Вентилятор печки автомобиля обеспечивает комфортный микроклимат в салоне, особенно зимой. Если он не работает, это вызывает неудобства и может привести к запотеванию стекол, что ухудшает видимость и безопасность. В статье рассмотрим основные причины неисправности вентилятора печки и предложим способы диагностики и устранения проблемы, чтобы быстро вернуть систему отопления в рабочее состояние.
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНСТРУМЕНТ
Для проверки питания на разъеме моторчика печки можно использовать контрольную лампу. Для более глубокой диагностики и выявления сложных неисправностей лучше подойдет мультиметр. С его помощью можно проверить напряжение на выводах разъемов и измерить сопротивление, что поможет выявить обрывы в проводке или неисправность резистора. Измерение сопротивления проводов также поможет обнаружить короткое замыкание.
Для диагностики ШИМ-контроллеров в системах с электронным управлением скоростью вентилятора печки потребуется осциллограф. Однако приобретение такого устройства для ремонта печки может быть нецелесообразным. Если все методы диагностики, описанные ниже и в видео, не выявят причину неисправности, рекомендуется обратиться к квалифицированному электрику.
Если вентилятор печки автомобиля перестал включаться, эксперты рекомендуют сначала проверить предохранители. Часто проблема заключается именно в них, и замена сгоревшего предохранителя может решить ситуацию. Далее стоит обратить внимание на реле вентилятора, которое также может выйти из строя. Если с предохранителями и реле все в порядке, следует проверить сам вентилятор на наличие механических повреждений или загрязнений, которые могут препятствовать его работе.
Кроме того, стоит проверить проводку и соединения, так как окисление или повреждение проводов может привести к отсутствию питания на вентиляторе. Если все вышеперечисленные шаги не помогли, рекомендуется обратиться к профессионалам для диагностики и ремонта, так как проблема может быть связана с более сложными системами автомобиля, такими как блок управления климатом.
ВЕНТИЛЯТОР НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ
| Возможная причина неисправности | Проверка | Решение |
|---|---|---|
| Предохранитель перегорел | Проверить предохранитель в блоке предохранителей (обычно в салоне или под капотом). | Заменить перегоревший предохранитель на новый такого же номинала. |
| Неисправность реле вентилятора | Проверить реле вентилятора (часто находится в блоке предохранителей). Можно попробовать заменить реле на заведомо исправное. | Заменить неисправное реле. |
| Неисправность выключателя вентилятора | Проверить выключатель вентилятора на панели управления. | Заменить неисправный выключатель. |
| Обрыв проводки | Проверить проводку от выключателя к вентилятору и реле на наличие обрывов или повреждений. | Заменить поврежденную проводку. |
| Неисправность самого вентилятора | Проверить вентилятор на наличие механических повреждений или заклинивания. Можно попробовать подать напряжение напрямую на вентилятор (с соблюдением мер предосторожности!). | Заменить неисправный вентилятор. |
| Неисправность резистора вентилятора (для многоскоростных вентиляторов) | Проверить резистор на наличие обрыва или короткого замыкания. | Заменить неисправный резистор. |
| Проблемы с электроникой автомобиля (например, блок управления двигателем) | Диагностика в автосервисе с использованием сканера. | Ремонт или замена неисправного блока. |
| Засор радиатора печки | Проверить радиатор печки на наличие засоров. | Прочистить радиатор печки. |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. | Долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, что делать, если вентилятор печки автомобиля перестал включаться:
-
Проверка предохранителей: Одной из самых распространенных причин, по которой вентилятор печки может не работать, является сгоревший предохранитель. В большинстве автомобилей предохранитель для вентилятора печки легко доступен и его можно быстро проверить и заменить.
-
Состояние резистора: Вентиляторы печки часто имеют резистор, который регулирует скорость вращения. Если он выходит из строя, вентилятор может работать только на одной скорости или вовсе не включаться. Замена резистора может решить проблему.
-
Проблемы с проводкой: Иногда причина неисправности может заключаться в поврежденной проводке или плохих контактах. Проверка соединений и проводов на наличие коррозии или повреждений может помочь выявить проблему и восстановить работу вентилятора.
Эти шаги могут помочь в диагностике и устранении проблемы с вентилятором печки автомобиля.
Основные причины:
- Износ щеток. Вентилятор отопителя — это двигатель постоянного тока, и его основная проблема — износ щеток, которые подают напряжение к коллектору. Когда медно-графитовые щетки изнашиваются, пружинное давление становится недостаточным для надежного контакта, и вентилятор начинает работать с переменной частотой. Например, он может включаться после удара по панели приборов или при проезде неровностей.
- Неисправности в электрической цепи управления. Причиной может быть отпаявшийся контакт, так как некоторые элементы цепи могут сильно нагреваться в процессе работы.
- Окисление контактов и обрывы проводов.
- Перегорание предохранителя (рекомендуется ознакомиться с инструкцией по замене предохранителя). Если после замены предохранитель снова перегорает, необходимо искать участок цепи с коротким замыканием.
ДИАГНОСТИКА СВОИМИ РУКАМИ
Если предохранитель цел, для проверки работоспособности вентилятора необходимо добраться к его разъему питания. Электродвигатель печки может находиться либо в салоне под панелью приборов, либо в подкапотном пространстве со стороны салона за моторным щитом. Информацию о том, где находится вентилятор отопителя и как к нему добраться, вы можете найти в руководстве по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля. Там же вы найдете схему включения вентилятора.
Изучив схему, определите, на каком из пинов разъема, подходящего к электродвигателю, должен приходить «+» после включения первой скорости вентилятора. Вставьте в этот пин один из контактов контрольки, второй контакт замкните на «массу», включите зажигание и поверните переключатель вентилятора печки в любое из положений. Если лампочка контрольки загорелась, значит, проблема в электродвигателе. Если питание на разъем так и не пришло, необходимо искать обрыв проводки в цепи, идущей к включателю отопителя.
https://youtube.com/watch?v=kyQV-1cA9Sw
Читайте также:
Замена щеток
Для замены щеток необходимо снять лопастное колесо с корпуса электродвигателя, которое фиксируется защелками. Если подходящие щетки не найдены в каталоге автозапчастей, аккуратно отпаяйте старые и подберите аналогичные по размеру. Медно-графитовые щетки можно немного подкорректировать надфилем. Для пайки понадобятся паяльник, канифоль и припой. Перед сборкой электродвигателя очистите его внутренние части от остатков изношенных щеток.
Если вентилятор издавал писк или громкие звуки, смазать втулки литолом. Нанесите небольшое количество смазки на торец втулки и слегка нагрейте для лучшего проникновения. Если вентилятор работал тихо, смазывать втулки не стоит, так как смазка может задерживать пыль и превращать ее в абразивную массу.
Рекомендуем ознакомиться с видео, где подробно демонстрируется процесс диагностики неисправности вентилятора печки и замены щеток.
Работает только последняя скорость либо отсутствует одна из скоростей
Неисправность в добавочном резисторе. Режим максимальной скорости вращения имеет, что называется, прямое подключение, поэтому можно сделать вывод об исправности цепи управления и самого электродвигателя. Схема с добавочным резистором применяется на большинстве автомобилей. Но также скорость вращения электродвигателя отопителя может регулироваться ШИМ-сигналом.
Проверка резистора
Проверка добавочного резистора проводится с помощью мультиметра. Измерьте сопротивление на его выводах и сравните с эталонными значениями для вашего автомобиля. Учтите, что термопредохранитель может сгореть при коротком замыкании, а также возможен перегрев резистора. Аналогичный резистор можно найти в магазине радиодеталей. В видео ниже показан процесс обслуживания неразборного моторчика печки. Не рекомендуется удалять термопредохранитель!
Не работает автоматическое управление отопителем
Проблема может быть в контактах электрической цепи управления, датчике температуры воздуха в салоне, датчике положения воздушной заслонки либо в электронном блоке системы автоматического управления отопителем (САУ).
Вопрос-ответ
Почему не срабатывает вентилятор печки?
Если вентилятор печки не работает и сгорел полностью, не будет работать переключатель. Также возможно, что элемент просто сильно засорен или есть поврежденная проводка, и по этой причине воздух не выдувается. Для починки нужно прочистить вентилятор или заменить его. Неисправности датчика температуры.
-
Читайте также:
Почему вентилятор моего отопителя не включается?
Вентилятор печи не включается. Это может происходить по нескольким причинам, в том числе: неправильно настроен термостат, перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель, перекрыт основной газопровод.
Как определить, что сгорел моторчик печки?
Основные признаки, по которым можно будет определить такую необходимость – шумная работа (треск, свист, вой и т. п.) или вибрация.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте предохранители. Первым делом стоит заглянуть в блок предохранителей вашего автомобиля. Найдите предохранитель, отвечающий за работу вентилятора печки, и проверьте его целостность. Если он сгорел, замените его на новый.
СОВЕТ №2
Осмотрите проводку и разъемы. Иногда проблема может заключаться в поврежденных проводах или плохих контактах. Проверьте все соединения, ведущие к вентилятору, и убедитесь, что они надежно закреплены и не имеют видимых повреждений.
СОВЕТ №3
Проверьте мотор вентилятора. Если предохранитель цел, а проводка в порядке, возможно, проблема в самом моторе вентилятора. Попробуйте подключить его напрямую к источнику питания, чтобы проверить, работает ли он. Если мотор не запускается, его может потребоваться заменить.
СОВЕТ №4
Обратитесь к специалисту. Если вы не уверены в своих силах или не можете найти причину неисправности, лучше обратиться к профессиональному механику. Он сможет провести диагностику и устранить проблему более эффективно.
