Датчик света шкода рапид как работает

Датчик света в Škoda Rapid обеспечивает безопасность и комфорт водителя и пассажиров. Он автоматически регулирует освещение в зависимости от яркости солнечного света и наступления темноты. В статье рассмотрим принцип работы датчика, его функции и преимущества, а также рекомендации по обслуживанию и настройке. Понимание работы устройства поможет владельцам Škoda Rapid эффективно использовать его возможности и обеспечить безопасное вождение.

Датчик дождя и света.

Сам переключатель

Датчик 3 в 1

1 Это защёлки, которые фиксируют его изнутри. Пазы предназначены для пластикового корпуса.

Затем отсоедините разъем от старого датчика, отогните две защёлки и аккуратно потяните на себя, так как он может быть довольно плотно зафиксирован.

Перед установкой нового датчика обязательно очистите его от пыли, можно слегка провести влажным пальцем.

Новый и старый

Теперь на своем законном месте.

После этого снимаем старый переключатель и устанавливаем новый.

Отсоединяем разъем. Готово!

И наслаждаемся результатом.

Кроме того, Юра помог мне настроить программу ВАСЮ, проверили мой шнурок — всё функционирует отлично.

Датчик света в автомобиле Шкода Рапид представляет собой важный элемент, обеспечивающий комфорт и безопасность вождения. Эксперты отмечают, что этот датчик работает на основе фотосенсоров, которые реагируют на уровень освещенности окружающей среды. При снижении яркости света, например, в условиях сумерек или при проезде через туннель, датчик автоматически включает фары автомобиля. Это позволяет водителю не отвлекаться на управление освещением и сосредоточиться на дороге. Кроме того, современные датчики могут адаптироваться к изменениям освещения, обеспечивая оптимальную видимость в любых условиях. Таким образом, использование датчика света в Шкоде Рапид значительно повышает уровень безопасности и удобства при вождении.

https://youtube.com/watch?v=LCBbJbBM1cg

Обновлённый SKODA RAPID и новая система управления светом

В 2017 году компания ŠKODA представила обновлённый RAPID. Модель претерпела различные изменения, которые коснулись как дизайна, так и технического оснащения. Например, салон остался очень просторным и по праву считается лучшим с точки зрения вместительности. Также ŠKODA RAPID стал доступен целый ряд новых технических решений, в числе которых и новая оптика.

Для комплектации Ambition и выше в качестве дополнительной опции доступны энергоэффективные биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями. Блоки светодиодов также выполняют функции указателей поворота. Дополняет оснащение система управления светом, которая задействует дневные ходовые огни уже при включении зажигания.

Во время движения датчик непрерывно оценивает уровень освещенности и в случае необходимости автоматически включает и выключает фары — незаменимая функция при движении в лесных массивах или тоннелях, а также в темное время суток. При использовании стеклоочистителей автоматически включается освещение. Функции Coming Home и Leaving Home в течение заданного промежутка времени подсвечивают пространство вокруг автомобиля, обеспечивая пассажирам безопасность посадки и высадки.

Всем известно, что ездить в ночное время суток всегда гораздо сложнее, чем днём, особенно за городом, где практически нет освещения. Чтобы поездка стала комфортнее и ничто не отвлекало вас от дороги, обновленный ŠKODA RAPID оснастили системой автоматического управления дальним светом. Она обеспечивает оптимальное освещение дороги в любое время. В тёмное время суток при скорости движения автомобиля выше 60 км/ч датчик распознает движущиеся впереди (на расстоянии до 400 м) и навстречу (на расстоянии до 1000 м) транспортные средства и при необходимости переключает дальний свет на ближний.

В качестве дополнительной опции ŠKODA RAPID может оснащаться передними противотуманными фарами с функцией освещения поворотов (для комплектаций Ambition и Style).

ŠKODA RAPID заботится о водителе и пассажирах днём и ночью. Проверьте сами! Приезжайте в дилерские центры ŠKODA Юг-Авто Центр на тест-драйв.

Компонент	Функция	Принцип работы
Фотодиод/Фоторезистор	Обнаружение уровня освещенности	Изменение электрического сопротивления или генерация тока в зависимости от интенсивности света
Блок управления электроникой (BCM)	Обработка сигнала от датчика	Прием данных от датчика, сравнение с заданными порогами, принятие решения о включении/выключении света
Фары/Габаритные огни	Включение/выключение освещения	Получение команды от BCM и активация соответствующих ламп
Переключатель света	Ручное управление освещением	Позволяет водителю вручную выбрать режим работы света (авто, выкл, габариты, ближний)
Датчик дождя (опционально)	Дополнительная активация света	В некоторых комплектациях может влиять на автоматическое включение света при дожде

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о датчике света в автомобиле Škoda Rapid и его работе:

1. Автоматическое управление освещением: Датчик света в Škoda Rapid автоматически включает и выключает фары в зависимости от уровня освещенности окружающей среды. Это позволяет водителю не отвлекаться на управление фарами, особенно в условиях изменяющегося освещения, например, при проезде через туннели или в сумерках.

2. Интеграция с другими системами: Датчик света часто работает в связке с другими системами автомобиля, такими как датчик дождя. Например, если датчик дождя активирует стеклоочистители, датчик света может автоматически включить фары, обеспечивая лучшую видимость в условиях плохой погоды.

3. Энергоэффективность: Современные датчики света используют светодиоды и другие энергоэффективные технологии, что позволяет снизить потребление электроэнергии. Это особенно важно для автомобилей с гибридными или электрическими двигателями, где каждая единица энергии имеет значение для увеличения пробега на одной зарядке.

Эти факты подчеркивают важность датчика света как элемента, повышающего безопасность и комфорт вождения.

https://youtube.com/watch?v=Nmam-fLxtGU

Skoda Rapid (АКП, двигатель 1,6 л / 81 кВт MPI) 2018 года. Руководство — часть 12

область, через которую проходит свет, быстро очищается от запотевания.

Управление функцией освещения

Переключатель освещения и

регулятор корректора фар

Для включения/выключения освещения переключатель

можно повернуть в одно из следующих положений (в зависимости от комплектации):

• Выключение освещения (кроме дневных ходовых огней)
• Автоматическое включение/выключение освещения
• Включение габаритных огней/стояночных огней с обеих сторон
• Включение ближнего света

В зависимости от загрузки автомобиля необходимо устанавливать корректор фар.

Положение фар следует корректировать так, чтобы соблюдались следующие требования — их несоблюдение может привести к аварийным ситуациям:

• Фары автомобиля не должны ослеплять водителей других транспортных средств, особенно тех, которые движутся навстречу.
• Дальность освещения должна быть достаточной для безопасного вождения.

Если при включённом ближнем свете выключить зажигание, ближний свет автоматически отключится, и будут гореть только габаритные огни. Это не происходит в режиме , пока выполняются условия для функции COMING HOME. Габаритные огни отключаются после извлечения ключа из замка зажигания, а на автомобилях с кнопкой пуска двигателя — после открытия двери водителя.

При неисправности переключателя освещения ближний свет включается автоматически.

Дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни (далее — функция) предназначены для обозначения передней и (в некоторых странах) задней части автомобиля. Освещение включается автоматически, когда соблюдаются следующие условия:

Активирование/деактивирование функции на автомобилях с

информационно-командной системой Infotainment

Эту функцию можно активировать или деактивировать в системе Infotainment.

Освещение и обзор

Отключение функции на автомобилях без системы Infotainment

Выключите зажигание, сдвиньте рычаг указателей поворота/дальнего света к рулевому колесу, затем сдвиньте вниз и удерживайте в этом положении. Включите зажигание и удерживайте подрулевой переключатель в указанном выше положении, пока не раздастся звуковой сигнал (прим. 3 с).

Включение функции на автомобилях без системы Infotainment

Выключите зажигание, сдвиньте рычаг указателей поворота/дальнего света к рулевому колесу, затем сдвиньте вверх и удерживайте в этом положении. Включите зажигание и удерживайте подрулевой переключатель в указанном выше положении, пока не раздастся звуковой сигнал (прим. 3 с).

При плохой видимости всегда следует вручную включать ближний свет.

Указатели поворота и дальний свет

Подрулевой переключатель:

подрулевой переключатель

указателей поворота и дальнего света

Положения подрулевого переключателя

Выключение дальнего света / «мигание дальним» (положение

Включить дальний свет можно только при включённом ближнем свете. Световой сигнал можно использовать и при выключенном зажигании.

После завершения поворота указатель поворота автоматически отключается, в зависимости от угла поворота рулевого колеса.

Комфортное управление указателями поворота

Если слегка отклонить подрулевой переключатель вверх или вниз (без фиксации его в новом положении), указатели поворота будут мигать.

Используйте дальний свет, включая мигание дальним, как сигнал, только если это не приводит к ослеплению других участников движения.

Автоматическое управление освещением в движении

Переключатель освещения:

Если переключатель освещения находится в положении , система, при соответствующей комплектации, автоматически включает и выключает освещение в зависимости от уровня наружной освещённости. Когда освещение автоматически включается, рядом с переключателем освещения загорается индикатор.

Автоматическое управление освещением при дожде (далее просто)

Ближний свет включается автоматически, когда соблюдаются следующие условия. Освещение автоматически выключается примерно через 4 минуты после.

Настройка, активация/деактивация

Следующие функции можно активировать или деактивировать в меню:

• Чувствительность датчика освещения, определяющего условия окружающего освещения для автоматического управления освещением автомобиля.
• Автоматическое управление освещением при дожде.

Автоматическое управление освещением (положение ) служит только для поддержки и не освобождает водителя от обязанности контролировать освещение и переключать его в соответствии с уровнем освещённости.

Датчик, установленный под ветровым стеклом в кронштейне на внутреннем зеркале заднего вида или в передней панели, реагирует на ухудшение видимости. Не перекрывайте датчик — это может нарушить работу системы.

Ассистент управления дальним светом (Light Assist)

Илл. 47 Место установки датчика/включение и выключение системы

Ассистент управления дальним светом (далее просто система) автоматически включает и выключает дальний свет в зависимости от существующих транспортных условий (другие транспортные средства) и окружающей обстановки.

Активирование/деактивирование системы осуществляется в меню

→  → Освещение → Ассистент управления дальним светом.

Условия работы системы

Включение системы

Переведите рычаг в подпружиненное положение. На комбинации приборов загорается контрольная лампа .

Выключение системы

Если дальний свет был включён автоматически, переведите рычаг в положение. Контрольная лампа  гаснет. Дальний свет.

Если дальний свет был включён не автоматически, переведите рычаг в положение. Контрольная лампа  гаснет. Дальний свет.

Освещение и обзор

Дальний свет автоматически отключается, когда скорость становится ниже 30 км/ч (но система остаётся включённой). При сбое в работе системы на дисплее в комбинации приборов отображается соответствующее сообщение. Обратитесь за помощью в сервисный центр.

Система является вспомогательной и не освобождает водителя от обязанности переключать ближний и дальний свет вручную в соответствии с окружающими условиями (например, при плохой освещённости, неблагоприятных погодных условиях, при проезде мимо плохо освещённых участников дорожного движения, при перекрытии датчиков).

Не закрывайте датчик и поддерживайте ветровое стекло в чистоте, иначе работа системы может быть нарушена.

Противотуманные фары/задние противотуманные фонари

Переключатель освещения:

включение противотуманных

фар / заднего противотуманного фонаря

Включение противотуманных фар / заднего противотуманного фонаря

возможно при следующих условиях:

Переключатель освещения находится в положении ,  или .

Включениепротивотуманных фар: вытяните переключатель освещения, в комбинации приборов загорается контрольная лампа.

Включениезаднего противотуманного фонаря: вытяните переключатель освещения в положение, в комбинации приборов загорается индикатор.

Если автомобиль не оснащён противотуманными фарами, задний противотуманный фонарь включается вытягиванием переключателя освещения в единственно возможное положение. Выключаются противотуманные фары / задний противотуманный фонарь в обратной последовательности.

Если к розетке для прицепа подключено какое-либо устройство, задний противотуманный фонарь автомобиля не включится.

Противотуманные фары с функцией CORNER

Функция CORNER автоматически включает противотуманную фару с соответствующей стороны (например, при повороте) при соблюдении следующих условий:

• Указатель поворота включён, или передние колёса повёрнуты на большой угол (при одновременном выполнении обоих условий указатель поворота).

При включении передачи заднего хода активируются обе противотуманные фары.

COMING HOME/LEAVING HOME

Функция COMING HOME обеспечивает освещение пространства перед автомобилем.

Как работает датчик дождя на шкода рапид

Здесь я расскажу о том, как дооснастить Рапид датчиком дождя и света, опция которая обычно заказывается отдельно и которая отсутствует, как правило в автомобилях купленных у дилера из наличия.

Прежде всего речь пойдет об автомобилях 2016 модельного года, имейте ввиду. Для Рапидов прошлых м.г. это руководство не подойдет.

Итак, что нам потребуется для установки.

В комплектации авто обязательно должен быть климат-контроль, только в этом случае будет стоять дачтик влажности воздуха, а также бонусом к нему идет правильное зеркало (с автозатемнением).

Если же у вас обычный кондиционер, то придется менять лобовое стекло, выйдет совсем не бюджетно. Проводки так же не будет.

Вся необходимая проводка на Рапиде уже имеется.

Установка переключателя света.

Для его снятия нажимаем на ручку переключения, утапливая ее и поворачиваем немного по часовой стрелке до ее фиксации. Далее вытаскиваем старый переключатель, устанавливаем новый, не забывая подключить разъем.

Снимаем аккуратно нижний кожух зеркала. Для этого пластиковой карточкой аккуратно освобождаем края кожуха, там есть защелки-фиксаторы. Далее разводим края кожуха в стороны и стягиваем его вниз. Сделать это не очень просто, пластмасса жесткая и есть риск сломать защелки.

Вот он, датчик влажности. Его необходимо заменить на наш.

Если вы ставите новый датчик, тогда на нем гель уже нанесен, в этом случае старый гель со стекла нужно будет удалить.

Далее прикладываем наш новый датчик, прижимаем его равномерно и с усилием к стеклу, защелкиваем крепления. Следите, чтобы на поверхности геля/датчика не было пыли — она будет мешать его работе.

Подключаем все разъемы, собираем в обратной последовательности.

байт 13, бит 5 — установить. (активация управления стеклоочистителями от датчика дождя).

В моей комплектации итоговые значения получились такими:

Оригинальной кодировки этого датчика, что делают на заводе для Рапида, я не знаю, пока что выставил вот такие значения:

Сегодняшний дождь показал, что управление стеклоочистителями работает неадекватно — датчик видит капли на стекле и без остановки машет щетками.

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

https://youtube.com/watch?v=N0pO-jfG9II

Как это работает

Начнем с вопроса о том, как функционирует датчик дождя.

Некоторые люди ошибочно полагают, что контроллер реагирует на влагу, попадающую на стекло, и именно поэтому активирует стеклоочистители, а также включает подачу жидкости через форсунки омывателя.

На самом деле, принцип его работы значительно отличается и даже более сложен.

Этот контроллер располагается не снаружи, а внутри автомобиля. И возникает вопрос: как он может обнаруживать капли воды? Ответ прост: он не реагирует на саму влагу.

Датчик реагирует на свет, а не на воду.

В его конструкции предусмотрены два элемента: фотодиод и светодиод.

Светодиод излучает инфракрасный свет, который не виден человеческому глазу. Однако эти лучи окружают нас в повседневной жизни. Например, вспомните пульт от телевизора — принцип работы схожий.

Инфракрасные лучи попадают на стекло, частично отражаются от его поверхности и возвращаются обратно. В этот момент их улавливает второй элемент — фотодиод, который фиксирует количество возвращенного света.

Когда стекло сухое, количество отраженного света велико. При попадании воды на стекло это количество заметно уменьшается из-за капель. Определив наличие влаги на стекле, датчик автоматически активирует стеклоочистители.

Конечно, эффективность работы стеклоочистителей во многом зависит от правильного выбора дворников для вашего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

• Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
• Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
• Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
• Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
• Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
• Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
• Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик функционирует, это не всегда гарантирует, что его работа полностью удовлетворяет водителя.

Существует несколько ситуаций, которые могут возникнуть на различных автомобилях, таких как:

• Лада Приора;
• Веста;
• Форд Фокус;
• Шкода Октавия А5;
• Ниссан Кашкай;
• Тойота Рав 4;
• Ниссан Альмера;
• Фольксваген Тигуан и другие.

Хотя датчик может быть исправен, его работа может не устраивать по следующим причинам:

• Датчик реагирует слишком медленно. Стекло уже полностью намокло, а щетки только начинают свою работу;
• Стеклоочиститель включается с низкой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки работают с большим интервалом, что затрудняет видимость для водителя;
• Дворники работают слишком быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом двигаются с высокой скоростью.

Если на лобовом стекле применен качественный антидождь, это может частично смягчить проблему.

Тем не менее, слишком медленная или чрезмерно быстрая работа щеток может стать серьезным недостатком.

Что касается регулировки, то здесь ситуация не самая простая. Настроить работу датчика самостоятельно обычно бывает сложно, так как для этого требуется специальное оборудование. Без помощи специалистов и нужной техники разобраться в этом вопросе трудно.

Водитель может лишь отрегулировать скорость работы щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, который отвечает за стеклоочистители. Но на этом возможности ограничиваются.

Популярные миры

Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

• Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
• Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
• Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
• При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
• В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
• Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.

Несколько фото — климат-контроль и стоковые меню магнитолы настроек комфортных функций:

Несколько фото — новые пункты меню магнитолы настроек комфортных функций датчика дождя и света:

В итоге, сделанная работа на автомобиле Шкода Рапид по кодированию и активация скрытых комфортных функций датчика дождя и света после дополнительной доустановки датчика света в компании “VAG-Coder”, позволила ещё больше раскрыть заложенный производителем потенциал, а также повысить владельцу автомобиля комфорт и безопасность вождения всего автомобиля в целом.

Для ВСЕХ владельцев Шкода Рапид с 2016 модельного года с климат-контролем, желающих установить и активировать новые комфортные функций датчика дождя и света — приезжайте в компанию “VAG-Coder”!

Впервые датчик дождя применил в середине прошлого века американский автоконцерн General Motors на одной из премиальных моделей. Но серийное производство из-за несовершенства технологий освоено не было. И только к середине девяностых сначала японские автопроизводители, а затем и остальные начали устанавливать датчики дождя и света на дорогие модели.

Сейчас ими уже не удивишь даже владельцев компактных и совсем недорогих машин. Современные датчики дождя и света объединены в единый модуль, расположенный в верхней части ветрового стекла, за зеркалом заднего вида — но принципы работы у этих сенсоров разные .

Устройство датчика света и дождя фирмы Hella:

Датчик дождя

Датчик определяет наличие капель воды на лобовом стекле с помощью оптоэлектронного метода. Основной элемент устройства включает один или несколько светодиодов (передатчик), призму и фотодиод (приемник).

Инфракрасные лучи, испускаемые светодиодом, проходят через призму и попадают на лобовое стекло, отражаясь от его внешней поверхности и достигая фотодиода. В случае чистого и сухого стекла лучи отражаются практически полностью, что приводит к высокому уровню сигнала на фотодиоде. Когда на стекло попадают капли воды, лучи света преломляются, и лишь небольшая их часть достигает приемника. При усилении дождя количество лучей, попадающих на фотодиод, уменьшается.

Электронный блок постоянно отслеживает уровень воды на стекле и регулирует частоту работы и скорость дворников. Система также способна определять степень загрязнения стекла: если после одного двойного прохода дворников прозрачность не восстанавливается, автоматически активируется стеклоомыватель.

Датчик света

В первых комбинированных датчиках света и дождя элемент, измеряющий освещенность, был только один. При наступлении темноты или въезде в туннель он включал фары, габаритные огни и подсветку приборов. Затем в тот же узел стали помещать до трех светочувствительных элементов, каждый со своей сферой ответственности.

Интенсивность освещения перед автомобилем измеряет узкоугольный датчик фронтального освещения. Используя сигнал с датчика, электроника распознаёт день и ночь и, соответственно, выключает или включает фары.

Зоны реагирования датчиков света:

Если автомобиль оборудован проекционным дисплеем, устанавливается узконаправленный HUD-датчик. Он измеряет освещенность той зоны, куда проецируется информация. А электронная система корректирует яркость подсветки элементов, выводимых на дисплей.

Взаимодействие датчиков света и дождя с другими системами автомобиля

1. Стеклоочистители. Если на стекле появились капли дождя, автоматика задействует стекло­очистители, а если капли не удаляются с одного прохода, включаются стеклоомыватели.
2. Наружная светотехника. По сигналу датчика освещенности светотехника переходит из режима дневных ходовых огней в режим ближнего света.
3. Внутренняя подсветка. Датчик освещенности управляет яркостью всех элементов подсветки салона и панели приборов.
4. Система комфорта. При первых каплях дождя автоматика закрывает стёкла и люк в крыше, позволяя водителю не отвлекаться от управления автомобилем.
5. Мультимедийная система. Датчик освещенности, отслеживая количество наружного света, выдает мультимедийной системе сигнал на изменение яркости экрана.
6. Климат-контроль. По команде датчика дождя климат-контроль подсушивает воздух, включая кондиционер и направляя воздух на стёкла во избежание запотевания. Датчик внешнего освещения регистрирует интенсивность солнечного излучения, попада­ющего сквозь ветровое стекло, и сообщает о корректировках блоку управления климат-контролем.
7. Head-Up-дисплей (HUD). Яркость дисплея регулируется по сигналу датчика освещенности.
8. Система автоматической просушки тормозных механизмов. По сигналу датчика дождя насос антиблокировочной системы кратковременно и не более чем на 2 бара поднимает давление в тормозных контурах. Тормозные цилиндры подводят колодки, и они касаются враща­ющихся тормозных дис­­ков, удаляя с них влагу и грязь.

Своими силами

Если ваш автомобиль не оснащен стандартным датчиком дождя и света, вы можете установить его самостоятельно. В продаже имеются датчики как отечественного, так и зарубежного производства, чаще всего китайского. Эти устройства представляют собой небольшую пластиковую коробочку, которая крепится на внутренней стороне ветрового стекла и подключается к электросистеме автомобиля с помощью жгута проводов. Также доступны модели для 24-вольтовых систем. Простые универсальные датчики дождя стоят до тысячи рублей, в то время как более сложные варианты могут обойтись чуть дороже двух тысяч.

Если вы не хотите углубляться в электросхемы вашего автомобиля для установки датчиков, лучше искать готовые комплекты, специально разработанные для вашей модели. В такие наборы обычно входят не только датчик, но и центральный переключатель света с режимом Auto, жгуты проводов, а также пластиковые кожухи для датчика, которые надеваются на кронштейн зеркала заднего вида. Цены на такие комплекты варьируются от 3800 до 4500 рублей, а если они идут в комплекте с самозатемняющимся зеркалом заднего вида, стоимость может достигать 9500 рублей.

Разрушаем МИФЫ

В данной статье рассмотрим основную задачу и принцип работы датчика дождя. Исходя из названия, становится понятным что это за прибор и его основное предназначение. Датчик дождя призван распознавать наличие осадков и автоматически включать стеклоочистители. Ведь грязь и дождь на стекле вызывает серьезные затруднения при управлении автомобилем, а постоянное включение и выключение дворников лишний раз отвлекает водителя от дороги.

Он, как и любое нововведение в первую очередь предназначен для повышения комфорта при управлении автомобилем. В последнее время датчик дождя получил широкое распространение, его вполне можно увидеть в базовой комплектации машин среднего и гольф-класса.

Принцип работы

Датчик устанавливается на внутренней стороне лобового стекла. Как же он функционирует? Как он определяет наличие дождя? Секрет заключается в том, что устройство реагирует не на воду, а на свет. Его конструкция довольно проста и включает в себя следующие компоненты:

• фотодиод;
• два светодиода;
• датчик освещения;
• фольга;
• электронный блок управления (ЭБУ).

Работа прибора основана на различии углов отражения инфракрасных лучей от мокрого и чистого стекла. Один из светодиодов излучает инфракрасный луч, который, отражаясь от гладкой поверхности стекла, попадает на фотодиод, фиксирующий количество возвращенного света. Сигналы, отраженные от чистого и мокрого (или грязного) стекла, имеют разные характеристики преломления. Мокрое стекло пропускает свет гораздо легче. ЭБУ анализирует эти различия и, если это необходимо, отправляет сигнал для автоматического включения стеклоочистителей.

Некоторые датчики способны с высокой точностью определять количество капель или наличие снега на стекле и регулировать режимы работы стеклоочистителей. При сильном загрязнении они подают сигнал о необходимости активации омывающей жидкости. Блок управления соединен проводом с реле, управляющим дворниками. Датчик должен быть установлен так, чтобы находиться в зоне действия стеклоочистителей. Обычно в состав устройства также входит датчик автоматического света.

Установка датчика

Если автомобиль не укомплектован датчиком дождя на заводе, его можно купить и установить своими руками, для этого нет никакой необходимости отправляться в автосервис. В комплекте к прибору идет пошаговая инструкция по установке и настройке датчика.

Рассмотрим пример установки на российском автомобиле «Лада Гранта». Для начала необходимо открыть блок предохранителей, который расположен чуть ниже руля слева. На место штатного реле, которое расположено в крайнем левом углу вверху блока предохранителей, устанавливается реле датчика дождя. Блок управления приклеивается на лобовое стекло с помощью прилагаемого в комплекте двухстороннего скотча. Перед приклеиванием блока стекло необходимо протереть специальной салфеткой (прилагается в комплекте). Проводка от блока управления прокладывается под потолком, затем по левой стойке опускается вниз к блоку реле, через отверстие с внутренней стороны заводится в сам блок.

Также, встречаются универсальные датчики дождя, которые можно приклеить на специальный гель, от этого принцип работы прибора не меняется и схема установки аналогична описанной здесь.

Необходимо учитывать, что штатное реле очень крепко сидит в гнезде. Нужно постараться действовать предельно осторожно и не повредить крепление реле. Можно воспользоваться ножом и подцепить реле, чтобы ускорить работу и уменьшить шанс повреждения. Затем устанавливается реле датчика дождя и соединяется проводом с блоком управления. Закрываем крышку блока предохранителей и приступаем к тестированию работы прибора.

Видео-инструкция самостоятельной установки:

Настройка работы датчика

Для проверки функционирования датчика необходимо установить лепесток переключения стеклоочистителя в режим прерывистой работы. Затем следует слегка обрызгать лобовое стекло водой из пульверизатора или бутылки. Спустя секунду стеклоочистители должны активироваться. В зависимости от модели датчика, он может иметь различные режимы, которые можно легко настроить, следуя инструкции. Выбор режима осуществляется в зависимости от времени года и погодных условий.

Реальные и мифические недостатки

Как и любое устройство, датчик обладает достоинствами и недостатками. К недостаткам можно отнести несвоевременное включение дворников (достаточно нескольких капель для срабатывания, тем не менее, они должны обязательно попасть в зону действия датчика). При срабатывании дворников не всегда включается омыватель стекла, и грязь только размазывается, снижая видимость. Еще одним недостатком является запоздалое срабатывание, хотя этот эффект можно устранить с помощью настройки. К заблуждениям относится мнение, что датчик бесполезен в зимнее время года. Изучив принцип его работы, становится понятно, что его функции актуальны не только при дожде, но и при снеге.

Изучив принципы работы и пример установки, можно сказать, что датчики дождя заслуженно получили широкое распространение в автомобильной индустрии и являются важными составляющими безопасного вождения.

Далее снять фишку с датчика старого, отогнуть две защёлки и потихоньку тянуть на себя, он сидит очень крепко.

Перед установкой нового датчика обязательно протереть от пыли, можно мокрым пальцем пройтись.

Потом снимаем старый переключатель и ставим новый.

И радуемся результату.

Ещё мне Юра поднастроил прогу ВАСЮ, проверили мой шнурок, всё работает.

Советы по уходу и обслуживанию датчика света

Датчик света в автомобиле Škoda Rapid является важным элементом, который отвечает за автоматическое включение и выключение фар в зависимости от уровня освещенности окружающей среды. Для обеспечения его надежной работы и долговечности, необходимо следовать нескольким простым рекомендациям по уходу и обслуживанию.

1. Регулярная проверка работоспособности: Важно периодически проверять, как датчик света реагирует на изменения освещения. Для этого можно проехать в условиях, когда освещение меняется, например, в туннеле или в условиях яркого солнечного света. Если фары не включаются или выключаются неправильно, это может свидетельствовать о неисправности датчика.

2. Очистка датчика: Датчик света обычно располагается на лобовом стекле или в области зеркала заднего вида. Пыль, грязь и другие загрязнения могут повлиять на его работу. Регулярно очищайте эту область мягкой тканью и специальными средствами для стекол, чтобы обеспечить максимальную прозрачность и эффективность работы датчика.

3. Проверка на наличие повреждений: Визуально осматривайте датчик на наличие трещин, сколов или других повреждений. Если вы заметили какие-либо дефекты, рекомендуется обратиться в сервисный центр для диагностики и, при необходимости, замены датчика.

4. Обновление программного обеспечения: В некоторых случаях работа датчика света может зависеть от программного обеспечения автомобиля. Убедитесь, что у вас установлены все последние обновления, которые могут улучшить работу системы. Это можно сделать в авторизованном сервисном центре Škoda.

5. Обращение к специалистам: Если вы заметили, что датчик света работает некорректно, не пытайтесь самостоятельно устранить проблему, если у вас нет соответствующих знаний. Лучше всего обратиться к квалифицированным специалистам, которые смогут провести полную диагностику и, при необходимости, заменить неисправные компоненты.

Соблюдение этих простых рекомендаций поможет вам поддерживать датчик света в исправном состоянии, что, в свою очередь, обеспечит безопасность на дороге и комфорт при вождении в различных условиях освещения.

Вопрос-ответ

Какие три режима работы у датчика света?

Датчик цвета может определять цвет или яркость света, попадающих в маленькое окошко на лицевой стороне датчика. Датчик цвета имеет три режима: Цвет, Яркость отраженного света и Яркость внешнего освещения.

Датчик движения на свет как работает?

В чем принцип? Работа датчика движения основана на включении света при появлении в зоне его действия какого-либо объекта и выключении после его выхода. Это очень разумный подход к экономии электроэнергии. Например, в темное время совершенно нет необходимости освещать помещение или помещение, где никого нет.

На что срабатывает датчик света?

Принцип работы датчиков освещенности заключается в отслеживании уровня светового излучения, попадающего в поле «видимости» прибора. Лучи света фокусируются с помощью фотоэлемента (светового реле) и направляются к детектору.

Советы

СОВЕТ №1

Перед тем как использовать датчик света в вашем Škoda Rapid, ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Это поможет вам понять, как правильно настраивать и использовать систему автоматического включения и выключения фар.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте состояние датчика света. Убедитесь, что он не загрязнен и не заблокирован посторонними предметами, такими как листья или снег, так как это может повлиять на его работу.

СОВЕТ №3

Если вы заметили, что датчик света работает некорректно (например, фары включаются слишком поздно или не включаются вообще), обратитесь в сервисный центр для диагностики. Проблема может быть связана с неисправностью самого датчика или электрической системы автомобиля.