Как снять ручку акпп на опель антара

Снятие ручки автоматической коробки передач (АКПП) на Opel Antara может понадобиться для замены или ремонта трансмиссии, установки нового чехла или устранения неисправностей. В этой статье мы рассмотрим процесс демонтажа ручки АКПП, предоставляя пошаговые инструкции и советы для быстрого и безопасного выполнения задачи. Правильная техника снятия ручки упростит работу и предотвратит повреждения, что важно для владельцев автомобилей, стремящихся поддерживать их в идеальном состоянии.

Как снять ручку акпп опель антара

Подскажите, пожалуйста, как снять старую верхнюю накладку с ручки АКПП на дорестайлинговой модели, так как она стерлась до пластика. Я приобрел новую, но не могу разобраться, как ее установить. Понимаю, что это должно быть просто, но не могу понять, как это сделать.

#5 andrewM

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Город:: МО Голицыно

Не подскажете, какой номер у этой верхней накладки? Думаю, она подойдет и для рестайлинговой версии.

Сообщение отредактировал andrewM: 28 июля 2014 — 15:55

#6 andrewM

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Город:: МО Голицыно

Я все-таки отщелкнул эту деталь. Она сидит очень плотно. При использовании отверток пластик начинает трещать. Защелок там нет, нужно просто потянуть вниз с достаточной силой. Места для надежного захвата совсем немного, так что придется немного потрудиться.

#7 sergeyRED

• МОЯ Antara:: C105 2.0D AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Красноярск

У меня тоже накладка немного потерлась, но я решил проблему по-другому. Зашел в ближайший сервис, где занимаются винилом, и попросил у них кусочек пленки под хром, если есть ненужный. У них было много обрезков, и мне дали несколько штук. Я снял накладку с ручки и обклеил ее этой пленкой. Правда, приклеить удалось только с третьего раза, так как я раньше этим не занимался, и пленка под хром плохо тянется по сравнению с другими. Зато никаких затрат, и выглядит как заводская, никто и не догадается, что это пленка. Прошло уже больше года, и никаких признаков стирания.

Недавно знакомому тоже на Антаре обтянули накладку на ручке АКПП. Они использовали пленку с рисунком под дерево, как на вставках торпеды и дверных панелей. После наклейки покрыли эту накладку 5-6 слоями акрилового лака, и получилось очень даже неплохо!

Снятие ручки АКПП на Opel Antara требует внимательности и аккуратности. Эксперты рекомендуют начать с отключения аккумулятора, чтобы избежать случайного срабатывания системы. Затем следует снять декоративную накладку, которая может быть закреплена защелками или винтами. После этого необходимо освободить фиксирующий механизм ручки, который часто находится под крышкой. Важно помнить, что некоторые модели могут иметь дополнительные элементы, такие как электрические разъемы, которые также нужно отключить. Завершив процесс, специалисты советуют проверить, нет ли повреждений на деталях, чтобы избежать проблем при установке новой ручки.

https://youtube.com/watch?v=6CL7JR_GWnE

Ручка АКПП Антара — МИФ О НЕ СЪЁМНОЙ РУЧКЕ РАЗВЕЯН!

Есть у кого опыт по снятию ручки АКПП с рестайлинговой Антары. На днях решил отреставрировать свою, по причине уставшей коже и потрескавшейся центральной вставке. При попытке демонтажа ручки, с неё сползла кожа и теперь она выглядит как на фото.

В этом месте было просверлено отверстие 2,5-3 мм, до металлической штанги. Примерно в этом месте слева находится металлический фиксатор в виде металлической проволоки сечением 1,5-2 мм, он глухой и вставлен туда во время оливки ручки. В это отверстие прыснул немного ВД-40 и находясь на водительское месте потянуть в верх ручку акпп, селектор выставить в любое удобное положение. Положение селектор акпп, нажатие кнопки па ручке и нажатие педалей на её снятие не влияет. Вот на этом фото видно тот самый фиксатор При установке ручки в это место я подмотнул пол витка изоленты, один из краёв который заправил в паз для металлического фиксатора ручки. После этого ручка села монолитно, небольшой хождение (вертикальный люфт) пропал.

Этап	Действие	Примечания
Подготовка	1. Заглушите двигатель и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.	Обеспечьте безопасность.
	2. Откройте капот и отсоедините минусовую клемму аккумулятора.	Предотвратит случайное срабатывание электроники.
	3. Подготовьте необходимые инструменты.	Обычно это плоская отвертка, торцевой ключ (возможно, на 10 или 13 мм), возможно, пластиковый съемник.
Снятие декоративной накладки	1. Аккуратно подденьте декоративную накладку вокруг основания ручки АКПП.	Используйте пластиковый съемник или тонкую плоскую отвертку, чтобы не повредить пластик.
	2. Отсоедините накладку, освободив защелки.	Накладка может быть на защелках или иметь небольшие винты под ней.
Отсоединение троса/тяги	1. Найдите механизм крепления троса или тяги к ручке АКПП.	Обычно это небольшой шплинт, защелка или винт.
	2. Отсоедините трос/тягу от ручки.	Будьте осторожны, чтобы не повредить трос.
Снятие ручки АКПП	1. Определите тип крепления ручки к штоку.	Это может быть винт (часто под декоративной заглушкой), защелка или резьбовое соединение.
	2. Открутите винт (если есть) или освободите защелку.	Если ручка на резьбе, просто открутите ее против часовой стрелки.
	3. Снимите ручку АКПП со штока.	Возможно, потребуется небольшое усилие.
Завершение	1. Установите новую ручку или выполните необходимые работы.	Установка производится в обратном порядке.
	2. Подсоедините минусовую клемму аккумулятора.	Проверьте работоспособность АКПП.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о снятии ручки АКПП на Opel Antara:

1. Безопасность и блокировка: Перед снятием ручки АКПП важно убедиться, что автомобиль находится в положении “Паркинг” (P). Это связано с тем, что ручка может быть заблокирована, если трансмиссия не находится в этом положении, что предотвращает случайное переключение передач.

2. Специальные инструменты: Для снятия ручки может потребоваться специальный инструмент или простые предметы, такие как отвертка, чтобы аккуратно снять декоративные элементы и доступ к крепежам. Важно быть осторожным, чтобы не повредить пластиковые детали.

3. Электронные компоненты: На некоторых моделях Opel Antara ручка АКПП может быть связана с электронными компонентами, такими как датчики или переключатели. При снятии ручки важно отключить все электрические соединения, чтобы избежать повреждения системы и ошибок в работе трансмиссии.

Эти факты помогут вам лучше понять процесс и подготовиться к снятию ручки АКПП на Opel Antara.

https://youtube.com/watch?v=RvSgtwCOL3U

Опель антара акпп как снять ручку акпп

Всем привет! Я решил заменить ручку автоматической коробки передач (АКПП), так как старая со временем потеряла свой вид. Сначала планировал установить стандартную модель.

В этом видео я покажу, как быстро и просто заменить ручку АКПП на Opel Astra J GTC 2013 года без необходимости обращаться в сервис.

Замена ручки АКПП на Opel Astra J. Если видео оказалось полезным, буду рад любой поддержке:)) Сбербанк 4276 4000 1535 2173.

В этом видео вы сможете подробно увидеть, как самостоятельно и без лишних усилий поменять ручку АКПП. Muestro cómo.

Обзор OPEL Antara. Из первых уст. *Разоблачаем недобросовестных обзорщиков *Без лишней информации *Без технических деталей.

Замена китайской ручки на более качественную модель от GM BUICK для АКПП Opel Insignia, которую я приобрел здесь.

Как сделать ручку без кнопки на автомате? Ответ на этот вопрос также представлен в видео. Тюнинг ручки АКПП, замена и снятие.

Найти подходящую ручку на разборе бывает сложно, особенно в хорошем состоянии. Здесь это действительно проблема.

Привет, друзья! В этом видео я буду перетягивать ручку переключения передач Audi A4 с гладкой псевдоперфорацией, которая выглядит отлично.

Как правильно заменить масло в АКПП автомобилей Opel Antara и Chevrolet Captiva? Обслуживание двигателя и раздатки.

Всем привет! В этом видео мы рассмотрим автоматическую коробку GM 6t45 на автомобиле Opel Antara. Машина практически не движется.

Что делать, если АКПП Opel Antara пинается как на горячую, так и на холодную, возникают ошибки или включается аварийный режим?

Chevrolet Captiva и Opel Antara — близнецы-братья. Поэтому это видео о замене масла будет актуально для обеих моделей.

Привет, друзья! В этом видео я буду перетягивать ручку АКПП на Mitsubishi Space Wagon. В процессе работы.

В этом видео я покажу пошаговую замену ручки (селектора) АКПП на Volkswagen Passat B6. Принцип замены.

АКПП Lacetti, АКПП Лачети, барабан АКПП, АКПП Chevrolet Cruze, блок соленоидов, АКПП Opel Antara 2.2, 6t40 соленоиды, АКПП.

В этом видео я продемонстрирую, как снять и установить ручку АКПП на примере Skoda Octavia (АТ) 2011 года.

Замена стандартной ручки АКПП на стильную ручку в стиле BMW на Hyundai Creta. Подобрать ручки можно для любой марки автомобиля.

Сегодня к нам на обслуживание попал Opel Antara. Я не планировал заниматься этой машиной, но пришлось, поэтому меняем масло.

Друзья, всем привет! Сегодня мы проводим плановое техническое обслуживание Opel Antara и параллельно займемся другими задачами.

Мне кажется, новая ручка выглядит гораздо интереснее, чем старая. Это ручка от Skoda, она короче и более удобная.

В этом видео я покажу, как я преобразил свою старую ручку на Opel Astra J, перетянув её кожей.

О, ты не прав. На рестайле ручек нет. Все фото — на дорестайле, там и сниматься должно без проблем.

Я значительно обновил штатную ручку селектора АКПП Opel Antara (2008 года, дорестайлинг). На старой кулисе кнопка заедала, а кожа и пластик износились. Зная размеры ручки и кулисы, я установил ручку от Chevrolet Trail Blazer (2001 — 2010). Купил её на разборе ЕвроАвто за 596 рублей, она была указана как артикул кулисы — 15922397. Выбор пал на неё из-за хорошего состояния и редкого исполнения пластика. Кнопка в этой кулисе очень надежная, как и сама ручка.

Артикул ручки АКПП Chevrolet Trail Blazer — 15897497. Установилась как родная.

Кроме того, я заменил штатную лампочку подсветки на более мощную Philips на 2Вт вместо стандартной GM 1,2Вт:

Приборная лампа накаливания — маркировка W2W 12V W2X4,6D, артикул 12505CP, цена 40 рублей.

Как говорится, почувствуйте разницу в $$$.

p/s По вопросам, где я её купил в Санкт-Петербурге, и сколько это стоит.

Она очень удобная, напоминает по форме ручку от Santa, приятно переключать. Автомобиль 2004 года — ручка в отличном состоянии и не заедает.

Если честно, рычаг стоит укоротить.

Я уже собирался что-то придумать от Кодиака. Теперь не буду заморачиваться.

Тут человек целое исследование по эргономике ручки для рестайла провел.

У нас ручка вполне нормальная. Очень удобно переключать из D в N и обратно (без нажатия кнопки) на длинных светофорах. Она далеко только в P, но это всего два переключения за поездку.

Это как с подлокотником — кому-то он короткий, а если рулить правой рукой — вообще не важно.

У нас ручка вполне нормальная. Очень удобно переключать из D в N и обратно (без нажатия кнопки) на длинных светофорах. Она далеко только в P, но это всего два переключения за поездку.

Это как с подлокотником — кому-то он короткий, а если рулить правой рукой — вообще не важно.

Если честно, рычаг стоит укоротить.

Я уже собирался что-то придумать от Кодиака. Теперь не буду заморачиваться.

На фото новая ручка АКПП кажется большой и несуразной. Я часто использую ручной режим, и для меня эта ручка очень удобна. Высота ручки такая же, как у родной, поэтому укорачивать её не было смысла, кроме эстетики. К сожалению, я выбросил родную ручку, поэтому нет живого фото для сравнения, но вы можете мне поверить.

В любом случае, в руке она очень удобна, и вот фото, как она выглядит в салоне Антары со стороны.

Аналогичная конструкция ручки стояла на Jeep Cherokee 1993 года, и я был доволен.

Если попытаться её снять, есть риск, что они повредят пластик, и ручка будет соскакивать.

Как заменить ручку АКПП?

Подскажите, пожалуйста — на ручке АКПП на дорестайле верхняя накладка стерлась до пластика. Купил новую, крутил в руках — не пойму как снять старую и установить новую. Понимаю, что как-то просто, но не врублюсь.

#5 andrewM

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Город:: МО Голицыно

А подскажите пжл. номер этой верхней накладки, я думаю она и на рестайл подойдет.

Сообщение отредактировал andrewM: 28 июля 2014 — 15:55

#6 andrewM

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium Plus
• Город:: МО Голицыно

Отщелкнул я эту штуку. Очень плотно сидит. Под отвертками пластик начинает трещать. Никаких особых защелок там нет. Нужно достаточно сильно потянуть вниз. Для надежного захвата очень мало места, по-этому придется помучиться.

#7 sergeyRED

• МОЯ Antara:: C105 2.0D AT5 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Красноярск

у меня тоже подтёрлась но я решил эту проблему маленько иначе , заскочил в первый попавшийся сервис где ребята занимаются винилом, попросил у них кусочек плёнки под хром если есть ненужный (у них там этих огрызков кучами валялось да и там надо то совсем немного, короче они мне дали штуки 4) снял накладку с рукоятки,обклеил её этой плёнкой ( правда получилось только с третьего раза грамотно приклеить, т.к. раньше этим не занимался и сложность ещё в том что эта хром.плёнка очень и очень плохо тянется по сравнению с другими плёнками) зато никаких затрат, и смотрится как заводская даже никто и не догадается что плёнка. уже больше года прошло пока никаких намёков на стирание.

А недавно,знакомому,тоже на Антаре обтянули эту накладку,на рукоятке акпп. Только взяли плёнку с рисунком под дерево как на вставках торпеды и дверных панелей, после клейки ещё покрыли эту же накладку, прям поверх плёнки, на 5-6 слоёв акриловым лаком, получилось очень даже хорошо )

https://youtube.com/watch?v=X2iDX7B42P4

Антара 2.2 дизель с автоматом, как снять.

Вдруг у меня выпала клавиша фиксации, и я заметил, что ушки на ней сломаны. Я попытался подклеить и установить её обратно, но выяснилось, что в самой ручке переключения передач отсутствуют направляющие для этой клавиши. Это значит, что, вероятно, ручку нужно будет снять.

Я снял защитный хромированный колпачок снизу, но дальше не могу понять, как именно снять ручку.

Если кто-то знает, подскажите, пожалуйста.

Кроме того, мне, скорее всего, придется заказывать новую ручку.

Как снять ручку акпп на опель антара

Ножом аккуратно (чтобы сохранить ручку для потомков) сделал вертикальный надрез и потихоньку ответкой стал его расширять врпаво и влево. Наконец-то показалась долгожданная скоба. Далее ножом же освободил скобу и поддев ее отверткой вытащил на свет божий. И, о чудо, ручка легко снялась со штока. С удовольствием обнаружил, что шток на конце имеет форму шестигранника и пазы (значит новая ручка будет сидеть плотно и не будет болтаться — что впрочем так и получилось).

Всем спасибо что совместными усилиями победили этого монстра под названием General Motors, с удовольствием отвечу на вопросы.

Реставрация ручки акпп опель антара

Ты немного лукавишь. На рестайле нет ручек. Все фотографии сделаны на дорестайле, и снимать их не должно быть никаких проблем.

#82 dr_mich@mail.ru

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Чебоксары

Сообщение отредактировал dr_mich@mail.ru: 05 Август 2020 — 10:49

#83 zloi_kot

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Балашиха

Сообщение отредактировал zloi_kot: 05 Август 2020 — 12:11

#84 ибн_похабыч

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Интересно, меняется ли наша ручка на рестайле. Особенно интересует вопрос о «сдергивании».

Прикрепленные изображения

#85 Aleksey AnTaRa

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Я провел серьезный фейслифтинг штатной ручки селектора АКПП Opel Antara (2008 г., дорестайлинг). На старой кулисе АКПП заедала кнопка, а кожа и пластик износились. Зная размеры ручки и кулисы, я установил ручку от Chevrolet Trail Blazer (2001 — 2010). Купил её на разборке ЕвроАвто за 596 рублей, на сайте она значилась под артикульным номером 15922397. Выбор пал на неё из-за состояния и редкого исполнения пластика. Кнопка в этой кулисе очень надежная, как и сама ручка.

Артикул ручки АКПП Chevrolet Trail Blazer — 15897497. Установилась как родная.

Дополнительно я поставил более мощную лампочку подсветки Philips на 2Вт вместо штатной GM 1,2Вт:

Приборная лампа накаливания — маркировка W2W 12V W2X4,6D, артикульный номер 12505CP, цена 40 рублей.

Для тех, кто ищет подобные лампочки «оригинального» типа, вот их артикулы GM: 2098302, 2098355, 90002519, 93190474, 99050000.

Как говорится, почувствуйте разницу в $$$.

p/s По вопросам, где я её установил в СПб и сколько это стоит (1 час работы), пожалуйста, пишите в личные сообщения.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал Aleksey AnTaRa: 04 Апрель 2021 — 02:28

#86 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: Разные.

#87 Scratcher

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Приморский край, г. Владивосток

#88 AlexPit

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
• Пол: мужской
• Город:: Волгоград

Она очень удобная, похожа по форме на ручку Санта, приятно переключать. Авто 2004 года — ручка в хорошем состоянии и не заедает.

#89 kudan01

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь, г. Минск.
• Интересы: Фазенда, охота, рыбалка, IT, ремонт авто.

#90 ибн_похабыч

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

По-хорошему, рычаг стоит укоротить.

На Али появилось множество ручек, похожих на ту, что я описывал выше, все пишут, что просто сдергивается и всё.

Я уже собирался что-то придумать от Кодиака. Теперь не буду заморачиваться.

#91 ибн_похабыч

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Тут человек провел целое исследование эргономики ручки для рестайла.

#92 zloi_kot

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Балашиха

Да, у нас нормальная ручка. Очень удобно переключать из Д в Н и обратно (без нажатия кнопки) на длинных светофорах. Она далеко только в П, но это всего два переключения за поездку.

Это как с подлокотником — кому-то короткий, а если рулить правой рукой — вообще не важно.

#93 ибн_похабыч

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Да, у нас нормальная ручка. Очень удобно переключать из Д в Н и обратно (без нажатия кнопки) на длинных светофорах. Она далеко только в П, но это всего два переключения за поездку.

Дело не в «нормальности», а в «облезлости». Я уже дважды переклеивал.

#94 mistbow

• Город:: Москва

#95 ибн_похабыч

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

На первой странице этой темы — сообщение 14, что там непонятного? Можно ручку снять, можно накладку сверху.

Сообщение отредактировал ибн_похабыч: 10 Апрель 2021 — 22:11

#96 Aleksey AnTaRa

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo Premium
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

По-хорошему, рычаг стоит укоротить.

На Али появилось множество ручек, похожих на ту, что я описывал выше, все пишут, что просто сдергивается и всё.

Я уже собирался что-то придумать от Кодиака. Теперь не буду заморачиваться.

На фото кажется, что новая ручка АКПП выглядит огромной и несуразной. Я часто езжу в ручном режиме, для меня эта ручка очень удобна. И её высота такая же, как у родной ручки селектора, поэтому укоротить не было смысла, кроме эстетического. К сожалению, родную ручку выбросил, и живое фото для сравнения не сделал, так что можете поверить на слово.

В любом случае, в руке она очень удобна, и вот фото, как она выглядит в салоне Антары со стороны.

Прикрепленные изображения

#97 AlexPit

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
• Пол: мужской
• Город:: Волгоград

Аналогичная конструкция ручки стояла на Гранд Чероки 1993 года, я был доволен.

#98 Vovan72

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Краснодарский край, г. Геленджик

#99 zloi_kot

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: МО г.Балашиха

Может, кто и снимал. Когда я переделывал кнопку, обратил внимание на то, что на дорестайле ручка держится на трубке винтами, а у нас на трубке есть два «зуба» (выштампованные с разных сторон), и ручка на них насажена. Можно ли её снять — примерно как жизнь на Марсе — науке не известно.

Если попытаться сдернуть, есть риск, что они срежут пластик, и ручка будет соскакивать.

#100 Vovan72

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Краснодарский край, г. Геленджик

Антара 2.2 дизель с автоматом, как снять.

. ручку переключения передач.

Вдруг вывалилась клавиша фиксации, сломаны ушки на ней, подклеил поставил назад, выяснилось, что в самой ручке стесались, или не знаю куда делись, направляющие этой клавиши, значит ручку хоть снять надо..

Снизу снял защитный хромированый колпачок, а дальше все обкрутил, не могу сообразить как ручку снять..

Подскажите, может кто знает.

Да и ручку надо будет заказывать.

Как заменить ручку АКПП?

#41 blazer_xxx

• МОЯ Antara:: C145 3.0 AT6 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Можно ли на рестайлинговой модели снять только пластиковую деталь посередине? Если да, то как это сделать?

Я уже упоминал об этом в другой теме. Просто аккуратно подденьте её плоской отверткой в месте соединения с кожей рычага АКПП. По периметру этой детали слегка потяните вверх, без излишнего усилия, и вуаля!

#42 FIN

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Москва ЮАО

Я бы сделал аквапринт — это и креативно, и недорого, и в течение года не будет ни царапин, ни потертостей.

Я планирую покрасить старую деталь в оригинальный цвет и покрыть лаком. Если новая накладка износится, заменю её.

Можно ли на рестайлинговой модели снять только пластиковую деталь посередине? Если да, то как это сделать?

Аккуратно подденьте верхний правый угол ножом, и накладка должна отойти. Затем тяните вверх, и она легко выйдет из пазов.

Устанавливайте её обратно вертикально. На внутренней стороне накладки может быть смазка для кнопки селектора АКПП, я перенёс её на новую накладку и собрал всё в обратном порядке.

#43 *DIAMOND*

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: г. Астрахань

С небольшой трещины всё началось.

Но трещина становится всё больше.

Видимо, возраст даёт о себе знать, и нагрузка тоже имеет значение.

Думаю, стоит либо попробовать заклеить, либо поискать б/у в хорошем состоянии.

Или же не заморачиваться и заказать новую ручку 96625473 за 3 тыс. рублей http://korsp.ru/goods/96625473 и не переживать.

Конечно, нужно смотреть состояние.

Но что-то телефон продавца отключен.

Сообщение отредактировал *DIAMOND*: 11 Август 2017 — 16:54

#44 *DIAMOND*

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: г. Астрахань

Этот кусочек отломился и выпал.

Думаю, что просто аккуратно вклею его суперклеем.

Функционально он не важен.

Как вырезать кусок из полностью резинового шарика?

#45 kudan01

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь, г. Минск.
• Интересы: дача, охота, рыбалка, IT, ремонт автомобилей.

#46 Сергей Дураков

• МОЯ Antara:: C145 2.4 AT6 Enjoy Plus
• Пол: мужской
• Город:: Санкт-Петербург

Лучше выбросить такую ручку со временем и купить новую.

#47 djVu

Вопрос о снятии ручки АКПП на рестайлинговой модели, похоже, никому не удалось решить?

Мне сейчас предстоит либо варварски её снять (но получится ли это без повреждения пластика — не знаю), чтобы отдать на перетяжку, либо восстановить заводскую отделку (что я сейчас и делаю с помощью крема Salamander для гладкой кожи). Но мысль о её снятии не покидает, может, кто-то уже это сделал и подскажет, как.

Декоративную вставку под хром, как и всем, мне не удалось вытащить, не сломав нижние зацепы. Кстати, я уже сделал аквапринт (получилось довольно неплохо).

Вот фото того, как было, если кому интересно («шкурка» слезла, как у линяющей змеи, легким движением).

П.С. Правильно кто-то ранее уже писал: никаких болтиков после снятия хромированной «юбки» не оказалось, как на дорестайлинговой модели((

#48 kudan01

• МОЯ Antara:: C105 2.0D 5MT Cosmo Premium Plus
• Пол: мужской
• Город:: Республика Беларусь, г. Минск.
• Интересы: дача, охота, рыбалка, IT, ремонт автомобилей.

На 5МКПП рукоятка откручивалась против часовой стрелки. Она не на шлицах.

Это довольно редкий способ крепления рукоятки.

#49 V333

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Пенза

#50 AlexPit

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
• Пол: мужской
• Город:: Волгоград

А зачем? Родная вроде недорого стоит.

#51 V333

• МОЯ Antara:: C105 3.2 AT5 Cosmo
• Пол: мужской
• Город:: Пенза

А зачем? Родная вроде недорого стоит.

#52 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: разные.

#53 AlexPit

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
• Пол: мужской
• Город:: Волгоград

В профиле у человека указано 105/3,2, и номер выше 96625473 https://baza.drom.ru. 4148395391.html

Думаю, и для вашего 145 можно что-то подобрать, на Insignia много запчастей.

#54 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: разные.

#55 AlexPit

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
• Пол: мужской
• Город:: Волгоград

Извините, не посмотрел ваш профиль, но по ссылке можно найти за 3000.

#56 S@chok

• МОЯ Antara:: Не Antara
• Пол: мужской
• Город:: Екатеринбург
• Интересы: разные.

#57 AlexPit

• МОЯ Antara:: C105 2.4 AT5 Enjoy
• Пол: мужской
• Город:: Волгоград

Согласен, на Али по 500 рублей, но как доставить и установить? Это как с датчиком парковки с Али и в магазинах, да и для вашего автомобиля ручка не будет дешевле. Если подумать, что она прослужит лет десять, то это копейки. Расходный материал.

Советы по предотвращению повреждений при снятии ручки АКПП

Снятие ручки автоматической коробки передач (АКПП) на Opel Antara требует внимательности и аккуратности, чтобы избежать повреждений как самой ручки, так и механизма переключения передач. Вот несколько советов, которые помогут вам выполнить эту задачу без лишних проблем.

• Подготовьте рабочее место: Перед началом работы убедитесь, что у вас есть достаточно пространства и хорошее освещение. Уберите все лишние предметы, которые могут помешать процессу.
• Используйте подходящие инструменты: Для снятия ручки АКПП вам понадобятся стандартные инструменты, такие как отвертка и ключи. Убедитесь, что они в хорошем состоянии и подходят для работы с вашим автомобилем.
• Отключите аккумулятор: Перед началом работы рекомендуется отключить аккумулятор, чтобы избежать случайного короткого замыкания или активации электрических систем автомобиля.
• Изучите инструкцию: Ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля. В нем могут быть указаны специфические шаги и предостережения, касающиеся снятия ручки АКПП.
• Работайте аккуратно: При снятии ручки избегайте чрезмерного усилия. Если ручка застряла, проверьте, нет ли дополнительных креплений или защелок, которые нужно освободить перед снятием.
• Не повредите обивку: Будьте осторожны, чтобы не повредить обивку вокруг ручки. Используйте мягкую ткань или защитную пленку, чтобы предотвратить царапины на внутренней отделке автомобиля.
• Запоминайте порядок сборки: При снятии ручки старайтесь запоминать порядок, в котором вы снимаете детали. Это поможет вам избежать путаницы при установке ручки обратно.
• Проверяйте детали на наличие повреждений: После снятия ручки внимательно осмотрите все детали на наличие износа или повреждений. Если вы заметили какие-либо проблемы, замените детали перед установкой ручки обратно.

Следуя этим советам, вы сможете безопасно и эффективно снять ручку АКПП на Opel Antara, минимизируя риск повреждений и обеспечивая дальнейшую надежную работу вашего автомобиля.

Вопрос-ответ

Какая АКПП на Опель Антара?

Opel Antara – довольно популярный в российских регионах кроссовер в среднеценовом сегменте. На модель устанавливается 2 вида гидромеханической АКПП – 5-ступенчатая Aisin AW55 и 6-ступенчатая 6Т40/6Т45. Обе коробки производства GM.

Можно ли поменять ручку переключения передач?

Любая неисправность ручки исправляется путем ее замены на качественный аналог. Единой методики демонтажа рычага не существует, и следует узнавать в индивидуальном порядке для конкретной модели машины. Но начинается процесс всегда одинаково: с выставления нейтральной передачи и съема декоративных элементов.

Как снять ручку КПП с кулисы?

Ручку КПП на кулисной коробке можно снять легко и быстро вот таким способом: снимаем с ручки верхнюю заглушку, заворачиваем в отверстие под крышкой шуруп диаметром 5,5-6 мм, и ручка стягивается вверх. Все очень просто.

Как снять ручку АКПП фрилендер 2?

Для того чтобы демонтировать ручку, Вам необходимо под кожаным кожухом двумя пальцами нащупать пластиковый фиксатор, который держит ручку селектора на металлическом стержне. Когда Вы его нащупали, нужно на него нажать и повернуть по часовой стрелке примерно на 45 градусов.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом работы убедитесь, что автомобиль находится в положении “Паркинг” (P) и выключен. Это предотвратит случайное движение автомобиля и обеспечит вашу безопасность во время снятия ручки.

СОВЕТ №2

Используйте подходящие инструменты, такие как отвертка и ключи, чтобы аккуратно снять декоративные накладки, если они есть. Это поможет избежать повреждений как ручки, так и других элементов интерьера.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на наличие фиксирующих винтов или защелок, которые могут удерживать ручку на месте. Перед тем как пытаться снять ручку, ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля для получения точной информации о процессе.

СОВЕТ №4

После снятия ручки проверьте состояние механизма переключения передач. Если вы заметили какие-либо повреждения или износ, рекомендуется обратиться к специалисту для ремонта, чтобы избежать проблем в будущем.