Почему на Mitsubishi Pajero 2 плохо греет печка и как это исправить

Проблема с отоплением в Mitsubishi Pajero 2 может стать серьезной неприятностью, особенно зимой. Если печка плохо греет или не работает, это создает дискомфорт и может повлиять на безопасность вождения. В статье рассмотрим основные причины неисправностей печки и предложим решения для их устранения. Эти знания помогут сэкономить время и деньги на ремонте и обеспечат комфорт в салоне автомобиля.

Причины

Существует несколько причин, по которым печка на Pajero 2 может работать неэффективно. Каждая из них требует соответствующих действий. Опытные водители рекомендуют решать проблему поэтапно, начиная с простых вариантов и переходя к более сложным. Важно выяснить, почему печка не работает должным образом или подает холодный воздух. Первые два поколения Mitsubishi Pajero имеют много общего, поэтому причины и способы устранения неполадок актуальны для владельцев обоих поколений. Рассмотрим основные причины.

• Предохранитель. Проверьте блок предохранителей и реле, особенно салонный блок со стороны водителя. За работу печки отвечает реле отопителя на 10А и предохранитель вентилятора на 30А. При необходимости замените их на аналогичные и выясните причину перегорания, так как простая замена не решит проблему.
• Антифриз. Печка может работать некорректно из-за недостатка охлаждающей жидкости. Проверьте уровень антифриза в расширительном бачке и долейте при необходимости. Если антифриз быстро уходит, проверьте систему на наличие утечек, обычно в бачке или патрубках.
• Завоздушивание. Это может произойти из-за разгерметизации узлов или неправильной замены антифриза. Попробуйте развоздушить систему, удалив воздушную пробку, которая часто мешает печке подавать теплый воздух.
• Фильтр салона. Если фильтр забит, он не пропускает воздух в нужном объеме. Это приводит к слабому обдуву теплым воздухом. Признаки забитого фильтра легко заметить.
• Термостат. Неисправность термостата можно определить по работе отопителя. Если печка нормально работает в обычных условиях, но перестает обогревать на трассе, вероятно, проблема в термостате.
• Вентилятор отопителя. Он может работать с шумом или не вращаться вовсе. Возможно, проблема в регуляторе печки, где нарушились контакты или проводка. Сначала проверьте блок управления печкой. Если с ним все в порядке, потребуется ремонт или замена вентилятора.
• Радиатор. Печной радиатор может быть источником проблем. Он может забиваться или протекать. Устранить утечки можно только заменой радиатора. Если радиатор забит, попробуйте промыть его, подключив насос и используя специальные жидкости.

Таким образом, печка на Mitsubishi Pajero 2 может не дуть или плохо подавать воздух по нескольким причинам. Для решения каждой проблемы потребуется выполнить определенные демонтажные работы. Начните с простых задач, таких как замена предохранителя и доливка антифриза, которые под силу любому автомобилисту.

Эксперты отмечают, что одной из распространенных причин плохого прогрева печки на Mitsubishi Pajero 2 является недостаточная циркуляция охлаждающей жидкости. Это может быть вызвано засорением радиатора отопителя или неисправностью термостата, который не открывается должным образом. Также стоит проверить уровень антифриза и состояние насосов, так как их неисправность может привести к снижению давления в системе.

Кроме того, специалисты рекомендуют обратить внимание на состояние воздушных фильтров и герметичность системы отопления. Если в системе есть воздух, это также может негативно сказаться на эффективности работы печки. В случае выявления проблем, необходимо провести диагностику и, при необходимости, заменить неисправные компоненты. Регулярное обслуживание системы отопления поможет избежать подобных проблем в будущем и обеспечит комфортные условия в салоне автомобиля.

Почему плохо греет печка? ТОП-10 причин!

Завоздушивание

В автомобилях Pajero 2 от японского автопроизводителя Mitsubishi порой встречается проблема завоздушивания системы охлаждения, что влияет на работоспособность отопителя. В результате в салон начинает поступать только холодный воздух. Есть определённая последовательность действий, направленных на устранение воздушной пробки. Это не сложно сделать своими руками. Но обязательно соблюдайте строгие требования.

• Если двигатель горячий, заглушите и дайте полностью остыть. Развоздушивание разрешается проводить только при холодном моторе;
• Остудив двигатель до нужной температуры, снимите пробку с радиатора;
• Открутите 2 гайки, выполняющие роль заглушки через подкапотное пространство;
• Определите, какого цвета антифриз используется в вашем автомобиле. Нужно взять аналогичную жидкость охлаждения, либо ту, которую можно смешивать со старой ОЖ. Смешивать допускается синие и зелёные антифризы. А вот сочетать синий или зелёный антифриз с красной охлаждающей жидкостью ни в коем случае нельзя. Иначе образуется осадок, который быстро закупорит каналы радиатора;
• Долейте правильно подобранную охлаждающую жидкость в радиатор;
• Заливать антифриз следует до тех пор, пока жидкость не начнёт вытекать через горловину радиатора или через ранее отверстия от ранее демонтированных гаек;
• Верните на место все пробки и заглушки;
• Запустите двигатель и прогрейте его.

Это достаточно простая, но эффективная схема развоздушивания системы охлаждения двигателя. Потому с ней можно справиться своими руками без посторонней помощи.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о проблемах с отоплением на Mitsubishi Pajero 2 и способах их решения:

1. Проблемы с термостатом: На Mitsubishi Pajero 2 часто встречается проблема с термостатом, который может заедать в открытом положении. Это приводит к тому, что охлаждающая жидкость не нагревается до нужной температуры, и печка плохо греет. Замена термостата на новый может значительно улучшить работу системы отопления.

2. Засорение радиатора печки: Со временем радиатор печки может забиваться отложениями и грязью, что препятствует нормальному потоку охлаждающей жидкости. Это может привести к плохому прогреву салона. Промывка радиатора печки специальными средствами или его замена может решить эту проблему.

3. Проблемы с насосом охлаждающей жидкости: Если насос охлаждающей жидкости не работает должным образом, это может привести к недостаточному циркулированию жидкости по системе отопления. Проверка и замена насоса, если он неисправен, могут существенно улучшить эффективность работы печки.

Эти факты подчеркивают важность регулярного обслуживания системы отопления и охлаждения автомобиля для поддержания его работоспособности.

Почему дует холодный воздух из правого центрального дефлектора митсубиши паджеро II 1992 г.в.

Фильтр салона

Еще одной причиной неэффективной работы отопителя может быть забитый салонный фильтр на Mitsubishi Pajero второго поколения. Этот элемент требует замены при каждом плановом техническом обслуживании. Если ваш автомобиль не на гарантии и используется долго, меняйте фильтр каждые 10-15 тысяч километров. В сложных условиях эксплуатации замена должна происходить чаще.

Начните с выбора нового фильтра. Официальное руководство Pajero 2 рекомендует использовать оригинальные запчасти от Mitsubishi. Салонный фильтр имеет номер MZ690361 и стоит от 1000 рублей. Это средняя цена для данного типа запчастей. Аналоги для Pajero второго поколения можно найти у производителей:

• BIG Filter;
• AMD;
• AIKO;
• Denso;
• Filtron;
• Sakura;
• Fortech;
• Bosch;
• Mann.

Цены на аналоги варьируются от 200 до 1000 рублей. Некоторые из них угольные, другие — обычные. Выбор зависит от ваших предпочтений.

Необходимость замены фильтра может проявляться в плохой работе обдува, запотевании окон и неприятных запахах. Это свидетельствует о том, что старый фильтр исчерпал ресурс. Процесс замены фильтра на Pajero 2 прост. Он расположен в доступном месте.

1. Откройте бардачок и уберите лишние предметы.
2. Снимите бардачок, нажав на левую и правую стороны, чтобы вытащить ящик.
3. Приподнимите слой уплотнительного материала, полностью его вынимать не нужно.
4. За уплотнителем находится крышка корпуса фильтра, удерживаемая двумя креплениями, которые нужно открутить.
5. Уберите крышку и извлеките старый фильтр. Не пытайтесь его чистить — это расходный материал. Очистите посадочное место под фильтр пылесосом и влажной тряпкой.
6. Установите новый фильтр и соберите все в обратном порядке.

Таким образом, замена салонного фильтра на Mitsubishi Pajero второго поколения проста и не вызывает затруднений даже у новичков.

Термостат

Проблемы с печкой могут быть связаны с неисправностью термостата. Заменить его заметно сложнее, нежели поменять тот же салонный фильтр. Но и тут можно справиться самостоятельно. Параллельно рекомендуется слить и заменить жидкость охлаждения, если она у вас на Pajero 2 используется достаточно давно. Соблюдайте последовательность и будьте аккуратными.

• На радиаторе открутите краник и слейте через него весь вытекающий объём охлаждающей жидкости;
• Скиньте патрубок с маслоохладителя. Тут будьте аккуратными, чтобы антифриз не полился на вас;
• Снимите бачок с антифризом, промойте его обычной водой и верните на место. Простая, но полезная мера профилактики;
• Закройте краник на радиаторе, верните патрубок от маслоохладителя на законное место;
• Постепенно наливайте в радиатор новую жидкость. Желательно при этом поднять авто, чтобы радиатор располагался выше мотора;
• Заполнив радиатор, добавьте также около 1 литра ОЖ в расширительный бачок;
• Запустите мотор, прогрейте его до рабочих температурных показателей. Заглушите двигатель, накройте тряпкой крышку радиатора и аккуратно, очень медленно откручивайте её. В бачке при этом должны появиться пузыри выходящего воздуха;
• Повторите процедуру ещё 1-2 раза, пока не прекратится выход воздуха.

Так выполняется правильная замена ОЖ на Pajero 2 с обязательным развоздушиванием. Но поскольку нам требуется заменить термостат, после слива всего антифриза потребуется выполнить ещё несколько манипуляций:

• Открутите и отключите все провода, отщёлкните защёлки и запомните их расположение, чтобы в процессе замены ничего не мешало доступу к термостату;
• Термостат можно увидеть через подкапотное пространство. Но открутить его пока не удастся из-за болта крепления для насоса ГУРа. Открутите это крепление. Здесь вам помогут две трещотки большего и меньшего размера;
• Теперь перед вами термостат, который удерживается на 3 болтах. Также открутите их;
• Предварительный слив ОЖ здесь играет большую роль, поскольку опасаться выхода антифриза теперь не приходится;
• Демонтируйте термостат, поставьте на его место новый. Соберите всё в обратной последовательности.

Не забудьте после проведённых манипуляций проверить работоспособность печного оборудования на вашем Pajero 2 поколения. Для этого потребуется прогреть мотор до рабочей температуры и понять, начал ли теперь антифриз ходить по нужному кругу охлаждения, чтобы прогревать салон с помощью печки. Также можно проверить на предмет исправности старый термостат. Не исключено, что дело не в нём. Хотя при описанных ранее признаках поломки термостата сложно найти причину в другом узле. Для проверки термостат опускается в жидкость, которая нагревается до температуры открытия и остужается до температуры закрытия. Если термостат не срабатывает при температуре 82 градуса Цельсия, он точно вышел из строя. А потому решение о замене устройства было совершенно правильным.

Вентилятор печки

Следующим элементом является вентилятор отопителя, который может выйти из строя или начать издавать посторонние звуки, такие как свист или гудение. В некоторых случаях достаточно снять электромотор, смазать его и установить обратно. Чаще всего электродвигатель вентилятора печки необходимо заменить, так как он становится непригодным для ремонта. В любом случае, сначала нужно демонтировать устройство, а затем решить, что с ним делать. Снятие и замена электровентилятора печного оборудования на Mitsubishi Pajero 2 осуществляется просто, что выгодно для владельцев этого японского внедорожника. Разбирать половину салона не потребуется. Единственная особенность замены — необходимость ключа торкс на 25.

• Первым делом необходимо демонтировать вещевой ящик. Сядьте на переднее пассажирское сиденье, отодвиньте кресло назад, откройте бардачок, отожмите его по краям и извлеките из пазов.
• Можно обойтись и без этого этапа, но работать с снятым ящиком удобнее. Демонтаж и обратная установка бардачка не сложны.
• Далее снимите облицовку бардачка. За ней находится жгут проводов, идущий к электровентилятору печки. Его нужно отсоединить вместе с колодкой. Проверьте состояние проводов и контактов на наличие повреждений и окислений.
• Вентилятор крепится на трех винтах, которые откручиваются с помощью ключа торкс.
• После откручивания всех крепежей снимите вентилятор, просто вытянув его вниз.

Если вы хотите отремонтировать вентилятор, разберите его, оцените состояние компонентов, замените изношенные детали, тщательно смазав подшипники литолом. Многие стремятся восстановить старый электровентилятор, так как новый моторчик печки стоит дорого. Однако если он вышел из строя, остается только его замена.

Радиатор

Последним и самым сложным справедливо считается демонтаж и замена радиатора печки на внедорожнике Mitsubishi Pajero 2. Исправное состояние радиатора напрямую влияет на работоспособность печки. Обнаружить проблемы с этим элементом можно по образованию лужи в ногах переднего пассажира, а также по быстрому расходу жидкости охлаждения, что наблюдается через расширительный бачок. Весь процесс снятия и замены радиатора печки на автомобилях Pajero 2 поколения выглядит так:

• Отключите патрубки, идущие на радиатор, через подкапотное пространство. Если у вас стоит второй аккумулятор, снимите его. Под площадкой аккумулятора есть 2 патрубка кондиционера. Их также следует обязательно открутить;
• Переходите в салон, где всё же придётся снять приборную панель. В Mitsubishi видимо знали, что многие захотят решать проблему с печкой своими руками, потому использовали всего 5 болтов для крепления панели. При этом не обязательно даже снимать руль;
• Сняв панель, отключите фишки от моторчика отопителя и открутите сам электровентилятор. За ним идёт испаритель кондиционера. Только после его извлечения вы сможете добраться до печки. Но на пути будет стоять также центральная стойка, где располагается магнитофон и климат-контроль. Стойку предстоит предварительно открутить;
• Аккуратно и постепенно начинайте вытаскивать корпус печки. Сделать это не очень просто и удобно, но возможно. Пространства достаточно. Нужно лишь правильно подобрать градус наклона и вытащить корпус;
• Далее остаётся только демонтировать радиатор, заменить все прокладки и уплотнители, смазать герметиком и собрать узел с уже новым печным радиатором в обратной последовательности.

Не греет печка Pajero 2 промывка радиатора печки

Mitsubishi Pajero 2 является довольно неплохим автомобилем для самостоятельного ремонта и обслуживания. Практически все неисправности, связанные с печкой, реально устранить своими руками. Здесь не требуются особые навыки или специальные инструменты с профессиональным оборудованием. Но если вы сомневаетесь в себе, у вас нет времени или терпения, чтобы делать всё самому, обратитесь в хороший сервисный центр. Такой ремонт обойдётся дороже, зато за вас сделают всю работу. Для многих такой вариант оптимальный.

Проблемы с системой охлаждения

Система охлаждения Mitsubishi Pajero 2 играет ключевую роль не только в поддержании оптимальной температуры двигателя, но и в обеспечении эффективной работы отопительной системы. Если печка плохо греет, одной из возможных причин может быть неисправность в системе охлаждения. Рассмотрим основные проблемы, которые могут возникнуть в этой системе и повлиять на работу отопителя.

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости

Первое, что стоит проверить, это уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и расширительном бачке. Если уровень жидкости ниже нормы, это может привести к недостаточному прогреву теплообменника печки. Регулярно проверяйте уровень и при необходимости доливайте антифриз, соблюдая рекомендуемые пропорции.

2. Воздушные пробки в системе

Воздушные пробки могут образовываться в системе охлаждения, особенно после замены антифриза или ремонта. Они мешают нормальному циркулированию жидкости и могут привести к тому, что печка будет плохо греть. Чтобы устранить эту проблему, необходимо прокачать систему охлаждения, выпуская воздух через специальные клапаны или, в некоторых случаях, через радиатор.

3. Неисправный термостат

Термостат отвечает за регулирование температуры охлаждающей жидкости, и его неисправность может привести к тому, что двигатель не будет достигать рабочей температуры. Если термостат застрял в открытом положении, охлаждающая жидкость будет постоянно циркулировать, что не позволит печке нагреваться. Рекомендуется проверить термостат и при необходимости заменить его.

4. Забитый радиатор печки

Со временем радиатор печки может забиваться отложениями и грязью, что также приводит к ухудшению теплоотдачи. Если вы заметили, что печка греет плохо, стоит проверить радиатор на наличие засоров. В некоторых случаях может помочь промывка радиатора специальными средствами, а в запущенных случаях может потребоваться его замена.

5. Проблемы с насосом охлаждающей жидкости

Насос охлаждающей жидкости отвечает за циркуляцию антифриза по системе. Если насос работает неправильно или вовсе не работает, это может привести к недостаточному прогреву печки. Проверьте работу насоса, убедитесь, что он не издает посторонних звуков и не имеет утечек. В случае неисправности насос необходимо заменить.

6. Утечки охлаждающей жидкости

Утечки в системе охлаждения могут привести к снижению уровня жидкости и, как следствие, к плохой работе печки. Проверьте все шланги, соединения и радиатор на наличие утечек. Если вы обнаружите утечку, ее необходимо устранить, чтобы избежать дальнейших проблем.

Таким образом, проблемы с системой охлаждения могут существенно повлиять на работу отопителя Mitsubishi Pajero 2. Регулярное обслуживание и диагностика системы помогут избежать неприятностей и обеспечить комфорт в салоне автомобиля в холодное время года.

Вопрос-ответ

Что делать, если печка слабо греет?

Ответ прост: если плохо греет печка, надо её промыть, но промыть не только радиатор печки, а всю систему охлаждения. Проблема состоит в том, что накипь и продукты коррозии очищаются кислыми растворами, а продукты разложения антифризов – щелочными.

Почему из печки дует еле теплый воздух?

Несколько возможных причин, по которым при езде из печки дует еле тёплый воздух, а на стоянке — горячий: недостаточное количество охлаждающей жидкости. Низкий уровень антифриза приводит к образованию в системе воздушных пробок, и эффективность отопителя падает.

Как ведет себя печка при неисправном термостате?

Заклинивание термостата. Заклинить он может как в закрытом, так и в открытом состоянии. В случае закрытого состояния (малый круг) печка-то работать будет, только двигатель начнет перегреваться, вплоть до выхода из строя, так что эту поломку вы диагностируете довольно быстро.

Какая распространенная проблема у Mitsubishi Pajero?

Некоторые владельцы Pajero сообщали о проблемах с двигателем, включая перегрев и повышенный расход масла. Эти проблемы часто возникают из-за плохого обслуживания, например, несвоевременной замены масла и промывки системы охлаждения. Для предотвращения подобных проблем крайне важно соблюдать график технического обслуживания, рекомендованный производителем.

Советы

СОВЕТ №1

Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Низкий уровень жидкости может привести к недостаточному прогреву печки. Убедитесь, что в системе достаточно антифриза и при необходимости долейте его до нужного уровня.

СОВЕТ №2

Очистите радиатор печки. Со временем в радиаторе могут накапливаться грязь и отложения, что препятствует нормальному теплообмену. Для этого можно использовать специальные средства для очистки или обратиться к специалистам для профессиональной чистки.

СОВЕТ №3

Проверьте термостат. Если термостат заедает в открытом положении, двигатель не будет достигать рабочей температуры, что негативно скажется на работе печки. Замените термостат, если он неисправен.

СОВЕТ №4

Убедитесь в исправности вентилятора печки. Если вентилятор не работает должным образом, тепло не будет равномерно распределяться по салону. Проверьте предохранители и сам вентилятор на наличие повреждений или неисправностей.