ни в кабине, ни в кузове буксируемого автомобиля, ни в кузове буксирующего грузовика.

Тем не менее, буксировать можно не всегда и не все. Вот пять случаев, когда правила дорожного движения запрещают буксировку:

Если рулевое управление не работает. В этом случае буксировка допускается только методом частичной погрузки, при этом в буксируемом автомобиле не должно быть водителя.

При буксировке двух и более транспортных средств. В противном случае конструкция станет неуправляемой.

Если тормоза не функционируют. В противном случае задний автомобиль будет толкать передний при торможении. Тормоза рассчитаны только на одно транспортное средство.

Тем не менее, на жесткой сцепке можно буксировать автомобиль, который вдвое легче по фактической массе, чем буксир, даже если у него неисправная тормозная система.

Мотоциклы без бокового прицепа, а также такие мотоциклы. Двухколесные транспортные средства слишком неустойчивы. Однако буксировка мотоциклов с боковым прицепом не запрещена.

При гололедице на гибкой сцепке. Это касается даже ситуации, когда на дороге только начинает появляться наледь. Но если ситуация критическая, то на жесткой сцепке такая буксировка правилами не запрещена.

Более подробно о том, как правильно буксировать автомобиль, вы можете узнать в нашем блоге. А теперь перейдем к следующей теме.

Нюансы вождения при буксировке.

Если вас собираются тащить на буксире, или вам надо руками подвинуть свой автомобиль, обязательно с помощью ключа включите зажигание, а потом поверните этот ключ на один щелчок назад. В этом случае вы избежите ситуации, когда автомобиль начал двигаться, а рулевое колесо у него заблокировано, т.к. ключ только воткнут в замок и находится в положении «LOCK» — блокировка.

В городе более опытный водитель должен тащить вас на буксире, ведь ему придется все просчитывать и за себя, и за вас: все перестроения, проезд перекрестков, при этом резко не тормозя и, по возможности, не останавливаясь, так как процесс трогания сопровождается рывком, во время которого можно что-нибудь оторвать. Водителю-буксировщику придется непрерывно следить за вами в зеркало заднего вида, особенно при торможении и перестройках: вы-то, на веревке, ничего сделать не сможете, куда вас потащат, туда и поедете.

Самое страшное, что может произойти при буксировке — это то, что кто-нибудь из участников движения попытается встрять между буксировщиком и вами. Поэтому повесьте какую-нибудь тряпку на буксирный трос, чтобы его легче было заметить, и сам трос при буксировке в городе желательно сделать короче.

Когда вас тащат на буксире, окна у вас должны быть открыты, иначе может запотеть лобовое стекло, да и рукой махнуть, чтобы подать сигнал, даже крикнуть через открытое стекло легче.

Когда следует снизить скорость движения (например, вы подъезжаете к перекрестку), первый водитель должен нажать на тормоз, но так, чтобы машина еще не тормозилась, а стоп-сигналы у нее уже загорелись. Второй водитель, видя горящие «стопы» должен начать тормозить так сильно, чтобы затормозить обе машины: и свою, и буксировщика, чтобы первому водителю не понадобилось сильнее давить на педаль тормоза. Тогда буксирный трос будет все время натянут. Погасли «стопы» у первого водителя — сразу отпускайте и свой тормоз.

На первой машине при буксировке должен быть включен ближний свет фар, а на второй — сигнал аварийной остановки.

Если предстоит затяжной спуск, имеет смысл отцепиться от буксировщика и самому скатиться вниз — всем спокойнее будет.

На загородной трассе более опытный водитель может управлять второй машиной: все ж меньше будет рывков.

После начала буксировки. через 300-500 метров желательно остановиться и обсудить проблемы, которые могут возникнуть (стекла сильно забрызгиваются грязью, или что-то затрещало в автомобиле).

В качестве буксира лучше всего использовать синтетическую веревку или строп-ленту — они гасят рывки.

Водитель второго автомобиля главной своей задачей должен считать не допускать провисания троса, особенно при поворотах, так как в этом случае велика вероятность того, что он просто наедет своим колесом на провисший буксирный трос, что приведет к неприятным последствиям.

Всех пассажиров при буксировке желательно посадить в первый автомобиль; вторая машина будет легче, а в первом автомобиле пассажиры, непрерывно поглядывая назад, могут сообщать водителю о поведении «ведомого».

Буксировать автомобиль в городе надо на второй или третьей передаче. При этом первый автомобиль должен переключаться как можно быстрее, а сцепление отпускать с задержкой, чтобы избежать сильных рывков. Второй водитель должен угадывать момент переключения и, чуть притормаживая, стараться не допускать в этот момент провисания буксира. Если двигатель на вашем автомобиле свободно, без стуков вращается, и масляная система в порядке, то желательно включить пятую (четвертую) передачу и выжать сцепление, а во время трогания, переключения передач на первом автомобиле и движения на спуске надо просто отпускать сцепление — произойдет несильное торможение вашим двигателем, количество рывков будет меньше.

Перед началом буксировки, как уже говорилось, не забудьте проверить ключ зажигания, чтобы разблокировать рулевое колесо.

Ошибки при буксировке и как их избежать

Буксировка — это процесс, при котором одно транспортное средство (буксирующее) перемещает другое (буксируемое). Несмотря на кажущуюся простоту, буксировка может быть сопряжена с рядом ошибок, которые могут привести к авариям, повреждениям или даже травмам. Чтобы избежать подобных ситуаций, важно понимать основные аспекты буксировки и следовать рекомендациям.

Одной из распространенных ошибок является неправильный выбор буксирующего устройства. Буксирующее устройство должно соответствовать весу и характеристикам буксируемого транспортного средства. Если буксирующее устройство не рассчитано на необходимую нагрузку, это может привести к его поломке или даже к аварии. Поэтому перед началом буксировки необходимо убедиться, что буксирующее устройство, такое как трос или цепь, имеет достаточную прочность и длину.

Еще одной распространенной ошибкой является неправильное соединение буксирующего и буксируемого транспортных средств. Необходимо убедиться, что соединение надежно и правильно выполнено. Неправильное соединение может привести к тому, что буксируемое транспортное средство оторвется во время движения, что создаст опасную ситуацию на дороге. Рекомендуется использовать специальные крепления и следить за их состоянием перед каждой буксировкой.

Также стоит обратить внимание на скорость движения во время буксировки. Часто водители не учитывают, что буксируемое транспортное средство может не иметь такой же маневренности, как буксирующее. Поэтому важно поддерживать безопасную скорость, избегая резких ускорений и торможений. Рекомендуется заранее согласовать скорость движения с водителем буксируемого транспортного средства, если это возможно.

Не менее важным аспектом является соблюдение правил дорожного движения. Буксировка может требовать дополнительных знаков или сигналов, чтобы другие участники дорожного движения были предупреждены о наличии буксируемого транспортного средства. Игнорирование этих правил может привести к недопониманию и аварийным ситуациям.

Наконец, стоит помнить о необходимости проверки состояния буксируемого транспортного средства. Перед началом буксировки необходимо убедиться, что у него исправны тормоза, освещение и другие важные системы. Если буксируемое транспортное средство имеет технические неисправности, это может создать дополнительные риски во время движения.

Соблюдение этих рекомендаций поможет избежать распространенных ошибок при буксировке и обеспечит безопасность как для водителей, так и для других участников дорожного движения. Буксировка — это серьезная задача, требующая внимательности и ответственности, и к ней следует подходить с должным уровнем подготовки.

Вопрос-ответ

Чем отличается буксирующий от буксируемого?

Буксирующее ТС – это автомобиль, который выполняет буксировку. Он находится спереди и тянет другой автомобиль с помощью гибкой или жесткой сцепки. На рисунке выше буксирующим транспортным средством является синий автомобиль. Буксируемое ТС – это автомобиль, который находится сзади.

Что значит буксируемый автомобиль?

Что такое буксировка и как правильно буксировать автомобиль? Доставить до СТО или пункта назначения автомобиль, из-за неисправности потерявший способность самостоятельно передвигаться, можно, взяв его на буксир.

Как понять в буксируемом?

Под буксировкой понимают процесс, когда один из автомобилей тянет за собой неисправное транспортное средство при помощи троса, сцепки или другого устройства. Тянущее авто едет впереди и имеет статус буксирующего, заднее авто – буксируемого.

Как запомнить буксирующий и буксируемый?

Запомнить поможет визуализация. В слове “буксирующее” есть буква Щ, а у нее есть “хвостик”, за который можно зацепить трос. Значит, буксирующее транспортное средство тянет. Слово “буксируемое” заканчивается буквами “емое”.

Советы

СОВЕТ №1

Перед тем как отправиться в путь, убедитесь, что у вас есть четкое понимание правил буксировки. Ознакомьтесь с местными законами и требованиями, касающимися буксировки, чтобы избежать штрафов и обеспечить безопасность на дороге.

СОВЕТ №2

Проверьте техническое состояние как буксирующего, так и буксируемого транспортного средства. Убедитесь, что у обоих автомобилей исправны тормоза, освещение и другие важные системы, чтобы избежать аварийных ситуаций во время движения.

СОВЕТ №3

Используйте соответствующее оборудование для буксировки, такое как надежные тросы или цепи, которые могут выдержать вес буксируемого автомобиля. Не забывайте также о наличии знаков, указывающих на буксировку, чтобы другие водители были предупреждены о вашем маневре.

СОВЕТ №4

Практикуйте осторожность при маневрировании и изменении скорости. Буксируемый автомобиль может не реагировать так быстро, как вы ожидаете, поэтому планируйте свои действия заранее и избегайте резких поворотов или торможений.