Как снять ручку акпп ситроен с4

Снять ручку акпп ситроен с4

Блин.. а все прям с такой уверенностью говорят, мол тяни и все тут.. У меня тоже подозрение на накладку. Покопаюсь я, пожалуй, в доках, может найду чего.. Если найду — скажу. )

Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.

Да, лучше одной рукой держаться за изгиб рычага переключения а другой тянуть.

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Как снять набалдажник ручки переключения передачь? Оценка:

менять можно точно — на оф. сайте можно найти купить набалжашник под дерево или под карбон. Самого интересует, как снять, но не разобрался и пока оставил.

не получилось. Если сильнее буду дергать, вырву нафиг кулису. Точно так снять можно на механике, или может там какие еще манипуляции надо производить?

Награды

AP5, У себя на Пикассо,када дерматин порвался,я снимал набалдажник раскачивая и сильно тянул вверх,можно держать плоскогубцами за палку,шоб невырвать,он там похоже на клею. Потом купил на авторынке кожанный чехол от ТАЗа за 150р. подрезал и запряг,ничего шить ненадо,в ручку клею секундного капнул и назад заткнул. Заодно и оплётку на руль из нат.кожи прикупил,терь рукам тепло и приятно,и было это всё более 2х лет назад,всё служит исправно.

когда пытался снять,по незнанию я немного покручивал и держал за кулису,снял.но при этом немного что треснуло внутри видать сильно крутил.пришлось капнуть клей.У МЕНЯ МЕХАНИКА.

На прошлом С5 у меня была механика, в свое время даже на форуме спрашивал как снять наболдажник. В итоге выяснил, что необходимо просто тянуть его вверх, усилие получается достаточно большое, но по своему опыту скажу, что ничего не ломается, главное не раскачивать.

Занимаюсь этой ерундой, так как решил немного научится пользоваться гравировальным апаратом 🙂 На деле, же конечно, дешевле и проще купить набалдашник, который нравится 🙂

Читайте также:

Как снять ручку акпп на опель антара

Для снятия акпп с автомобиля в первую очередь нужно подготовить подкапотное пространство, для этого снимаем воздухозаборник с компенсатором, уплотнительную резинку капота, откручиваем расширительный бачок тормозной жидкости и распорную планку к которой он закреплён.

Снимаем плюсовую клемму АКБ(Знаю что надо сначала снимать минус, но лягушатники мыслят иначе), и демонтируем блок силовых предохранителей поддев отвёрткой фиксатор.

Отводим в сторону

Снимаем пластиковый корпус АКБ, минусовую клемму и откручиваем крепление аккумулятора.

Демонтировав АКБ приступаем к демонтажу площадки АКБ. Для этого снимаем колодку с эбу двигателя и откручиваем две гайки крепления пластикового кожуха, снимаем вместе с эбу.

Откручиваем две шпильки и болт крепления площадки АКБ, снимаем площадку.

Откручиваем массу от АКПП, отсоединяем колодку АКПП и трос селектора.

На этом подготовка подкапотного пространства закончена, приступаем к демонтажу подрамника.

Читайте также:

Как отличить вариатор от автомата визуально

Подготовка нижней части автомобиля.

Поднимаем машину на подъёмнике и снимаем передние колёса, защиту двигателя, передний пластиковый пыльник, передний левый подкрылок. Затем сливаем антифриз(можно прямо через патрубок) и демонтируем нижнюю площадку радиатора, распорки подрамника.

Отворачиваем ступичные гайки, шаровые опоры и стойки стабилизатора.

Откручиваем центральный болт крепления задней подушки двигателя (двигатель немного наклонится, это нормально).

Отворачиваем подушку глушителя и болты крепления рулевой рейки к подрамнику. Между рулевой рейкой и подрамником стоят шайбы, не забудьте их установить при обратной сборке.

И наконец подпираем подрамник гидравлической стойкой и отворачиваем непосредственно сам подрамник, держится он на четырёх болтах(перед откручиванием рекомендую залить их глубоко проникающей смазкой или смесью керосина с маслом, так как передние закладные болтов подрамника часто проворачиваются внутри лонжерона).

Теперь демонтируем привода. С левой стороны отводим ступицу в сторону и вытаскиваем из неё наружный шрус, внутренний шрус вытаскиваем из АКПП поддев его монтировкой (Масло из автомата не польётся). С правой стороны так же вытаскиваем наружный шрус из ступицы, а вот для того чтобы вытащить внутренний шрус нужно открутить скобу подвесного подшипника и так же вытащить привод с помощью монтировки (Масло из автомата не польётся).

Теперь необходимо демонтировать стартер и открутить гидротрансформатор (бублик). Для этого снимаем управляющий и силовой провод стартера, открутить два болта крепления стартера к АКПП и снимаем.

Теперь необходимо прокрутить двигатель до появления гайки гидротрансформатора в смотровом окошке (проворачивать двигатель можно за центральный болт шкива коленвала), отворачиваем гайку и снова проворачиваем двигатель до появления следующей гайки в смотровом окошке (для двигателя EP6 гаек три, для двигателя EP6DT гаек шесть ).

Теперь можно приступать к демонтажу АКПП.

Читайте также:

Как проверить масло акпп пассат б5

Демонтаж АКПП(DP-0 AL4).

Осталось отсоединить коробку от двигателя и снять, но не всё так просто… Дело в том что на заводе силовой агрегат устанавливают в сборе с коробкой и устанавливают с низу, поэтому на двигателе не предусмотрено монтажной петли. В таком случае у нас два варианта как снять акпп:

— Приколхозить монтажную петлю или иным способом подвесить мотор на цепи таким образом что бы мотор с коробкой могли быть надёжно закреплены в подкапотном пространстве без левой опоры силового агрегата.
— Подставить две гидравлические стойки, одну под двигатель, вторую под акпп и при помощи стремянки открутить подушку и болты крепления коробки к двигателю.

Я выбрал второй вариант. Опускаем машину вниз и откручиваем верхние болты крепления коробки к двигателю.

Снова поднимаем автомобиль и фиксируем двигатель с коробкой при помощи гидравлических стоек. Убедившись в надёжности конструкции при помощи стремянки отворачиваем центральную гайку крепления левой подушки агрегатов.

Потихоньку приспускаем гидравлические стойки вниз и отворачиваем центральную шпильку подушки ключом на 16.

В моём случае шпильку выкрутить не удалось, пришлось снимать кронштейн подушки. Если у Вас тоже не открутится то придётся снова залезть на стремянку и открутить болт крепления кронштейна подушки.

И открутить два болта снизу(правый очень не удобный).

Снятую подушку можно зажать в тисках и выкрутить центральную шпильку, для удобства последующей сборки.

Далее всё просто. Откручиваем оставшиеся болты крепления коробки к двигателю и снимаем АКПП вместе с теплообменником и оставшимися на ней патрубками системы охлаждения (хотя если хотите, то можете их отсоединить).

Сборку производим в обратной последовательности с соблюдением моментов затяжки. Не забываем смазывать болты и гайки (особенно в местах соединения с кузовом), гайки гидротрансформатора я смазываю фиксатором резьбы.

Читайте также:

Последняя операция регистрация тс прибывших из других регионов российской федерации что это значит

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Как снять набалдажник ручки переключения передачь? Оценка:

Награды

Как снять ручку акпп ситроен с4

Модель: Citroen C4 MK 2 — Годы 2010-2018 Часть: ручка переключения передач эксплуатация: Как заменить ручку КПП Ситроен С4?

Чтобы иметь возможность заменить ручку переключения передач Citroën C4, вам нужно освободить зажимы, которые крепят кожаный чехол, охватывающий рычаг, чтобы его можно было полностью поднять. Необходимо будет снять кольцо, фиксирующее колпачок на ручке, чтобы его можно было снять. После того, как старая ручка будет удалена, можно будет установить новую и закрепить ее на крышке, вставив кольцо с внутренней стороны. Поэтому нижняя часть крышки должна быть зафиксирована в корпусе с помощью специальных зажимов. После замены необходимо будет проверить правильность функционирования детали.

Как сохранить свечи

Вот видеоурок, объясняющий, как обслуживать (или заменять) свечи зажигания на Toyota Yaris. Вот что вам нужно: карманный ключ с трещоткой на 10 мм, медная смазочная трубка и карманный свечной ключ на 16 мм. Сначала отсоедините клипсы, крепящие воздушный короб. Теперь у вас есть доступ к свечам. Карманом на 10 мм ослабьте болт крепления катушки зажигания и извлеките саму катушку; гнездом свечного ключа на 16 мм открутите и выньте свечу зажигания. Нанесите немного медной смазки на его головку, затем вкрутите его обратно в корпус и снова вставьте катушку зажигания. Снова отпустите болт катушки и снова прикрепите зажимы воздушной камеры.

Клуб Citroen C4 Sedan

Alixx583 Полковник Сообщения: 1781 Зарегистрирован: 12 май 2013, 12:33 Откуда: Краснодар Авто: Citroen C4 хеч, 120АТ : Поблагодарили: 7 раз

Сообщение Alixx583 » 11 окт 2013, 15:08

Сообщение The Best » 11 окт 2013, 15:45

Сообщение Alixx583 » 11 окт 2013, 15:58

todo Капитан Сообщения: 860 Зарегистрирован: 02 сен 2013, 22:22 Откуда: Калуга Авто: VW polo 2021/ SK Octavia A7 1.8/ Citroen C4B7/ Peugeot 2008 Пробег: 12000 : Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 43 раза

Сообщение todo » 11 окт 2013, 16:05

Сообщение Alixx583 » 11 окт 2013, 16:20

Сообщение todo » 12 окт 2013, 08:14

Somebody Маршал Сообщения: 12181 Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06 Откуда: Нижний Новгород Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279) Пробег: 30200 Прошлый авто: Kia Rio JB : Благодарил (а): 396 раз Поблагодарили: 712 раз

Сообщение Somebody » 16 июл 2014, 21:10

Сообщение Xandr » 16 июл 2014, 21:50

Сообщение Somebody » 16 июл 2014, 22:08

Gimmer Младший лейтенант Сообщения: 334 Зарегистрирован: 13 авг 2013, 08:20 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan 115 MT Dynamique Gris Shark Прошлый авто: Opel Astra G : Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 11 раз

Сообщение Gimmer » 16 июл 2014, 22:46

Да, лучше одной рукой держаться за изгиб рычага переключения а другой тянуть.

Замена ручки АКПП)

Вот решил сменить ручку АКПП)))так как и у многих хром на них не вечен)))))долго я её крутил вертел так и не смог снять)))))Спасибо shelly83 за то что подсказал)))))вообщем выдернул её оттуда, не чего не сломав)))))Ну думаю раз уж снял её можно и сразу рычаг укоротить немного)))так как он мне совсем не нравился как торчит)))укоротил на 1.5см.))вообщем вот, что получилось)))))

оч неудобно пилить))) Немного не ровно получилось)))))