Иммобилайзер тойота камри 40 где находится

Toyota Camry V40, engine 2.4L MT 2AZ-FE, ECU Denso 89661-33C01 — отключение иммобилайзера, иммоэмулятор. Immooff via immoemul.

Из города Великие Луки, от slawa60rus — приехал блок управления двигателем 89661-33C01 с официальной калибровкой для России. Калибровка кстати 89663-33691-.

Выглядит блок так:

Вид сверху. Разъём блока управления. И традиционно — стикер крупно. DENSO 89661-33C01

Так же — соблюдая традиции данного блога, подключение на столе:

Все для вас, уважаемые читатели.

Диагностируется этот блок по CAN-шине, и на столе все включается незатейливо. Линии IMI и IMO тут 12-ти вольтовые.

PCB UP

На нижней стороне печатной платы расположен MW EEPROM от ROHM — 93H86. Маркирован на корпусе SOIC8 — как RH86. И есть особенности работы с этими микросхемами — не всякий программатор имеет возможность записать данные в эту микросхему памяти. Нужно что бы программатор знал о именно этом типе MW микросхем памяти.

PCB DOWN и сам EEPROM.

Читают же сей еепром — все программаторы, что умеют читать 16-ти битные 93С86. Содержимое еепрома в оригинале — это все 0х00, кроме первых шести байт. Для работы эмулятора нужно записать эти первые 6-ть байт C2 C2 C2 C2 C2 C2. Вот так:

Выбран ROHM BR93H86, и синхро-байты для работы эмулятора.

Так как подобные блоки были — Toyota Camry v40, engine 2.4L 2AZ-FE, ecu Denso 89661-33F90 — и там были уже получены константы для шифрования трафика между иммобилайзером и моторным, — то поправил прошивку под синхро C2 C2 C2 C2 C2 C2, установил иммоэмулятор:

Как всегда — установка фундаментальна, и на века.

Дабы ничего не отвалилось 🙂 использован и двухсторонний скотч с высокой адгезией, и казанский безуксусный герметик “Автосил”(он хорош кстати) и немного МГТФ провода с кусочком термоусадки.

Ножки моторного IMI и IMO больше ничего с внешним миром не соединяют — перекушены. Поэтому ничто не может помешать авторизации запуска.

На картинке с назначением контактов моторного = обозначены и ножки подключения датчика коленвала, NE+ и NE-. И так как блок не всегда опрашивает иммобилайзер при включении зажигания — то приходится при проверке “крутить” коленом на столе.

Питание на эмулятор берется с цепей что запитываются через главное реле, и при выключенном зажигании — потребление тока им нулевое. В режиме же работы эмулятор потребляет всего 17 миллиампер.

Ключ Camry 40

В процессе эксплуатации автомобилей Тойота Камри часто возникают ситуации, при которых требуется ремонт, восстановление либо замена и программирование нового ключа.

Такие действия могут быть следствием:

• утери единственного ключа;
• механического повреждения ключа;
• разряда элемента питания;
• попадания влаги в корпус ключа зажигания;
• самопроизвольной потери привязки иммобилайзера;
• неисправности электрооборудования автомобиля;
• закрытие ключа в салоне авто;
• необходимости установки дополнительных ключей для штатного доступа дополнительных пользователей автомобиля.

В каждом из этих случаев необходимо выполнить определенную последовательность действий.

Замена батарейки ключа

В большинстве моделей ключей Тойота Камри 40 процедура замены батареек одинакова. Ключи Toyota имеют структуру подобную капусте. Чтобы добраться до батарейки, требуется последовательное снятие нескольких защитных оболочек. Для этого необходимы простейшие инструменты: острый перочинный нож и маленькая плоская (часовая) отвертка. Если таковой не имеется можно использовать острие того же ножа. Последовательность действий:

• с помощью ножа разъединяется корпус ключа зажигания;
• снимается задняя фальшпанель ключа;
• из кожуха извлекается головной блок ключа с элементом питания (в данной модели используются элементы питания CR2016 или CR2025 );
• извлекается и заменяется элемент питания;
• производится сборка в обратной последовательности.

Более подробно в динамике с процедурой можно ознакомиться посмотрев видео:

После замены элемента питания дополнительная привязка ключа не требуется.

Как заменить ключ

Для того, чтобы заменить ключ следует подобрать модель ключа полностью совпадающего с оригиналом либо оригинальную модель. Заготовка для ключа стоит около 250 рублей, обычный ключ с корпусом (артикул 732) – от 500 рублей, выкидной ключ – от 1000 рублей. Для замены ключа необходимо разобрать старый ключ (последовательность в предыдущем абзаце), заменить электронику ключа, заменить чип ключа. Наиболее трудной операцией является извлечение чипа из старого ключа. Он в нем установлен при помощи специального клея. Требуется применение растворителей, чтобы не повредить чип. Чип устанавливается в переднем торце нового ключа в специальной полости.

Электронный модуль ключа стоит от 1500 рублей.

Как прописать новый ключ

Чтобы самостоятельно прописать дополнительный ключ требуется мастер-ключ (черного цвета).

Для некоторых моделей подходит последовательность операций согласно AUTODATA.

В большинстве случаев такие операции не приносят результат. В интернете можно найти множество последовательностей «шаманских» операций типа пять раз включить-выключить зажигание, включить зажигание, потом открыть-закрыть водительскую дверь семь раз, выключить зажигание, вставить новый ключ, и он через секунд 40 сам подвяжется. Официальные дилеры такую информацию не подтверждают (правда, и не опровергают). Само собой, есть спецсредства оперативного вмешательства, но их дилеры держат втайне, это их хлеб.

Самым надежным способом привязки ключей является использование специального оборудования. Наиболее оптимизированным и недорогим оборудованием является Toyota Smart 4C&4D Keymaker OBD2 или его более усовершенствованные версии.

С его помощью можно прописать дополнительные ключи по следующему алгоритму:

1. Оборудование соединяется с автомобилем через диагностический OBD разъем.
2. Включается зажигание, соединение подтверждается звуковым сигналом «бип».
3. Нажимается кнопка «Start» два раза. После соединения смарт устройства с автомобилем, считывания кода ключа прозвучит многократный звуковой сигнал, после чего зажигание следует выключить.
4. Вынуть основной ключ.
5. Вставить новый ключ. Отключить зажигание.
6. После соединения с автомобилем (многократный звуковой сигнал) производится привязка ключа. По окончании привязки требуется пятикратное выключение-включение зажигания.

Процедура привязки смарт-ключей происходит автоматически при подключении устройства к OBD диагностическому разъему автомобиля. Для разных моделей программаторов ключей могут быть определенные отличия последовательности операций, описанные в прилагаемой инструкции.

Стоимость Toyota Smart Keymaker на китайских сайтах от 500 рублей. Это дешевле, чем подвязать один ключ на СТО.

Как открыть автомобиль в экстренном случае при утере ключа (ключей)

При утере ключа для вскрытия замков дверей лучше воспользоваться услугами специальных служб вскрытия автомобильных замков. При отсутствии такой возможности в Toyota Camry лучше подходит классический случай с использованием плоской деревянной лопаточки (можно взять на кухне для помешивания блюд на тефлоновой сковородке) и металлической линейки. С их помощью образуют небольшую щель между накладкой передней двери и стеклом в области замка, далее вставляется линейка, и небольшими возвратно-поступательными движениями пытаться войти в зацепление с тягами замка.

Есть вариант вставления в щель воздушной груши или рукава прибора для измерения давления с дальнейшей накачкой для увеличения их объема. Для таких действий требуется опыт, иначе можно повредить резиновый уплотнитель двери, разбить стекло. Также можно открыть дверь изнутри с помощью длинного самодельного крюка. Видеоописание:

После аварийного вскрытия ключа требуется отключить сигнализацию (в крайнем случае, сирену). Далее, если ключ утерян, необходимо обратиться к специалистам для изготовления нового ключа (либо замены личинки замка зажигания с набором ключей) и «подвязки» иммобилайзера к чипу.

В идеальном случае для предотвращения таких ситуаций необходимо изготовить дубликат ключа заранее, если ключ в единственном экземпляре.

Установка автосигнализации с использованием can на Toyota Camry 2006-2011 года (XV40) с ключом – обход иммобилайзера по imi-imo

Установка автосигнализации Pandora, например, DX50.

Подключение сигнализации к Тойота Камри 40

Разъём OBD: Can-High – pin 6 Can-Low – pin 14

По CAN Pandora DX50:

• концевики дверей и багажника;
• заведённый двигатель (тахометр);
• педаль тормоза;
• парковка;
• центральный замок;
• аварийка;
• зажигание;
• slave.

Возможен дистанционный пуск со штатного ключа – три раза нажать на кнопку закрыть.

При автозапуске на табло мигает лампа иммобилайзера. При вставлении ключа в скважину замка зажигания она гаснет.

Чтобы штатка не вставала в охрану подать на синий провод двухпинового разъёма замка зажигания (ключ в замке) массу в момент постановки на охрану.

Замок зажигания (разъём силовой): +12 – чёрный (pin 5) зажигание 1 – жёлтый (pin 6) зажигание 2 – розовый (pin 1) стартер 1 – синий (pin 7) стартер 2 – серый (pin 3)

Распиновка замка зажигания Toyota Camry 2006-2011

В пороге водителя можно заблокировать бензонасос – серый провод.

Там же в пороге подключаемся к концевику двери водителя – синий. Подаём на него массу после окончания дистанционных и автоматических запусков для гашения света снаружи.

Обход штатного иммобилайзера Тойота Камри 40

Обход производим по линиям IMO-IMI.

Подключаемся к ним в разъёме за бардачком.

Разъём имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011

IMO – pin 13 IMI – pin 7

Провод imi должен быть разомкнут в момент запуска двигателя.

В настройках Pandora указать «Обход штатного иммобилайзера» – «Toyota imo-imi».

Провода имо-ими за бардачком Toyota Camry 2006-2011

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

• Установка автосигнализации на Toyota Camry — Точки подключения, расположение и цвета проводов
• Карта установки автосигнализации на Toyota Camry 2012 с кнопкой запуска — Фотоотчёт
• Установка автосигнализации и Fortin Key Override All на Toyota Camry 2010
• Установка автосигнализации на Toyota Camry 2002
• Карта установки автосигнализации Starline A94 на Toyota Camry 2013 PTS АКПП
• Подключение Fortin Key Override All на Toyota Camry 2003-2009
• Карта установки автосигнализации на Toyota Camry 1995
• Установка Fortin Evo All на Toyota Camry 2012 PTS
• Карта установки автосигнализации на Toyota Camry 2013 АКПП
• Установка сигнализации на Toyota Camry — карта монтажа автосигнализации
• Точки подключения сигнализации на Toyota Camry XV70, обход иммобилайзера по can

1.3 Иммобилайзер (противоугонная системаблокировки запуска двигателя)

1.3. Иммобилайзер (противоугонная система блокировки запуска двигателя)

Иммобилайзер предназначен для того, чтобы свести к минимуму вероятность угона Вашего автомобиля.

ОПЕРАЦИИ ДЛЯ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА РАБОТЫ

Если контрольная лампа иммобилайзера мигает в течение 5 с после поворота ключа зажигания в положение “ОN” (Вкл.), это указывает на то, что система блокировки запуска двигателя неисправна. Вы не сможете запустить двигатель, не проведя операции для аварийного режима работы ключа зажигания. Далее приведены операции, которые необходимо выполнить, чтобы запустить двигатель в аварийном режиме работы (цифры 0, 1, 2, 3 приведены в качестве примера для пароля).

Расположение контрольной лампы иммобилайзера в комбинации приборов Предупреждение

Вы можете узнать пароль для аварийного режима работы при получении нового автомобиля. Если у Вас нет пароля, обратитесь к Вашему официальному дилеру ХЁНДЭ.